Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
FİAT TİPO KULÜP (361. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
benim internetmi yavaş forum linkimi yawww....çok zor açılıyo sayfalar.... -
bu bilgisayar öldürcek beni bu akşam yaww... -
neyse beyler herkese iyi geceler ben kaçtım... 
tiponuza iyi bakın....
-
iyi geceler dostum 
quote:
Orjinalden alıntı: b.paşalı
neyse beyler herkese iyi geceler ben kaçtım...
tiponuza iyi bakın....
-
quote:
Orjinalden alıntı: YUSUFHAN06
b.paşalı, turbocu kardeş kapışalım tabıkı arkadaşlar ama önce emniyet tedbir rastgele mekanlarda kapışmayacağız kendimizin ve çevremizin can güvenliği bizim için biz buyuz işte olgun araba tutkunları ankaraya gel b.paşalı çayımı içsende yeter sen kazanmış farzederiz nede olsa misafirsin kardeş ama bır drag yaparız kalkış ama bugun arabanın içini çektim bazı arkadaşlar dalga geçti ama bugun dağınıkdı araba ne yapalım
Türkiye’de 1960’lı yıllarda başlayan bu akım birçok şehirde özellikle Ankara ve İstanbul’da güzel görünüşlü Amerikanlar ile yapılmaya başlanmıştır. Ankara’da İran Caddesinde, İstanbul’da Fenerbahçe’de ve sahil yollarında geceleri bir çok kalkış yapılmıştır.
1997 yılında RPM Otomotiv Ltd. sahibi Sn.Uğur Arıdıcı’nın düzenlediği seyirciye açık ve katılımın serbest olduğu yarışlar sayesinde yarışlar caddelerden pistlere taşınmıştır.
13 Eylül 1998’de ANOK, RPM ve ÇANKAYA BELEDİYESİ tarafından desteklenen ilk resmi drag yarışı Ankara Hipodromunda yapılmıştır.
Bu yarışları takiben İstanbul’da da Amerikancı arkadaşların, hız tutkunu gençlerin ve gittikçe yükselen seyirci sayısı sayesinde İMK tarafından yarışlar düzenlenmiş, nitekim OPET Petrolcülük Genel Müdürü Sn.Ekrem Ekmenci’nin kişisel gayretleri neticesinde şampiyona olarak koşulmaya başlanmıştır.
2002 senesinde Federasyon nezdinde Drag yarışlarının ilerlemesi sorunları ve çözümleri için Oto Drag Kurulu kurulmuş ve TOMSFED Federasyon Spor Komitesi üyesi Sn.Engin İzet ile koordineli bir şekilde daha iyiye götürebilmek için uğraş verilmektedir.
DRAG Yarışı Nedir: Drag yarışı aynı grupta kura ile eşleşen iki otomobilin aynı anda start alarak düz asfalt bir zeminde 1/4 mil (402 metre) lik bir parkuru en kısa zaman da bitirmesi prensibine dayalı ve Amerikan kökenli bir yarıştır,çesitli dalları vardır bunlar arasında en bilinenleri top fuel, prostock, top dragster, street roadster, hot rod, super stock, stock,bracket ve funy car dır Ülkemizde yapılan drag yarışlarını kategorize etmemiz gerekirse stock ve bracket karışımı bir yarış şekli ortaya çıkmaktadır.
Şu anda yapılan yarışlar uzun bir süreç içerisinde gelişerek bu günlerine gelmistir,
Drag Yarışcısı nasıl olunur: 2003 sezonunda başlayan uygulama gereği T.C. Başbakanlık Gençlik ve Spor Genel Müdürlüğü İl Müdürlüklerinden ve TOMSFED (Türkiye Otomobil Motor Sporları Federasyonu) dan yarışmacı ve sürücü lisansı almak zorunluluğu vardır Bölgenizde bulunan il Gençlik ve Spor müdürlüğünden alacağınız Sporcu Lisansı ile Tomsfed e başvurarak Sürücü ve Yarışmacı lisansı almanız gerekmektedir otomobil drag için kullanılacak olan bu lisansın başvuru formunu lisans kayıt formunu doldurarak 4 adet fotoğraf , Nufus cüzdanı ve sürücü ehliyetinizin önlü arkalı fotokopisi ile formdaki banka hesabına 80 milyon TL yatırarak formdaki Tomsfed adresine başvurmanız gerekmektedir.
