Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
motorcular bakalım nasıl yardım edeceksiniz
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
karbüratörün altında vida var ..benzin-hava karışımını ayarlıyo onu açarsan yokuşlarda falan fark yapar çekişin artar ama fzla benzin tüketirsin...rölenti ayarını demiyorum o farklı -
hava filtresi işe yarar.dişli değişimide ya hız arttırır yada hızlanmayı arttırır dişli sayısına göre değişir tabi.egzosda etkiler ama o kadar masrafa değmez bence. -
Dişlileri değişirsen son hızı artar gibi gözüksede çekişi azalacağından dolayı eskisi kadar bile hızlanmayabilir. Motorun yaptığı devir sabit zaten arttıramazsın, eğer motor maximum devirine çıkıyorsa dişli değişmek işe yarar, ama son devrine çıkamayacak kadar güçsüz olanlar var o yüzden ivmeden ciddi şekilde kayıp olur. 0-100 arası 15sn'de çıkıyorsa 110'a 1dk'da çıkar 
-
herkese teşekür ederim dediklerinizi deniyeceğim -
benimde ybr 125 imi ilk modifiye ettiğim yer ön dişli olmuştu.Ybr lerin ön dişlileri 14 tü ben 15 takrım.Sonuçmu sadece dişliyi değiştirdiğin zaman 4. viteste ortalama 10km arttı.Ama 5. vitesi kullanamaz hale geldim.Çünkü motor güçsüz kalıyordu.Şimdi ise yaptığım modifiyeler sayesinde motosiklet hiç zorlanmadan kaldırabiliyor.Ama bir sorun daha çıktı.Dişliyi büyülttüğün taktirde motosikletin ilk kalkışında debriyaj sıyırmaya başladı ve gitgide debriyaj artık ayırmamaya başladı.Bende bu duurumu görünce eski orjinal dişlisini taktıım ve debriyaj balatalarını yeniledim.Şimdi ise hiç bunları düşünmüyorum kafam rahat ben ne isticem bu kadar küçük bi motordan hız falan.Bana bir sürü sorun çıkartıyor.Modifiye yaptığım için hiç pişman değilim şimdi bile 135 i rahat görüyor.Ama bıktım artık hergün hız yapa yapa.Yani ben hevesimi aldım dişik cc li motorlarla çok oynamanın sana bir yararı olmayacak.Bunu yaşadığım için söylüyorum.He bu arada motorum en son 160 km ye yakın bir hız görmüştü.Ama ben motoru falan büyülttüm yani çok masraf harcadım.180cc motor var üstünde karbüratör komple açık ve benzin memeleri bir numara daha büyük performans egzostu daha büyük arka lastik falan.
-
yapabilirsen en uygun olan modifiye,
arka dişlinin paraleline ikinci bir küçük dişli takmak.
vitesli bisikletler gibi.
iki diş küçük olanı takabilirsen tabi sanırım muhtemelen galiba mümkün değil 110 la giderken o dişliye zinciri geçireceksin ve hızın artmaya başlayacak.
bu iş te sadece son hızda giderken yapacağın için motorun hiç bir yerine zarar gelmez.
diskovery de böyle bir sistemi her tarafı elle yapan motorsiklet ustaları yapmış görmüştüm -
rondo1194
Sana cevabım imkansız olacak.En azından Türkiye'de...
-
imkansız olduğunu zaten bende biliyorum.
teorik olarak mümkün ama değilmi,
sonuçta güzel bir kare yakalamışım -
-
yaw hiç ugrasma yap bi farklı makıne bastan asagı rahat 140 -150 görürsün :D -
beyler ybr sıkıştırısan 135 görürsün fazla motorla oynatmayın neyse odur
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
