Peugeot 406 Hakkında Herşey (164. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Soylukan

Merhabalar yeniden aramıza hoşgeldin seni hayal meyal hatırladım. Opsyon çok kişisel bir tercihtir yani kesin bir doğru yoktur ama benim şahsi fikrimi merak ediyorsan düz vites fanatiği biri olarak mümkün olan her araçta düz vitesi tercih ederim, benim aldığım keyif bu yönde ama bir başkası da trafikte yormasın veya rahat arabaya rahat şanzıman lazım da diyebilir ona da saygı duyarım. Bana soranlara hep 2000 sonrası d9 kasa öneririm şimdi bunu bir basamak daha yukarı taşıyıp eğer bütçe el veriyorsa 2002 sonrası multiplex elektrik tesisatı olan modellere bakın derim, daha az elektronik sorun anlamına geliyor bu. Donanım pakedi olarak daha önce sahip olduğunuz Sportpack değişik ve herkeste olmayan bir model olduğundan tercih sebebi olabilir veya deri koltuk fanatikliği varsa SV. Yani bunu tamamen sen belirleyeceksin, sen aldıktan sonra ek uygulama kolay ben hep burdayım yardımcı olurum.

quote:

Orijinalden alıntı: Soylukan

LPG dönüşümlü bir araçta yol bilgisayarı gene aktiftir fakat lpg tüketimini takip edemezsin haliyle.

406 da navigasyon birçok şekilde olur, birincisi orjinal ekipman olarak gelen fakat Tr de sunulmadığı için içinde Tr haritasını da barındırmayan, ekran olarak 406 nın monochrome dot matriks ekranına benzer bir ekranı olan orjinal tip navisgasyon. Bagajda cd okuyucusu olur ve harita bilgisini buradan alır. Deve yüküyle maliyetlidir, ekrandan dolayı kullanımı zor ve muhtemelen güncel bir Tr haritasını bulmanın imkanı da yoktur. (Sana maliyeti bütün modülleri, ekranı, cd okuyucusu ve ara kabloları ile 2 bin lirayı bulur gibime geliyor.) Bunu geç

Bir başka yol da konunun önceki sayfalarına bakarsan görebilirsin; yasing nickli kullanıcının yapmış olduğu gibi bir double din çalışması yapabilirsin. Herhangi marka içinde navigasyon özelliği olan double din bir teyp alırsın ve bunu takarsın. Fakat double din i taktığında yerden dolayı ya klima kontrol ekranından ya yol bilgisayarı göstergesinden olursun, eğer böyle bir kayıba tahammülün yoksa tek slotluk yer kaplayan ekranı kendi içine kapanan teyp modellerini kullanabilirsin. (Bunun maliyeti de sanırım 600-700 ila 1000 arası değişir.)

En az maliyetle şu işin içinden sıyrılsam başka da bişey istemem diyorsan da; ya seyyar bir navigasyon modülü alıp cama takıp kullanırsın yada iPhone, nexusone vs gibi bir telefon kullanıyorsan bu telefonlar için geliştirilmiş IGo programını yükler, cam tutma aparatını da bulur navigasyon aleti olarak kullanırsın. (Bunun maliyeti de Beleş ile 300-400 arası değişir. )

quote:

Orijinalden alıntı: TuRKiSH__DeViL

yani benzinlide ki gibi yakıt bilgilerini elde etme gibi bi durumumuz olmuo yol bilgisayarında.bunu ztn biliodum da sormak istediğim bunun bi yolu yokmuydu???ayrıca navigasyon içinde şunu sorayım; diyelimki yol bilgisayarı ekranının olduğu yere taktık yol bilgisayarı bilgilerini navigasyon ekranında görebilme gibi bi işlem yapılabilirmi yapan bildiğin varmı?ve soylukan fazla olmazsam :) 406 ya yapılan çeşitli makul uygulamalarla ilgili resim fln vardır senin arsivinde gerek kendi aracından gerek başkalarından.onlarıda yayınlarsan sevinirim.tekrar ilgin için tskkr...

quote:

Orijinalden alıntı: Soylukan

Dedigim gibi bir miktar programlama bilgisi lazim arayuzu olusturmak ve sistemin akisini saglayabilmek adina, artik hangi platformda calisacaksa ona uygun birsey dusunulmeli, Tr deki ustalarin kendi ustalik alanlarindan bile bihaber olduklarini dusunursek bir ustanin programlama bilgisine sahip olmasini beklemek pek tabiki abes kacar. Kisisel bir girisimle halledilebilir ancak, proje tadinda. Aslinda biraz bi zaman bulunca boyle birsey test amacli dusunuyorum yapmayi ama umit vermeyim simdiden.