Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Linea VS Egea değerlendirme imkanı olanlar görüşleriniz önemlidir.. (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
65
Cevap
0
Favori
27.056
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: JNG9O

    Egea yı abartmanın anlamı yok Linea nın halefi fakat arada epey fark var.



    C-Elysee de yabana atılır bir araç değil FL kasalar Egea dan aşağı kalmaz.

    Egea'dan 2 tane c elysee çıkar

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Linea...

    2014-2018 arası 0-88.000 km boyunca urban paket Linea kullandım.

    Bu araba ses yalıtım açısından kötüdür. 100km/h hızdan sonra rüzgar şarkı söyler.

    Multimedya ses sistemi olan modeldi aracm, tatminkar. Bir bose harman Kardoın değil tabi ki...

    Uzun yolda İstanbul Samsun arası 110km hızı pek geçmezseniz fazla da kendinizi sokmadan rahatlıkla 4.9 lt tüketim oluyordu. şehir içi 6,5 lt aşağı düşmedi hiçbir zaman.

    İlginçtir ki bu aracın yol tutuşu klasmanında ki symbol 301 c ely3sse aveo sedan içinde bana daha iyi geldi. Araçta yalnız olduğum zamanlarda sınırları zorlardım . Şimdiye kadar dönemediğim viraj olmadı. Yukarıda arkadaşın dediği gibi bazı sürüş tekniklerini bilmeyenler tabiki bir çok araçda bunu başaramazlar. Benim aracında da ESP olmayan modeldi. Belirteyim . Mesela Aveo sedan un her viraj da ESP açardı.

    1.3 Linea vites oranları çok kısa bu nedenle araç böğürer3k gidiyor.



    Egea...

    Değişik zamanlarda 3 ay kullandım.

    Bu araç Linea ile yukarıdaki yazdıklarım için her konu da bir tık daha iyidir.

    Yakıt tüketimi benzer. Konfor yüksek. Yol tutuş iyi . Ses yalıtım tatminkar,

    Uzun yolda daha az yorucu...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sanalexpress -- 29 Eylül 2018; 17:13:50 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • sanalexpress kullanıcısına yanıt
    arkadaşa katılıyorum , şehiriçi yada şehirdışında kullanın farketmez ama linea sürücüyü çok yoruyor ve yalıtım berbat ötesi , linea için günümüzün torosu diyebiliriz . egea da işte günümüzün doğanı , şahini yani ötesi değil . clio station kullandım araç yolda durmuyor. symbol kullandım o araçla kaza yapmayan insanlara şaşırıyorum ki gerçekten mükemmel sürücülerdir diye düşünüyorum. Araba ne düz yolda ne virajda durmuyor çünkü.



    her araç belirli süratlari aştığı zaman rüzgar yer , benim subaru bile yola sıfır gitmesine rağmen 150 ile kamyon yanından geçince şöyle bir bariyere uzayıp geri geliyorum ki passatı efendime söyliyim e class vs hepsinde aynı şeyi yaşarsınız tabi daha az olur :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Lineaya iyi yol tutuyor diyenler olmuş.Bana göre ise o şasi ile o süspansiyonla o ince uzun karoserle, o ağırlık dağılımıyla yol tutuşunun iyi olma ihtimali yok.Tutmuyorda.Sabit hızla bir virajı temiz şekilde çoğu araç döner zaten.

    Ancak linea en ufak kontrada ya da ağırlık transferi gereken yerlerde araç saçmalıyor.Viraj içinde aniden önünüze birşey çıkarsa ve sizde fren yapmak ve direksiyon açısını değiştirmek zorunda kalırsanız başınız büyük belada.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ex_silver -- 29 Eylül 2018; 19:45:49 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    quote:

    Orijinalden alıntı: JNG9O

    Egea yı abartmanın anlamı yok Linea nın halefi fakat arada epey fark var.



    C-Elysee de yabana atılır bir araç değil FL kasalar Egea dan aşağı kalmaz.