Lisanslarınızı aldıktan sonra yarış tarihlerinden 4 gün önce Çarşamba günü saat 17 ye kadar kayıt formunu doldurarak formda belirtilen banka hesabına (kulübe göre değişiklik gösterebilir) 135,000,000.- Tl yatırarak belirtilen adrese dekontu ile beraber faxla veya isterseniz şahsen yarış kayıdı yaptırmak zorundasınız.
Sıra geldi yarışların start alacağı gün saat 8.30 da Otomobilinizin yarışların sonuna kadar yeterli yakıtla doldurunuz çünkü GÜVENLİK gereği kesinlikle Yarış mahallinde yakıt ikmali yapamazsınız aksine davranışlar yarışlardan ihracı gerektirir. Teknik kontrole otomobiliniz ve kayıt belgelerinizin ve makbuzunun aslı ve lisanslarınız ile gelerek direktörlerin talimatlarına uymanız tüm yapacağınız bu.
Kask kullanmanız ve tulum giymeniz mecburidir Otomobilinizde 2 Kg lık yangın söndürücü bulunması ve bunun teknik kontrolde ibrazı şarttır.
Sadece son grupta daha fazla emniyet tedbirleri gerektiğinden Yanmaz tulum eldiven ile 4 kg lık yangın tüpü (2 şer Kg.2 parçada olabilir) Roll Bar zorunluluğu vardır.
Diğer Gruplarda ise sadece Tulum ,Kask ve 2 kg lık yangın söndürücü mecburiyeti vardır.
Bu gibi kuralları zaten size lisans başvurusu sırasında verilecek olan yönetmelik kitabındada bulabilirsiniz.
Bizim bu sayfalarda anlatmak istediğimiz genel bilgilendirmedir.
Yarış Sırasında Neler Yapılacaktır:Yarıştan önce sizlere yani yarışcılara Brifing verilecek ve kapı numaralarınız kayıt sıranıza göre dagıtılacaktır bilahare gruplar arasında kura ile eşleşmeler yapılacaktır sonra en alttaki 1 gruptan başlayarak yarış start düzlüğüne gelmeniz için anons edileceksiniz bu esnalarda otomobilin başından ayrılmayınız numaranızı duyduğunuzda escort aracı eşliğinde start düzlüğüne kadar götürüleceksiniz burada start alma vaktinize kadar biraz heyecan duyabilirsiniz ama geçicidir merak etmeyin emin olunki yıllar sonrada aynı heyecanı duyacaksınız bu hepimizde olur zaten bu heyecan ve zevk için orada değilmiyiz.
Teknik yardım veya servis almak için start düzlüğünde meydana gelebilecek arızalarınız için teknik servisinize 5 dakika, start noktasında meydana gelebilecek arızalarınız için ise 2 dakika pilot müdahale hakkı vardır bu süreler zarfında otomobilinize servis aldırabilirsiniz.
Size yeşil bir bayrakla start verilecektir bazı pistlerde elektronik start düzeneği olduğundan yarışma hakemleri size son kontrollerinizi yaparak kalan saniyelerinizi bir pano aracılığı ile göstereceklerdir, sonra ışıklı panodaki ışıklar tek tek sönmeye başlayacaktır son ışık söner sönmez gaza sonuna kadar basın o an yanınızdakini veya seyredenleri unutum sadece yola ve yarışa adapte olun eğer hatalı çıkış yapılmışsa size veya rakibinize 50 metreye kadar kırmızı bayrak gösterilir eğer bu bayrağı görürseniz emniyetli bir şekilde durun ve direktörlerin ve görevlilerin direktiflerine uyun , yarış sırasında size ayrılan kulvardan sapmayın, genelde heyecandan bazen kulvar sapmaları yaşanır ve rakibinizi zor duruma düşürür yarış bitişi size damalı finish bayrağı ile bildirilecektir.
