Profil: aboyur | DonanımHaber Forum

Şimdi Ara

@aboyur

Takip Et 1 takipçi

Özel Mesaj

Teğmen

08 Mart 2007
Tarihinde Katıldı

Takip Ettikleri
0 üye

Görüntülenme
Toplam: 51 (Bu ay: 0)

Fırsat Ekle

Gönderileri

Tümü (4)

Sadece Konular (4)

Sadece Bağlantılar (0)

aboyur (murat) · Honda altına konu açtı. 11 yıl

Honda Jazz Ses Yalıtımı

2 yıllık ses yalıtım tecrübesinden sonra tekrar düzenleme ihtiyacı duydum.
Aracında ses ve sarsıntıdan rahatsız oluyorsanız yapılması gereken ilk şey Ses düzeyi düşük ve yumuşak hamurlu lastik kullanmak.
Lastikten sonra yol sesinde en etkili olan yöntem ek kapı fitilleri. Toplamda bütün kapıları yapmak 100 tl civarına mal oluyor. Motor sesine de baya faydası oluyor. Kapılara yapılan ek fitil uygulamasından sonra kapıları işlem yapmaya gerek kalmıyor. İllaki yapılacaksa kapıların iç yüzeyi kaplanabilir. Kapı dış sacına bitüself yapıştırmayı sakıncalı buluyorum. Çarpmalarda meydana gelen göçüklerin düzeltilmesinde sorun çıkarabilir.

Lastik ve ek fitil uygulamasından sonra aracın ses ve titreşimi hala rahatsız edecek düzeydeyse. Aracın bütününden ziyade ses ve titreşimin kaynaklandığı bölgelere işlem yapmak hem daha az zaman ve maliyet tutar.. Buna rağmen yeterli gelmiyorsa aracın tamamı yapılabilir. Örneğin kendi aracımda sesin ve titreşimin büyük bir kısmı arka çamurluk bölgelerinden kaynaklanıyordu. Sessiz lastikler, ek fitil , arka çamurluklar ve pedalların alt kısmına gelen bölgeyi yapmış olsam benim araç için yeterli olacaktı.

Arkadaşlar herkese merhabalar bildiğiniz gibi bizim arabaların arka kısmından baya yol sesi geliyor. Bende epey zamandır aklımda olan ses yalıtım çalışmalarına başladım. Tam üç günümü aldı fena bel ağrıları parmaklarda kesikler hanımdan yediğim laflardan komşuların garıp garıp bakmalarından sonra çektiğim zahmete değdi doğrusu. Bu arada ilk beş resim alıntıdır fotoğraf çekmeyi uunutmuşum.

Dün her zaman işime gittiğim yoldan gittim. Arabanın şimdiki haliyle eski hali arasında baya fark var.

-Arkadan gelen yol sesi kalmamış gibi bir şey.

-Önceden bozuk yama asfalttan geçerken araba çok sarsılmasın diye hızımı yavaşlatıyordum. şimdi hız kesmeden araçta fazla sarsıntı gümbürtü olmadan gidebiliyorum. sarsıntı titreşimde yarı yarıya azaldı diyebilirim.

-araç sökülmüşken 70 hızla giderken cep telefonuyla yaptığım ölçümde arkadan 73 desibel ses geliyordu. şimdi aynı hizda aynı yerden geçerken 66 desibel ses geliyor.

-Hız uyarı çizgilerinden geçerken gelen sesin sarsıntının çoğuda gitti

-Fakat derin çukurlardaki vurma sesinde pek değişiklik yok. bildiğiniz gibi bu da amortisörlerle alakalı.

Arkadan gelen yol sesinin titreşimin azalmasıyla önden gelen sesler dikkatinizi çekmeye başlıyor.Yaptığım yalıtımı tavsiye edermisin derseniz kesinlikle tavsiye ederim.. ilk kat bitüself uygulamasını kendim yaptıktan sonra ziftli keçe yaptırmak için tanıdığım döşemeciye gittim ziftli keçeyi de sen yap dedi bana. Ses yalıtımını kendi yapmayı düşünen varsa el becerisi ve sabrı olan yapabilir. İkisinden biri sizde azsa iyi bir döşemeciye iyi bir işçilik parası vererek yaptırmalarını tavsiye ederim.

Gerekli malzemeler
- Bitüself 2 top 4 metrekare 120 tl
- Ziftli keçe 4.5 metrekare ( Zifti ince olandan usta kalın olan akma yapabilir dediği için bide kolay şekil aliyor) 75tl
- Isı tabancası, Alüminyum folyo bant,kutu bally yapıştırıcı ,falçata makas vs..

