ROT AYARLARI hakkında tüm kullanıcılara önemli uyarı (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

quote: Orijinalden alıntı: ERG81 quote: Orijinalden alıntı: Du Hast o kadar karmaşaya gerek yok. eğer direksiyon simiti sökülüp eski freze yerine göre takılmış ise ya da direksiyon kutusu - direksiyon mili sökülmediyse yani aracın direksiyon sistemi fabrikadan çıktığı gibiyse; araç uygun diagnos cihazına bağlanır. Cihazdan EPS sistemine girilip, okunan direksiyon açısı %0 olarak görülüp direksiyon sabitlendikten sonra rot ayarı yapılır. eğer direksiyon simiti sökülür ve eski yerine takılmaz yada direksiyon kutusu sökülür ise; cihazda okunan değer %0 oluncaya kadar direksyion simiti çevrilir. %0 noktasında direksiyon simiti sağa ya da sola kaçık ise, simit sökülüp düz olacak şekilde takılır. Rot ayarı yukarıdaki gibi kontrol edilir. Yukarıda bahsettiğim işlemler araca uygulandıysa (direksiyon kutusu değişimi v.s.); direksiyon simiti sökülüp düzeltilmez ve direksiyon sağa ya da sola çok fazla kaçık durumda rot ayarından simit düzeltilir ise ve cihaz ile açık sensörü sıfırlanırsa, airbag makarsı kopar. bu işlemlerde aracın çalışmasına gerek yoktur kontak açık olması yeterlidir. Burada konu direksiyon simidi sökme vs. gibi işlemler değil; konu elektrikli direksiyonlu araçlarda belirli periyodlarla yapılan rot işlemi sonrası açı sensörünün sıfırlanmasıdır. (reset) Ki Hunter'ın açıklamalarının haricinde resmi videolarınıda izlerseniz direksiyon açısı sıralamada en son işlem olarak yapılıyor, sizin belirttiğiniz gibi rot işlemine başlamkadan önce ki ilk işlem olarak değil. Ayrıca Hunter'ın açıklamasına göre yeni teknoloji araçlarda dreksiyon yamukluğu direksiyon sökülüp doğru yere takılma gibi bir işlemin imkansız olduğu belirtiyor. Bu bahsettiğiniz belki daha eski teknoloji araçlarda geçerli olabilir.

Ben direksiyon yamukluğu illaha direksiyon sökülüp düzeltilir demedim. İşlem yapıldıysa bahsettğim şekilde düzeltilmesi gerekir dedim. zaten böyle yapmazsanız esp var ise düz yolda esp kendi kendine devreye girer ya da açı sensörünü resetlerseniz makarayı kopartırsınız.
Rot ayarından dolayı direksiyon yamuk ise rot ayarından düzeltilir. İşlem yapıldıysa simitten açı sensörünü okuyarak düzeltilip sonra rot ayarı yapılır. bu böyledir servis prosedürüdür, bizde böyle yapıyoruz.

Direksiyon simiti göz ile düz ve açı sensörü %0 ise rot ayarı ile direksiyonun düzeltilecek yanı yoktur zaten. bu vaziyette Çekme var ise tekerlek açılarına bakılır başka yer ile işiniz olmaz.
Rot işleminden önce Dikreksyon açı sensörü %0 olacak şekilde toplanır ve göz ile bakılıp düz olduğuna karar verdikten sonra rot ayarı yapılır. Önce rot ayarı yapılıp sonra diagnosa bakıp "AA direksiyon açısı %0 değilmiş tüh şuna kalibrasyon yapalım" demek hamallıktır. sürekli açı sensörünü resetlemek gereksiz iş.

açı sensörü kalibrasyonu eps sistemine diresiyonun düz yeri burasır demek için yapılır.

Videodaki adam yoğurdu öyle yemiş. Bahsettiğim şeyler adamınkiyle aynı ama yollar farklı.

quote:

