Profil: UYAKSOY | DonanımHaber Forum

Şimdi Ara

@UYAKSOY

Takip Et 2 takipçi

Özel Mesaj

Yüzbaşı

11 Mayıs 2008
Tarihinde Katıldı

Takip Ettikleri
1 üye

Görüntülenme
Toplam: 41 (Bu ay: 2)

Fırsat Ekle

Gönderileri

Tümü (4)

Sadece Konular (4)

Sadece Bağlantılar (0)

UYAKSOY (Yaşar Aksoy) · Otomobil Genel altına konu açtı. 13 yıl

Yokuş Tırmanırken Vites Seçimi

8 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

UYAKSOY (Yaşar Aksoy) · Trafik ve Biz altına konu açtı. 13 yıl

YORUMSUZ BİR TRAFİK SAHNESİ DAHA....

15 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

UYAKSOY (Yaşar Aksoy) · Otomobil Genel altına konu açtı. 14 yıl

Kendimizi Düşünmüyorsak Lütfen Başkalarını Düşünelim - Trafikte Sorumluluk Lütfen!..

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

UYAKSOY (Yaşar Aksoy) · Otomobil Genel altına konu açtı. 14 yıl

Geely Motor / Yakıt Tüketimi Görüşleri

Geely marka araçların motorlarını merak eden arkadaşlar için bir Geely FC kullanıcısı olarak izlenimlerimi paylaşmak ve görüş almak isterim.

Torkun düşük oluşu aracın çekişini yokuşlarda etkiliyor. FC kullanıyorum ordan biliyorum. Ancak araştırmalarımdan çıkan sonuç geely diğer ülkelerde pazarladığı araçlarında 1500 cc ( 105 beygir / 132 nm tork ) motorları pek kullanmıyor. Ağırlığı 1800 cc motor seçeneği ile 140 Beygir ( 6000 D/D ) 172 nm tork ( 4.200 D/D ) olarak satılıyor. FC olsun Emgrand olsun maalesef ülkemiz vergi ve yakıt dezanvantajından dolayı düşük motor hacmi ile pazarlanıyor. Kasa ağır olduğu için yokuş yollarda yolcu sayısına göre bazı performans problemleri yaşatabiliyor. Benim kullandığım FC modelinin sürüş tarzına baktığımızda, azami tork ve beygir gücü seviyelerine yüksek devirlerde ulaşabildiğinden dolayı ani hızlanma anlarında araç yüksek devirlere ihtiyaç duyuyor. Düşük devirlerde hızlanma süreci nispeten uzun olabiliyor. Ancak devirli sürüş tarzında araç oldukça seri hareketlere müsaade edebiliyor.

Servis ile görüştüğümde, distribütör firma Anadolu Motorlu Araçlar, FC ve Emgrand araçların beyin örneklerini Almanya'ya göndererek chip tuning konusunda çalışmalarının başladığını öğrendim.

Araçların tork düşüklüğü, şehir içi yollarda, ve özellikle yokuşlarda düşük viteste kalma mecburiyetini getirdiğinden dolayı yakıt sarfiyatında da artışa neden oluyor. Ancak düz yollarda yakıt tüketimi normal. Örnek vermek gerekirse benim evim Trabzonun Boztepe olarak adlandırılan yokuş bir kısmında bulunuyor. Aracımı ağırlıklı olarak evden işe giderken kullanıyorum. Geçenlerde depoyu fulledim. 210 Km yol gittikten sonra ( ağırlığı kar yağarken ) gösterge yarım depoyu gösterirken yeniden fulledim. Km'de 12 litre yaktığını hesapladım. Sonraki süreçte ise uzun yolda da kullandım, şu anda göterge 170 Km'yi gösteriyor, ancak yakıt göstergesi halen daha çeyrek depo harcadığımı gösteriyor. Arada çok büyük bir farklılık var. Şimdiye kadar motor ile alakalı gözlemlerim bunlar.

Yine servis ve Anadolu Motor ile yaptığım görüşmelerin tamamında yakıtın KM ilerledikçe düşeceği konusunda yoğunlaşıyor. Araç 1.200 Km'de şu anda.

30 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

Hakkında

Konum: Trabzon,Merkez
Meslek: Bankacı

Forum İmzası:

Geely FC 1.5

Sistem ve Tercihleri

Bilgisayar

Laptop

Otomobil

Mobil cihaz

Nokia

Operatör

Türk Telekom

ISS

TTNET

Philips

Temel Bilgiler ve İstatistikler

Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 7 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 9 yıl
Mesaj Sayısı: 419
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 441
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 4.440 (Bu ay: 73)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 15 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası

Mesajları

İkinci El Referansları