Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

GEELY MARKASI VE MODELLERİ HAKKINDA BİLGİ (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
37
Cevap
0
Favori
1.599
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • coviden C kullanıcısına yanıt

    6 yil,50 bin km kullandim 5 silindir mareayi.sattigima pisman oldugum tek arabadir...parcasi yok diyenler,acaba kac kere kullandilar bu aractan,onu sorun derim
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    yok imzam
  • quote:

    Orijinalden alıntı: anka0658

    6 yil,50 bin km kullandim 5 silindir mareayi.sattigima pisman oldugum tek arabadir...parcasi yok diyenler,acaba kac kere kullandilar bu aractan,onu sorun derim

    Şuan 2001 ve 2003 model iki adet favorim var.

    Biri tüplü biri tüpsüz. Size ilan numaralarını versem inceler misiniz ?


    Mevcut yaşlarına rağmen halen daha alınır ve şehir içi bilinebilir mi ?
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri
  • coviden C kullanıcısına yanıt

    Tabi ki yollayin,yardimci olmaya calisirim.bu araclarin en buyuk sikintisi,araci tanimayan ustalarin eline dusmesidir.ankaradaysaniz guvenilir usta da tavsiye edebilirim.temiz,yorulmamis bir hlx halen keyifle kullanilabilir.gunlyk kullanimda da,1.6 ya gire biraz fazla yakiti olur,ama sundugu performansi goz onune alinca,bence deger...
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    yok imzam
  • Çok faktör var alınabilir alınmaz. Masraf illa ki çıkacak yaşından dolayı. ( İlk yada ikinci sahibinden, düzenli tüm bakımları ilk günden bugüne masraftan kaçmadan aksatılmamış hariç, ki böylesi nadir bulunur) o yüzden arabaya binmek için bir adam edilme süreci geçirecek demektir. Bu da ne kadar ucuza sağlam atlatılırsa kârdır. (Parça fiyatı, arızalı yerlerin sayısı bunu etkiler)
    Eski arabalardaki en büyük sıkıntı pas. Pas diyince koparta olarak ilk başta düşünülecektir ancak o yaşta kaporta aksamı için boyalı olması daha makbul. Söylemek istediğim özellikle LPG li olanlar suyu eksiltiyor ( ya kaçaktan ya buharlaşmadan) tutup üzerine çeşme suyu ekleniyor. Adı bakımlı araba oluyor. Yada antifriz yetersiz konuluyor çeşme suyu çok oluyor. Sonuç turuncu bir paslı su tüm motor blokları, görünmeyen su tapaları pas. Saatli bomba. Hangi alıcıya patlayacak? Böyle uzar gider. Benzinli olan LPG hiç takılmadı ise araç diriyse masraftan kaçmadan iş bilen ekspertize motor ustası gerekirse servise baktırmak birçok yönden fikir verecektir. LPG li olanda ise motor LPG uyumlu mu montaj kalitesi kullanım konforu için daha dikkatli olmanız gerek. Hatta her ikiside 1.6 dan daha düşük hacimli ise benzinli olanı araç durumu kondisyonu iyiyse tercih şahsımca mantıklı

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • anka0658 kullanıcısına yanıt

    Şimdi ikisini de koplayamadım ama biri Kocaeli ilimiz, diğeri de Gümüşhane ilimizde namı değer araçlar.


    Az çok eski forumlardan konulardan buldum.


    Ne yazık ki tam ilgilenmeyi tercih ettim derken, sigortacım ile görüştüm. Çok hızlı bir şekilde 2010 al, alacaksan dedi. Kasko durumu ne yazık ki 10 yaş üstü araba olunca istisnai kurumlar tarafından oluyormuş. Fiyatlarını siz tahmin edin artık. Ama videolar felan çok canım çekti aracı. Özellikle Kocaeli'nde olan tüpsüz  
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ntr34

