Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (106. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: kaganhak
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Arkadaşlar, fotoğrafta gördüğünüz ve sizlerin de sahip olduğu PASSAT'ı biraz kullandım. Direksiyonu ve motor tepkisi bana kendi aracımdan çok farklı geldş, direksiyon biraz daha yumuşak, motor da turbosuz olduğu için tepkisi daha direk geldi.
1 Hafta sonra gelecek bir 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT TRENDLINE daha var. Ona kendi adımı yazdırdım. Kendi 1.4 TSI aracımın fiyatını da Sahibinden.com sitesinde 50.000 TL'den 48.000 TL'ye çektim. Pazarlık payı bırakmadım. Bu bence çok çok iyi bir fiyat. Eğer 17.300 km'deki aracıma ona benim kadar iyi bakacak bir alıcı çıkarsa fotoğraftaki aracın aynısından ben de alacağım, sunroofsuz, park sensörsüz ve navigasyonsuz olacak. Navigasyonu istemeyen alıcı için 1.000 TL daha indirim yapabilirim. Hemen ön sis farları, motor karter koruma sacı ve BRC marka sıralı LPG sistemi taktıracağım.
Şehiriçinde kilometreye 36 kuruş yaktığı ve sırf aracım şehiriçinde pahalı benzini tüketmek zorunda olduğu için böyle bir sıcak (40 C) yaz akşamı kararı aldım. Gelecek hafta içinde aracımı satabilirsem ben de LPG'li bir PASSAT'a binebileceğim. Yoksa aynı tas ve aynı hamam böyle devam edeceğim, VIALLE'nin LPdi siteminin ucuzlamasını bekleyeceğim, aracımı her zamanki gibi sadece evden işe-işten eve gitmek için kullanmaya devam edeceğim.
İnşallah herşey hayırlı olur.
2011 model bir PASSAT tek kelime ile NEFES KESİCİ, sıfır araba kokusu başımı döndürdü...
Saygılarımla ve sevgilerimle,
Taner Göde
Taner Bey, kararınız ve alırsanız yeni PASSATınız hayırlı olsun.
Aslında sizin de değindiğiniz gibi TSI Passatlara Vialle'nin LPG sistemi monte edilebiliyormuş. Bunu ben bilmiyordum. Bugün kendi 1,6 MPI 102 beygir aracıma Vialle taktırmak için gittiğim Ankara'daki Azizoğlu Mitsubishi Bayiinden öğrendim. Servis müdürünün ifadesine göre Passatlar içinde en çok TSI'lere Vialle takıyorlarmış, hatta bizimki gibi 1,6 MPI Passatlara hiç takmamışlar. Müdür Beyle oturup epey konuştuk. İddiasına göre diğer LPG sistemleri 10 lt bnzine karşılık 13,4 lt gaz tüketirken Vialle 11,2 lt gaz tüketiyormuş. Ayrıca pompada ve enjektörlerde iyileştirme yapmışlar ve daha yüksek randıman alınabiliyormuş. Viallenin en büyük özelliği, sistemi bir kere monte ettikten sonra bir daha ayar, parça değişimi vb. nedenlerle 10 sene süreyle servise gitmeye ihtiyaç kalmıyormuş. 10 senenin sonunda Yönetmelik gereği tank ve beyin değişmesi gerekiyormuş. Servis müdürünün iddiasına göre bugüne kadar hiçbir müşterisinden bir tek şikayet telefonu dahi almamış.
Bilindiği gibi Vialle sistemde gaz, sıvı halinde yanma odasına gönderiliyor ve bundan dolayı güç kaybı ve motor segmanlarında, valflerinde yıpranma, diğer sistemlere göre daha az oluyormuş.
Ayrıca diğer sistemlede motor belli bir sıcaklığa erişmeden LPG'ye geçmezken, Vialle ilk çalıştırmada benzinle çalışıyor, hemen sonra LPG'ye geçiyormuş, yani benzin sarfiyatı hemen hiç olmuyormuş.