    Egea'dan 2 tane c elysee çıkar

    Alıntıları Göster
    Egea sahibi olunca daha iyi anladım ki haklısınız, kiraladığım c-elysse gizli buzlanma olan yolda bizi neredeyse öldürüyordu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • OrQuN kullanıcısına yanıt
    Mukayese edilecek araçlar değiller kesinlikle.

    Hayırlı olsun bu arada



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 29 Eylül 2018; 20:34:22 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Egea mükemmel arkadaşlar. Piyasadaki çoğu arabadan daha iyi. Bugüne kadar bir sürü iyi aracım oldu ama egea resmen açık ara önde. Bazi insanlar 1.3 dizel easy paket kiralık egea kullanıyor, sanıyor ki tüm egea lar öyle. Aracım 1.6 dizel otomatik egea Lounge paket. Perofmans dersen mükemmel, donanım dersen mükemmel. Kullanımı çok keyifli. Ama gidip de 1.4 benzin boş paket gitmeyen arabayı alırsanız hem perofmans, hem donanım, hem de kalite anlamında farklı bir egea almış olursunuz. Egea urban paketten başlar. 1.4 motoru kesinlikle almayınm diğer her motor olur. Bazı kelimeleri lütfen hayatınızdan çıkarın. Easy, trendline, visia, confort, Joy Vs vs

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Burda lineayı kötüleyenler acaba en fulüne bindilermi araç başka bir araç en boş olanıyla karşılaştırmayın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sevozgur

    Egea mükemmel arkadaşlar. Piyasadaki çoğu arabadan daha iyi. Bugüne kadar bir sürü iyi aracım oldu ama egea resmen açık ara önde. Bazi insanlar 1.3 dizel easy paket kiralık egea kullanıyor, sanıyor ki tüm egea lar öyle. Aracım 1.6 dizel otomatik egea Lounge paket. Perofmans dersen mükemmel, donanım dersen mükemmel. Kullanımı çok keyifli. Ama gidip de 1.4 benzin boş paket gitmeyen arabayı alırsanız hem perofmans, hem donanım, hem de kalite anlamında farklı bir egea almış olursunuz. Egea urban paketten başlar. 1.4 motoru kesinlikle almayınm diğer her motor olur. Bazı kelimeleri lütfen hayatınızdan çıkarın. Easy, trendline, visia, confort, Joy Vs vs
    Katılıyorum hocam. Fiat'ın 3 tip arabası vardır, 1. Si baz donanım kiralık modeller. Bu arabalardan canınızı ve ruhunuzu seviyorsanız uzak durun. Cidden uzak durun. Hava yastığını filan geçtim şuanki pilastik direksiyonuyla filan direk kör olur gidersiniz.



    2. Si standart full donanım Fiat'lar. Genelde rakip modellere göre uygun olur. Verdiğiniz paranın karşılığını verir tepe tepe binersiniz. Kolay kolay sizi yolda bırakmaz. Her ne kadar fazla yaksada kullanması keyifli ve mantıklı araçlardır.



    (Eşdeğer paket Focus'tan 4 senelik yakıt + bakım + vergi + kasko + sigorta parası daha ucuza alıyorsanız deli gibi gezer hakkını verirsiniz. )



    3. Gerçek İtalyan Fiat'ları. Bunlarla yolculuk araç değil amaçtır. İllaki her yolculuğunuzda bir renk katar, 5 dk önce dandik ses sistemine söverken bir anda iyiki Fiat'la çıkmışım yola diyebilirsiniz motorun sürüş keyfine vs girmiyorum çünkü birçok araba bu italyan mafyalarından sonra ruhsuz ve boş geliyor. İsterse içinde ahşap kaplama olsun bir manası yok.



