Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Anadolu -- 5 Eylül 2018; 16:34:46 > < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Bildirim
LPG de silkeleme -Benzinde olmuyor (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Merhaba tekrar. hocam dediğinizi denedim. haftasonu şehir dışından döndüm. son 80 km benzinde devam ettim. sabah çalıştırıp hareket ettiğimde silkeleme olmadı. işyerinde bıraktım, akşam çıkışta hareket ettiğimde yine olmadı. dediğiniz gibi yakıt haritasından kaynaklı olabilir. fakat akşama lpg alıp gece lpgde bırakınca sabah yine yaptı.quote:
Orijinalden alıntı: mustyyyyy
O zaman akla yakıt karışım problemi geliyor. Bir gün önceden lpg de iken stop ettiğimiz motor aynı yakıt karışım oranıyla sabah soğuk motorda benzin ile ateşlenmeye çalışıldığınan bir süre yani karışım miktarı oturana kadar adeta sapıtıyor, gaza basınca boğulur gibi gaz yemiyor, doğru mu?
Bunun sebebi benzin ile lpg nin yakıt haritalarının birbirinden fazlaca sapmaya uğramasıdır. Tek çözümü uzun bir müddet mesela bir depo boyunca aracı sadece benzinle kullanıp beynin optimum verimli bir yakıt haritasını oluşturmasına firsat verip ardından hemen hassas bir lpg ayarına girmektir.
Eğer sebebin bu olup olmadığını netleştirmek istiyorsanız gün sonunda aracınızı stop etmeden önce elle benzine geçirin ve bir süre benzinde çalışmasını bekleyip stop edin. Ertesi sabah ilk çalıştırmada düzelmeler hissederseniz o zaman sebebi bahsettigim noktada arayın.
Aslında bu durumu lpg montajımı yapan kişi söylemişti. 100 km kullan daha sonra ayara gel dedi ve yeni ayar yaptı fakat sorun devam ediyor. sanırım benim ayarı başka yere yaptırmam gerek._____________________________
-
merhabalar aracımda yolda seyir halinde giderken ne zaman olduğunu bilmiyorum ama en belirgini çok zorlayınca, yokuşlarda birde 110 120li hızlarda yapıyor gibi geliyor
LPG ile giderken birden araç hafifçe silkeleniyor, benzine geçiyor. Bazen bir dakika kadar sonra tekrar LPG ışıkları yanıyor. Sonra tekrar benzine geçiyor. Düğmeye kendim basmazsam bazen benzinde devam ediyor, hatta takılı kalıyor. Düğmesine bassam bile lpgye geçmiyor .
Durup tekrar çalıştırınca sorun ortadan kalkıyor.
Sebebi ne olabilir acaba?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SEZzZER_TR -- 31 Ekim 2018; 18:16:35 >_____________________________ Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4 Style Plus ///\\\iPAD Air 2 64 GB Gold ///\\\ iPHONE 7 Plüs 128GB Mat Siyah ///\\\ ASUS N550JV 4. Nesil Intel® Core ///\\\ -
SEZzZER_TR
kullanıcısına yanıt
Lpg montaj kablolarında, bilhassa lpg enjektör kablolarında kısa devre, temassızlık vs. olup olmadığını kontrol edin.
Regülatör basıncı düşük, diyaframı arızalı veya filtre tıkalı da olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2014 Renault CAPTUR ICON dCi -
mustyyyyy
kullanıcısına yanıt
teşekkürler benimde araştırdığım kadarıyla ilk başta bunlara bakılacak gibi kayseride bildiğim iyi bir usta var bir ona gösterelim bakalım ne çıkacak. _____________________________ Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4 Style Plus ///\\\iPAD Air 2 64 GB Gold ///\\\ iPHONE 7 Plüs 128GB Mat Siyah ///\\\ ASUS N550JV 4. Nesil Intel® Core ///\\\ -
Merhaba
Aynı problem benim aracımda vardı.Benzin pompası yanmasın diye arka koltuğun altına benzin pompasına bir kablo ile röle bağlamıştık.Buradaki kablonun kısa devre yapması sonucu benzine geçtiğini bulduk.
Bu kısa devreyi bulana kadar beyin dahil öndeki tüm gaz parçalarını tek tek denemiştim.
En son arka depoya giden tüm kabloları iptal ettim ve arka depo tarafından hatanın olduğunu anladığım anda zaman rölesi aklıma geldi.
Aracında elektriksel olarak kısa devreleri gözden geçirmeni tavsiye ederim.