Bu anlatılanlara göre Vialle diğer sistemlere göre daha pahalı (BRC 1500-1600 TL, Vialle silindir tank 1250 Avro+KDV=2.900 TL; simit tank 1175 Avro+KDV=2.750 TL) olmasına rağmen diğer üstünlükleri dikkate alındığında tercih edilebilecek bir sistem gibi duruyor.
Şahsen bir iki haftalık araştırmalarım süresince önce BRC, sonra Romano (Bakım süresi BRC'ye göre daha uzun) düşünürken bugün itibariyle kararım Vialleden yana dönüyor.
Şurası da önemli: Servis Müdüründen aldığım bilgiye göre Vialle sistemler ay başından itibaren Axess kartlara 10 ay taksit uygulanacakmış (Bu kampanya için Akbank ile görüşmeler devam ediyormuş). Bugün, 3 Eylül için randevu aldım; inşallah hayırlısı.
Bu durumda Taner Bey, Vialle için öneriniz veya uyarılarınız ne olabilir? 10 ay vadeli kampanya başlarsa sizin tercihiniz TSI'nize Vialle taktırma yönünde değişebilir mi?
Bana hangi tip tankı tavsiye edersiniz; silindir mi, simit mi? (Mitsubishi araçlarda ince yedek lastik (servistekiler bisiklet diyor) fabrikadan geliyor.
Mitsubishi araçlara Vialle takıyorlar ve motor garantiden çıkmıyor.
Hollanda'da Passatlara da Vialle takılıyormuş ve garantiden çıkmıyormuş.
Bazıları, simit tank taktıranlara yedek lastik yerine elektrikli pompa ve pratik yapıştırma seti öneriyor; ancak Trafik yönetmeliğine göre araçlarda yeek lastik bulundurulkması zorunluluğu var.
Eğer ben simit tank taktırırsam ince yedek lastik almayı düşünüyorum.
Bizim Passatların tampon altı hafif plastikle kaplı olduğu için LPG dolum ağzının buraya gizlenemeyeceğini söylediler; ancak takviye destek ile olabillir dediler.
Sevgili Taner Bey, önerilerinizi merakla bekliyorum. Zahmetiniz için şimdiden çok teşekkürler.
1.6 Passatına Vialle taktıran varsa onların görüşlerini de beklerim.
Saygılarımla.
abi bence bagajını silindir tankla öldürme derim.
ben 5 senedir toledomla simit tankımla çok mutluyum stepneyi hiç taşımadım,bagajımda bana kalıyor.
patlarsa diye elektrikli pompa bulunduruyorum allaha çok şükür tekerim patlamadı hiç.
ola ki tekerim yarıldı diyelim zaten aracımın kaskosu var,ücretsiz yol yardımı arayıp en yakın lastikçiye çektirebilirim.
yani seçenek çok abim.
güzelim bagajını silindirle heba etme bence...
-
quote:
Orijinalden alıntı: fatihelibol
quote:
Orijinalden alıntı: tarumok
şu ilana bakarmısınız özelikle açıklama bölümüne arkadaş ne yazmış satma nedeni olarak
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volkswagen-passat-ilk-sahibinden-emsalsiz-passat-30197345/detay
ilan yanıltma amaçlı arabanın gerçek fotosu değil.çünkü fotodaki aracın sürücü koltuğu elektrikli trendlerde elk koltuk yoktur...
