FİAT LİNEA 1.4 T-jet 120HP | DonanımHaber Forum

FİAT LİNEA 1.4 T-jet 120HP - Sayfa 3

volkan_kolay · 2007-12-11T20:45:00.0000000+03:00

arabam.com bu haftaki sayısında lineanın yeni motor seçeneği olan 1.4 t-jet 120hp motor seçeneğini test etti bende burda paylaşmak istedim.. LINEA 1.4 16V TURBO DYNAMIC 6AB ABS AC 33.650ytl LINEA 1.4 16V TURBO EMOTION 6AB ABS ECC 16" AJ 35.800ytl Onunla anlaşmak çok kolay Sizi anlayan otomobil' sloganıyla yollara çıkan Fiat Linea, boyutlarıyla kafa karıştırsa da güçlü T-Jet motoru ve makul fiyatıyla ilgi çekiyor.. Özellikle bizim gibi sedan otomobillerin çok satıldığı pazarlarda Avrupalı üreticilerin var olması için ürün gamlarına mutlaka tüketicilerin ilgisini çekecek sedan otomobiller eklemesi gerekiyor. Japon ve Koreli’ler tüketici profillerinden dolayı bu konuda zorluk çekmezken Avrupalı üreticiler, kendi ülkelerindeki tüketicilerin daha çok hatchback otomobilleri tercih etmesinden dolayı sedan araç üretiminde zaman zaman sıkıntılar yaşıyorlar. Fakat özellikle Renault Megane’nin başarısı C segmentindeki pastadan pay kapmak için tüm üreticileri yeni modellere yöneltti. Yakın bir süre önce tanıtılan Opel Astra Sedan ve bu hafta içerisinde tanıtılan Citroen C4 Sedan da bunun en büyük kanıtı. Fiat’ın C sementindeki sedan otomobili Linea ise yaklaşık 6 ay önce görkemli bir törenle dünya lansmanını Türkiye’de yapmıştı. Daha önce 1.3 litre multijet motoru ile test konuğumuz olan Linea bu sefer de 120HP’lik 1.4 T-Jet versiyonuyla karşımızda… Boyutları şaşırtıyor 4560 mm’lik uzunluğu ile sınıfının en uzun otomobillerinden bir olan Linea 1728 mm’lik genişliğiyle ise neredeyse sınıfının en dar otomobili. 1494 mm yükseklikle sınıfının en yüksek otomobillerinden biri olan Linea, tüm bu karmaşık ve dengesiz ölçüleriyle tasarım açısından anlamlı bir işaret vermiyor. Açıkçası bir sedandan ziyade Fiat’ın hatchback modeli Grande Punto’nun uzatılmış bir versiyonu gibi duruyor. Dış tasarımında büyük yan aynalar ve şık arka lamba grubu gibi detaylar ilgi çekse de gövde bütünsel olarak güçlü bir sedandan çok kadınsı hatlarıyla ön plana çıkıyor. İç tasarımında çok özel çizgileri olmayan Linea, markanın diğer modellerinden rol çalmış gibi, üstelik işçilik kalitesi de vasat. Maalesef içeride birçok malzeme çok çabuk yıpranabilecekmiş gibi duruyor. Maalesef işçilik yine Fiat’a özgü! Fiat’ın en çok güvendiği modeli olan Linea’nın 120 HP’lik üst versiyonunda birçok üst düzey donanım standart ama yine de en çok ilgi çekeni Fiat’a özgü BlueMe sistemi. Bu sistem ile gelen çağrılara araç hoparlöründen cevap verebiliyor, sesli olarak rehberdeki numaraları veya sizin söylediğiniz bir numarayı aratabiliyorsunuz ve aynı zamanda gelen kısa mesajları sesli olarak dinleyebiliyorsunuz. Ayrıca BlueMe sistemi sayesinde cep telefonundaki ses ve müzik dosyalarını da çalabiliyor. Torpido gözü içerisindeki USB bağlantısıyla MP3 player gibi kişisel müzik aletlerinden de veri aktarabiliyorsunuz. Far sensörü, yağmur sensörü, elektronik olarak kararan iç ayna, arka park sensörü gibi donanımlar standart olarak sunulurken xenon farlar, navigasyon sitemi ve çocuk koltuğu gibi bir çok donanım Linea’da opsiyonel olarak satın