Araçta akünün oralarda gazın sigortası yandı ise %99 kısa devre vardır._____________________________ -
Benim araçtada son zamanlarda yapmaya başladı.
ilk çalıştırdığında bişey yok fakat bazen 5-10 bazen 2-3 KM sonra silkeliyor bayağı ve hemen benzine geçiyorum düzeliyor. Bunun için sadece lpg ayarı yaptırmak yetiyormu? Yoksa başka bir sorun olabilirmi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Epey bi zaman geçmiş üstünden anlaşılan tam bi cevap verende olmamış.bende ara ara forumlardan faydalanıyorum o yüzden yaşadıklarımı yazmak istedim..
1.4 8v fire motor palio motorda aşırı bir titreme ,yığılma özellikle kalkışta 1.ve 2 ci viteste sorunlar başladı..yığılma aldığimdan beri vardı tipik tamirciler bunlar böle vs vs gibi söylemler yüzünden uğraşmaktan vaz gecmiştim..taki titreme ve yığılma artık rahatsız edici düzeye gelene kadar..gazcıya gittim..gittiğim gaz şirketi tofaşa fabrika çıkışı gaz bağlayan bi yerdi bursada oturanlar belki bilir..bilgisayara bağladı enjektörlere baktı falan, dedi filtre değişimi yapalim sıkıntı ateşlemede buji buji kablosu ateşleme bobinine baktır..(gaz kesicideki filtreyi değiştirdigini sanmiyorum görmedim ne simitte vana kapattı nede orayla uğraşırken gördüm buda onun allahla arasındaki bi mevzu çünkü parasını aldı)..buji kablosunu parçacidan aldim champion marka dedi dolmuş taksi bunu aliyo sikinti yok..taktık aldiğimda parmak ve yağ izleri vardı biraz şüphelendim ama yakıştırmadim meşhur dürdane rampasında araba başladı telklemeye patlama dedim noluyo..kaputu bi açtım içerisi tesle bobinini dönmüş ..heryerden kıvılcım çıkıyo..yazık paraya insanlar nasil kazaniyor (ilk taktığimda her hangi sıkıntı yok gibiydi isınınca olduğunu düşünüyorum yada titreme ile)..döndüm bursa beşyol parçacıların çok olduğu bi kısım otozekiye gittim dedim böle böle orjinalinden şaşma dedi ..champion 500 opar 1500 lancia 6000 civarı dedi..opar aldım bujileri bocsh almıştım onlarıda ngk aldım kitapcığında yazan ,ateşleme bobinini lancia aldım orjinal parca..poşetini özellikle ben açtım..değiştirdim tork anahtarı olmadığı için sıktım ama tatmin olmadım..elle sıkıp durduktan sonra circirla 90 derece sıktım..benzinde yığılma titreme gaz yimeme herşey bitti dedim traktör sürüyomuşuz..çıkan bobin ünivardı..buji kabloları yan sanayi..ama gazda hala titreme düzensiz çalışma devam ediyodu..enjektör beyin vs internetten bakinca her parçanın değişmesi gerekiyomus gibi düşünüyo insan..normal kendi tamircime götürdüm adam tatile gitmisti o yüzden kendim değiştirmiştim..abi bujileri değiştirdim tırnak aralığı, sıkılığı bi bakıver dedim.bujiler yeni buji elle durana kadar sıkılır durduktan sonra 90 derece daha sıkılır yaziyo meb kitapcığinda yada anlatımlarda.Gevşek bırakmışsın dedi tırnak aralarınida ayarladı taktı..Çeyrek marşta aldı araba dedim oldu..Gaza geçti titremeye devam ama yüzde 50 azaldı..baktı inceledi hava filtresi enjektöre giden borulara baskı yapıp eziyomuş..genelde enjektörler gaz boruları üstte oluyo kime nasil kolay gelirse öle montaj yapiyor..neyse filtreyi sıkıyo araba titriyo söküyo normal..filtrenin civata yerlerini pulla besledi yukseltti şuan gayet güzel..
Şu şundandır diyemem..kombin bi arızaydı çünkü. Ama tekleme ve sarsıntılı çalışma montaj yapan kişi ona selam olsun..
Yığılmanın bobin kaynaklı olduğunu düşündüm benzindede yapiyodu değiştirince düzeldiği için..
Buji buji kablosu ateşleme bobini vs vs orjinali neyse o olmalı bence..
Uzun uzun yaşarmışcasına anlatmaya calıştım..
1 kişiye yardımı olursa ne mutlu bana saygılar..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Vatandas16 -- 1 Eylül 2025; 16:9:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
