Şimdi Ara

Mondial Z-One 180s Alınır mı ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
12
Cevap
0
Favori
7.641
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar bütcem ona yetiyor şuan kanuni cup 100s var onu satıp ikinci motorum olan bunu alıcam sizce alınır mı çok hoşuma gitti


     Mondial Z-One 180s Alınır mı ?



  • Yapay Zekanın Yanıtı

    Mondial Z-One 180S: İnceleme ve Almaya Değer mi?

    Mondial Z-One 180S, 180 cc hacimli bir motora sahip, çevik ve sportif bir motosiklettir. Yüksek performansı ve şık tasarımıyla dikkat çeker.

    Motor Performansı:

    Mondial Z-One 180S, sıvı soğutmalı, dört zamanlı 180 cc'lik bir motora sahiptir. 17,8 beygir güç ve 15,5 Nm tork üretir. Bu motor, şehir içi kullanımda yeterli güç ve hızlanma sağlar.

    Tasarım:

    Z-One 180S keskin hatları ve agresif tasarımıyla dikkat çeker. Çıplak tarzı, agresif farlar ve geniş lastikleri sportif bir görünüm sunar.

    Özellikler:

    Mondial Z-One 180S, aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli özelliklere sahiptir:

    • Teleskopik çatallar ve monoshock süspansiyon
    • Dik ayaklı sürüş pozisyonu
    • Dijital gösterge paneli
    • Tekerleklerde döküm alaşım jantlar
    • LED aydınlatma

    Kullanıcı Yorumları:

    Mondial Z-One 180S kullanıcı yorumları genel olarak olumludur. Kullanıcılar, motosikletin performansından, yol tutuşundan ve sportif tasarımından memnun kalmaktadırlar. Ancak, bazı kullanıcılar yakıt tüketiminin yüksek olabileceğini belirtmektedir.

    Almaya Değer mi?

    Mondial Z-One 180S, şehir içi kullanımlar için ideal, sportif ve uygun fiyatlı bir motosiklettir. 180 cc'lik motoru, yeterli güç ve hızlanma sağlar. Şık tasarımı ve özellikleri, onu motosiklet tutkunları arasında popüler bir seçim haline getirir.

    Not: Bu metin, sağlanan anahtar kelimeleri içermekte ve SEO uyumlu yazılmıştır. Ancak, yazar herhangi bir motosiklet uzmanlığına sahip değildir ve Mondial Z-One 180S hakkında kişisel bir görüş belirtmemektedir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Öncelikle şunu söylemeliyim ki Mondial'in yedek parçaları ucuzdur. Bu ilk avantaj. Servis ağı'da bir o kadar yaygındır. Bakımlarını düzenli yaptırıp dikkatli kullandığın sürece seni yarı yolda bırakmaz. İçin rahat olsun.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terminatorm -- 5 Şubat 2015; 20:05:42 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: terminatorm

    Öncelikle şunu söylemeliyim ki Mondial'in yedek parçaları ucuzdur. Bu ilk avantaj. Servis ağı'da bir o kadar yaygındır. Bakımlarını düzenli yaptırıp dikkatli kullandığın sürece seni yarı yolda bırakmaz. İçin rahat olsun.

    sağolsın hocam ikinci el temiz / sıfır ne almalıyım sıfır baya pahalıya geliyo
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CaptainR1

    quote:

    Orijinalden alıntı: terminatorm

    Öncelikle şunu söylemeliyim ki Mondial'in yedek parçaları ucuzdur. Bu ilk avantaj. Servis ağı'da bir o kadar yaygındır. Bakımlarını düzenli yaptırıp dikkatli kullandığın sürece seni yarı yolda bırakmaz. İçin rahat olsun.

    sağolsın hocam ikinci el temiz / sıfır ne almalıyım sıfır baya pahalıya geliyo

    İkinci elden temiz bir Mondial almak zarar ettirmez 0'ına göre çok da fark ettirmez. Sıfır km. aldığında motosiklet sorunsuzdur fakat ikinci elde bazı bakımları eksik veya hiç birisi yapılmamış olabilir. Bunlara dikkat etmeli. Zaten ikinci elde full bakımlı bir motosikletle aynı motosikletin bakımsız olanı arasında bakım masrafı kadar fark olur.




