--Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya-- (132. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: SelimSarper



Ayrıca,

Yeni L 200 versiyonu (sanırım instyle) 178 hp güce sahip,
-Demekki bu kasaya bu güç de iyi gidiyor, uygun olabiliyor....
-Bu araçta motor mu farklı yoksa bir powerbox ya da tuning işlemi mi var ??
-Bu aracın fiyatı ne ??? 60 bin TL mi ?? daha mı fazla ??
-178 hp aracı yapan da ralliart kiti satan da Mitsubishi değil mi ??
-136 bg olan standart aracı 170 bg yapmanın maliyeti ne ??? (box 200 euro gibi, chip tuning 400-500 TL)
-Navara neden 170 bg, Mitsubishi bunu da aşarak şu anda en güçlü ticari kamyonet oldu ...Bu önemli mi ?

Sevgiler

Selim

quote:

Orjinalden alıntı:
mehmet usta bende mitsu L200 var. bu araclara hic tuning yaptiniz mi ve de aldiginiz degerler nedir? birde benim arac otomatik 4x4, otomatik olunca tork degeri manuele gore daha dusuk oluyor galiba, sebebi nedir? son olarak ankara ya ugruyor musunuz veya ankarada tavsiye edeceginiz biri var mi?

tesekkurler

quote: Alıntı: Mehmet Gazihan´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster 4-5 tane Yeni L200 yaptım.. Tork kaybının sebebi tabiki debriyaj sistemi..Hidrolik olduğundan torku yaklaşık %20 kayıpla karşıya iletebiliyor.. Ankaraya gelirim sık sık..Ama o aracı Labratuar ortamında chipleyebiliyoruz..Bu yüzden Ankaraya gelsemde aracı Chipleyemem.. Aracınızda özel bir japon beyin var..Ve bir hayli meşakkatlidir chiplemek.. Genelde L200 kullanıcıları BOX kullanırlar %20 extra güç ve tork artışı sağlıyan bu boxlar özellikle otomatik vitesli büyük araçlarda çok keyifli sürüşlere imakn sağlamaktadırlar.. Box düşünürseniz ben burdan kargolarım ve siz orda taktırırsınız..

mehmet usta peki bu box nekadar ve markasini da yazarsan sevinirim.
benim bir de sorunum var. arac sogukken alt devirler cok olu. hele ilk kalkista 2000 deviri gorene kadar canim cikiyor. bu normal midir? yoksa bi problem mi var? egr den kaynaklaniyor olabilir mi?

son olarak egr iptali kaca mal olur?

quote: EGR iptali 50 TL yi bulur.. Soğukken çok güvenli mod da çalışır bu motorlar..Isınana kadar bekleyeceksiniz..Zaten soğuk motora yüklenmemek lazım.. Dimsport Rapid Powerbox 1.400 TL %21 Güç %18 Tork artışı.. MAL Electronic Powerbox 600 TL %15 Güç %18 Tork artışı.. ASA Powerbox 750 TL %18 güç artışı %18 tork artışı..

quote:

Orjinalden alıntı: lokosit

hadi beyler ankete katılın
L200 ü birinci yapalım
http://forum.donanimhaber.com/m_31452467/mpage_1/key_/tm.htm

quote:

Orjinalden alıntı: _opeth

ben L200'e verdim. zaten vermezsem lokosit abi beni arabasıyla ezerdi galiba

quote:

Orjinalden alıntı: kiyali

uzun bir ayrılık ve aradan sonra forumdaşlarıma merhabalar
ben tahmin edeceğiniz gibi SsangYong actyon sports a verdim
şu an 4x4 otomatik pic up satışlarında actyon sports 1.
iflas başvurusu olmasına rağmen

quote:

Orjinalden alıntı: kiyali

ben daha aracımı değiştirmedim
o gün geldiğinde yaşayacağım kararsızlık şimdiden beni sardı
@lokosit dilek ve temennilerin için çok teşekkür ederim
geçenlerde 0 bir l200 ün içine oturdum çok şahaneydi
dediğin gibi arka koltukları bir sedan gibiydi yaslanma bölümündeki eğim diğer pick up larla kıyaslanamaz bile
ancak actyon sports un o hacimli duruşu arkalarda makasın olmayışı arka fren sisteminin disk olması onroad kullanım için bana çok daha cazip geliyor
günlük ortalama 40-50 km arası asfalt ta yol yapıyorum
malumunuz bizim yollar hep girinti çıkıntı dolu
benim l200 le yavaşlatma kasislerinden farkında olmadan geçersem arkada oturan bayan öğretmenlerden dilediğim özürü siz tahmin edin

quote:

Arkadaşlar herkese merhaba.Yakın bir zamanda ailemiz için bir araç almayı düşünüyoruz.Kısmetse şuan aklımızda 110ps Connect GLX modeli var.Ama internette araştırdığıma göre tüm yeni turbo dizel araçlarda aynı problemden soruz yaşayanlar gördüm.Sorun ise EGR valfi yüzünden motorun kurum tutması.Ve araştırdığıma göre çoğu kişi bu yüzden arabayı alınca chip tuning yapan servislerde EGR valfini yazılımla iptal ettiriyorlarmış.Bu sayede motorun ömrü kurum tutmadığı için daha uzun oluyormuş ve performansa etkisi bayağı fazlaymış.Ayriyetten yakıtta %10 tasarruf cabası.

