Profil: Av.Asilkan | DonanımHaber Forum

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Nissan altına konu açtı. 7 yıl

Nissan Primera 2.0 Tekna ( P12 )

Merhaba arkadaşlar 310.000 km lik prmera 1.6 comfort serüvenim kaza sonucu sonra erdi. Peşine Primera gibisi mi var diyerek en son üretim primeralardan en donanımlısını alayım diyerek 2007 2.0 tekna aracı satın aldım. Aldım ancak hemen bilgi vereyim bu araç hakkında alacaklara ve kullananlara..

Bu modelin en dolusu 2003 2004 yılları arasında üretilen eski gösterge paneli bulunan araçlardır. O yıllarda devrim olan ıcc sensörü bulunur ki öndeki araca göre %25 fren yapar gaza basar.. Adaptive cruise control.. deri kaplama, ısıtmalı koltuklar, sunroof , esp..

Sonrasında maliyetler çok gelmiş olacak ki boş teknalar gelmiş ülkemize. Normal cruise control , esp yok , kumaş koltuk , ısıtma yok , sunroof yok. Farklı kapı döşemesi ve yarı hayalet göstergeler eklenmiş. Ben özellik seven biri olarak uzun yıllar kullanacağım düşüncesi ile biraz genç olsun diyerek boş paketi aldım.

Öncelikler p11 p11-144 ve p12 arasındaki farkı anlatayım. daha ağır bir kasa, arttırılmış konfor genişlik ve güvenlik 8 airbag. Ayrıca devir saatine bakayım derseniz gerçekten gözünüzü yoldan ayırmak zorunda kalıyorsunuz.

1.6 sı ile yokuş çıkarken 3. vitese düşmeniz olasıdır gerçekten hantal bir araç..

Gelelim 2.0'a ben bilerek ve isteyerek aracı tanımak ve yeni bir sayfa açmak amacı ile motor isteyen ufak tefek işleri olan bir araç arayışına girdim ve fiyatı düşük km si orta motoru ise İstanbul - Ankara arasında 1 litre yağ yakan bir araç satın aldım.

MOTOR : qr20de kodlu x-trail araçlardada kullanılan 148 hp 198 tork veren emme tarafından değişken subap zamanlamalı bence çokta özellikli olmayan masraflı bir motora sahip niye ? değişken subap zamanlı motorların genelinde nedense hidrolik subap iticisi bulunmuyor ve maalesef belirli kilometrelerde motora subap ayarı ( valve clearance ) gerekiyor.

Bazı motorlarda subap ayarı ayar şimleri (pul) ile yapılır parça değişimi eklenmesi çıkartılması gereklidir.. gördüğüm ( üstten egzantrikli tofaş motorları suzuki vitara 1.6 )
Bazı motorlarda ayar vidası ile yapılır, bence hidrolik iticiden sonra kabul edilebilir en güzel sistem ( Honda civic ford taunus anadol vs vs ) Gerekenler anahtar tornavida ve sentil çakısı. Saydığım araçlara kendim yaptım bu ayarı.

ve en berbat olanı özel ayar şimi olan motorlar mesela qr20de komple ayar şiminin değişmesi gerekiyor ve bu şimler kimsede yok Yabancı forum sitelerinde iyi kötü borsası var ama getirmesi maliyetli. Peki ayar yapmazsak ne oluyor ? Subaplar çalışarak yuvaya oturuyor aradaki boşluk 0lanıyor kompresyon kaçakları ve subapların yanması ile motoru açıyoruz. Servis 70.000 km de ayar gerek diyor. Ben sanmıyorum 200000 km ye gelip açılmamış bir qr20 motor bulunsun. Motor açıldıktan sonra egzoz 0.25 mm açıklıkta olması gerekirken ben 0.40 mm ayarlattım ki motoru daha geç açayım.. Bu motorun en büyük handikapı malesef. Çoğu ustada bu motorda ayar şimi bulunmaz diyor ve maalesef ki x-trail ve primeracılar ayarsızlıktan motor yiyiyorlar çok üzücü bir durum. Ben aracın motorunu kendim yaptığım için size bu hususta yardımcı olabilirim.

Şa

Orta panele alıştıktan sonra avuç içi kadar kısımdan ses, araç bilgisi, iklimlendirme ayarlarını yapabiliyor olmak çok güzel.

