Atixengineer
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(12.10.2013 06:47:38)
quote: |
Hocam Ford ne alak.Sivastayim.Burda herhangi bir servis yok.O yuzden Ford la baglantisi varsa cok iyi bir durum
wwwengin
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(31.10.2013 17:53:14)
quote: |
Araç Focus II şaisi üzerinde imal edilmitür. Bütün ön arka takımlar benzin deposundan motorun tamamı hatta sigorta kutularına kadar ford'tur.
Bütün parçaları FOMOCO yani Ford Motor Company dir.
Volvo ise tabiri caizzse üst kupasını takmıştır.
Olay bundan ibarettir :)
Jhem
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(2.11.2013 00:49:30)
Orjinal veya replica, kullanılmış veya kullanılmamış hiç farketmez; 18'' Volvo Atreus jant takımı satan, gören, duyan olursa bana ulaşsın lütfen 
YEY
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(2.11.2013 10:15:20)
quote: |
Biraz abartmışssınız :) Şöyleki aracın elektrik sisteminin ford ile en ufak vida ortağı yok. İç mekan aynı şekilde alakası yok. Aracın bazı yürüyen parçaları kaba parçaları (benzin deposo evet) fo mo co logoludur.
Şase focusla birebir değil. Hatta bırakın focusu ,s40 la bile aynı değildir buyrun izleyin,
http://www.youtube.com/watch?v=1AGn6MJYNQ0
Ayrıca focus kullanımını çok iyi bilirim, C30 ada 2 sene bindim. O direksiyondayken kimse araçların benzer şaseye ve aynı motor şanzımana sahip olduğuna inanamaz. Direksiyon %100 farklı olmasınında etkisiyle bambaşka bir araç hissi veriyor..
Tabi tüm bu farklılıklar 10 liralık focus hava filtresini volvolarda kullanabileceğimiz gerçeğini değiştirmiyor
Folie a deux
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(2.11.2013 12:53:06)
1 aydır Trabzon semalarındaydım, 2 zararla geri döndüm.
İlki aracı bi akşam kuzenime vermem sonucu baskı balatanın tamamen bitmesiydi. Dişlilere zarar vermeme adına sanırım kalkışlarda geç kaldırmış baya baya bitmişti. Hiç bu denli debriyajı biten bi araç kullanmamıştım. Hangi viteste olursa olsun debriyajı kaldırdığımda araç stop etmiyordu, gerisini siz düşünün.
Bayramdan bi gün önce olması tamir için 4 gün beklememi gerektirdi. İşçilik dahil 950 tl tuttu. Sachs firmasının baskı balata ve bilyası takıldı. Aracın içinden çıkanlarda yine aynı firmanındı. Aracı almadan önce volcarda sordurmuştum geçmişini sanırım 15.000 km de garantiden yine aynı parçalar değişmişti. Trabzondaki gittiğim servis "topsakal" adında yetkili bi servisti. Toplamda 2 tane yetkili servis varmış Trabzonda, bir diğeri mazda ile mitsubishi ile aynı yerde fakat daha yeni bi oluşum sanırım. Oradaki sanayilerde kime sorsam bu bahsettiğim servise yönlendirdi. Serviste baya yetkili servis tabelası vardı. Hatta volvo Türkiye'den teyid ettirdim. Fakat görüntü klasik sanayi dükkanlarını andırıyordu. İşçilikleri hoş sohbetleri gayet iyiydi, bu anlamda sıkıntı yaşamadım. Hatta uzaktan akraba çıktık vs.
Karadenizde volvo kullananlara tavsiye edebilirim, oto sanayideki arkadaşlara sorduğumda bilhassa şanzıman konusunda gayet iyi olduklarını söylediler.
İkincisi ise forumda bazı arkadaşların başına gelen olgu olan cd problemi. Şu aracı aldığım günden beri inanın cd çalarda toplasanız 20 şarkı dinlemişimdir, alet artık sanırım " dek" hatası gibi bişey veriyo, cdyi dışarı çıkaramıyor. İçeri de zor giriyo açıkçası. Hatta girdiğinde bazen okuyor bazen okuyamıyor. Her ne kadar kullanmasam da ilgili parçayı onartmam gerekiyor. Bu problemle henüz ilgilenemedim, nası yapılır hiç bir fikrim yok. Yetkili her türlü değişim önerecek.
Beyler ne yapmamı önerirsiniz ?
İlki aracı bi akşam kuzenime vermem sonucu baskı balatanın tamamen bitmesiydi. Dişlilere zarar vermeme adına sanırım kalkışlarda geç kaldırmış baya baya bitmişti. Hiç bu denli debriyajı biten bi araç kullanmamıştım. Hangi viteste olursa olsun debriyajı kaldırdığımda araç stop etmiyordu, gerisini siz düşünün.