elektirikli koltuk trendline da var
-
arkadaşalr 2 kere msj yazdım bi soru sordum görmezden geliyorsunuz. passat sahibi olmak sanırım insanı duyarsızlaştırıyor. ben vazgeçtim passat almaktan -
Aracın "hantal" olduğunu iddia edebilmesi için 8200 km yapması mı gerekiyordu? Bu araca hantal diyenin sürücü belgesini cüzdanından çıkartması ve şoförlük eğitimi alması gerek. Bazı kesimler var, gördüğü her PASSAT'ı 2.0 TDI 140 HP 320 NM 6-DSG 85.000 TL sanıyor. Motora, donanıma, şanzımana bakmadan PASSAT alıyor ve aracın kesin en az 200 HP'ye ve 10 ileri otomatik vitese sahip olduğunu sanıyor. Tabi ki böyle değil. Böyle olmak zorunda da değil. En ucuz ve en pahaşı PASSAT arasında 3 katı fiyat farkı var, en ucuz PASSAT 200 km/h ve en pahalı PASSAT 235 km/h gidiyor. En ucuz PASSAT 100 km'ye şehirdışında 7 litre yakıyor, en pahalı dizel PASSAT 5 veya 6, en pahalı benzinli PASSAT 8 litre yakıyor, en ucuz PASSAT'a LPG takılabiliyor, başka hiçbir PASSAT'a (sıralı LPG sistemi) takılamıyor, sadece FSI'lere çift yakıtlı ve TSI'lere tek yakıtlı veya çift yakıtlı sistemler 2.500-3.000 TL'ye takılıyor.
Araç alırken, bu bir PASSAT da olsa, rakamları incelemeden, bilmeden almak beklentilerin gerçekleşmemesi gibi kötü sonuçlar doğurabilir. 1.6 MPI 102 HP motordan benim beklentim LPG'ye kusursuz uyum sağlaması. Bu beklentim gerçekleşebilecek durumda. Motorun 102 HP ve 148 NM olduğunu BİLİYORUM ve ona göre AYAĞIMI DENK ALIYORUM.
quote:
Orijinalden alıntı: fatihelibol
quote:
Orijinalden alıntı: tarumok
şu ilana bakarmısınız özelikle açıklama bölümüne arkadaş ne yazmış satma nedeni olarak
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-volkswagen-passat-ilk-sahibinden-emsalsiz-passat-30197345/detay
ilan yanıltma amaçlı arabanın gerçek fotosu değil.çünkü fotodaki aracın sürücü koltuğu elektrikli trendlerde elk koltuk yoktur...
-
Hayırlı olsun sayın Atakan1042.
Sıralı LPG sistemlerinin tümü aynı işlevi yerine getirir. Sıvı LPG depoya doldurulur. Sıvı haldeki LPG motora emme manifoldundan besleneceği için buharlaştırılması gerekmektedir (Sıvı LPG sistemleri olan LPi ve LPdi farklı çalışmaktadır). Araç çalıştırıldığında motor soğutma suyu belli bır sıcaklık derecesine ulaştığında sıcak su buharlaştırıcıya girer ve sıvı haldeki LPG'yi buharlaştırarak gaz haline getirir. Bu gaz da emme manifoldundan motora sevk edilir, motor LPG'de çalışır. Enjektörlerin açma/kapatma ile benzin/LPG valflerin açma/kapatması dışında hareketli hiçbir parça yoktur. Sıralı LPG sisteminde (de) aracın ECU'sundan alınan bilgiler paralel olarak LPG ECU'suna gönderilir (kopyalanır) ve araç (biraz amiyâne tabirle) fıstık gibi LPG'de çalışır.
750 TL'den 2.250 TL'ye kadar olan ve aynı işi yapan sistemlerde fark nereden kaynaklanıyor peki? Şirketlerin kâr marjının farklı olması, maliyet farkları, dış ülkelerden ithal edilen marka kitlerin nispeten daha pahalı olması, özellikle KEIHIN marka enjektör kullanan PRINS'in bunları JAPONYA'dan getirmesi ve Türkiye'ye Hollanda üzerinden gönderilmesi, satış adetleri, bölgesel, yerel ve ulusal pazarlama taktikleri ve ArGe'ye yatırılan paranın geri kazanılmaya çalışılması bu fiyat farklarını yaratan unsurların bazıları.