Bitüself kullanacağımız sıtardat malzeme.işlevi titreşimi azaltmak. fiyatı ve işlevi olarak en uygunu bu.arabada kullanılmak için pahalı markalar var ama gereksiz aynı işi görüyor .bitüselfi uygularken kesinlikle ısı tabancasını kullanınki yüzeye tam yapışıp titreşimi engelleme görevini tam yapsın.ben ek yerlerini birleştirmek için aliminyum folyo bant kulllandım.ziftli keçeyi tercih sebebimde çalışması kolay ses yutma kapasitesi yüksek ucuz malzeme olması.Eksi yönleri keçe su rutubet su alırsa koku yapabilir(ustanın dediği). 2009 yılında focusuna ziftli keçe yaptıran biriyle mesajlaştım bu güne kadar onda herhangibir sıkıntı olmamış.

http://www.adetasyapi.com/?=/Oto_Ses_Yalitimi/&solkategori=43&solaltkategori=101 bu linkdeki firmadan üç çeşit denemek için malzeme aldım hiç biri zifli keçe gibi sesi yutmuyor.hele frex dene malzeme tam komedi sesi olduğu gibi geçiriyor .Gelen malzemelerden biri motor kaputuna kullanılıyor onu uygun bir zamanda montajını yapcam. digeride tüpün üstüne kullandım .ses yutması iyi fakat fazla şekil alan bir malzeme değil düz yerlerde hafif bombeli yerlerde kullanılabilir.aracın değişik yerlerinde kullanmak için malzemeler üretmişler.Bitüselfide burdan aldım .geneldede yalıtım yapanlar bitüselfin üstüne frex kullanıyor. Benim yaptığım iki hata oldu keçenin ek yerlerini birleştirmek için tamir bantı diye bir bant kullandım hafif koku kaptı.inşallah geçer . geçmesse bantları söküğp ip destekli aliminyum bantla tekrar bantlıycam.ikinci hatamda bagaz lambasının kablosu keçenın arkasında kaldı....
Ben yaptığım işten fazlasıyla memnun kaldım.araba çok daha sessiz.ilerleyen dönemlerde arabanın ön kısmınıınve motor kısmının ses yalıtımını yapacağım ve aracın altında gereklı yerlere pütür attıracam helezon yaaylarla ilgilide bi çalışma yapacam.

1.aşama: Arabayı sökmeye başlıyoruz.İlk önce bagajda zemin örtüsünü söküyoruz bunu tutan iki klips var biraz zor çıkıyorlar hatta arabada en zor sökülen parça bu hatta kırılcak diye korktum.bagazı açınca önümüzde duran kilidin ordaki pilastik döşemeyi bir ucundan yukarı kaldırarak söküyoruz.sonra koltuklar.halıfıleksi koltuga tutturan 4 klips var onları söküyoruz sonra koltuk ları söküyoruz. koltukları arabadan çıkardıktan sonra.bagazdaki yan döşemeler çok daha rahat çıkıyor. yan döşemelerin şöför yönünde 1 ertane yere geçen plastik geçme var onları çıkarınca bagaj kapağı yönunde iki geçme var onlarıda çekerek sökünce döşemeyi alltann tutup yavaş yavaş çekince döşeme sökülmeye başlıyor üstte kemerin çıktığı yerdeki geçmeye dikkat ederekten tamemen söküyoruz.kemerin olduğu yerdeki geçmeyi zorlayarak çıkarırsak plastik döşeme zarar görür ,üst parçayla birleştiği yerde çatlak oluşur dikkat.rahat çalışabilmek için emniyet kemerlerinin yere bağlantılarını söküyoruz.kapı eşiklerindeki plastik döşemelri biraz zorlayarak söküyoruz.yer döşemesini ön koltuklarınarkasından havaya kaldırıyoruz ön ömniyet kemerleriyle sabitliyoruz.
Artık çalışmaya başlayabiliriz (ilk 5 resim alıntıdır.fotoğraf çekmeyi unutmuşum)