Bayramdan bi gün önce olması tamir için 4 gün beklememi gerektirdi. İşçilik dahil 950 tl tuttu. Sachs firmasının baskı balata ve bilyası takıldı. Aracın içinden çıkanlarda yine aynı firmanındı. Aracı almadan önce volcarda sordurmuştum geçmişini sanırım 15.000 km de garantiden yine aynı parçalar değişmişti. Trabzondaki gittiğim servis "topsakal" adında yetkili bi servisti. Toplamda 2 tane yetkili servis varmış Trabzonda, bir diğeri mazda ile mitsubishi ile aynı yerde fakat daha yeni bi oluşum sanırım. Oradaki sanayilerde kime sorsam bu bahsettiğim servise yönlendirdi. Serviste baya yetkili servis tabelası vardı. Hatta volvo Türkiye'den teyid ettirdim. Fakat görüntü klasik sanayi dükkanlarını andırıyordu. İşçilikleri hoş sohbetleri gayet iyiydi, bu anlamda sıkıntı yaşamadım. Hatta uzaktan akraba çıktık vs.
Karadenizde volvo kullananlara tavsiye edebilirim, oto sanayideki arkadaşlara sorduğumda bilhassa şanzıman konusunda gayet iyi olduklarını söylediler. İkincisi ise forumda bazı arkadaşların başına gelen olgu olan cd problemi. Şu aracı aldığım günden beri inanın cd çalarda toplasanız 20 şarkı dinlemişimdir, alet artık sanırım " dek" hatası gibi bişey veriyo, cdyi dışarı çıkaramıyor. İçeri de zor giriyo açıkçası. Hatta girdiğinde bazen okuyor bazen okuyamıyor. Her ne kadar kullanmasam da ilgili parçayı onartmam gerekiyor. Bu problemle henüz ilgilenemedim, nası yapılır hiç bir fikrim yok. Yetkili her türlü değişim önerecek.
Beyler ne yapmamı önerirsiniz ?
YEY
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(4.11.2013 13:12:54)
Komik.. Arabanın motoru aynı dedik zaten, tek tek parçalarına ayırmaya gerek yok. Marş motoru turbo üst kapak aynıdır diye detaylandırınca aynı araç olmuyor.Ecuda aynı olmak zorunda bir motora 30 tane üretici ecu ve elektrik sistemi yapmaz. Paket halinde gelir motorlar. Ayrıca bu mantıkla pejo 308, mini countryman dizel ilede aynıdır motorlar Kimsenin şok yaşadığınıda sanmıyorum burada yıllardır c30 a binenler var.
Şimdi bu araç dizayn edilip üretildiğinide volvo zaten fordun malıydı. Dolayısıyla o onun için üretmiştir bu bunun için üretmiştir diye bir mantık yok. Nasılki vw, seat için parça üretmez zaten aynı bünyenin araçlarıdır,dolayısıyla birçok parça vw logolu gelir alır seata takarsın.Bunda bir gariplik yok.
Ama kimse gelipte seat leon ile audi a3 aynıdır diyememz. Bunu diyen ya gerizekalıdır ya da henüz araba kullanmamıştır. Aynı şu an focus ve volvo örneğindeki gibi.
Hatta şu an Audi S3 2.0 tfsi quattro sahibiyim, arkadaşımdada A3 1.6 fsi mevcut. Direksiyona geçtiğin zaman karoser olarak benzeyen iki aracın sürüş disiplini olarak %100 alakasız 2 araç olduğunu söyleyebilirim. Yoksa bu bakış açısıyla silecek kolu porsche ile birebir aynı. Havalandırma butonlarıda lamborghini ile aynı S3 te.
Şimdi bu araç dizayn edilip üretildiğinide volvo zaten fordun malıydı. Dolayısıyla o onun için üretmiştir bu bunun için üretmiştir diye bir mantık yok. Nasılki vw, seat için parça üretmez zaten aynı bünyenin araçlarıdır,dolayısıyla birçok parça vw logolu gelir alır seata takarsın.Bunda bir gariplik yok.
Ama kimse gelipte seat leon ile audi a3 aynıdır diyememz. Bunu diyen ya gerizekalıdır ya da henüz araba kullanmamıştır. Aynı şu an focus ve volvo örneğindeki gibi.
Hatta şu an Audi S3 2.0 tfsi quattro sahibiyim, arkadaşımdada A3 1.6 fsi mevcut. Direksiyona geçtiğin zaman karoser olarak benzeyen iki aracın sürüş disiplini olarak %100 alakasız 2 araç olduğunu söyleyebilirim. Yoksa bu bakış açısıyla silecek kolu porsche ile birebir aynı. Havalandırma butonlarıda lamborghini ile aynı S3 te.
wwwengin
=> Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design...
(4.11.2013 15:10:24)
Araçların şasisi aynıdır.
Sürüş karakteristiğini etkileyen bazı komponentler değişiktir.
Örn: Amortisörler. Jantlar ve lastikler vede direksiyon turu.
Sizin aracınızla S3 donanımına sahip bir A3 tür. Tabiki 1.6 şehir için yapılmış bir araçtan fark edecektir.
Ama gelin görünki Audi A3 ü biliyorum ama, yol tutuşu çok farklı dediğiniz C30 ve Focus ön takımı aynıdır. Parçaları birbine takılır.