YouTube'da bir arkadaşımın ATİKER marka sıralı LPG sistemi ile 204 km/h'ya ulaştığını gösteren (ve buraya da eklediğim) bir video var. Bu motora TÜM sıralı LPG sistemleri uygulanabilir, MiMGaz, LANDIRENZO, Lovato, Romano, Zavoli, BRC, ATİKER, DYMCO, e-GAS, EKOGAZ, GASITALY vb. vb. ve benzinin pahalı olması nedeni ile herkesin yöneldiği LPG kullanımı nedeni ile LPG dönüşüm piyasası Türkiye'de halen çok cazip. Yüksek satış rakamlarına ulaşılıyor. Bu işi HAKKI İLE KALİTELİ yapanlar kendi reklamlarını kendileri müşterilerinin beğenileri sayesinde yapıyor. Forumda bu yazıları ben değil de ATİKER takan arkadaşım yazsaydı BRC değil ATİKER tavsiye edecekti. Ben de şimdiye kadar ATİKER hakkında olumsuz hiçbir yorumda bulunmadım. BRC hakkındaki tavsiyelerim tamamen TECRÜBE'ye dayanmakta, arıza lambası yakmadığını ve aynı motora yapılan her montajın bir öncekisinin bire bir kopyası olduğunu gördüm ve ben Taner Göde olarak teknik gözle özellikle bu hususa çok dikkat ediyordum ve BRC'de bunu teyit edince daha önceden de açıkladığım sebeplerden ötürü BRC dedim (yakın bir yerdeki LANDIRENZO'da işte bunu teyit edemedim, ne yazık ki her montajı biraz doğaçlama yapıyorlardı, aynı motorlu SEAT Toledo'ya 3 montajı 3 farklı şekilde yaptılar, halbuki LANDIRENZO da kusursuz çalışan bir sistemdir ve burada USTA unsuru işte ön plana çıkmaktadır).
LPG montajlarının daha sık yapıldığı büyükşehirlerde ve ülkenin BATI tarafında daha kaliteli montajlarla daha çabuk karşılaşmak daha kolay. DOĞU illerinde kusursuz montaj yapan ustayı bulmak her zaman pek de kolay olmuyor. Örnek OSMANİYE ATİKER BAYİ PASSAT'ın bu motoruna öyle bir montaj yapmış ki bulabilene aşk olsun.
Kötü LPG kiti genel olarak yoktur, kötü montaj yapan usta vardır. Yapması gereken işi yapan LPG kitini doğru ve düzgün takan, itina ve özen gösteren bir USTA bizim ve bu piyasa için yeterli.
Aracınızdan azami fayda, zevk ve mutluluk duymanızı temenni ederim.
Saygılarımla,
Taner Göde
quote:
Orijinalden alıntı: Atakan1042
Merhaba Arkadaşlar. Bu forum sayfalarını okuyarak 27 nisanda passatımı satın aldım ve Taner beyin tavsiyelerine uyarak 10 gün önce lpg sistemi taktırdım. Lpg sistemini taktırmadan önce çok araştırdım.İnternetten yorumlarla değil bizzat aracına lpg taktıranlarla görüştüm.Ana fikir şudur:Lpg'de sistem değil uygulayan ustanın işçiliği önemli... Aracıma Konya Taşkın Otogaz'da Atiker'in en son çıkan yeni "Safefast super" Obd'li modeli uygulandı.
Sabah 09:30da başlayan lpg uygulaması akşam 18:30da bitti.En son 1100tl 10 taksite anlaştık. Şu anda çok memnunum ve lpg tüketim değerlerini ölçme sürecindeyim.Sizleri değerler hakkında bilgilendiririm. Atikeri seçmemdeki en büyük sebep servis ağı, parça sıkıntısının olmaması ve ürünlerinin arkasında durmaları oldu.Tabiki daha önce Konyada atiker uygulatan arkadaşlarla görüşmemin ve bir müddet yurtdışında yaşadığım için milli duygularımın etkisi büyük. Günümüzde icatların kopyalama ve deneme yanılma şeklinde yapıldığını düşünürsek, bazı sistemleri 2-3 katı para ödeyecek kadar büyütmenin gereği yok diye düşünüyorum.
