Grand Scenic III Paylaşım Platformu (465. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: murat549

https://www.youtube.com/watch?v=--02ESq57qo E5 Cennet civarında giderken bakın kimi gördük

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: byapici

Arkadaşlar merhaba,

2013 Scenic 3 aracımı yeni aldım, okuduğum kadarıyla teyp üzerinden usb ile mp3 çalmak için usb stick fat32 şeklinde formatlanacak ve mp3 ler root a atılacak diye biliyorum.

1- Klasör klasör attığım zaman ilk klasörlerdeki yaklaşık 150 şarkıdan sonra başa dönüyor gerisini neden çalmıyor?
2- Misal 100. şarkıyı dinlemek için sırayla 100 e kadar tüm şarkıları atlatmak gerekiyor, direk 100 şarkıya geçemiyorum ve bu süreç çok uzun sürüyor bunun başka bir yolu yokmudur? Veya tecrübelerinizden siz nasıl bir metod buldunuz mp3 dinlemek için?

Teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: BILGILI

üstad, scenic 2013 de en kötü durum radyo müzikçalar ve navigasyon sistemidir, avrupa da 2013 ler r-link le satıldı bize navigasyon ekranı satıldı, oysa 2011 scenic lerin yazılımı çözülerek navigasyon ekranında video müzik mp3 vs. herşey yapılır duruma geldi ama bizim 2013 lere böyle birşey olmadı, elimizde ki radyo sistemi de anlattığınız gibi direksiyon kolunda ki kumandalarda kelimenin yerinde kullanımı ile dandik--çevirirsin bir sonrakine geçmez ayarlarsın kabul etmez vs.
çözüm klasör klasör değil de tüm listeyi alfabetik sıradan tek liste halinde usb ye atmak, ama ben de baktım uzun iş vazgeçtim, kumanda tuşlarından atlatmalar yapılıyor kayarak ama uzun iş
kendi haline bıraktım gitti.
oysa elimizde ki navigasyon ekranı bütün bir medya ekranı olarak kullanılmaya hazır durumda ama ne reno türkiye ne de tomtom buna net cevap veremediler reno tomtom a tomtom reno ya attı. yazılım kilidi reno ca kondu ise de sorun tomtom ca kondu ise de sorun.
ben aldığımdan bu yana her türlü araştırmayı yaptım ve aramaya devam ediyorum ama çözüm bulamadım

quote:

Orijinalden alıntı: akirafes

Petlas'ın 205/55 R17 17 jant benim lastiğimde orijinal olcusunde 17 jant . lastiğin üzrindede tarih yeniydi bayinin elindede daha vardı Bayrampaşa bayisinden aldım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: psk.selman

Arkadaşlar merhaba, 2004 2.0 Honda Accord kullanıcısıyım. Aracım 250bin kmde. Şimdi değilde ileriye dönük olarak 7 kişilik araç araştırması yapıyorum. Aslında bir japondan inip fransıza binmek pek işime gelmese de grand scenicin dizel otomatik seçeneği ve tasarımının göze hitap etmesi sebebiyle araştırmak istedim. Normalde Verso almak daha mantıklı gözükse de iç dizaynı hiç hoşuma gitmediği gibi dizel otomatik seçeneği bir tarafa sadece 1.8 yada 2.0 benzinli otomatik olmasından dolayı aklıma yatmıyor. Grand Scenic ile ilgili aklımdaki soru işaretleri ortadan kalkarsa aracı düşünebilirim.

Dizel otomatik seçeneği nasıldır bu araçlarda. Otomatikten yana bir sıkıntı yaşayan var mı aranızda?

Kronik problemleri nelerdir, aracına lanet okuyan oldu mu? :)

Konfor yönünden uzun yolculuklarda sarsıntı içeriye gelen ses düzeyi nasıldır.

Böyle bir araçtan tabi ki performans beklentim yok ancak yakıt verileri nasıldır? Şimdiden teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: karamurat39

arkadaşlar çok yakın zamanda tekrar scenic ailesine katılcam 1 sorum olacak 2010 araca usb li teyp takılırmı ..taktıran varmı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: typhoone

1- henüz o kadar km yapmadığım için bilemiyorum.
2- bence yetkili servis biraz pahalı olsada tercih edilmeli. Pazarlık iyi yapılmalı. Öyle olduğunda yılda bir kez servise gidersiniz unutursunuz. Diğer türlü her şey için tek tek gezmek lazım.
3- Bütün arabalarda en frende en çok yük ön tekerleklere biner. O yüzden ön fren balatası arkadan daha çabuk biter. Yeni tekerleklerin çekiş olan önde durması daha doğru.
4- Akü hiç bir zaman uyarı vermez. Bir gün markete uğramak için durup eve devam ederken yolda bile bitebilir. Özellikle soğuk kış aylarında. Bakımlarda ölçümü yapılabiliyor ancak yinede 6 ay sonra yolda kalmayacağınızın garantisini veremezler. O yüzden 4. yıl kritik bir sınır. genelde bu civarda aküler ömrünü tamamlar. O sizi yolda bırakmadan değiştirmekte fayda var. Sonra çok rezillik oluyor. Önceki aracımda başıma geldi oradan biliyorum.
5- Aksesuar hiç kullanmadım, gerekte duymuyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: typhoone