alınabiliyor. Otomobilin içinde geniş bir yaşam alanı olduğunu söylemek pek mümkün değil. Özellikle arkada oturanlar için otomobilin dar olması zaman zaman sorun yaratabiliyor, ama diz ve baş mesafesi açısından hiçbir sorun yok. Linea’nın 500 litrelik bagajı ise bazı rakiplerinden biraz küçük olsa da beklentileri karşılıyor. Turbo motor keyfi Linea’nın 1.4 litrelik T-Jet motoru Fiat’ın rakiplerine anlamlı bir cevabı gibi. Birçok rakibi küçük motorlardan yüksek güç üretirken Fiat’ın buna sessiz kalması ve hala eski nesil benzinli motorlarla idare etmesi çok sık eleştirmiyordu. Fiat mühendisleri de bunu dikkate alarak Fiat’ın bildiğimiz 1.4 lt motorunu alarak önemli bir geliştirmeye tabi tuttular. Turbo sistemi eklenen motorun sıkıştırma oranları da değişince ortaya 5000 d/d’de 120 HP güç ve dahası 1750 d/d 206 Nm gibi muhteşem bir tork üreten performans canavarı çıktı. Özellikle yüksek tork düşük devirlerde sürücünün hiçbir sıkıntıya düşmeden yol alması, yüksek viteslerde bile her türlü yokuşu rahatlıkla çıkmasını sağlıyor. Tork değeri rakiplerine göre ortalama olarak 50 Nm fark atıyor ve bir tercih sebebi olarak Linea’nın reklâm kampanyalarında bile kullanılıyor. Tabii T-Jet motorun başarısı hızlanma değerlerine de yansıyor. 0-100 km hızlanmasını 9 sn’de alan Linea’nın son sürati ise 200km/s. Fakat şanzıman için olumlu şeyler söylemek zor, vites yolları çok net değil. Ayrıca test aracının kalitesiz vites körüğünün elde kalması da bir soru işareti! “Yüksek performanslı motor tüketim değerlerini arttır mı?” diye düşününler olmuştur mutlaka. Ama hemen söyleyelim testimiz boyunca ortalama 7,5 litre yakıt tüketen Linea 1.4 T-Jet, bu korkularımızın tamamen yersiz olduğunu gösterdi. Frenler güven veriyor Otomobilin sürüş karakteri ise son derece sakin, turbo motordan dolayı agresif bir sürüş tarzı bekleyenler hayal kırıklığına uğrayabilir. Çünkü Linea güçlü motorun taleplerini sorunsuz bir şekilde yerine getirmeyi kendine yeterli görüyor. Önde McPherson süspansiyonlar kullanılırken arkada çapraz aks ve teleskopik hidrolik amortisörler bulunuyor. Yol tutuşu başarılı olan Linea, virajlarda limitler zorlansa bile yoldan çıkma eğilimi göstermiyor. Ayrıca ESP, ASR, MSR, ve Hillholder gibi sürüşü destekleyen opsiyonlar satın alındığında yol tutuş daha da artıyor. Linea’nın frenleri ise çok başarılı; arda arda yapılan frenlemelerde 38 metreyi hiç aşmayan otomobil, güçlü motoru dizginlemekte sorun yaşamayacağını da gösterdi. Fiyatı rakiplerini tehdit ediyor 27.000 YTL’den başlayan fiyatıyla bir alt segmentteki otomobilleri bile tehdit eden Linea’nın en önemli kozu da bu. Her ne kadar kendi segmentindeki rakiplerine göre genişlik ve tasarımındaki bütünsellik açısından eksileri bulunsa da 31.750’den başlayan multijet versiyonu ve 33.650 YTL’den başlayan T-Jet motorlu versiyonu rakiplerine göre önemli fiyat avantajı sunuyor. Testimize en üst donanım paketi emotion ile konuk olan Linea 1.4 T-Jet’in fiyatı ise sadece 35.800 YTL. Açıkçası kendi segmentinde bu fiyata otomobil bulmak çok zor, hatta bir alt segmentte daha düşük güç ve torka sahip modellerin bile fiyatı 32.000 YTL’yi buluyor. ERKAN YAVUZ http://arabam.e-kolay.net/testDetay.aspx?id=463

Giriş

Mesaj

kalite kontrol

Onbaşı

35 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

24 Mart 2014 17:52:15

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

sonercetinok S kullanıcısına yanıt

evet sana katılıyorum aracın özellikleri cok ve parasıda iyi nasip olursa aracımı satar satmaz tjet düşünüyorum .rampalarda emekleyen cocuklar gibi yol gitmekten bıktım.hız sabitleyici ile yol aldıgında neden yakıt artıyo onu anlamadım
sabit 90 a al git normalden daha az yakması gerekmezmi. 5. vites 90_100 arası hızlarda devir saati kaclarda oluyor bilgilerin için cok saol senin gibi tjet deneyimi olan insana ihtiyacım var

sonercetinok

7 Mesaj

"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

24 Mart 2014 18:39:06

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

kalite kontrol K kullanıcısına yanıt

Abi 6 vites olmasi tabi avantaj hic yoksa forsu olur ama suratte 10 km yakitta 1 bilemedin 2 kurus atar bravoyu bilmem ama lineada motorda sikintin olmaz ama dedigim gibi sirket bayan yada acemi kullandiysa tabiki sikinti olabilir esp var daha benim sayamadigim ozelliklerde var ben en begendigim blue me tel bagajda bile olsa sifir ses kaybi hopollorden aliyo hopollerden veriyo kimin aradigini gorebiliyon direksiyonda tek dugmeyle mesgule atip konusabiliyon

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

sonercetinok

7 Mesaj

"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

24 Mart 2014 18:45:54

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

sonercetinok S kullanıcısına yanıt

Abi hiz sabitleyici ayni yolda 3 kere ayni yukle ayni hizda denedim arada 20 lira oynadi ben bilmem neden fazla yakiyo ama tecrubeyle sabit . belki yol bilgisayarina onceden yuklenmis devir bilgilerinden olabilir

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

murat-h

Çavuş

64 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

26 Nisan 2014 19:41:04

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

bende 2009 1.4 tjet emotion modeli var landirenzo marka lpg li.araç fiyatına göre bence çok iyi ve donanımlı bir araç.sakin kullanırsan çok fazla yakmıyor ve en önemlisi rampalarda falan çok iyi.

Bu mesaja 1 cevap geldi

onaral

Yüzbaşı

329 Mesaj

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"geek": En az 100 teknoloji forumu mesajı yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

09 Eylül 2014 14:44:17

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Arkadaşlar

2009-2010-2011 model yıllı Linea 1.4 turbo lar da 40000 km civarı 30.000 TL yani düşük km liler. Bunların km de oynama olabilir mi ?
70000 km deki araçlarda motor yıpranma durumu nasıl olur ?

Yaklaşık 45000 civarı bir araç arıyordum ama Türkiye nin bu zaman ve sartların da kendimi riske atmamak için Linea da karar kılıyor gibiyim, yedek parça servis, ustasının her yerde olabilmesi gibi.

Önerir misiniz ? Yılda 10000 km ya yaparım ya yapmam.

Teşekkürler.

Bu mesaja 1 cevap geldi

sonercetinok

7 Mesaj

"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

15 Eylül 2014 21:10:38

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

direksiyondan ve arabanin genel yapisindan anlarsin şirket araclari cok dikkat etmek gerek bende 2010 emotion plus var yok yok 62 bibde arac 7 eylulde afyina gittim geldim 90 hic gecmedim 70 tl yakti 460 km zate su anda 1 sahibinde 1 de arabam comda var satilik alan satmiyo bide 2010 en cok satan arabaydi

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Guest-0A14CAF8E

Yarbay

2360 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

19 Eylül 2014 23:09:12

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: onaral

Arkadaşlar

2009-2010-2011 model yıllı Linea 1.4 turbo lar da 40000 km civarı 30.000 TL yani düşük km liler. Bunların km de oynama olabilir mi ?
70000 km deki araçlarda motor yıpranma durumu nasıl olur ?

Yaklaşık 45000 civarı bir araç arıyordum ama Türkiye nin bu zaman ve sartların da kendimi riske atmamak için Linea da karar kılıyor gibiyim, yedek parça servis, ustasının her yerde olabilmesi gibi.

Önerir misiniz ? Yılda 10000 km ya yaparım ya yapmam.

Teşekkürler.

Pisman olmayacaginiz bir arac..Alan satmak istemiyor cunku ayni donanim ve teknik ozelliklere sahip C sinifi bir arac en az 10 bin tl daha pahali..hele dizel bir C sedan 15 bin liraya kadar fark atabiliyor..saglam bir arac,motoru 70 binde yipranacak bir arac degil elbette sadece yagi filtreleri zamaninde degisti mi bu cok onemli..turbosu da normal sartlar altinda oyle 100-150 binde bozulacak cinsten degil..Ancak kul yapisi tabii bilinmez misal; gecen haftalarda memlekete giderken birden aracimdan ses gelmeye basladi,anladim ne oldugunu donunce yaptirdim.57 bindeki aracimin sol arka poyra bilyasi bozuldu..kismet..93 binden 205 bin kmye kadar 7,5 yil palioya bindim hem de 99 model bir defa poyra bilyasi degisme ihtiyaci olmadi..bu araclarda genel olarak parca sikintisi yasanmiyor ancak bazi motor mekanik aksam parcalari zorluk cikarabilir..misal tamirciye gittim ilk defa arka freni absli disk olan linea gordum dedi..arka fren balatasinin orjinalini o an o sanayideki parcacida bulamadim ACDelco marka aldim bende..Opar orj.fren balata tk 170 tl.. on 75 tl opar,arka acdelco 35 tl fren balatalari,80 tl poyra bilyasi ile beraber..iscilik 60 toplam 250 tl..2 sene onceyse hava filtre 55,buji 130,polen 30,yag filtre 15 tl civariydi..Bu fiyatlara binilebilecek ender arabalardan..

Bu mesaja 1 cevap geldi

onaral

Yüzbaşı

329 Mesaj

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"geek": En az 100 teknoloji forumu mesajı yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

20 Eylül 2014 18:13:06

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Teşekkürler, fikrim bir kat daha kalıcılaştı. Muhtemelen 1.4 iyi birtane kış ayına fiyatlar birazda düşünce alacağım.

Serchina

9 Mesaj

"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

21 Mart 2015 09:06:35

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

volkan_kolay

kullanıcısına yanıt

Pardon da jetta ne platformu üzerine kuruldu? Sana göre B dir ama firma c diyorsa da C dir saygı değer abim..

yiğitpusat

Çavuş

76 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

02 Mayıs 2017 11:26:00

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Selam arkadaşlar 2010 1.4 tjet motor 50 bin km de dinamik paket almayı düşünüyorum.Lpg yok yakıtı bni üzer mi çok arıza çıkarmı? Fiyat kaç bin eder? Boya 2 çamurlukta var. Tavsiye eder misiniz ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

yeni mesaja git

Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme

FİAT LİNEA 1.4 T-jet 120HP (3. sayfa)