Cruise Control : otomatik bir araçta belirli sınırlar dahilinde cruise control açık iken hangi viteste gideceğine ben karar veremiyorsam kalsın arkadaş. Mesela Honda civiclerin 2012 model olanları fb7 mi ne denir. D modunda cruise controlü açın en ufak rampada 5 ten 3 e çekip 5.500 devirde bağırmaya başlar. Alırsınız s moduna oradan 5. vitese getirirsiniz rahat rahat yolunuza devam edersiniz. Bu primerada öyle bulunduğu viteste tam güç vermeden hemen oranı küçültüp bağırmaya başlıyor ve gerçekten korkuyorsunuz bir yerler kopacak diye araba kendi kendine 5500 devir çevirince.. Manuel modda cruise control çalışıyor mu peki HAYIR . Bu yüzden Ankara Konya arası hariç kullanamıyorum bu mereti. Ha bide bu kadar hassastınız sayın mühendisler çoğu araç el freni çekili ikazını aldığı an cruise controlden çıkıyor siz neden ekranda freni bırak demenin yanında hala gaza basmaya devam ediyorsunuz ? Manuel modda çalışmayana kadar el freni çekili ikende çalışmasaydınız ya ? neyse.

Bu arada yakıt konusunda benzinde 11 e 7 yakıt tüketimi var araç hareket halinde iken kendisini güzel taşıyor yol tutuşu çok güzel yine dönüş turu çok zayıf j9un araç versiyonu hatta eski primeralardan biraz daha fazla olabilir 10 yıllık alışkanlığıma rağmen 5 6 kere geri manevra yaptım. 160 km hızda araç rahatça gidiyor fazla ses almadan. Aydınlatması çok güzel otomatik far yükseklik ayarı. Gürültülü ama 4 kademeli çalışan motor soğutma fanı var. Ivır zıvır telefon koyabileceğiniz yer yok. Aynalar biraz ufak ve açısı dar 1 şeritten sonrasını göremiyorsunuz eskisindeki gibi. Ön koltuk biraz rahatsız bel tarafı çok çıkık gibi bel desteği diptede olsa sırtımı yaslayamıyorum ama rahatsız etmedi 9 10 saat yolculukta. İklimlendirmesi çok güzel derece ayarları kararlı mesela 25 derecede sıcak 24.5 derecede soğuk üflemiyor çoğu araç gibi. Yol tutuşu başarılı arka viraj denge çubuğu ve biraz daha sert olan süspansiyon sistemi hiç taviz vermiyor. Eski kilit sistemi daha karizmaydı şimdi sacıda inceltmişler aracı kilitleyip açarken 2 sokak öteden tak tuk diye ses duyuyorsunuz. Sac gereksiz ince hep yineliyorum ama kapı içindeki koruma barlarının geçit vermeye niyeti yok. Ses sistemi tatminkar, bazı ithal modellerinde sağ koltuk altında subwoofer bile var. o kadar ekrana beyine bir bluetooth modülü uydurması zor cd changer yada yine cd changer soketinden biraz pahalı aparatlarla istediğiniz müzikleri dinleyebilirsiniz.

Aracın kronikleri ön düzenin çabuk bozulması, koltuktan kaynaklı airbag lambası yanması ( diğer yorumlar) ve bana göre 2.0 için konuşuyorum motordur. buraya kadar okuduysanız teşekkürler.. :)

6 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

1

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Müzik genel altına konu açtı. 10 yıl

Rica etsem şu yabancı şarkıyı bulur musunuz ?

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Müzik genel altına konu açtı. 13 yıl

videoda çalan şarkı :(

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) altına konu açtı. 13 yıl

klimanın gazı yok sadece doldurtacaksın abi hikayesi

Merhabalar.. Sizlere bu aralar sanayi taraflarında çok vakit geçirmemden ötürü ve çevremdeki arkadaşlarıma gidip araba bakmamdan ötürü fark ettiğim bir durumu ve ustalara sorup soruşturup öğrendiğim klima konusunda öğrendiklerimi anlatacağım.

Öncelikle klimalar bildiğimiz evdeki buzdolabı prensibi ile aynı. Bizler evdeki buzdolaplarımız bozulmadığı sürece bakım yapar mıyız ? Genelde hayır ama yinede arada bir dolabı öne çekip tozla dolmuş petekleri temizlemenizi öneririm.