    Çok faktör var alınabilir alınmaz. Masraf illa ki çıkacak yaşından dolayı. ( İlk yada ikinci sahibinden, düzenli tüm bakımları ilk günden bugüne masraftan kaçmadan aksatılmamış hariç, ki böylesi nadir bulunur) o yüzden arabaya binmek için bir adam edilme süreci geçirecek demektir. Bu da ne kadar ucuza sağlam atlatılırsa kârdır. (Parça fiyatı, arızalı yerlerin sayısı bunu etkiler)
    Eski arabalardaki en büyük sıkıntı pas. Pas diyince koparta olarak ilk başta düşünülecektir ancak o yaşta kaporta aksamı için boyalı olması daha makbul. Söylemek istediğim özellikle LPG li olanlar suyu eksiltiyor ( ya kaçaktan ya buharlaşmadan) tutup üzerine çeşme suyu ekleniyor. Adı bakımlı araba oluyor. Yada antifriz yetersiz konuluyor çeşme suyu çok oluyor. Sonuç turuncu bir paslı su tüm motor blokları, görünmeyen su tapaları pas. Saatli bomba. Hangi alıcıya patlayacak? Böyle uzar gider. Benzinli olan LPG hiç takılmadı ise araç diriyse masraftan kaçmadan iş bilen ekspertize motor ustası gerekirse servise baktırmak birçok yönden fikir verecektir. LPG li olanda ise motor LPG uyumlu mu montaj kalitesi kullanım konforu için daha dikkatli olmanız gerek. Hatta her ikiside 1.6 dan daha düşük hacimli ise benzinli olanı araç durumu kondisyonu iyiyse tercih şahsımca mantıklı

    Hocam biz 2011 - 2012 FC den, denk gelir ise 2011 Eco veya Famillia dan şaşmayalım.


    Kasko sorun.


    Keşke paramız çok olsa da hafta sonları keyif amaçlı garajlı yeni evimize alabilsek  


    Öneriniz var mı başka ?

    2011 ve üstü model yılı olarak.


    Arama şu şu özellikleri etliye sütlüye karışma al bunu git dediğiniz felan  
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri




  • Az önce bir beş dakika oluyor ortalama,

    İstanbul Avrupa yakasında bana yakın olan yetkili servisi aradım. Zaten 3 tane var

    Hep bir kadın açıyor telefonu.

    Soğuttu beni bu marka ve servis elemanları.

    Ulan geçen günlerde LPG ile soru cevap yapmak istiyorum dedim aktarmıyoruz gelin dedi.
    Bugün arkadaş araba aldı hediye jant lastik alacağız eski imiş üstündekiler rica etsem bijon aralığı nedir dedim servise gelin dediler.

    Allah Allah dedim içimden direk kapattım suratlarına.
    Siz kimsiniz ya
    Saçma saçma olaylar. Bijon aralığını öğrenmek bile ölüm.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri
  • coviden C kullanıcısına yanıt
    Bu piyasa koşullarında zor direk şunu al demek. Çünkü insanlar 70-80 bin verip feleğin çemberinden en az 2-3 kez almış arabalar alıyor artık. Çok değil bir iki sene öncesine kadar ne arabalar vardı. Hocam FC ler 2011 -2012 yılları arasında geldi. 2011 ler cvvt motor alüminyum alaşım jantlı, 2012’ler yol bilgisayarı ekranı daha geniş km’de kaç yaktığını gösteriyor, yeni gösterge kadranı, dvvt motor; ama cvvt ile isim farkından başka farkı yok bildiğim. Birde 2012 ler jant kapaklı geldi ordan kısmışlar. İlk sahibinden FC denk getirebilirseniz temiz kalmış düzgün kullanılmış neden olmasın. Birde bu arabalar 1.5 motorla geldi vergiden. Dediğim gibi eğimli yolları olan yerlerde tutulmadı. İstanbulda yoğundu sonraları Konya gibi düz yerlere satıydı çoğu. Tam Konya arabası. Emrand da aynı kaderi yaşıyor.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ntr34