Yarışı kazandıysanız tekrar başka rakiplerle final yarışları için start düzlüğüne gidin yok elenmişseniz escort eşliğinde pist dışına çıkın otomobilinizi emniyetli bir şekilde park ettikten sonra yarışı izleyin rakiplerinizin hareketlerini izleyin ve sporcu ahlakına uygun davranarak geçsenizde geçilsenizde rakipleriniz tebrik edin ve kupa törenlerini mutlaka sonuna kadar izleyin.
-
quote:
Orjinalden alıntı: dere2
ARKADAŞLAR BİR DEPO BENZİNLE 700KM YOL YAPTIM.. BU MİKTAR SİZCE NORMAL MI?
Aracın bakımlı ise normal bir değer.
Şehir içi 9.3lt/100km
90km sabit hızla 5.5lt/100km
120km. sabit hızla 7.1lt/100km
Bunlar fabrika verileri 120km. sabit hızı baz alırsak 50lt yakıt ile 700km. yol yapabilirsiniz. Eğer sabit 90km hızla giderseniz 900km menziliniz var demektir. Şehir içide 530km.
Benim 1.4ie, aracımla şehir içi ortalamam 500-550km. 47lt. yakıt ile fabrika verileride zaten bu kadar yakıt ile 530km. menzil vermiş. Şehir dışı 90-120km arası hız kullanımı ile 750km. yol gitmiştim 46lt yakıt ile. Fabrika verilerine göre 1.4S 1.4ie 1.6sx yada 1.6ie arasında yakıt bakımından çok fark yok. -
b.paşalı valla çok ısrar ediyorsun vede havalardan uçmaya devam ediyorsun sen gel bir kalkış yapalım bakalım kamereya çekip intertte herkez izlesin kim jet kim kim kaplumbağa ben peşin konuşmuyorum senin gibi büyükte hodri meydan bendeki tipo 206 gtılerle kalkış yapmış ve kafasına vermiş arabadır 135 beygir kes,in oldu benim tipo tipona güveniyorsan işte er meydanı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YUSUFHAN06 -- 6 Mayıs 2008; 13:11:33 > -
Benzin ve mazot bu şekilde artmaya devam ederse bakalım daha ne kadar dayanacağız...bu yaptığımız km çok çok üstünde km yapabilmemiz lazımdı..
quote:
Orjinalden alıntı: f_sen03
kadeş yolum düşünce uğrayacağım bir servise en azından dediğim gibi bir fiyat çıkarttıracağım, bir kaç sefer hyundai ve renault servisine gittim başka araçlar için, adamlar öyle hassas şeyleri buluyorlarki çok şaşırıyorsun, benimkisi biraz daha meraktan sanırım, en azından değişecek parçaların neler olduğu bilirsem belki bursadan veya izmirden felan daha ucuza getirtme şansım olabilir, parçalar elimde olduktn sonra da sağlam bir ustaya hallettiririm artık, bizim burda bir parçacıda monreo amortisör takımı var 4 adet gazlı olduğunu söyledi 240 ytl dedi 4 taksit yaparım dedi, en azından servisten fiyat alırsam bir nevide karşılaştırma olacak benim için, sağlıklı bilgi ve piyasa
-
f_sen arkadaşım boşu boşuna servise girme bendn tavsiye sana geçenlerde sağ tabla terazi kolları ön arka balataların işçiliğine 50 ytl ,
sağ tabla:40 ytl
ön arka fren balataları:40 ytl
terazi kolları 15 ytl çifti
işçilik 50 ytl:
rot balans :20 ytl
triger kayışı bilya takımı ile 13,5 ytl
vantilatör kayışı 6,5 ytl
işçilik: 20 ytl
toplam: 205 ytl
götürün bakalım servise kaç paraya patlayacak
ankaradaki tipocu arkadaşlara bu konuda yardımcı olurum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YUSUFHAN06 -- 6 Mayıs 2008; 13:10:34 > -
Arkadaşlar bizim tipolara xenon far takılabiliyor mu? Takılabiliyorsa nerede yaptırabilirim? Bilgisi olan paylaşırsa memnun olurum. Saygılar sunuyorum. -
slm; Hv.K.lerinde Bçvş.um. Şu an İzmir deyim. -
Tayfun kardeş nerlerdesin yaww...hiç sesin soluğun çıkmıyo....istanbula geldin bize yaklaştın dedik daha da uzaklaştın yawww.... 