-
arkadaşlar volkswagen kullanıcıları topiğini okuyorumda pasatlarda bayaği bir klima arızası ve birçok arıza şikayetleri var benim araçtan beklentilerimin başında minimum sorun çıkarması geliyor ama volkswageni sorunu az bilmeme rağmen oldukça arıza yaşayanlar var bu kkonuda volkswagen kullanıcılarının yorumu nedir pasatla çok arıza veriyormu mesela klasik klima arızası felan yazmışlar nedir bu klima arzası dedikleri otomatik klimamı bozuluyor?? -
quote:
Orijinalden alıntı: yavuzali
slm arkadaşlar uzun zamandır araç bakıyorum passat almaa karar verdim sayılır. fyat konusunda sizlere danışmak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim.
2004 1.6 passat tek parça çizikten dolayı servis bakımlı 65 000 km de 27000 lira fazla mı yoksa temizse ederi o mudur. siz ne önerirsiniz. performans delisi değilim 1.6 bana yeter
Sayın yavuzali,
Anlaşılan geç kalmış bir cevap olacak, ama hala ilginizi çekiyorsa benim yorumum, o arabayı almamanızdır. 27.000 TLnin üstüne koyabiliyorsanız 16.000 TL daha kouyun ve 2010 model 1,6 trendline alın; tabii bulabilirseniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: fatihelibol
quote:
Orijinalden alıntı: kaganhak
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Arkadaşlar, fotoğrafta gördüğünüz ve sizlerin de sahip olduğu PASSAT'ı biraz kullandım. Direksiyonu ve motor tepkisi bana kendi aracımdan çok farklı geldş, direksiyon biraz daha yumuşak, motor da turbosuz olduğu için tepkisi daha direk geldi.
1 Hafta sonra gelecek bir 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT TRENDLINE daha var. Ona kendi adımı yazdırdım. Kendi 1.4 TSI aracımın fiyatını da Sahibinden.com sitesinde 50.000 TL'den 48.000 TL'ye çektim. Pazarlık payı bırakmadım. Bu bence çok çok iyi bir fiyat. Eğer 17.300 km'deki aracıma ona benim kadar iyi bakacak bir alıcı çıkarsa fotoğraftaki aracın aynısından ben de alacağım, sunroofsuz, park sensörsüz ve navigasyonsuz olacak. Navigasyonu istemeyen alıcı için 1.000 TL daha indirim yapabilirim. Hemen ön sis farları, motor karter koruma sacı ve BRC marka sıralı LPG sistemi taktıracağım.
Şehiriçinde kilometreye 36 kuruş yaktığı ve sırf aracım şehiriçinde pahalı benzini tüketmek zorunda olduğu için böyle bir sıcak (40 C) yaz akşamı kararı aldım. Gelecek hafta içinde aracımı satabilirsem ben de LPG'li bir PASSAT'a binebileceğim. Yoksa aynı tas ve aynı hamam böyle devam edeceğim, VIALLE'nin LPdi siteminin ucuzlamasını bekleyeceğim, aracımı her zamanki gibi sadece evden işe-işten eve gitmek için kullanmaya devam edeceğim.
İnşallah herşey hayırlı olur.
2011 model bir PASSAT tek kelime ile NEFES KESİCİ, sıfır araba kokusu başımı döndürdü...
Saygılarımla ve sevgilerimle,
Taner Göde
Taner Bey, kararınız ve alırsanız yeni PASSATınız hayırlı olsun.
Aslında sizin de değindiğiniz gibi TSI Passatlara Vialle'nin LPG sistemi monte edilebiliyormuş. Bunu ben bilmiyordum. Bugün kendi 1,6 MPI 102 beygir aracıma Vialle taktırmak için gittiğim Ankara'daki Azizoğlu Mitsubishi Bayiinden öğrendim. Servis müdürünün ifadesine göre Passatlar içinde en çok TSI'lere Vialle takıyorlarmış, hatta bizimki gibi 1,6 MPI Passatlara hiç takmamışlar. Müdür Beyle oturup epey konuştuk. İddiasına göre diğer LPG sistemleri 10 lt bnzine karşılık 13,4 lt gaz tüketirken Vialle 11,2 lt gaz tüketiyormuş. Ayrıca pompada ve enjektörlerde iyileştirme yapmışlar ve daha yüksek randıman alınabiliyormuş. Viallenin en büyük özelliği, sistemi bir kere monte ettikten sonra bir daha ayar, parça değişimi vb. nedenlerle 10 sene süreyle servise gitmeye ihtiyaç kalmıyormuş. 10 senenin sonunda Yönetmelik gereği tank ve beyin değişmesi gerekiyormuş. Servis müdürünün iddiasına göre bugüne kadar hiçbir müşterisinden bir tek şikayet telefonu dahi almamış.