1- henüz o kadar km yapmadığım için bilemiyorum.
2- bence yetkili servis biraz pahalı olsada tercih edilmeli. Pazarlık iyi yapılmalı. Öyle olduğunda yılda bir kez servise gidersiniz unutursunuz. Diğer türlü her şey için tek tek gezmek lazım.
3- Bütün arabalarda en frende en çok yük ön tekerleklere biner. O yüzden ön fren balatası arkadan daha çabuk biter. Yeni tekerleklerin çekiş olan önde durması daha doğru.
4- Akü hiç bir zaman uyarı vermez. Bir gün markete uğramak için durup eve devam ederken yolda bile bitebilir. Özellikle soğuk kış aylarında. Bakımlarda ölçümü yapılabiliyor ancak yinede 6 ay sonra yolda kalmayacağınızın garantisini veremezler. O yüzden 4. yıl kritik bir sınır. genelde bu civarda aküler ömrünü tamamlar. O sizi yolda bırakmadan değiştirmekte fayda var. Sonra çok rezillik oluyor. Önceki aracımda başıma geldi oradan biliyorum.
5- Aksesuar hiç kullanmadım, gerekte duymuyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: gemsaz

quote: Orijinalden alıntı: typhoone 1- henüz o kadar km yapmadığım için bilemiyorum. 2- bence yetkili servis biraz pahalı olsada tercih edilmeli. Pazarlık iyi yapılmalı. Öyle olduğunda yılda bir kez servise gidersiniz unutursunuz. Diğer türlü her şey için tek tek gezmek lazım. 3- Bütün arabalarda en frende en çok yük ön tekerleklere biner. O yüzden ön fren balatası arkadan daha çabuk biter. Yeni tekerleklerin çekiş olan önde durması daha doğru. 4- Akü hiç bir zaman uyarı vermez. Bir gün markete uğramak için durup eve devam ederken yolda bile bitebilir. Özellikle soğuk kış aylarında. Bakımlarda ölçümü yapılabiliyor ancak yinede 6 ay sonra yolda kalmayacağınızın garantisini veremezler. O yüzden 4. yıl kritik bir sınır. genelde bu civarda aküler ömrünü tamamlar. O sizi yolda bırakmadan değiştirmekte fayda var. Sonra çok rezillik oluyor. Önceki aracımda başıma geldi oradan biliyorum. 5- Aksesuar hiç kullanmadım, gerekte duymuyorum.

Selam,

Bir Scenic sempatizanı olarak değerli paylaşımınıza ben de biraz katkıda bulunmak istiyorum..

- Bakımların devamlı olarak yetkili serviste yaptırılması halinde, garanti süresi dolduktan sonra meydana gelen, kullanıcı hatası dışındaki arızalar ücretsiz ya da müşterinin cüzi bir katılımıyla giderilebiliyor..

- Evet, fren yapıldığında en çok yük öndeki frenlere biner.. Ancak, arkalar da dengeleme görevi yapar.. Halk arasında yeni lastiklerin ön tekerleklere takılması gerektiği kanaati yaygın olmakla birlikte, uzmanlar yeni lastiklerin arka tekerleklere takılmasını öneriyor.. Bana göre en doğrusu dört lastiğin de yeni olması..

Herkese güvenli sürüşler diliyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sarget

s.a arkadaşlar

Renault Scenic 1.5 dCi Privilege 2012 model 70 bin km otomatik edc ne kadar eder arkadaşlar. Kaza bela boya değişen vs. hiç bir şey yok.

Cam tavan dahil en dolusu sanırım.

quote:

Orijinalden alıntı: windlover

Sahibindeyse bu bilgileri öğrenebilir plaka numarası ve şase numarasıyla yetkili servisten tüm işlemleri öğrenebilirsiniz. Aracı ucuza aldım derken 1000 tl lastik 1600 bakım 350 tl de akü masrafıyla karşılaşabilrisiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: BILGILI

arkadaşlar,
reno scenic 2013 aracın garantisi doldu,
reno yetkili servis 580 tl 40.000 bakımı fiyatı verdi,
ANKARA
ben ankara olup da özel RENO servsisi önerisi yapan olursa onları incelemek isterim.
bundan sonra da sürekli aynı yeri kullanabilmem için dürüst güvenilir ve ekonomiyi de ayarlayan bir özel servis olması

tşekkürler