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
Benzin ve mazot bu şekilde artmaya devam ederse bakalım daha ne kadar dayanacağız...bu yaptığımız km çok çok üstünde km yapabilmemiz lazımdı..
quote:
Orjinalden alıntı: f_sen03
kadeş yolum düşünce uğrayacağım bir servise en azından dediğim gibi bir fiyat çıkarttıracağım, bir kaç sefer hyundai ve renault servisine gittim başka araçlar için, adamlar öyle hassas şeyleri buluyorlarki çok şaşırıyorsun, benimkisi biraz daha meraktan sanırım, en azından değişecek parçaların neler olduğu bilirsem belki bursadan veya izmirden felan daha ucuza getirtme şansım olabilir, parçalar elimde olduktn sonra da sağlam bir ustaya hallettiririm artık, bizim burda bir parçacıda monreo amortisör takımı var 4 adet gazlı olduğunu söyledi 240 ytl dedi 4 taksit yaparım dedi, en azından servisten fiyat alırsam bir nevide karşılaştırma olacak benim için, sağlıklı bilgi ve piyasa
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi b.paşalı -- 5 Mayıs 2008; 19:02:29 >
-
DOSTUM SORMA EV TUT,DOĞAL GAZ BAĞLAT,INTERNET ADSL DERKEN BURALARDAYIM..HERKESE SELAMLAR,, -
B.PAŞALI ŞUAN ARABAM İZMİRDE ,BU FAR KAŞI OLAYINI NASIL HALLEDEBİLİRİM.BENDE TAKTIRACAM.HEHEHE BİRAZ KARİZMA YAPALIM BARİ... -
ÖNCELİKLE HERKESE SELAM. 1 AY ÖNCE 1998 MODEL GÖKYÜZÜ MAVISİ 1.4i.e LPG Lİ 10650YTL YE TİPO ALDIM .ARAÇA ÇOK YERE BATIRDIM ÇOK TEMİZ.KULLANA KULANA YAVAŞ YAVAŞ ÖZELİKLERİNİDE ÖĞRENMEYE BAŞLADIM.ŞİMDİ ARKADAŞLAR SORUNUM LÜTFEN İYİ BİLEN ARKADAŞLAR CEVAP YAZSIN ÇÜNKÜ BURDA SORUŞTURDUM KIMSENİN DEDİĞİ KİMSENİNKİNİ TUTMUYOR KAFAM İYİCE KARIŞTI.BENİM PROBLEMİM GÖSTERGE PANELİNDEKİ BU KAPI AÇMA KAPAMA LAMBA ARIZALARINI GÖSTEREN KISIM ADIDA ŞİMDİ AKLIMA GELMEDİ UMARIM ANLATABİLMİŞİMDİR,BU KISIM ARAÇI İLK ÇALIŞTIRDIĞIMDA BURDAKİ ARIZA LAMBALARININ HEPSİ YANIYOR ARAÇ ISINDIKDAN BELLI Bİ SÜRE SONRA SÖNÜYO. BU NASIL BİR SORUNDUR? NE YAPMALIYIM?PROBLEM YARATIR MI ?YAPTIR DERSENİZ ESKİŞEHİRDE BU GÖSTERGE PANELİNDEN İYİ ANLAYAN BİRİ OLMADIĞI KANISINDAYIM ARKADAŞLARDA ANKARA DİYOR .ZATEN TIKI TIKINA HALLETTIM ALIMI SATIMI DERKEN .ANLAYAN ARKADAŞLARIN FİKİRLERİNİ BEKLİYORUM,KALIN SAĞLICAKLA.