Bilindiği gibi Vialle sistemde gaz, sıvı halinde yanma odasına gönderiliyor ve bundan dolayı güç kaybı ve motor segmanlarında, valflerinde yıpranma, diğer sistemlere göre daha az oluyormuş.
Ayrıca diğer sistemlede motor belli bir sıcaklığa erişmeden LPG'ye geçmezken, Vialle ilk çalıştırmada benzinle çalışıyor, hemen sonra LPG'ye geçiyormuş, yani benzin sarfiyatı hemen hiç olmuyormuş.
Bu anlatılanlara göre Vialle diğer sistemlere göre daha pahalı (BRC 1500-1600 TL, Vialle silindir tank 1250 Avro+KDV=2.900 TL; simit tank 1175 Avro+KDV=2.750 TL) olmasına rağmen diğer üstünlükleri dikkate alındığında tercih edilebilecek bir sistem gibi duruyor.
Şahsen bir iki haftalık araştırmalarım süresince önce BRC, sonra Romano (Bakım süresi BRC'ye göre daha uzun) düşünürken bugün itibariyle kararım Vialleden yana dönüyor.
Şurası da önemli: Servis Müdüründen aldığım bilgiye göre Vialle sistemler ay başından itibaren Axess kartlara 10 ay taksit uygulanacakmış (Bu kampanya için Akbank ile görüşmeler devam ediyormuş). Bugün, 3 Eylül için randevu aldım; inşallah hayırlısı.
Bu durumda Taner Bey, Vialle için öneriniz veya uyarılarınız ne olabilir? 10 ay vadeli kampanya başlarsa sizin tercihiniz TSI'nize Vialle taktırma yönünde değişebilir mi?
Bana hangi tip tankı tavsiye edersiniz; silindir mi, simit mi? (Mitsubishi araçlarda ince yedek lastik (servistekiler bisiklet diyor) fabrikadan geliyor.
Mitsubishi araçlara Vialle takıyorlar ve motor garantiden çıkmıyor.
Hollanda'da Passatlara da Vialle takılıyormuş ve garantiden çıkmıyormuş.
Bazıları, simit tank taktıranlara yedek lastik yerine elektrikli pompa ve pratik yapıştırma seti öneriyor; ancak Trafik yönetmeliğine göre araçlarda yeek lastik bulundurulkması zorunluluğu var.
Eğer ben simit tank taktırırsam ince yedek lastik almayı düşünüyorum.
Bizim Passatların tampon altı hafif plastikle kaplı olduğu için LPG dolum ağzının buraya gizlenemeyeceğini söylediler; ancak takviye destek ile olabillir dediler.
Sevgili Taner Bey, önerilerinizi merakla bekliyorum. Zahmetiniz için şimdiden çok teşekkürler.
1.6 Passatına Vialle taktıran varsa onların görüşlerini de beklerim.
Saygılarımla.
abi bence bagajını silindir tankla öldürme derim.
ben 5 senedir toledomla simit tankımla çok mutluyum stepneyi hiç taşımadım,bagajımda bana kalıyor.
patlarsa diye elektrikli pompa bulunduruyorum allaha çok şükür tekerim patlamadı hiç.
ola ki tekerim yarıldı diyelim zaten aracımın kaskosu var,ücretsiz yol yardımı arayıp en yakın lastikçiye çektirebilirim.
yani seçenek çok abim.
güzelim bagajını silindirle heba etme bence...
Ben de silindir değil, simit tank daha iyi olur diye düşünüyorum. Fakat yedek lastik taşımak Trafik yönrtmrliğine göre zorunlu imiş. O yüzden ince yedek lastik düşünüyorum.