Araçlar içinde aynı prensip olduğunu düşünüyorum çünkü kendi aracım 2000 model primera tam tamına 13 senedir yaz ve baharları kliması hakkıyla kullanılır. Hatta kışında buğu çözmeye kullanılır. Bu zamana kadar polen filitresi değiştirmek dışında hiç birşey yapmadık. Eğer bir klima çalışmıyorsa gerçekten büyük sürprizler sizi bekleyebilir. Kompresör bozuk petek delik hortum yırtık yada gaz kaçağı. Bunlar maliyetli işlemlerdir. Bir klimanın gazı durduk yere uçmaz kaçmaz bozulmaz en azından ben kendi aracımdan 13 yıllık gaz garantisi veriyorum. Varsa daha eskileri onlarda söylesin bu süreyi uzatalım.

Satıcı iyi niyetli bile olsa mesela bir tamir işlemi için sökülmüş olabilir. Araçta klima çalışmıyor demek satarken 1000 tl fiyat inerken piyasada daha alt fiyatlara ye gaz basabilmek mümkün. Bu yüzden gazı bas bin diye kimse kimseyi kandırmasın. Buna ek olarak yine gel gazını bastıralım çalışıyorsa tamam şeklinde hamlelerde kumar olur. Zaten çoğu satıcıda buna yanaşmaz.. Eğer tamam derse klima sisteminde sisteminde kılcal bir kaçak varsa belki 1 saat belki 1 gün yada daha fazla sürede gazı boşaltabilir. Bir bakmışsınızki klima yine soğutmuyor.

Forum genelde 2. el araç alıp kandırılmış kişiler ile kaynıyor. Satıcılara sayıp sövüp haram zıkkım olsun diyerek kimseye bir faydamız olmaz . öncelikle birikim ve tedbiri kendimiz almalıyız. Yetkili servis expertiz raporları bile çok eksik kalıyor..

Gelelim ucuz fiyatlara klima gazı basanlara. Bir arkadaşımın başına geldi bizzat oradaydım. Klimasına gaz bastıracağız gayet ucuz bir fiyata kampanya yapmıştı biryer. ( rakamlar tamamen atmasyondur ) normal fiyat 200 se adamlar 80 e 70 e gaz basıyor. Neyse gittik. Bastırdık ''bakın dikkat edin gaz basan makinanın üzerini örtüyorlar basınç saati okunamıyor yanınada yaklaştırmıyorlar. Neyse gaz basıldı klima açıldı tık yok. Sonra dediler işte başka sorun var. İyiki erken uyandık ne kadar gaz bastın dedim ( misal 100 gram ) başka bir ustayı aradım oda 3 katı kadar ( 300 gram ) gibi birşey söyledi. Yanımdaki arkadaşa kalsa klimasız gezecek veyahut e iyi tamir edin diyip cebindeki paradanda olacak. Bu tür oyunlarada dikkat edin . Aracınızın kullanım klavuzunda yahut motor bölmesidne olması gereken gaz cinsi ve değerleri yazar kendiniz bizzat takip edin,çoğumuzun elinde internet imkanı var sanayiye gitmeden önce öğrenebilirsiniz google amcaya sorup... gaz dolumu sırasında Abi sen çekil vırt zırt derlersede oradan mümkün mertebe uzaklaşın..

5 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

1

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) altına konu açtı. 13 yıl

İlginç elektrik arızası yükte kısa devre

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) altına konu açtı. 13 yıl

Karbüratörlü araçlarda lpg dondu derdine son.

Arkadaşlar Merhaba ,

Yeni aldığımız 80 model bir anadolumuz var benzinle çalışmıyor lpgde de donuyor zor çalışıyor. Herkes bu konuda çok kafa yormuş forumlarda sonuçta her araba benzin ile çalışacak halde değil malesefki gerek lpg ayarı için yapılan hava girişi engellemeleri ile gerekse karbüratör ayarlarının bozukluğu nedeni ile ..

Aracıma zaten çok yanlış bir ayar ile uygulanmış rölanti ayar vidası iyice sıkılmış. Araç marş basarkenki oluşturduğu vakum kuvveti ile gaz çekip çalışabiliyor oda 6 saniye marş bas demek..

Herkesin düşüncesi bir şekilde regülatöre giren suyu ısıtma yönünde. Ancak bildiğiniz gibi bu çok çok fazla enerji gerektiriyor. Ayrıca kimse şunu düşünmemiş. Siz direk yarım kontağa aldığınız zaman zaten 2 3 saniye araba gaz üretiyor sonra valf kapanıyor. . Motor marş basmadan zaten o sıcak su regülatör içine giremez. Hem giren o sıcak suyunda o donmuş kısmı açabileceği belli değil.