-
dostum nasıl olsa yakınsın artık...burda fiberciye söyleriz o yapar bize fiyatı 20 ytl...bizim boyacarkadaşada boyatırızur biter....yaptırırsan haber ver yeter...
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
B.PAŞALI ŞUAN ARABAM İZMİRDE ,BU FAR KAŞI OLAYINI NASIL HALLEDEBİLİRİM.BENDE TAKTIRACAM.HEHEHE BİRAZ KARİZMA YAPALIM BARİ...
-
Eyvallah dostum sağol..hallederiz..,
quote:
Orjinalden alıntı: b.paşalı
dostum nasıl olsa yakınsın artık...burda fiberciye söyleriz o yapar bize fiyatı 20 ytl...bizim boyacarkadaşada boyatırızur biter....yaptırırsan haber ver yeter...
quote:
Orjinalden alıntı: tayfun35
B.PAŞALI ŞUAN ARABAM İZMİRDE ,BU FAR KAŞI OLAYINI NASIL HALLEDEBİLİRİM.BENDE TAKTIRACAM.HEHEHE BİRAZ KARİZMA YAPALIM BARİ...
-
quote:
Orjinalden alıntı: NECO975
ÖNCELİKLE HERKESE SELAM. 1 AY ÖNCE 1998 MODEL GÖKYÜZÜ MAVISİ 1.4i.e LPG Lİ 10650YTL YE TİPO ALDIM .ARAÇA ÇOK YERE BATIRDIM ÇOK TEMİZ.KULLANA KULANA YAVAŞ YAVAŞ ÖZELİKLERİNİDE ÖĞRENMEYE BAŞLADIM.ŞİMDİ ARKADAŞLAR SORUNUM LÜTFEN İYİ BİLEN ARKADAŞLAR CEVAP YAZSIN ÇÜNKÜ BURDA SORUŞTURDUM KIMSENİN DEDİĞİ KİMSENİNKİNİ TUTMUYOR KAFAM İYİCE KARIŞTI.BENİM PROBLEMİM GÖSTERGE PANELİNDEKİ BU KAPI AÇMA KAPAMA LAMBA ARIZALARINI GÖSTEREN KISIM ADIDA ŞİMDİ AKLIMA GELMEDİ UMARIM ANLATABİLMİŞİMDİR,BU KISIM ARAÇI İLK ÇALIŞTIRDIĞIMDA BURDAKİ ARIZA LAMBALARININ HEPSİ YANIYOR ARAÇ ISINDIKDAN BELLI Bİ SÜRE SONRA SÖNÜYO. BU NASIL BİR SORUNDUR? NE YAPMALIYIM?PROBLEM YARATIR MI ?YAPTIR DERSENİZ ESKİŞEHİRDE BU GÖSTERGE PANELİNDEN İYİ ANLAYAN BİRİ OLMADIĞI KANISINDAYIM ARKADAŞLARDA ANKARA DİYOR .ZATEN TIKI TIKINA HALLETTIM ALIMI SATIMI DERKEN .ANLAYAN ARKADAŞLARIN FİKİRLERİNİ BEKLİYORUM,KALIN SAĞLICAKLA.
iyi bir tipo elektirici ustasına yoksa servise muhtemelen beyınde kardeş
-
b.paşalı arabanı jetin yanına koyunca arabanı uçak sandın heralde 130 beygirlik tipoma gücün yetecekmi sesin çıkmadı henüz
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