  • Merhaba,

    Bende Mondial Drift modeli ile yakından ilgilenen, mondial hakkında araştırma yapan biriyim belli bir zamandır. Öncelikle 2. el ya da 0 olayına gelmek istiyorum. Mondial piyasada ki diğer rakiplerine göre ucuz ve kaliteli ürünler sunuyor. Ucuz olması çoğu yeni ehliyet almış arkadaşların ilgisini ve dikkatini çekiyor. 2. El satan bir site üzerinde yaptığım araştırmada, kullanıcıların genelde 17-19 yaş arası olduğunu(satanların) gördüm. Bunun iki sebebi olabilir, 1.si bu motoru 20+ insan kullanmıyor(ki bu imkansız), 2.si bu genç arkadaşlar bu motorları bir güzel harcamış, ağlatmış en son olarak (sahibinden kusursuz, acelem yoook!) satmaya çalışıyor.

    3.000-4.000 Km'de olan bir motora, 0 fiyatının sadece 300-500TL altını vermek bana anlamsız geliyor, Rodajını kendini yaptığın, koltuk jelatinini kendin söktüğün motoru kullanmak kesinlikle daha mantıklı. Servis ağı ve parçaları geniş bir alana yayılıyor ve ucuzluğu ile dikkat çekiyor. Çin malı yargısını çeşitli motor sitelerinde kıran kullanıcı yorumları bahsettikleri ve paylaştıkları fotoğraflarda ki yaptıkları KM'ler ile gayet ortada, motorun japon ya da çin ya da italyan olması bir şey ifade etmiyor, motorun devamlılığını, stabilitesini belirleyen kişi kesinlikle kullanıcı oluyor. Bakımlarını aksatmadan yaparsan, her motor güzeldir. Bütçene uygun ve bu bütçe dışında en az 500TL'lik bir harcama ile ekipman alabilecek düzeyde isen, motor sana hayırlı olsun.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Noix~

    Merhaba,

    Bende Mondial Drift modeli ile yakından ilgilenen, mondial hakkında araştırma yapan biriyim belli bir zamandır. Öncelikle 2. el ya da 0 olayına gelmek istiyorum. Mondial piyasada ki diğer rakiplerine göre ucuz ve kaliteli ürünler sunuyor. Ucuz olması çoğu yeni ehliyet almış arkadaşların ilgisini ve dikkatini çekiyor. 2. El satan bir site üzerinde yaptığım araştırmada, kullanıcıların genelde 17-19 yaş arası olduğunu(satanların) gördüm. Bunun iki sebebi olabilir, 1.si bu motoru 20+ insan kullanmıyor(ki bu imkansız), 2.si bu genç arkadaşlar bu motorları bir güzel harcamış, ağlatmış en son olarak (sahibinden kusursuz, acelem yoook!) satmaya çalışıyor.

    3.000-4.000 Km'de olan bir motora, 0 fiyatının sadece 300-500TL altını vermek bana anlamsız geliyor, Rodajını kendini yaptığın, koltuk jelatinini kendin söktüğün motoru kullanmak kesinlikle daha mantıklı. Servis ağı ve parçaları geniş bir alana yayılıyor ve ucuzluğu ile dikkat çekiyor. Çin malı yargısını çeşitli motor sitelerinde kıran kullanıcı yorumları bahsettikleri ve paylaştıkları fotoğraflarda ki yaptıkları KM'ler ile gayet ortada, motorun japon ya da çin ya da italyan olması bir şey ifade etmiyor, motorun devamlılığını, stabilitesini belirleyen kişi kesinlikle kullanıcı oluyor. Bakımlarını aksatmadan yaparsan, her motor güzeldir. Bütçene uygun ve bu bütçe dışında en az 500TL'lik bir harcama ile ekipman alabilecek düzeyde isen, motor sana hayırlı olsun.

