Profil: siart | DonanımHaber Forum

Şimdi Ara

@siart

Takip Et 0 takipçi

Özel Mesaj

22 Haziran 2010
Tarihinde Katıldı

Takip Ettikleri
0 üye

Görüntülenme
Toplam: 5 (Bu ay: 0)

Fırsat Ekle

Gönderileri

Tümü (4)

Sadece Konular (4)

Sadece Bağlantılar (0)

siart · Sony altına konu açtı. 13 yıl

Xperia Neo V çok ağırlaştı

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

siart · HTC altına konu açtı. 15 yıl

Yurtdışında kullanılan telefonu Türkiye'de açtırdık başımıza dert mi aldık?

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

siart · Toyota altına konu açtı. 16 yıl

Toyota Corolla 1.4 D-4D Elegant (2010) hakkında yorumlarım

Herkese Merhabalar,

Toyota Corolla 1.4 D-4D Elegant (2010) aracımı alalı 2,5 ay oldu. Daha önce 2007 model Wolkswagen 1.6 comfortline Golf kullanıyordum. Uzun yıllar wolkswagen kullanıcısı olarak başka bir araca geçmek benim için zor bir karardı. Lakin Donanım Haber sitesini iyice inceleyerek Toyota Corolla nın bana uygun olacağına karar verdim.

Aracı alırken bu sitenin faydasını yadsıyamam, çok başvurdum bu yüzden bu araçla ilgili olumlu ve olumsuz konuları özellikle burada sizlerle paylaşmak istedim.

Öncelikle aldığım araç 2010 sonunda yani 2011 modeldir. Elegant tercih etmemin sebebi Golf de alıştığımız konfordan vazgeçmemekti. Bir çok konuda Golf comfortline aracımdan çok daha fazla özellik elegant da mevcut. Tek eksiklik cruise controlun eleganta takılamaması. Onun haricinde bir çok konuda oldukça ince düşünülmüş ve minimalist bir mühendislik yapılmış. Bu minimalist mühendislik de araçta çok az arıza oluşmasını sağlıyor.

Arabalardan çok anlamam, iyi bir kullanıcıyımdır. Teknik özelliklerle ilgili mükayeselerde bulunamam. Benim araç almamdaki önceliklere göre aracın olumlu özellikleri şunlardır;

1) Öncelikli olarak yakıt tüketimi çok çok iyi. Şehir içinde klima açık şekilde 800 litre gidiyor. Depo 150 lira civarında doluyor. Uzun yolda tam olarak 1200 km full depoyla gördüm. Antalya dan Çeşme Alaçatı ya gittim ve Alaçatı, Kuşadası dolaştım, dönüşte Denizli civarında tekrar depoyu doldurdum. O hacimde bir araç için oldukça iyi bir tüketim miktarı.

2) Aracın içi ve bagaj kapasitesi oldukça tatminkar. 2. çocuk olduktan sonra Golf de bagaj artık yetmez olmuştu. Eşyalarımız ve iki bebek arabasını bagaja yerleştirebiliyoruz. Arka koltuklarda, komfor oldukça iyi. 3 kişi arka tarafa oturduğunda ortada oturan kişi ayaklarını koyduğunda aradaki çıkıntı olmaması dolayısıyla çok rahat uzun yolda bile seyahat edebiliyor.

3) 3 boyutlu olarak ayarlanabilir koltuklar ve derinlik ayarlı direksiyon hem bana hem de eşime çok rahat bir sürüş imkanı sağlıyor. Geri görüş kamerası park esnasında çok faydalı. İstenirse sesli park ikazı da taktırılabilr ama bence elzem bir şey değil.

4) Toyota Call Center dan 24 saat telefonla bilgi ve destek alınabiliyor. Aklınıza takılan her soruyu uzmanına anında sorabiliyorsunuz.

5) İç mekandaki eşya gözleri oldukça fazla. Çift kapaklı toprido gözü, kolluk yerinde ki torpido yetiyorda artıyor bile.

6) Dizel araçlardaki motor sesi olayını corolla da yaşamıyorsunuz. İçeriye ses gelmiyor denebilir.

7) Periyodik bakımları çok uygun. 10 bin bakımına 180 tl ödeyeceğim. Golf de 15 bin bakımlara en az 490 lira ödemiştim.

8) İçeriden katlanır aynalar park esnasında çok avantajlı ve oldukça havalı. Kendinden kararan dikiz aynası fonksiyonu çok iyi çalışıyor. Tavan aydınlatmaları iyi düşünülmüş, arka aydınlatma açıkken gece dahi olsa sürücünün görüşünü etkilemiyor.

9) Cam ve kapı kilitleri özellikle arka kapılarda çocuk kilidini kullananlar için çok iyi çalışıyor. Kapıları kilitledikten sonra arkada oturan çocuğun kapıyı açabilmesi neredeyse imkansız.