    Uzun yolda bu arkadaşlar oldukça keyiflidir. Cam açınca rahatsız etmez, içeri rahatsız edici bir güneş almaz, yol boyu ön camda konsolun yansıması ile gitmezsiniz. (Focus 3 ile güneşli havada ön koltuktan fotoğraf çekmeyi deneyin, çıkan şey %90 konsol oluyor )



    Gelelim Linea hangisine giriyor? 1 ve 2. Ful paketi iyi fiyata denk getirilirse kullanılır ama o kadar.



    Egea kullanamadım, yorum yapamam.



    2017 Fiorino premio 1.3 95hp (yeni modellerden bunu yorum yapabilecek kadar kullandım, kullanıyorum). 2. Kategori direk. Ödediğim paranın karşılığını veriyormu ? Veriyor. Safkan bir Fiat mı? Kesinlikle değil.



    3. Kategori Fiatlar ise nadiren çıkmakla birlikte denk gelirseniz 2 uçlu değnek mevzusuna bağlarsınız. Satsanız satılmaz, satmasanız kol gibi masraf açar ekstra olarak genelde servislerde aracınızı tanıyan çıkmayacağı için arabanızın ustası olmanız gerekir. Yani paranızın bol olması da işe yaramaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Kardeşim Linea daha kaliteli Daha Sorunsuz ve daha güvenlidir . Linea fiat Punto ile aynı şase ye sahiptir punto ise euro Ncaptan 5 yildiz alan bir araçtır..
    Egea dediğiniz arac broadway gibi bir araçtır iç hacmi dar değişik sorunlar çıkaran abuk subuk arizalari bitmeyen bir araçtır..
    Linea 10 senedir Türkiye şartlarında en zor koşullarda kendini ariza yapmamasi ekonomik bakim ve parca maliyetinin dusuk olması gerek ic hacmi gerek görüntüsü ile kendini kanıtlamış bir araçtır.
    Linea Parasinin Arabasidir Sonuna Kadar Parasini Hak eden bir araçtır..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Egea dediğiniz araç rezil bir araçtır ..
    Linea her açıdan kendini kanıtlamış orta sinif sorunsuz bir araçtır .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Lineayı da Egeayı da sıfır km almış binmiş biri olarak; yüzde bin Egea daha iyi.

    @TheJackDaws
    Noldu Egea tavuğuna kışt mı dedi?
    Arkadaşın Egea aldı da sen alamadın mı?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jac0B0 -- 1 Aralık 2019; 5:50:37 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Uzun yolda bu arkadaşlar oldukça keyiflidir. Cam açınca rahatsız etmez, içeri rahatsız edici bir güneş almaz, yol boyu ön camda konsolun yansıması ile gitmezsiniz. (Focus 3 ile güneşli havada ön koltuktan fotoğraf çekmeyi deneyin, çıkan şey %90 konsol oluyor )

    45 bin km kadar Trendx Focus kullandım. Belli bir süratten sonra camı açınca helikopter pervanesi gibi patırdıyordu. Bu yüzden kliması arızalı arabayla seyahat etmek işkence olur. Ön cama yansıma olayı berbat ötesi. Göğüs iç mekanı zaten daraltıyor.

    Amerikan arabalarında iç mekanı işgal eden bir göğüs tasarımı olmaz ama Avrupa arabalarda insanın kucağına kadar çekerler. Üzerinde yemek yiyeceğiz sanki.

    Günümüz arabalarında havalandırma berbat. Klimayı açmayınca camlar buğulanır. Klimayı kapatınca çok pis kokar. Camları açınca gürültü yapar. Kalorifer ve klimadan bağımsız olarak taze hava girişine ihtiyaç var.

    Linea VS Egea değerlendirme imkanı olanlar görüşleriniz önemlidir..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • TheJackDawS T kullanıcısına yanıt
    Punto, egea'nın girdiği euro ncapa girip 0 yıldız aldı ama

    Focustan lineaya geçmek ayarını kaçırmış biraz.Neyse lineayi satıp egea alabilirsen en iyi araba o olur



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 1 Aralık 2019; 10:32:37 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • TheJackDawS T kullanıcısına yanıt
    Bakıyorum da yine birileri Linea piyasasını yükseltmeye çalışıyor.