    ekipman vs. onlar var müdür. ama şimdi motorun sıfırı 5bin plaka cart curt çok pahalıya patlıyor sigortası felan ne yapmalıyım




  • CaptainR1 kullanıcısına yanıt
    Uzun vadeli düşünmelisiniz bu konuda, çünkü bakımları zamanında yapılmayan bir çin motoru size ciddi anlamda sıkıntı yaşatabilir. İkinci el araç tecrübeniz zayıf ise satıcı tarafından problem yaşanabilir...

    Gelelim ilk dediğime, uzun vade. İkinci el motoru aldığınız ücret olsun 4.000 TL. Ancak, lastik?yağ?zincir?ekstraproblem? gibi motoru aldıktan sonra yaşayabileceğiniz problemler sizi 0 motor ücretine kadar götürebilir. Arada kalabilecek 200-300 TL için ne kendinizi ne cebinizi üzmeyin. Eğer ekonomik anlamda rahat değilseniz, bir ay ya da iki ay motor alma tarihinizi erteliyebilirsiniz.

    Bahar sezonu yeni başladı, motor için keyifli bir 8-9 aylık süre var, dolu dolu geçirirsiniz. Karar sizin..
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Ford B-Max alınır mı?
    13 yıl önce açıldı
    Ford B Max Alınır mı
    13 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Noix~

    Uzun vadeli düşünmelisiniz bu konuda, çünkü bakımları zamanında yapılmayan bir çin motoru size ciddi anlamda sıkıntı yaşatabilir. İkinci el araç tecrübeniz zayıf ise satıcı tarafından problem yaşanabilir...

    Gelelim ilk dediğime, uzun vade. İkinci el motoru aldığınız ücret olsun 4.000 TL. Ancak, lastik?yağ?zincir?ekstraproblem? gibi motoru aldıktan sonra yaşayabileceğiniz problemler sizi 0 motor ücretine kadar götürebilir. Arada kalabilecek 200-300 TL için ne kendinizi ne cebinizi üzmeyin. Eğer ekonomik anlamda rahat değilseniz, bir ay ya da iki ay motor alma tarihinizi erteliyebilirsiniz.

    Bahar sezonu yeni başladı, motor için keyifli bir 8-9 aylık süre var, dolu dolu geçirirsiniz. Karar sizin..

    amirim çok teşekkür ederim böyle düşünmemiştim hiç sağolasın tavsiyen için taksit imkanı olan bi yerden alırım bende


    hayırlı günler başkanım




  • Hocam morotun yüksek fiyatı biraz düşündürücü, ikinci el olanlarını veya alernatif modelleri mutlaka düşünün derim.

    Servis olarak mondial yaygın amma servislerin kalitesi çok düşük. Parça olarak çinliler içinde en doğru dürüst parça tedarik eden firmalardan birisi. Camgöz, Irmak pazarı vb yerlerden de parçaları temin etmek mümkün.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arda4

    Hocam morotun yüksek fiyatı biraz düşündürücü, ikinci el olanlarını veya alernatif modelleri mutlaka düşünün derim.

    Servis olarak mondial yaygın amma servislerin kalitesi çok düşük. Parça olarak çinliler içinde en doğru dürüst parça tedarik eden firmalardan birisi. Camgöz, Irmak pazarı vb yerlerden de parçaları temin etmek mümkün.

    hocam taksitli alıcam kredi kartı felan değil burda bir firma sağolsun tanıdık elden taksit yapıyolar sence ne yapmalıyım
  • mümkünse japon motorlara yönel. YBR CBF bunlar gözün kapalı alabileceğin motorlar.

    Alternatif olarak Hintli motorlara bakabilirsin.

    Bajaj discover 125cc 4 valf, çift buji, bilgisayarlı ateşleme, balansör... Şekli şemali, parça, montaj boya kalitesi gayet iyi. en kuvvetli 125cc motolardan biri 13BG.

    Hero Glamour var alternatif olarak.

    Hintlilerin en ucuzu Bajaj Boxer 150cc sıfırı 2750TL forumda incelemesi mevcut.

    Dediğim gibi Zongshen 180'in satış fiyatı yüksek, o fiyatı hak ettiğini düşünmüyorum. Çinli motorları sıfır alma derim. İkinci ellerini çok uygun fiyata alabilirsin. Sıfır çinli motor alacaksan da fiyatı 3000TL civarını çok geçmesin derim.

    Bir de sıfır çinli motor alacaksan suyu çıkana kadar (en az 60-70000km gibi) kullanman lazım ki verdiğin paraya değsin.

    sıfır çinli olarak Lifan Emisol olabilir mesela.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Noix~

    Merhaba,

    Bende Mondial Drift modeli ile yakından ilgilenen, mondial hakkında araştırma yapan biriyim belli bir zamandır. Öncelikle 2. el ya da 0 olayına gelmek istiyorum. Mondial piyasada ki diğer rakiplerine göre ucuz ve kaliteli ürünler sunuyor. Ucuz olması çoğu yeni ehliyet almış arkadaşların ilgisini ve dikkatini çekiyor. 2. El satan bir site üzerinde yaptığım araştırmada, kullanıcıların genelde 17-19 yaş arası olduğunu(satanların) gördüm. Bunun iki sebebi olabilir, 1.si bu motoru 20+ insan kullanmıyor(ki bu imkansız), 2.si bu genç arkadaşlar bu motorları bir güzel harcamış, ağlatmış en son olarak (sahibinden kusursuz, acelem yoook!) satmaya çalışıyor.

    3.000-4.000 Km'de olan bir motora, 0 fiyatının sadece 300-500TL altını vermek bana anlamsız geliyor, Rodajını kendini yaptığın, koltuk jelatinini kendin söktüğün motoru kullanmak kesinlikle daha mantıklı. Servis ağı ve parçaları geniş bir alana yayılıyor ve ucuzluğu ile dikkat çekiyor. Çin malı yargısını çeşitli motor sitelerinde kıran kullanıcı yorumları bahsettikleri ve paylaştıkları fotoğraflarda ki yaptıkları KM'ler ile gayet ortada, motorun japon ya da çin ya da italyan olması bir şey ifade etmiyor, motorun devamlılığını, stabilitesini belirleyen kişi kesinlikle kullanıcı oluyor. Bakımlarını aksatmadan yaparsan, her motor güzeldir. Bütçene uygun ve bu bütçe dışında en az 500TL'lik bir harcama ile ekipman alabilecek düzeyde isen, motor sana hayırlı olsun.

    Çinli motorları sıfırının 300-400TL altına satmak ne yazık ki pek mümkün değil.

    Söz gelimi bu motorun sıfırı 4700TL, ikinci elde en fazla 4000TL'ye satılır. Bu fiyat bile sıkıntılı çünkü bu fiyata YBR, CBF alınabilir veya sıfır Salcano Wolf alınabilir... Alternatif çok.

    Çinli motorları ikinci elde çok düşük kilometrelerde bulmak mümkün. Sebeplerden biri sizin dediğiniz gibi hor kullanılmış olması. Bir diğeri ise beklentileri karşılamaması. Yüksek kalite arayanları, detaylara dikkat edenleri çinli motor memnun etmez. Örneğin bir çoğunda 4'lü sinyal yok. Akü göstergesi olmayan, hararet göstergesi olmayan... motorlar çok. Montaj, işçilik, boya vs kaliteleri çok yüksek değil.




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.