Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
her yere her şeye el atan devlet Taksi plakası soygununa neden el atmıyor (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
antrepocu
A
kullanıcısına yanıt
taksi plakan mı var yada akrabanın ? 
-
Konuyu açan arkadaş eksik bilgileriniz var,en basiti plaka dağıtımı 1986 yılından çok önce yapılmıştır,lakin 1986 ek plaka ihale usulü ile verilmiştir,ayrıca bu anlattıklarınızın çok daha fazlasını ayrıntılarıyla bilmektedir,hatta piyasada söylenen şu sanatçının 7 bunun 15 gibi lafları yalandır,hatta mustafa sarıgülün plakaları olduğu yalanıda mevcuttur,ve bu bilgilerin hepsi emniyetin bilgisi dahilindedir,lakin emniyet şimdilik bir şey yapamaz gücü elinde bulunduranlar bundan faydalanmak istemektedirler zaten plakaların enaz %70 oto center'deki galericilerin elindedir,amaç geride kalan %30 pay kapabilmektir,ara ara söylenti çıkartarak (fiyatlar düşecek)buna inanıp satanlar kaybettiklerini anladıklarında iş işten geçmiş oluyor.
Devleti yönetenler sorunu çözmek isteseler 24 saat içinde çözerler,öyle içinden çıkılmayacak bir durum yok yeterki bunu istesinler.
-
var 3,5 tane cok sukurquote:
Orijinalden alıntı: mavikıs
taksi plakan mı var yada akrabanın ? -
EĞİNLİ
kullanıcısına yanıt
tekrardan neden ihale açılmıyor ?
geçiminizi sağlayın yapacak başka işiniz yoksa diye verildi
vurgun yapın borsasını oluşturun diye değil tabiiki çalışıcak emeğinin hakkını alın terini
kazanacak ona sözümüz yok
ama plaka değeride 1 710 000 tl olması fahiş değer artışı ne ayak ?
insanlar 20-30 sene bir şirkette çalışıp o kadar tazminat alabiliyor lar mı ?
hak hukuk adalet nerde ? -
antrepocu
A
kullanıcısına yanıt
birader sen anlamadın galiba plaka sahiplerine sitemmi değil çeki düzen adalet vermeyen yetki kimse ona
kimsenin kazancında emeğinde gözümüz yok
dikket edersen istanbul piyasasını örnek veriyorum hani şu değeri 1 710 000 tl olan yerin
neden tekrar ihale yapılmadığından
aslında çok iyi anladın da işine gelmiyor -
Tekrar ihale açılmamasının nedeni suyun başındakilerin bundan faydalanmak istemeleri bu kadar basit bu plaka dağıtıldığında nüfus ne kadar,şimdi ne kadar ve birde bu işten anlamayan ama parası olan zenginlerin mutlaka plakaları vardır,Tanıdığım Büyük bir aile inşaat sektöründe 2000 yılında 100 veya 110 milyara aldığı plaka bugün halen onlarda bugün plaka değeri 2 trilyon boşver aylık,senelik kazancı o zaman daire alsan o paraya en babası 1 trilyon olsa aradaki farkı hesaplayın yani sözün özü böyle para ediyor altından kıymetli plaka dağıtırsa bu kadar kıymeti olmaz. -
arkadaşlar boş yapıyosunuz. 2010 yılında tam emin değilim 560 bin dolar seviyesindeydi. şu an 300 bin dolar seviyesinde.quote:
Orijinalden alıntı: mavikıs
birader sen anlamadın galiba plaka sahiplerine sitemmi değil çeki düzen adalet vermeyen yetki kimse ona
kimsenin kazancında emeğinde gözümüz yok
dikket edersen istanbul piyasasını örnek veriyorum hani şu değeri 1 710 000 tl olan yerin
neden tekrar ihale yapılmadığından
aslında çok iyi anladın da işine gelmiyor
prim falan yapmıyor plaka çok uzun zamandır. bugun bankaya 1.700.000 i koydugun zaman 25000 bin lira faiz veriyor.
hıcbır taksı bu kadar kazanamaz.
devlet bu kadar yatırım yapmıs ınsanları ne yazık kı magdur edemez. o yuzden bosuna bu yaygara.
kaldırsaydı bakırkoydekı mınubus hatları kalkardı, anasını bellediler kekolar oranın.
-
antrepocu
A
kullanıcısına yanıt
boş yapan sensin neyin ne olduğununda çok iyi farkındasın
uber gitti ama yeni plaka ihalesi yapılacak kaçışı yok
istersen hesapla o dönemde dağıtılan tutarın döviz karşılığını -
antrepocu
A
kullanıcısına yanıt
New York ta 200.000 usd
İstanbul da 1.6 milyon TL.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
amadeus99
A
kullanıcısına yanıt
İmamoğlu nün ukome den bir karar çıkartmasına bakar bakanlıkla uğraşmasına gerek yok.