Neyse sonuç olarak ne yapabilirim diyerek Atiker marka regülatörü söktüm. İçindeki birikmiş yağı kazıdım temizledim. Sonrasında gazın geçtiği yerleri görüp direk oralara normal bir röleden söktüğüm yalıtımlı sargı tellerini döşedim. Buradaki önemli husus gazın geldiği vananın olduğu yere tel yaklaştırmamak. araya tel girerse valfin tam kapanmasını engelleyebilir. Telleri ' göz kararı uzunlukta' döşedikten sonra deneme yaptım istediğim şekilde ısı elde ettim, elimi yakmayacak şekilde. Regülatörü geri toplamak içinde resimde işaretlediğim yerden kabloları çıkarttım. kabloların ezilmemesi ve kısa devre yapmaması içinde etrafını 2 tur tesisatçıların kullandığı teflon ile sardım. kapatıp tekrar test ettim devre tamamlıyor sorun yok :)

Test ettiğim güç kaynağı ise 12 voltluk stop lamba trafosu. lamba yanarken paraleline ısıtıcımın uçlarını temas ettirdim. Işıkta çok az bir zayıflama oldu. Koskoca aküde hiç anlaşılmaz bile diye düşünüyorum.

Bu sistemide aracı çalıştırmadan önce ( lpg seçicisi 0 konumunda ) 5 saniye çalıştıracağım. sonrasında 2 konumuna getireceğim .( 2 3 saniye gaz gelsin ) Sonra kapatıp marş bastıracağım. Duruma göre çalışmasını devam ettirebilirim.

17 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) altına konu açtı. 13 yıl

5 yıldır yatan 131'i tek marşta çalıştırma

5 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

A

Av.Asilkan (ASİLKAN ÇINAR) · Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) altına konu açtı. 14 yıl

DIY hız sabitleyici .

Arkadaşlar merhaba :)

Size bir projemi sunacağım :) Bende hobi amaçlı kullandığım bir j9 var:D Buna dedimki hadi bir hız sabitleyici takayım ama nasıl. bazı universal tipler bobinden devir okuyarak sabitleyebiliyor yada elektronik hız ölçümleri vs bunlar j9 da ne gezer birtane telli kadran bide ipli halatlı gaz pedalı.. neyse düşüncemi gerçekleştirmek için gereken malzemeler şunlar

1 adet cam motoru
2 adet mikro swiç
3 adet normal swiç
1 adet atiker benzin kesici :)

benzin kesici ne alaka diyeceksiniz zihni sinir projesinin kırılma noktası burası .

gaz pedalı halatını elektrik verdiğimde tutacak bir düzeneğe ihtiyacım var. Aklıma en kısa yoldan benzin kesici geldi içinden hiç olmadı bi misina geçer diye düşünüyorum :) akım verildiğinde gaz pedalı halatını tutacak ve cam motorunun hareketine göre gaz verip çekecek.

diğer fotodaki kadran resminde ise kadranın tam ortasına delik açarak çubuklar vve micro swiçler ile bir parça yapıcam. bunu kadran çubuğunun arasına alıp ittirdiğimde gösterge çubuğu benim parçanın arasında kalıcak örneğin 40 ile giderken çubuğu 90 a getiricem. gösterge çubuğu aşağıya inmek istediğinden alttaki swiçe baskı yapacak oda tetikleyip gaz verecek. ( sürekli dip gazda elektrikli motoru yakmamak için gerekli önlem alınacak ) yeterli hıza ulaşıldığında ve geçildiğinde üstteki sviçe baskı ypacak oda gaz pedalını geri çekerek hızı dengeleyecek. Büyük bir ihtimalle hızda sürekli bir dalgalanma olacak ancak hafif eğimli inişli yollarda hissettirmez diye düşünüyorum. Ve debriyajın dibinede bir swiç koyarak vites değiştirmem gerektiğinde aracın gazı kesip debriyajı çektiğimde tekrar vermesini planlıyorum :)

Sizlere sorum benzin kesici yerine ne kullanabilirm fazla akım çekmeyecek. ve bunun dışında başka fikirleri olanların fikrine açığım.. Teşekkürler :)

Düşündümde kapı kilitleme motorlarına bir aparat yaparakta halatı tutturabilirim :)