-
Bagaja simit tankmı yoksa silindir tankmı?
Lpg montajına gitmeden önce bunu o kadar çok düşünmüşümki rüyamda bile gördüm.Aracımın Lpg montajı başladı hala karar veremedim sıkıntıdan karnım ağrıyordu.Benim derdimi farkettiler üşenmeden silindir ve simit tankları 2-3 kez montaj yerine koyup çıkarttılar.
Sonunda en küçük olan 32 litre lpg alan silindir tanka karar verdim.Sanki benim aracıma göre imal edilmişti ve arka koltukların dayandığı noktaya tam tamına oturdu.Zaten tankın oturduğu yere önceden trafik seti,sağlık kiti çantaları ve mangal malzemelerini koyuyordum.Silindir tankın montajından sonra bu malzemeleride tankın üzerine yerleştirdim, hiçte yer kaybım olmadı.32 litre lpg beni rahat rahat Konyadan Adanaya götürüyor.
Simit tank olsaydı, her uzun yolculuktan önce yedek lastiği alsammı diye düşünecektim.10 kere yedek lastiği alsam bir kere almasam,kesin o seferde lastik patlardı.Yedek lastik sonuçta silindir tanktan daha fazla yer kaplıyor...Uzun yolda giderken aklımdan geçip düşüneceğime, silindir taktırdım karın ağrısı işçiliğinden kurtuldum.
Umarım benim çok düşünenlere bir fikir olur.
-
Bren alırsam en büyük simit tankı taktırır, yedek lastiği işyerimde muhafaza eder, Antalya'da satılan ince geçici yedek lastik alır, şehirlerarası yolculuğa çıkarsam da onu kullanırım. Gerçi Şenol bey de 60 litre silindir tank kullanmıştı ve bagaj bir hayli küçülmüştü. Önceki aracımda da, eşimin aracında da 45 litre simit tank var. Eşimin aracına yedek lastiği kılıf içerisinde yerleştirdim, artık yeri hep orası, alıştık ve bir daha da sorun olmadı. -
quote:
Orijinalden alıntı: pulpa
arkadaşlar volkswagen kullanıcıları topiğini okuyorumda pasatlarda bayaği bir klima arızası ve birçok arıza şikayetleri var benim araçtan beklentilerimin başında minimum sorun çıkarması geliyor ama volkswageni sorunu az bilmeme rağmen oldukça arıza yaşayanlar var bu kkonuda volkswagen kullanıcılarının yorumu nedir pasatla çok arıza veriyormu mesela klasik klima arızası felan yazmışlar nedir bu klima arzası dedikleri otomatik klimamı bozuluyor??
arkadaşlar niye kimse birşey yazmıyor bununla ilgili bu arçlar nekadar sorun çıkarıyor? -
Hatırladığım kadarı ile sadece CEM adlı arkadaşımızın 2.0 TDI 140 HP PASSAT'ındaki klimanın komple değişmesi gerekmişti, bir de geçen aylarda başka bir arkadaşımızın klima kompresörü dağılmıştı, 2.700 TL para ödemişti, ama orjinal yaptırdı. Ondan başka klima sorunu yaşayan olmadı sanırım.
Aracın 2 yıllık garantisi var. Sıfır alırsanız da, kullanılmış alırsanız da, fatura tarihinden itibaren 2 yıl garantili. Benim aracıma garanti süresi içerisinde hiçbirşey yapılmadı mesela. Sadece 1 defa öndüz ayarına götürdüm, onda da birşey çıkmadı, benim kendi hüsnükuruntummuş, sabahları sağ ön fren herhalde çiğ düştüğü için hafifçe ötüyor, 5 metre sonra da geçiyor. PASSAT forumunda da şimdiye kadar PASSAT'ından illalah eden ve sırf dayanamadığı için satana da rastlamadım, maddi imkanlar nedeni ile satan oldu, onu biliyorum, değiştirenler de yine bir PASSAT'la değiştirdiler.