Orijinalden alıntı: ERG81

quote: Orijinalden alıntı: Du Hast quote: Orijinalden alıntı: ERG81 quote: Orijinalden alıntı: Du Hast o kadar karmaşaya gerek yok. eğer direksiyon simiti sökülüp eski freze yerine göre takılmış ise ya da direksiyon kutusu - direksiyon mili sökülmediyse yani aracın direksiyon sistemi fabrikadan çıktığı gibiyse; araç uygun diagnos cihazına bağlanır. Cihazdan EPS sistemine girilip, okunan direksiyon açısı %0 olarak görülüp direksiyon sabitlendikten sonra rot ayarı yapılır. eğer direksiyon simiti sökülür ve eski yerine takılmaz yada direksiyon kutusu sökülür ise; cihazda okunan değer %0 oluncaya kadar direksyion simiti çevrilir. %0 noktasında direksiyon simiti sağa ya da sola kaçık ise, simit sökülüp düz olacak şekilde takılır. Rot ayarı yukarıdaki gibi kontrol edilir. Yukarıda bahsettiğim işlemler araca uygulandıysa (direksiyon kutusu değişimi v.s.); direksiyon simiti sökülüp düzeltilmez ve direksiyon sağa ya da sola çok fazla kaçık durumda rot ayarından simit düzeltilir ise ve cihaz ile açık sensörü sıfırlanırsa, airbag makarsı kopar. bu işlemlerde aracın çalışmasına gerek yoktur kontak açık olması yeterlidir. Burada konu direksiyon simidi sökme vs. gibi işlemler değil; konu elektrikli direksiyonlu araçlarda belirli periyodlarla yapılan rot işlemi sonrası açı sensörünün sıfırlanmasıdır. (reset) Ki Hunter'ın açıklamalarının haricinde resmi videolarınıda izlerseniz direksiyon açısı sıralamada en son işlem olarak yapılıyor, sizin belirttiğiniz gibi rot işlemine başlamkadan önce ki ilk işlem olarak değil. Ayrıca Hunter'ın açıklamasına göre yeni teknoloji araçlarda dreksiyon yamukluğu direksiyon sökülüp doğru yere takılma gibi bir işlemin imkansız olduğu belirtiyor. Bu bahsettiğiniz belki daha eski teknoloji araçlarda geçerli olabilir. Ben direksiyon yamukluğu illaha direksiyon sökülüp düzeltilir demedim. İşlem yapıldıysa bahsettğim şekilde düzeltilmesi gerekir dedim. zaten böyle yapmazsanız esp var ise düz yolda esp kendi kendine devreye girer ya da açı sensörünü resetlerseniz makarayı kopartırsınız. Rot ayarından dolayı direksiyon yamuk ise rot ayarından düzeltilir. İşlem yapıldıysa simitten açı sensörünü okuyarak düzeltilip sonra rot ayarı yapılır. bu böyledir servis prosedürüdür, bizde böyle yapıyoruz. Direksiyon simiti göz ile düz ve açı sensörü %0 ise rot ayarı ile direksiyonun düzeltilecek yanı yoktur zaten. bu vaziyette Çekme var ise tekerlek açılarına bakılır başka yer ile işiniz olmaz. Rot işleminden önce Dikreksyon açı sensörü %0 olacak şekilde toplanır ve göz ile bakılıp düz olduğuna karar verdikten sonra rot ayarı yapılır. Önce rot ayarı yapılıp sonra diagnosa bakıp "AA direksiyon açısı %0 değilmiş tüh şuna kalibrasyon yapalım" demek hamallıktır. sürekli açı sensörünü resetlemek gereksiz iş. açı sensörü kalibrasyonu eps sistemine diresiyonun düz yeri burasır demek için yapılır. Videodaki adam yoğurdu öyle yemiş. Bahsettiğim şeyler adamınkiyle aynı ama yollar farklı.

Sizin hamallık olarak tanımladığınız işlem prosedürü Hunter tarafından, Nissan yetkili servisleri tarafından ve Kia yetkili servisleri tarafından uygulanan yöntemdir (rot işlemi gören başka bir marka aracım henüz olmadığı için bu örnekleri verdim.).
Siz kendi bildiğiniz yöntem ile devam edebilirsiniz; sonuçta ben bu işin kitabını yazan firmaya güvenir ve buna göre işlemleri yaptırtırım. Yinede paylaşımınız için teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Dostum ayın 6 sında aracın periyodik rot balans bakımını yaptırdıktan sonra servise gidip sensörü sıfırlattım, gerçekten de düz gidiş kararlılığındaki iyileşme farkedilir düzeyde oldu.

Tekrar teşekkür ederim :)

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Dostum ayın 6 sında aracın periyodik rot balans bakımını yaptırdıktan sonra servise gidip sensörü sıfırlattım, gerçekten de düz gidiş kararlılığındaki iyileşme farkedilir düzeyde oldu.

Tekrar teşekkür ederim :)

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

2014 model Insignia

quote:

Orijinalden alıntı: ogzdrk

Merhaba.Benimde rot ile ilgili sorunum var.Araci 0 aldim ve aldigimdan beri var diyebilirim.Servise gidiyorum adamlar yapiyo ama 80-100 km gidiyorum gene bozuluyor ayar.Direksiyonu duz tutunca sola dogru gidiyor.2 cm falan sagda tutmak gerekiyor.Ama sabah arabayi ilk calistirdigim sirada oluyor gun icinde normale donuyor.Birde yuksek hizlara cikinca normale donuyor.Nasil bir yol izleyeyim cevabinizi bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Dostum ayın 6 sında aracın periyodik rot balans bakımını yaptırdıktan sonra servise gidip sensörü sıfırlattım, gerçekten de düz gidiş kararlılığındaki iyileşme farkedilir düzeyde oldu.

Tekrar teşekkür ederim :)

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Ben Edremit teyim, Edremit Opel den ayrılıp özel servis açan sevdiğim bir arkadaşa gitmiştim.

Araçta normalde çok çok ufak sapmalar oluyor çok dikkatli bir sürücü olmadıkça 'bunda hiçbirşey yok ' dedirtecek türden ama ben farkediyorum; normalde dümdüz yolda araç 150-160km hızlarda raydan gider gibi gitmesi gerekirken sensör sıfırlama yapılmazsa direksiyonda hafif bir huzursuzluk hissettiriyor.

Bunu sizin gibi ben de rot balans ustaları ile fazla tartışmam, malum bazı tartışmalar hep kaybedilir ;)

Ankara dan döndüğümde diğer araçlarıma da rot balans ve sensör sıfırlama yaptıracağım.