    Bu piyasa koşullarında zor direk şunu al demek. Çünkü insanlar 70-80 bin verip feleğin çemberinden en az 2-3 kez almış arabalar alıyor artık. Çok değil bir iki sene öncesine kadar ne arabalar vardı. Hocam FC ler 2011 -2012 yılları arasında geldi. 2011 ler cvvt motor alüminyum alaşım jantlı, 2012’ler yol bilgisayarı ekranı daha geniş km’de kaç yaktığını gösteriyor, yeni gösterge kadranı, dvvt motor; ama cvvt ile isim farkından başka farkı yok bildiğim. Birde 2012 ler jant kapaklı geldi ordan kısmışlar. İlk sahibinden FC denk getirebilirseniz temiz kalmış düzgün kullanılmış neden olmasın. Birde bu arabalar 1.5 motorla geldi vergiden. Dediğim gibi eğimli yolları olan yerlerde tutulmadı. İstanbulda yoğundu sonraları Konya gibi düz yerlere satıydı çoğu. Tam Konya arabası. Emrand da aynı kaderi yaşıyor.

    Var bir iki ilanlarda kafamda.

    Bazıları km düşük bazıları biraz yüksek ama olsun  


    İstanbul Avrupa yakası işe git gel. En baba kabristana git gel yapacak araba. İdareten değil de biraz oturunca iyi hissedeyim diye niyet ettim  


    Baskı balata yani debriyaja hidrolik diyen var ama anlamıyorum nedir ne değildir. Bakalım hayırlısı ile ok yaydan çıktı  
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri




  • coviden C kullanıcısına yanıt
    Temiz bir tane denk getirmiştim. Hatta özel olarak volvodan anlayan bir usta bulmuştum, onunla gidecektim. Yoksa o kmde ve neredeyse hurda çıkmış araçlara o paralar cidden yazık.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kuş Kafası

    Temiz bir tane denk getirmiştim. Hatta özel olarak volvodan anlayan bir usta bulmuştum, onunla gidecektim. Yoksa o kmde ve neredeyse hurda çıkmış araçlara o paralar cidden yazık.

    Doğru söylüyorsunuz hocam.

    Yani kimse kusura bakmasın ama aynaları elle ayarlama yaptığım, arka camları manuel açıp kapattığım bir vasıtaya (büyük konuşma derler ama) asla binmem.


    Param cebimde kalsın, taksiler emrime amede abi  


    Millet Müslümanım diye geçiniyor ama barbar bir soydan geldiğimizi (Viking) asırlar öncesine dayanan bu çakallık, sansarlık ve alavere oyunlarını yeniden görmüş olduk.

    Bir salgın var dünya gelenin de. Vasıta üretimi %16 ya düştü diye sıfır araçlara zam, vergiye zam, 2.ele zam..


    Ulan bir çıkarcı bir karakter miyiz şahsiyet ve toplum muyuz ?

    Rabbim bunların hesabını soracaktır bence. Kendi öz abimi de katıyorum, affım yok. Hakkım haram olsun.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri




  • coviden C kullanıcısına yanıt
    Yazık ki dediğin gibi bunları -sözüm ona- müslüman kesim daha sık yapar oldu. Bir hoca arkadaşa başka bir hoca arkadaştan araba ayarlamaya çalıştık 2 hafta önce. 2002 bora, 67k dedi fiyatına. 2002 arabaya yazık değil mi komple boya ve 259k km diyince piyasa bu hocam, yok parasına mı gitsin falan dedi. Eyvallah haklıdır dedik geçtik gittik. 1 hafta sonra sevdiğim bir esnaf abiye satmış hem de 55k'ya. Sonradan öğrendim ki al-sat yaparmış bu hoca arkadaş. O esnaf abimiz de bunu şikayet etmekle tehdit etmiş ve o paraya almış arabayı.