Demekki neymiş, araçların markası değil takılan bazı komponetlerin specleri farklılaştırıyormuş.
Yani siz Focus II ST kullanmanız lazım C30 ile karşılaştırıken yol tutuşunda. Yoksa Beyaz renk Filolara satılan 14'' jantlı bir Focus ile kıyaslarsanız tabiki yol tutuşunda fark olur.
Seat Leon ile A3 ün şasesi aynı mıdır bilmiyorum. Konusunda bilgim olmadığı için yorum yapamam.
Ama maalesef üzülerek söylüyorum ki Volvo S40 C30 ve V50 birer focus şasesi ve güç ünitesi (exc. T5) ile üretilmiş araçlardır.
Bu onun kalitesiz bir araç olduğunu belirtmez.Hatta pricing strat. gereği interior daha kalitelidir. Ancak yürür aksamı ve güç ünitesi kalite ve performansı Ford ile aynıdır. Sürüş karakteristikleri farklıdır. Bu kalite demek değildir.
Gönül isterdiki farklı olsun. Ama değil. Ben bu durumdan çok memnunum. Volvo güvenliğinde (pasif güvenlik örn: SIPS barları) milyonlarca üretilmiş bir aracın fiziksek gücünü kullanmak.
Gerizekalılık ise ancak realistik bilgiyi kabul etmeyip insanların kendi hissiyatları ile fenden uzak durup hipotez yazması ile ortaya çıkar.
Parça kodları ve Platform olarak tabir edilen şase aynı koddur aynı banttan çıkar ve iki farklı marka/model de aynı kullanılır.
Üretim yapmakta olduğum fabrikada aynı ürünü 2 farklı ambalaja koyup, farklı fiyat ve paket renklerinde satıp tüketicilere tatları nasıl diye sorduğumuzda birini diğerinden çok farklı olduğunu açıklarlar. İşte bu subjective evaluation dediğimiz ''Customer Black Box'' tan çıkan anlamsız bilgilerdir.
Üzücü olan ise bu insanlara ikiside aynı makinadan aynı içerikle üretildi bilgisini verdiğimizde bizi gerizekalı olarak görebilmesidir.
Bizde doğru data elimizde olduğu için evet haklısınız deyip sadece güleriz.
Sürüş karakteristiğini etkileyen bazı komponentler değişiktir.
Örn: Amortisörler. Jantlar ve lastikler vede direksiyon turu.
Sizin aracınızla S3 donanımına sahip bir A3 tür. Tabiki 1.6 şehir için yapılmış bir araçtan fark edecektir.
Ama gelin görünki Audi A3 ü biliyorum ama, yol tutuşu çok farklı dediğiniz C30 ve Focus ön takımı aynıdır. Parçaları birbine takılır.
Demekki neymiş, araçların markası değil takılan bazı komponetlerin specleri farklılaştırıyormuş.
Yani siz Focus II ST kullanmanız lazım C30 ile karşılaştırıken yol tutuşunda. Yoksa Beyaz renk Filolara satılan 14'' jantlı bir Focus ile kıyaslarsanız tabiki yol tutuşunda fark olur.
Seat Leon ile A3 ün şasesi aynı mıdır bilmiyorum. Konusunda bilgim olmadığı için yorum yapamam.
Ama maalesef üzülerek söylüyorum ki Volvo S40 C30 ve V50 birer focus şasesi ve güç ünitesi (exc. T5) ile üretilmiş araçlardır.
Bu onun kalitesiz bir araç olduğunu belirtmez.Hatta pricing strat. gereği interior daha kalitelidir. Ancak yürür aksamı ve güç ünitesi kalite ve performansı Ford ile aynıdır. Sürüş karakteristikleri farklıdır. Bu kalite demek değildir.
Gönül isterdiki farklı olsun. Ama değil. Ben bu durumdan çok memnunum. Volvo güvenliğinde (pasif güvenlik örn: SIPS barları) milyonlarca üretilmiş bir aracın fiziksek gücünü kullanmak.
Gerizekalılık ise ancak realistik bilgiyi kabul etmeyip insanların kendi hissiyatları ile fenden uzak durup hipotez yazması ile ortaya çıkar.
Parça kodları ve Platform olarak tabir edilen şase aynı koddur aynı banttan çıkar ve iki farklı marka/model de aynı kullanılır.
Üretim yapmakta olduğum fabrikada aynı ürünü 2 farklı ambalaja koyup, farklı fiyat ve paket renklerinde satıp tüketicilere tatları nasıl diye sorduğumuzda birini diğerinden çok farklı olduğunu açıklarlar. İşte bu subjective evaluation dediğimiz ''Customer Black Box'' tan çıkan anlamsız bilgilerdir.
Üzücü olan ise bu insanlara ikiside aynı makinadan aynı içerikle üretildi bilgisini verdiğimizde bizi gerizekalı olarak görebilmesidir.
Bizde doğru data elimizde olduğu için evet haklısınız deyip sadece güleriz.