10) Motorla ilgili özellikleri çok bilmiyorum o yüzden teknik özellikleri yazamam ama aracı alırken okuduğum bir çok forumda çekiş gücüne değiniliyordu. Efendim klimalar dahi açıkken Kaş - Kalkan yollarında 3 yetişkin 2 çocuk o rampalarda en ufak bir sıkıntı yaşamadım. Bagajda albileceği maksimum hacimde doluydu. O yüzden kimse bana 2010 Corolla 1.4 D-4D Elegant rampalarda çekmiyor demesin. İnanmam, aracını gidip kontrol ettirsin bir yerinde bir arıza vardır. Biz hala 1.4 bir motorun nasıl öyle bir çekiş sağladığını anlamıyoruz. İnanın 1.6 Golf den daha iyi bir çekiş gördük.

11) Araç sollarken evet ilk gaza bastığınızda hemen gazı yemiyor. Ama ben genellkile bu tip durumlarda vites küçültüp sollamayı yapıyorum. Bir çok araçtan daha seri bir 1. vitesi var. Kalkışlarda 1. ve 2. viteste sorun yok. 2. viteste galiba turbo devreye giriyor ve çok ani bir hızlanma ivmesi sunuyor araç size.

12) Yol tutuş hakkında şöyle söylemem gerekir. İzmir - Çeşme otobanında araçta çocuklar yokken 6. viteste 3800 devirde 180 km yi gördüm. Araçta bir bağırma zorlanma yoktu ve harika bir yol tutuşu sergiledi. Herhalde daha fazla bassam gidecekti ama 180 den daha fazla bir hıza ihrtiyacım olmaz herhalde. 4000 devirde 200 ü görecekti galiba.

13) VSC ydi galiba ESR nin toyotacası. O lamba 2 defa yandı ve gerçekten kayma konusunda ne kadar önleyici bir sistem olduğunu anladım. 2 sinde de beni virajda fren konusunda kazalardan korudu. Fren mesafesi oldukça iyi ani frenlerde duruş mesafesi beni tatmin etti.

14) Bluetooth konusu beni fetheden konudur. Araçta telefonla çok konuşuyorum. Ses kalitesi iki taraf içinde oldukça iyi.

15) USD den müzik dinleme imkanı olduğu için artık CD lere para vermiyorum. Tüm şarkıları USD ye attım. Küçük de bir USB aldım 8 gb lık. Orada takılı duruyor farkedilmiyor bile.

16) Far yıkama xenon farlar kullanıyorsanız çok kullanışlı.

Şimdilik aklıma gelen olumlu yönleri bunlardır. Şimdide olumsuz yönlerine değinmek gerekirse;

1) Ön konsolden gelen sesler ilk başta çok rahatsız edici. İlk 1000 km. sesler çok canımı sıktı hatta araçtan soğudum diyebilirim. 1000 km ücretsiz bakımında ön konsole tamamen bir izolasyon yaptılar ve bu sesler artık kalmadı. Aracın iç kısmından fabrika çıkışında ses konusu kronik bir sıkıntı. Aynı aractan arkadaşıma da aldık. O da aynı dertten müzdaripti fakat serviste izolasyonla bu sorunu çözüyorlar. Hatta izolasyon sonrası içeri gelen motor sesi dahi en aza iniyor.

2) Radyo konusu biraz sıkıntılı, uzun yolda bir çok kanalı alamıyorsunuz. Aratsanızda radyo kanalları bulamıyor. Herhalde anteniyle ilgili bir sorun var.

3) Cruise Control yani hız sabitleyici takılamaması benim gibi uzun yol müdavimleri için büyük eksiklik.

4) Dikiz aynası ayarları ve dikiz aynalarını kapatma düğmesi direksiyonun arkasında kalıyor. Sürüş halinde elinizi attığınızda bulabilmeniz biraz el alışkanlığı gerektiriyor.

5) Yakıtı çok az yakması, yakıt göstergesini unutmanız ve olur olmaz yerlerde benzinin bittiği uyarı sinyal sesini duymanıza yol açıyor. :) En son ne zaman doldurmuştum ben bunu diye oturup düşünüyorsunuz :)

Efendim bu araçla ilgili olarak olumlu olumsuz düşüncelerim bunlardır. Aracı 0 aldım alış fiyatım 48 bin tl dir. 48 bin tl haricinde başka hiçbir şey ödemedim. 1200 tl kasko haricinde.

Sonradan 250 tl ye xenıon far taktırdım. 200 tl ye camlar filmlendi. 100 tl ye bagaj havuzu ve 80 tl ye kauçuk paspaslar aldım. (Orjinal paspasları çok güzel insanın içi elvermiyor)

Bu donanımlarla araç artık olması gerektiği gibi. Eğer aile aracı arıyorsanız bence daha iyisi yok. Unutmamak lazım performans arabası değil ama performansı da düşük denemez.

Not: Bir sonraki alacağım araç BMX X1 dir. O yüzden Toyota ya devam edeceğim denemez. Ama 1.4 Dizel clasmanında en iyi araç bence Corolla.

Herkese saygılar, sevgiler, hayırlı sürüşler olsun inşallah...

29 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

siart · Toyota altına konu açtı. 16 yıl

2010 Corolla Bluetooth ayarları

12 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

Hakkında

Konum: Antalya

Temel Bilgiler ve İstatistikler

Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 13 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 13 yıl
Mesaj Sayısı: 10
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 10
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 0 (Bu ay: 124)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 1 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Markalar

Mesajları

İkinci El Referansları