2.Aşama Bitüself kaplama:
Bitüselfi mümkün olduğu kadar büyük parçalar halınde yapıştırmaya çalışıyoruz.önerim ilk önce tabandan başlamanız.Düz yerlerde hem malzemeyi tanımış olursunuz hemde eliniz alışır. sonra sol teker üstü sonra sağ teker üstü siralama zorluk srasına göre en zor yeri ensona .bazı sitelerde tamamen kaplamassanızda olur şeklinde yazılar vardı. bence ne kadar fazla yer kaplanırsa bitüselfle gelen titreşimi okadar fazla önler. fabrikanın çamurluklar yanına koyduğu plastik benzeri güya titreşimi engellemek için konan yamaları ısı tabancasıyla ısıtıp söküyoruz.aynı malzemeyi arka koltuktayken ayak bastığımız yerlerede koymuşlar ben vakısızlıkten sökemedim.siz sökün daha sağlıklı olur.ben bitüselfi kaplarken parçaları uc uca getirdim.siz bindirmede yapabilirsibiz fakat yan plastik döşemenin oturcağı yerlerde yapmasanız iyi olur.(döşemenin kaplamadan sonra rahat oturması için).. bitüselfi kaplarken civeta yerlerini, plastik geçmelerin yerlerini işaretleyip falçatayla kesip açık bırakıyoruz.sonradan arayıp bulması baya zor oluyor. .kaplama işi bittikten sonra ısı tabancasıyla tekrar bitüselfin üstünden geçiyoruz ısıtıp rüloyla zemine tamemen yapışmasını sağlıyoruz.ek yerlerini aliminyum folyo bantla bantlıyoruz..Yanlarda yan hava yastıklarının sensörleri var onlara dikkat.kablolarıyla ve kendisiyle fazla oynamayalım hele kontak açıkken hiç ellemeyelim.

3.Aşama Ziftli keçe kaplanması:

yan plastikleri kalıp olarak kullanıyoruz iç yüzeyine çift taraflı bant yapıştırarak ziftli keçeyi plastiğe bir ucundan dan başlayarak yavaş yavaş oturtuyoruz.fazlalıkları kesip etiyoruz. keçe kaplamada en zor kısmı atlatmış oluyoruz.bunu arabada yapmaya kalksak hem baya zanman baya bel ağrısı baya sinir yapar. ikl önce hazırladığımız yanların keçelerini yerine oturtuyoruz. yapıştırıcı olarak bally kullanıyoruz .Heryere sürmenize gerek yok ve az az. arka koltuk ayak basma zeminiden büyük bir parça keçe sererek arkaya doğru gerektiği yerde kesikler atarak şekil vere vere arkaya doğru seriyoruz..kalan yerleri mümkün olduğunca büyük parçalar halınde döşüyoruz. Ek yerlerini içi ipli olan aliminyum folyoyla birleştiriyoruz.(ilerde koku moku olur önlemi şimdiden alalım).ben emniyet kemerlerini tamamen sökerek iç kısımlarınıda keçeyle kapladım..yanlarda hava yastığı sönserlerinin ürezini boş bıraktım.sadece üzerlerini bantla kapattım..tüpün deposunun üstünüde tamamen ziftli keçeyle kaplıyoruz.( deponun altında boruların geçtiği dışarıya acılan delik var ordan baya ses geliyor.

4.Aşama: Montaj

Söktüğümüz malzemeleri itinayla sirasıyla yerine takıyoruz.ziftli keçeyi zemine güzelce oturtmussak ve klipslerin yerlerini yanlışlıkla kapatmamıssak montajda hiçbir sıkıntı çıkmıyor.

5.Aşama : Test şürüşü

En zevkli kısım. Üç günün yorgunluğunu unutuyorsunuz.

130 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

aboyur (murat) · Honda altına konu açtı. 11 yıl

Jazz Ses Yalıtımı

12 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

aboyur (murat) · Elektronik altına konu açtı. 11 yıl

Cevap: G4 Halojen Lamba Yerine Smd Led Takmak[ÇÖZÜLDÜ]

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

aboyur (murat) · Honda altına konu açtı. 12 yıl

15'' sac jant arıyorum. 185 55 16 lastiklerim satılıktır

1 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

Hakkında

Konum: Ordu

Resimler

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f4c%2f4b%2fb8%2f4c4bb87b0e8a79cc52ce15ba51e89c5e.jpg&t=1&text=0&width=87

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f93%2f39%2faf%2f9339afb190f498a3ebcc53af8b0729d6.jpg&t=1&text=0&width=87

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2fcf%2f95%2fb4%2fcf95b423407941c8cb79cc4470598c92.jpg&t=1&text=0&width=87

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2fba%2f09%2fb3%2fba09b324207b21907dbe1699e2996bb3.jpg&t=1&text=0&width=87

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f91%2f66%2f82%2f91668287a2c5536d5495a39b277c882a.jpg&t=1&text=0&width=87

89 Galeride Göster

Temel Bilgiler ve İstatistikler

Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: geçen yıl
Son Mesaj Zamanı: 8 yıl
Mesaj Sayısı: 111
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 113
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 6.278 (Bu ay: 81)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 52 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası

Mesajları

İkinci El Referansları