E-lisans diye bir şey çıkarır. Aplikasyonlar üzerinden E-lisans alan araçlar istediği yolcuyu istediği tarife üzerinden taşır der olay biter. Amerika da böyle.
Böyle bir şey çıksa zaten çoğu insan satar arabasını. Gelişmekte olan veya üçüncü dünya ülkelerinde bu şekilde. Bu piyasanın serbest olduğu yerlerde çoğu insan toplu taşıma veya kendi aracıyla eve ise gitmeyi tercih etmiyor. Bu uygulamalar üzerinden eve ise gidiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
antrepocu
A
kullanıcısına yanıt
Almanya'da taksi plakası yok. Taksi ehliyeti var. Bu ehliyet sahibi sağlık koşullarını yerine getiren herkes kurallara uygun bir araba ile taksicilik yapabiliyor.
500€ ve temiz kağıdı lazım.
Ehliyeti kaybetmemek için düzgün kullanıyorlar.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Amerikada e lisans var demek.quote:
Orijinalden alıntı: mcrew
İmamoğlu nün ukome den bir karar çıkartmasına bakar bakanlıkla uğraşmasına gerek yok.
E-lisans diye bir şey çıkarır. Aplikasyonlar üzerinden E-lisans alan araçlar istediği yolcuyu istediği tarife üzerinden taşır der olay biter. Amerika da böyle.
Böyle bir şey çıksa zaten çoğu insan satar arabasını. Gelişmekte olan veya üçüncü dünya ülkelerinde bu şekilde. Bu piyasanın serbest olduğu yerlerde çoğu insan toplu taşıma veya kendi aracıyla eve ise gitmeyi tercih etmiyor. Bu uygulamalar üzerinden eve ise gidiyor.
Birader ciddi misin sen?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
S plakalarda ayni sekilde guzel rant oldu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
amadeus99
A
kullanıcısına yanıt
Amerika bizim gibi 20 milyon nüfusu 18 bin plaka agasini kucağına oturtmuyor
Arabanı alıyorsun. Üç beş lira verip aracını ticari araç statüsüne sokup uber de lyft de istediğin gibi taşımacılık yapabiliyorsun.
Burada plaka agalarinin ne şoförlere saygısı var ne de yolcuya. Hadi bizi geçtik. Turistlerin anasını aglatiyorlar.
New York taksilerinin bir anda değeri milyon dolardan 200 bin dolara düştüğü gibi haberleri okuyacağım günleri iple çekiyorum burada. Allah o günleri inşallah gösterir bize ki o günler çok uzak değil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
şu sarı taksilerden kurtulsak keşke. uber, yandex taksi vb ürünler ülkemize gelse hem devlet kazanır hemde insanlarımız daha ucuza seyahat eder.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cem
kullanıcısına yanıt
S plakaları dediğiniz servis plakalarına tahdid geldi.
Ama bir rant kapısı sağlamadı
34 LAA 001 ile
34 LZZ 999 arası servis plakalarına tahdid geldi.
Plaka sahibi başka bir şahsa plakasını devredemiyor.
Sadece plaka sahibi araçta çalışabiliyor. Kiralama yapamıyor ve en önemlisi kiralama ya da ciddi şikayet olan bir durum söz konusu olursa plaka iptal edilebiliyor
Taksi içinde turist öldür. Aracı üç beş gün bağlarlar o kadar
Ayrıca gerektiğinde eski sistemdeki gibi belirli ücret karşılığında servis plaka sayısı arttirilabilecek
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
la kafanız mı güzel sınır olmasa direksiyona geçen taksicilik yapar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu mantıkla eskiden o plakayı almak yerine mecidiyeköy ün göbeginde arsa alsa belki parası şimdi 3trilyon olacaktı. Bu işlerde ilk alan kazanıyor. Senin deden almak istemişte alamamışmı taksi plakasını.
Haklısın aslında. Bir bakkaldan farkı yok taksininde. Senin dediğin gibi her isteyen taksicilik yapsaydı iyimi olurdu kötümü olurdu bilemiyorum. Eski siyasilerimiz böyle uygun görmüş. Şimdi bi siyasi çıkıp isteyen taksicilik yapabilecek hatta uberde gelsin dese oyu artarmı azalırmı. -
Köylü Çiftçi
kullanıcısına yanıt
Adam haklı bence isteyen berberlik yapıp ustura ile traş yapabiliyorsa hatta kiralayıp taksicilik bile yapabiliyorsa istiyende kendi aracıyla taksicilik yapıp yolcu taşısın. Kazandığının vergisini verdikten sonra ne önemi var plakanın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kenbalx -- 10 Eylül 2019; 18:40:54 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