    Egea Linea'dan iç hacim olarak daha dar demek.Ve Linea'nın gerek iç hacmi gerek görüntüsü kendini kanıtlamış, hmm.Nice irony bro.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum

    quote:

    Uzun yolda bu arkadaşlar oldukça keyiflidir. Cam açınca rahatsız etmez, içeri rahatsız edici bir güneş almaz, yol boyu ön camda konsolun yansıması ile gitmezsiniz. (Focus 3 ile güneşli havada ön koltuktan fotoğraf çekmeyi deneyin, çıkan şey %90 konsol oluyor )

    45 bin km kadar Trendx Focus kullandım. Belli bir süratten sonra camı açınca helikopter pervanesi gibi patırdıyordu. Bu yüzden kliması arızalı arabayla seyahat etmek işkence olur. Ön cama yansıma olayı berbat ötesi. Göğüs iç mekanı zaten daraltıyor.

    Amerikan arabalarında iç mekanı işgal eden bir göğüs tasarımı olmaz ama Avrupa arabalarda insanın kucağına kadar çekerler. Üzerinde yemek yiyeceğiz sanki.

    Günümüz arabalarında havalandırma berbat. Klimayı açmayınca camlar buğulanır. Klimayı kapatınca çok pis kokar. Camları açınca gürültü yapar. Kalorifer ve klimadan bağımsız olarak taze hava girişine ihtiyaç var.

    Linea VS Egea değerlendirme imkanı olanlar görüşleriniz önemlidir..
    Focus 3'te tam 78 km/h olması lazım o süratin. Hele arka camları açınca çok rahatsız edici bir basınç oluşuyordu arabada.

    Konsol ayrı bir olay. Focus 3'te Ford iyice abartmıştı bu durumu. Şu ara biraz daha medeni duruyorlar.

    Klima sıkıntısı da doğrudan yalıtımla bağlantılı hocam. Aracın her yeri aşırı derecede yalıtımlı olunca içerisi ile dışarısı arasında hava geçişi olmuyor. Taze hava için camı açayım desen rüzgar sesinden durulmuyor. Klimayı açsan uzun yolda bayıyor bir süre sonra.

    2002 Doblo'da 150-160'a kadar camlar rahatsız etmeden gidilebilirken 2013 Focus'ta 78'in üstüne cam açık çıkmak imkansız. Uzun yolda 90 sabit gideyim dedin mi birçok arabada cam açma şansın kalmıyor.

    Birçok arabada uzun yolda yolculuk yaptıktan sonra dikkatimi çekti bu durum. Fiat'ın tasarımlarında camlar açık gidince ne rüzgar çarpıyor, ne de rahatsız ediyor. Ama sol cam açıkken camı yıkayınca da bütün su şöföre geliyor

    Not: yanlış anlaşılmasın 90 sabit değilde yüksek hızda gidilecek ise Focus 3 muazzam bir araba. 90 sabitte ise fazlasıyla sıkıcı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Silecekler çalışırken az ıslatmadı Egea. Çam çerçeve tasarımı diğer araçlar gibi. Suyun kenar çıtalardan yukarı tahliye olması gerekirdi.

    Focustaki basınç için verdiğiniz hız o civarlarda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • EGEA nin ne kadar dandik bir araç olduğunu zaten herkes biliyor kardeşim benim söylememe gerek yokki
    Egea ilk çıktığından beri REZİL itibara sahip bir araç ..
    EGEA Brodway ayarinda bir araç ..
    LİNEA Fiat ın Taş gibi Arabasıdır .. 👍🏻

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • AsiretinMarjinalCocugu kullanıcısına yanıt
    Egea zaten itibari rezil bir araç Brodway in yeni kasası..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lojistisyen kullanıcısına yanıt
    Sen Brodway in yeni kasasina mi biniyorsun kardesim ? Pardon Egea diyim kisaca

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum