Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Fiat Linea 1.4 Turbo'yu nasıl bilirsiniz ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
flyer_mig
kullanıcısına yanıt
26-27 bin tlye alternatif arac daha dusuk modelli astra yada focus gibi piyasada cok makbul araclar olur..megane 2 benzinli olur ama belirttigim gibi c sinifi bir arac ariyorsaniz linea ile aralarinda 10 bin tlye kadar farklar oldugunu hatirlatmak isterim..ona gorede 26-27 bin tlye ancak 2005 model civarlari bir arac bulabilirsiniz saniyorum..piyasaya cok da hakim degilim fakat uc asagi bes yukari fiyatlar birttigim gibi olsa gerek..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
6 ileri 1.4 t-jet yok mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
vidanj
kullanıcısına yanıt
Yok diye biliyorum..en azindan Turkiyede satilan linea tjetler 5 ileri..6.vites olsaymis bu Araba daha da guzel olurmus..3000 devirde 125 km hiz yapiyor..biraz daha fazla yapsa yakit ekonomisi daha fazla olurdu..2000 dv/dk da 84 km yapiyor..en azindan 95km gibi bir hiz yapsaydi cok guzel olurdu..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Uzuldum valla. Mis gibi motor halbuki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Alternatif olarak aynı fiyatlarda, model yılı düşük ama benzer performansta kesinlikle daha kaliteli daha yakışıklı ve daha karekteristik bi araç olarak Alfa Romeo 156 1.6 motor 120 beygir önerebilirim.
Parçaları bir Fiat kadar ucuz olmayabilir ama bunun Karşılığında çok daha fazla kalite, güvenlik ve konfor veirir.
Seçim sizin..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
vidanj
kullanıcısına yanıt
Sonucta 5 viteste yeterli geliyor uzun oranlardan dolayi..bizimki biraz da isin fantezisi..tsi vw araclarda hem kompresor hem turbo var ve dsg sanziman ile 7 ileri vites belirttigim devirlerde bizdede olsun dedigimiz hizi yapiyor cunku,kompresor alt devirleri cok guzel canlandiriyor..3000 dv/dk da 140 yapiyor tsi passat 1.4 122 hp..lineadan 15 km fazla..linea 5000 dv/dk da 205 kmyi geciyor zaten 210 yapiyor hiz sinirlandirilmis uzerine cikamiyorsunuz..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: erdem09
Sonucta 5 viteste yeterli geliyor uzun oranlardan dolayi..bizimki biraz da isin fantezisi..tsi vw araclarda hem kompresor hem turbo var ve dsg sanziman ile 7 ileri vites belirttigim devirlerde bizdede olsun dedigimiz hizi yapiyor cunku,kompresor alt devirleri cok guzel canlandiriyor..3000 dv/dk da 140 yapiyor tsi passat 1.4 122 hp..lineadan 15 km fazla..linea 5000 dv/dk da 205 kmyi geciyor zaten 210 yapiyor hiz sinirlandirilmis uzerine cikamiyorsunuz..
122liklerde sadece turbo var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
cesmuru
kullanıcısına yanıt
Hem kompresor hem de turbo var bir arastirin derim..kompresor alt devirlerde etkili turbo ise 1750 dv/dkdan itibaren tam doldurdugu icin orta ve ust devirlere kadar etkili.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
hocam dediğiniz twin charge olayı 140 hp den sonra başlıyor _____________________________ -
cupra_mann902
C
kullanıcısına yanıt
Peki bilgilerimi bir tazeleyeyim yanlış biliyor olabilirim..Teşekkür ederim.. _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: cupra_mann902
hocam dediğiniz twin charge olayı 140 hp den sonra başlıyor
Haklısınız galiba..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-0A14CAF8E -- 17 Kasım 2014; 13:26:49 >_____________________________ -
cesmuru
kullanıcısına yanıt
Evet bilgilerimi tazeledim,vw 122 hplik versiyonda kompresörü terketmiş..Sadece turbo besleme varmış..Hatırlattığınız için teşekkür ederim.. _____________________________ -
İşin komik tarafı bu araçların 140hp liğinden tutun 122 hp olanına kadar jetta ve passat araçları 2008 yılından beri kullanmaktayım..Hem kompresör hem de turbo besleme diye öğrendim fakat 2009 yılından sonra 122liklerde sadece turboya geçilmiş..Zaten kurumumuza ait başka bir şirkette 160lık jettalarda hep problem çıkmış ve geri gitmişti vwye.. _____________________________ -
122 lik tsi lar yazıkım la 160 olsa bile orjinal tsiların arkasınds kalıyor alt devirdeki superchargerdan dolayı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