Acaba aranızda bu işlemi yaptıranlar varmı?Memnunmu?Önerirmisiniz?
Ayrıca bir saygın tuning firması +25 beygir + %10 tork ve EGR iptalini 600 ytl fiyata yapıyor.


Son olarak birkaç forumda egr hakkında yorum yazanların yorumlarını kopyalıyorum
QUOTE
Ben Seat İbiza Sport 130hp olan aracımda Chip ve Cat iptali ile birlikte uyguladım gayet memnunum.

Bizde arıza ışığı yanması söz konusu değil yanlız bir sonraki versiyon vw kontrol ünitelerimizde ecu'den vag com ile egr fonksiyonun kapatılması mumkun bu şekilde arıza ışığı yanması önleniyor.

Sıcak havalarda tempolu sürüşlerde bir müddet sonra ecu safe moda'a geçiyordu egr iptalinden sonra birdaha boyle bir problemle karşılaşmadım tahmin ediyorum tam gaz'da egr'nin fazla sıcak gaz vermesi ve bunuda intercooler'dan sonra yapması motorda vuruntuya, düzensiz yanmaya sebep oluyordu...

Volvo'da kullanılan motor Ford ile aynı egr iptalini valften önce bir saç conta koyarak ve valfi beyinden kapatarak güvenle yapıyorlar bildiğim kadarı ile.

Km artmadan ve motor kurumdan kirlenmeden yapılması gerekli bir işlem.
-------------------------------
EGR genel olarak yeni nesil tüm araçlarda var, turbodizellerde özellikle egzozdan atılması gereken sıcak gaz tekrar motora dönüşüme sokulduğu için güç kaybı yaratıyor.

Yani biz aracımıza soğuk hava sokmaya çalışırken emisyon normlarını karşılamak için tekrar sıcak hava motora verilmiş oluyor.

EGR iptali güç olarak fayda sağlıyor, bunu haricinde motorda geri dönen egzoz gazının biriktirdiği kurumlanma sorununu azaltmış oluyorsun.Ben arabamı aldığımda hemen egr iptali yapmıştım emme manifoldu hala tertemiz.
---------------------------
2)Egr valfinin araç performansı ve haliyle yanma verimine negatif hiçbir etkisi olamayacağını yazmışsınız.. Makine Mühendisliği Öğrenciliğim sırasında kimse bana CO in O2 den daha yakıcı olduğunu anlatmadı benim hocalarımmı çok kötüydü yoksa sizmi biraz eksiksiniz?? şimdi diyeceksinizki yanmayan yakıtta yeniden yanma odasına gidiyor ve yakılıyor. yanma odasından yanmadan çıkan yakıt depodaki yakıtla aynımı sanıyorsunuz?? o yakıt yanmamış değil kısmen yanmış ve karbonlaşmaya uğramış yakıttır bu sırada enjektörlerden çıktığı gibi partiküller halinde değildir ve hızlı bir şekilde buharlaşıp yanmaya katılması beklenemez. tamam küçük bir kısmı yanar ve dışarıya kullanılmadan atılan enerji kaynağı azaldığından çok çok küçükte olsa bir tasarruf sağlar ama tüm sistemlere kurum yapar ve bu şekide verim düşürür. bu bilgiler ışığında egr sisteminin motor sıcaklığını optimum seviyede tutmaktan (ki önemlidir) başka ne faydası olabilir?? özellikle rezalet yakıtların kullanıldığı ülkemizde zararları daha fazla değilmidir?
----------------------------------------------------------
uyesı oldugum baska bır forumda konusuldu.BMW 320D de EGR iptali yaptıran var E90 kasa dızellerde cok etkılı oldugunu gorduk araclarında gercekten fark etmıs.ayrıca tübitak ın yaptıgı arastırmalar ve gercekten fayda sagladıgı yonde.ayrıca kurum sorununu kokten cozuyor fakat o gazı dısarı verdıgı ıcın cevre kırlılıgı yaratıyor zaten bu EGR nın gorevı motordan cıkan pıs gazı bırakmıyoda gerısı gerı motora yolluyor buda kuruma ve perf. dusuklugune yol acıyor.
---------------------------
EGR sistemlerinin çoğu adam gibi çalışmıyor Türkiyedeki yakıt ile. Sonuçta egzoz manfioldundan çıkan gazı geri emme manifolduna basıyorsun, yakıtın kalitesizliği sonucu EGR sistemi içinde kurumlaşma sonucu tıkanma oluyor. Bir de AFR oranını çok az da olsa bozuyor, o yüzden sökülüyor. Katalitik konvertörleri sökerek doğa daha fazla kirletiliyor, EGR iptali o kadar aman aman etkilemez doğayı


Şimdiden yorumlarınız için teşekkürler
Çağlar Bayur
27.12.08 - 13:22
Burak kardeş, internetten edinilen bilgiler bazen yanlış-kafa karışıtırıcı olabilir.
1. Tüm yanma ürünleri kurum oluşturur, soba bile yani egr kurum oluşturan değil, oluşan kurumdan etkilenen bir parçadır
2. Saygın tuning firmaları çoktur, turbosu olan her araçta beygir almak kolaydır, aynı zamanda turboya hasar vermek daha da kolaydır
3. Müstakbel aracınız hayırlı olsun ancak, temeli yük taşıma amaçlı, arka suspansiyonu makasalı bir araç satın alma arifesinde iken, beygiri artırmayı düşünmek biraz fazla aceleci ve güvensiz geldi.