    Tabi biz gittik gerekli yerlere müracaatımızı yaptık, dilekçeler vs. verdik, işlem başlatıldı. Ama gel gelelim herkes şimdi "hocalar al-satçı olmuş" diyor ve bu yüzden biz araç alım-satım yaparken zorlanıyoruz.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • coviden C kullanıcısına yanıt
    Debriyaj hidrolik yani son yıllarda yaygın olan teknoloji. Telli değil. İyi birşey bir yerde. Dezavantajı yanlış bilmiyorsam telli gibi aşağıdan yukardan kavrama ayarı olmuyor. Kendi bir kavrama noktası oluyor. Şu an üretilen arabalarda telli debriyaj kalmamış olması lazım. Problem değil yani bu durum. FC 4 hoparlör 2 tweeter vardı 4 cam elektrikti. Dijital klima var mı vardı. Benzinli olanını denk getirirseniz sıkıntıda çıkmaz. Zaten arabadan anlayan az LPG ile getirdikleri ile uğraşmayın. Arka koltuk diz mesafesi oktavia gibiydi bir nevi iyiydi. Bu arabadan ibizaya geçince en çok o genişliği aradık. Sürücü ve ön yolcu hava yastığı mevcut. Genelde el frenleri ayar ister. Rampalarda kasanın ağırlığı arkaya yığılma yaptığı için motora destek için bir iki dişte tekeri kitlenecek şekilde. Emgranda böyle. 4 teker disk EBD destekli ABS. Otomatik farda var. Altgeçitter geçerken auto modundaysa otomatik far yakardı. Follow me farlarda mevcuttu arabadan inince ayarlarsan bir süre farı açık tutup yolun aydınlatma.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kuş Kafası

    Yazık ki dediğin gibi bunları -sözüm ona- müslüman kesim daha sık yapar oldu. Bir hoca arkadaşa başka bir hoca arkadaştan araba ayarlamaya çalıştık 2 hafta önce. 2002 bora, 67k dedi fiyatına. 2002 arabaya yazık değil mi komple boya ve 259k km diyince piyasa bu hocam, yok parasına mı gitsin falan dedi. Eyvallah haklıdır dedik geçtik gittik. 1 hafta sonra sevdiğim bir esnaf abiye satmış hem de 55k'ya. Sonradan öğrendim ki al-sat yaparmış bu hoca arkadaş. O esnaf abimiz de bunu şikayet etmekle tehdit etmiş ve o paraya almış arabayı.

    Tabi biz gittik gerekli yerlere müracaatımızı yaptık, dilekçeler vs. verdik, işlem başlatıldı. Ama gel gelelim herkes şimdi "hocalar al-satçı olmuş" diyor ve bu yüzden biz araç alım-satım yaparken zorlanıyoruz.

    Umarım her şey düzene girer hocam...
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ntr34

    Debriyaj hidrolik yani son yıllarda yaygın olan teknoloji. Telli değil. İyi birşey bir yerde. Dezavantajı yanlış bilmiyorsam telli gibi aşağıdan yukardan kavrama ayarı olmuyor. Kendi bir kavrama noktası oluyor. Şu an üretilen arabalarda telli debriyaj kalmamış olması lazım. Problem değil yani bu durum. FC 4 hoparlör 2 tweeter vardı 4 cam elektrikti. Dijital klima var mı vardı. Benzinli olanını denk getirirseniz sıkıntıda çıkmaz. Zaten arabadan anlayan az LPG ile getirdikleri ile uğraşmayın. Arka koltuk diz mesafesi oktavia gibiydi bir nevi iyiydi. Bu arabadan ibizaya geçince en çok o genişliği aradık. Sürücü ve ön yolcu hava yastığı mevcut. Genelde el frenleri ayar ister. Rampalarda kasanın ağırlığı arkaya yığılma yaptığı için motora destek için bir iki dişte tekeri kitlenecek şekilde. Emgranda böyle. 4 teker disk EBD destekli ABS. Otomatik farda var. Altgeçitter geçerken auto modundaysa otomatik far yakardı. Follow me farlarda mevcuttu arabadan inince ayarlarsan bir süre farı açık tutup yolun aydınlatma.

    Eyvallah müdür sağolasın

    İlanları takip edelim bakalım. Nasip ise alacağız bir tane ne yapalım.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Biyomedikal Kalibrasyon Teknikleri




  • coviden C kullanıcısına yanıt
    İnşallah.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum