FORD RANGER Mİ SSANGYONG ACTYON SPORTS mu (resimli)L200 de EKLENDİ (10. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: suyika

Kamyonet piyasasına rağbeti artıran tek bir firma var o da nissan o kadar tutuldu ki fiyatı 80.000 ytl bu saatten sonra da okadar para verilmez ona ben l 200 ün bu pazarı canlandırdığına inanmıyorum bu işin lideri nissan ama şu an en iyi ve en ucuzu ssangyong babamın malı değil ama her şey ortada gittik gördük test ettik ve aldık hiç de pişman değiliz tek şikayetimiz ilgi fazla herkese laf anlatmaktan bıktık önüne gelen soruyor 100.000 ytl ye aldık desek yine inanıyorlar d0dge kamyoneti andırıyor

quote:

Orjinalden alıntı: suyika

http://www.blinkx.com/video/ssangyong-rexton/sfvD-3_Z6V9Jl9jPlJF8iw
http://www.blinkx.com/video/ssangyong-actyong-sports-video-promozionale/UDxUR0WAm-dSUmajFjWm_Q
bu vidolara bakın dağda taşta nasıl gidiyor

quote:

Orjinalden alıntı: kiyali

suyika ya katılıyorum ssangyong bence bir sut değil o artık bir suv kesinlikle kamyonet hiç değil arkalarda makas yerine beş yerden bağlı helozonik yay kullanılmıştır bu da diğer pik up cuların yaptığı gibi kasada iki çuval 150 kg lik kum torbası taşımaktan yurdum insanını kurtarmıştır eminim bu çuvalları taşıyan arkadaşlara : görenler bunlar ne.. diye sıkça sormuşlardır.

quote:

Orjinalden alıntı: Jackal78

quote: Orjinalden alıntı: kiyali suyika ya katılıyorum ssangyong bence bir sut değil o artık bir suv kesinlikle kamyonet hiç değil arkalarda makas yerine beş yerden bağlı helozonik yay kullanılmıştır bu da diğer pik up cuların yaptığı gibi kasada iki çuval 150 kg lik kum torbası taşımaktan yurdum insanını kurtarmıştır eminim bu çuvalları taşıyan arkadaşlara : görenler bunlar ne.. diye sıkça sormuşlardır.

Burada bir kavram karmaşası var galiba. Sözü geçen ssanyong'un arkada açık bir kasası varmı ? var...O zaman bu bir pick-up'tır. Ha eğer arkaya açık kasa yapıldığı halde makas yerine sadece yay koymuşlarsa bu kullanışsız ve eksik bir pick-up'tır. Arkaya 600 kg yük koymaya kalkınca kıçı yere yapışacaksa o zaman pick-up kullanmanın mantığı nedir ?

L200 gerçek bir pick-up'tır. Arkası makaslıdır çünkü 900 kg'ın üstünde yük koyabilirsiniz. Amacı budur.

quote:

Orjinalden alıntı: orgasmatron-

ilk uzun yol deneyimimi yaptım Antalya'dan Korkuteli üzerinden Marmarise gittim öncelikle şunu belirtmek isterim tam depo ile 910 km yol yaptım bunun 200 km si sehir içi gündüz klima durmadan çalıştı gece Antalya'ya dönerken yarı yol çalıştı. araçta 3 kişiydik km de 240 kuruş yaktı ve araç göstergesi 1600 km yi gösteriyor umarız motor kendine geldikçe daha az yakacak fakat şehir içine gelince dur kalklarda şehirler arasına göre çok yakıyor.

Arkadaşlardan bilmeyen vardır Antalya Marmaris arası yolun çok kısa bir bolümü düz yoldur gerisi korkuteli ve fethiye marmaris çevreleri çok dik yokuşlar virajlar vs...

Arkadaşlar hemen şunu belirtmek isterim hiçbir pick up ssangyong un viraj performansı ile başa çıkamaz çok açık sözlülükle söylüyorum araç virajlarda en ufak savrulma ya da arkadan kendini kaybetme göstermiyor ve araçın lastikleri 225 bu fordta 245 navarada 255 yani bide o kalın lastikleri araca taksanız bilmiyorum daha nasıl olur ölüdeniz rampalarında bmw 3.16 arkadaş dahi çok uğraştı ve rampalarda bmw deki arkadaşın yüz halini görmenizi isterdim adam cidden bozuldu.

viraj performansı ve uzun yol yakıt tüketimi benden pekiyi not aldı

frenler sanki bastan biraz salıyor gibi fakat insanın ayağı alıştıktan sonra sorun yok araçı rahat kontrol altında tutabiliyor.

benzinlikteki pompacı arkadaş yolda gözleme yemeye durduğumuz yerde konaklayanlar ve adliyede 1 kişi araçın ne marka olduğunu sordu bu da en güzel pick up olduğunu gösteriyor marmariste de çok kızdan kesik aldım ve kız arkadaşımın taaruzuna maruz kaldım araçın arkasının symas deck semi top ile kapattırdım araç çok farklı gözüküyor..

kötü taraf araçta bacakları konumları rahat fakat sağ baçağı konsolda yana dayadığımız yerde diz kapağımın yanı pantolonun dikiş yerinden ağrı yaptı nedenide dizin dayandığı yüzeyin düz olmaması teybin klimanın oraları kapatan plastiğin 3 cm daha uzatılmaması bilmiyorum boy olarakda çok uzun adam değilim 1.83 fakat dizimi ovuşturmak zorunda kaldım tek geçmez notu bu aldı

ssangyondan artık hiçbir çekincem yok fakat bu şahsuvaroğlulları vs ve yerli servisleri bayiileri aklımı kurcalıyor niye park sensoru takdırdım adamlar stepne lastiğini yanına uzatma kablolarını elektrik bandı ile sarıp tutturmuslar arka bağajı kapattırdım bide kore malı hazır actyon sport için üretilmiş mamul ile fakat ne oldu içeriye su aldı neden ? ya kapak hatalı ya da daha büyük ihtimal bizim serviteki arkadaşlar karakucak monte ettiler..ssangyong dan şikayetim yok servis şahsuvaroğlu soru işareti

not: şahsuvaroğlu şöyle büyük ford satıcısı vs demeyin fabrika kullanım kulavuzu roman gibi adamların çevirtmekten üşendikleri kılavuz somali eşşeğine dönmüş yarısı yok bari orijinalini araçta bırakmayın arkadaş!! bunu koreye dahi yazmayı düşünüyorum. Her yaptığımız işte amatörlük olmak zorunda mı acaba?

quote:

Orjinalden alıntı: orgasmatron-

Araç en temel model düz vites 2 çeker. Vites araları çok kısa rahat triptronik almadım ama almak isteyene tavsiye ederim direksiyondan tık tık ve difransiyel mercedes

Araç her daim sessiz arkada giden neden yavaş gidiyorsun diyor sürat 100 km

araçın off road özelliklerini bilmiyorum denemedim denemem de dağa taşa çıkma sevdam yok buyüzden benim için en iyi pick up ama arkada 5 noktadan bağlı amortör olduğuna göre tüm makaslı pikaplardan daha çok iş yapar çunku aslında actyon sport isminden de belli olduğu gibi actyon modelinin arkası kesilmiş pick up a dönüştürülmüş hali yani bir SUV kamyon değil bu yüzden tüm pick uplardan daha fazla kabiliyete sahip araç viraj arazi konfor vs bunu çok yük taşımayacak arkadaşlara önemle belirtirim

ford için konusalım dünya takla atma şampiyonu araç amerikada üretimi sonladırılacak ford taunus hesabı

l200 dakar şampiyonu vs olabilir arazi vitesi var bunu ssangyongda tek bir düğme cevirerek yapıyorsunuz konsolu berbat kalitesiz plastikten manuel klima arkasıda çook geniş değil dışı seni içi beni yakar cinsten bir araç
kullanımınız çok ağır yük taşımayı gerektirmiyorsa ne navara ne ford ne mitsubishi isuzu ncap testlerini goren var mı ?

ssangyong kimine gore çok sağlam kimine göre zayıf araç fakat bence test sonuçlarını görmeden bişey dememek lazım tahmince araç zayıf değil foto yakında korum

/>

/>

quote:

Orjinalden alıntı: orgasmatron-

Araç en temel model düz vites 2 çeker. Vites araları çok kısa rahat triptronik almadım ama almak isteyene tavsiye ederim direksiyondan tık tık ve difransiyel mercedes

Araç her daim sessiz arkada giden neden yavaş gidiyorsun diyor sürat 100 km

araçın off road özelliklerini bilmiyorum denemedim denemem de dağa taşa çıkma sevdam yok buyüzden benim için en iyi pick up ama arkada 5 noktadan bağlı amortör olduğuna göre tüm makaslı pikaplardan daha çok iş yapar çunku aslında actyon sport isminden de belli olduğu gibi actyon modelinin arkası kesilmiş pick up a dönüştürülmüş hali yani bir SUV kamyon değil bu yüzden tüm pick uplardan daha fazla kabiliyete sahip araç viraj arazi konfor vs bunu çok yük taşımayacak arkadaşlara önemle belirtirim

ford için konusalım dünya takla atma şampiyonu araç amerikada üretimi sonladırılacak ford taunus hesabı

l200 dakar şampiyonu vs olabilir arazi vitesi var bunu ssangyongda tek bir düğme cevirerek yapıyorsunuz konsolu berbat kalitesiz plastikten manuel klima arkasıda çook geniş değil dışı seni içi beni yakar cinsten bir araç

kullanımınız çok ağır yük taşımayı gerektirmiyorsa ne navara ne ford ne mitsubishi isuzu ncap testlerini goren var mı ?

ssangyong kimine gore çok sağlam kimine göre zayıf araç fakat bence test sonuçlarını görmeden bişey dememek lazım tahmince araç zayıf değil foto yakında korum

/>

/>