Genel olarak VOLKSWAGEN marka araçların sorun çıkarma yüzdeleri sanıldığı kadar değildir. Daha çok kaza ve kendi hatası ile araca hasar verenlerin onarım hikaye ve paylaşımları okunduğundan aracın bu hasara kendi arızasının sebep olduğu düşünülüyor. Ben bile kaç defa hatalı kalkış yaptım, kaç defa el frenini indirmeyi unuttum, ABS az devreye girmedi, vites değiştirmeyi ihmal ettim, ama aracın yürür aksamında, hiçbir yerinde en ufak bir arıza yok, çünkü kullanıcı hatası ve buna yol açan insan faktörü de araç geliştirilirken beraber hesaplanıyor.
-
arkadaşlar birşey daha soracağım trendlinenin comforttan bardaklık(arka koltuk)veya koltuklarında herhangi bir ddiğer yerinde değişiklik varmı iç dizaynlar tamamen aynımı (sensörler v.s harici)başka bir farkı varmı? -
quote:
Orijinalden alıntı: pulpa
arkadaşlar birşey daha soracağım trendlinenin comforttan bardaklık(arka koltuk)veya koltuklarında herhangi bir ddiğer yerinde değişiklik varmı iç dizaynlar tamamen aynımı (sensörler v.s harici)başka bir farkı varmı?
Yağmur,far,park sensörleri ve sis farı,kendiliğinden kararan iç dikiz aynası dışında hiçbir fark yok -
Hafif alaşım jant, deri direksiyon, deri vites topuzu, lastik basınç kontrol göstergesi, AUX in ve 230V priz bile var. Eksiksiz! Sadece ön sis farlarını taktırmadan aracı teslim almayanlardanım. Ön sis farları benim için olmazsa olmazlardan. İsterseniz RNS510 bile takabilirsiniz. Aldığınız yerin servis bölümündeki araç elektriği ustasına sorun, kapı altı aydınlatma ve ayak bölgesi aydınlatmayı da yapar.
quote:
Orijinalden alıntı: ==>burak7777<==
quote:
Orijinalden alıntı: pulpa
arkadaşlar birşey daha soracağım trendlinenin comforttan bardaklık(arka koltuk)veya koltuklarında herhangi bir ddiğer yerinde değişiklik varmı iç dizaynlar tamamen aynımı (sensörler v.s harici)başka bir farkı varmı?
Yağmur,far,park sensörleri ve sis farı,kendiliğinden kararan iç dikiz aynası dışında hiçbir fark yok
-
araba kesinlile dolu -
dün akşam izmir torbalı-uşak-ankara-çankırı-kastamonu arasını kattetik.
878 km.de sarfiyat böyle
yol 878 km...
9h 44 min seyahat süresi...
hız ortalama 90 km...
sarfiyat ta yukarıdaki gibi 8.7 lt/100 km...
klima devamlı açık...
araba dolu...4 kişi...
iktisatlı kullanım uygulanmadı...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmedb -- 24 Ağustos 2010; 8:29:10 >
-
Ahmet bey
Tüketim değerleriniz şehir dışı için çok fazla.... Arabanız sanırım çok yeni.... Yada sürekli 140 -160 Kmhız arası kullandınız.... Ben arabayı ne kadar zorlarsam zorlıyayım şehir dışında 7.5'u pek geçemiyorum.... Bu arada gerçekten 3000 Km'den sonra arabada yakıt tüketimi gözle görünür oranda düşüyor.... -
yazdığım gibi ortalama 90 km/h hız evet hiç iktisatlı değil,
bu kadar uzun bir yolda bilhassa çok yerlerde bakım yapıldığını göz önüne alırsanız...biraz hızlı olduğunu görebilirsiniz.
ben de ibiraz uğraştım 90-100 ile gideyim diye ama araba gidiyor maşallah..yol da uzun olunca...
Allah kazadan muhafaza eylesin. aslında her zaman tedbirli olmak lazım.yollarda neyle karşılaşacağınızı bilemiyorsunuz.
ama bence bu yollar ve bu sürücülerle bu kadar kaza oranı bana az gibi geliyor?!!!
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
