... D A C I A L O G A N Kulübü .... | DonanımHaber Forum

... D A C I A L O G A N Kulübü .... - Sayfa 155

emretopbas · 2005-08-09T03:33:59.0000000+03:00

DACIA LOGAN İLE İLGİLİ YETKİLİ SATICILARDA SERVİSLERDE BİLE KOLAY KOLAY BULAMAYACAĞINIZ BİLGİLERİ BU KULÜPTE BULABİLİRSİNİZ. DEĞERLİ DACİA LOGAN DOSTLARI ARTIK FACEBOOK TADA BİR GRUBUMUZ VAR https://www.facebook.com/groups/dacialogan/ DACIA İlk atölyeleri 1943 yılında uçak parçası üretmek üzere Romanya�da kurulan DACIA, 60 yıllık geçmişin ardından, dünya devlerinden olan Renault Grubu�nun bir markası olarak günümüzde de yoluna başarıyla devam etmektedir. Renault�un hızla büyümekte olan otomobil pazarında atılım yapma ve bu pazarda satışa sunulacak eksiksiz bir ürün yelpazesi ile tüketici karşısına çıkma hedefi doğrultusunda satın aldığı DACIA, fabrika modernizasyon çalışmalarının ardından bugün, bulunduğu tüm pazarlara modern teknolojiye sahip, tüketici beklentilerine önem veren, kaliteli ve uygun fiyatlı ürünler sunan bir marka haline gelmiştir. Dacia, Romanya otomobil pazarının %50�sini halen elinde bulundurmaktadır. Renault Grubu tarafından satın alınmasının ardından büyük ve önemli bir dünya projesi için kaynaklarını seferber eden DACIA, Romanyadaki endüstriel dönüşümüne hız verirken, Türkiye gibi büyük ve önemli bir pazarda da hedeflerini gerçekleştirmeye yönelik olarak kendi sermayesi ile doğrudan yapılanmayı seçmiştir. Bu doğrultuda DACIA Türkiye, 17 Aralık 2002�de Dacia Otomobilleri Satış, Satış Sonrası ve Dağıtım Hizmetleri LTD. ŞTİ. (DOSSD DACIA) adıyla tüzel kişiliğine kavuşmuştur. Bu tarihten sonra DACIA Türkiye Satış ve Satış Sonrası Şebekesi oluşturulmaya başlanmıştır. 2003 yılının Eylül ayında yeni marka kimliğinin ilk ürünü olan �SOLENZA� lansmanı ile Fransız Renault Grubunun bir markası olarak Türk otomobil pazarında yerini alan DACIA, bu pazar için önemli proje ve hedeflere sahiptir . DACIA, Renault bilgisine ve teknolojisine dayalı, modern, geniş satış ve satış sonrası ağı ile desteklenen ürünleri sunmak amacıyla Türkiye�de bulunmaktadır. Bugün itibarıyla DOSSD DACIA'nın Türkiye�nin her bölgesinde yer alan 63 Yetkili Satıcısı ve Servisi aracılığıyla, Renault teknolojisi ile üretilen DACIA modellerinin satış ve satış sonrası hizmet ağı olarak ortak ürün özelliklerinden gelen know-how avantajı Türk müşterisinin memnuniyetine dönüştürülmektedir. DACIA'nın Tarihçesi 1943 Uçak parçası üretmek üzere ilk atölyelerin yapımı 1966 Pitesti Otomobil Fabrikasının inşası 1968-78 Renault ile işbirliği Renault R8 modelinin lisansıyla DACİA 1100 lansmanı R12 DACİA 1300 Berlina lansmanı 1995 %100 Romen yapımı olan ilk otomobil Dacia Nova lansmanı 1998 2 milyonuncu Dacia'nın üretimi 1999 Dacia groupe Renault markası %51 oranında hissenin Renault tarafından alınması 2000 GMP Renault ile donatılan Dacia SuperNova lansmanı 2002 Hisselerin %99'unun Renault kontrolüne geçişi ve F8Q dizel motoruyla donatılan Pick-Up Dizel modelinin lansmanı 2003 Yeni marka kimliğinin ilk ürünü Solenza lansmanı 2004 Yeni model Dacia Logan'ın Paris'te dünya lansmanı yapıldı. http://www.dacia.com.tr/ http://www.dacia.com.tr/?id=1 Teknik Özellikler..........http://www.dacia.com.tr/?mod=teknikozellikler

crepis

Binbaşı

1266 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Orjinalden alıntı: GOMUTAN

CREPİS HOCAM

BEN DE BİR ARA SENİN DEDİĞİN GİBİ HİSSEDİYORDUM. DİREKSİYON SANKİ DÖNÜYOR, ARABA SOLA

ÇEKİYOR GİBİ GELİYORDU BANA. DİREKSİYONU SABİT TUTMAK BENİM DE ZORUMA GİDİYORDU. SERVİSE

GİTTİM YOLUN EĞİMİNE GÖRE, BU DURUMUN OLABİLECEĞİNİ SÖYLEDİLER. AMA SORUN DÜZ YOLDA DA

DEVAM EDİYORSA SENİN ARAÇTA, BENCE SERVİSE GİTMENDE FAYDA VAR.

BU ARADA; BEN DİN KÜLTÜRÜ VE AHLAK BİLGİSİ ÖĞRETMENİYİM. SENİN BRANŞ NE?

Orjinalden alıntı: crepis

Gomutan hocam benim araçta titreme flan yok tek sorun direksiyonu düz gidebilmem için yarım cm den daha az bi şekilde sola dönük tutmam gerekiyo bu da benim canımı sıkıyo. tek sorun bu

bu arada sanırım öğretmensiniz bende öğretmenim özel olmazsa branş ne

Problem: ROT ayarları bozulmuş. Direksiyonun hafif bir tarafa dönük olması aracın, lastiklerinin içe veya dışa bakmasıyla ilgili. Eğer ROT ayarı yapılmassa süratli seyirde ciddi frenlemede kaza yapma riskiniz yüksek demektir. Ayrıca sert dönüşlerde lastikler ciyaklar (özellikle sıcak havada veya lastikler sıcaksa) Rot ayarının bozulması, kış boyu yolların bozulması, ani çukura düşme, sert kalkışlar, direksiyonun son turda bitişe hızlı çarpması, lastik çapının değişmesi, alt takımı ilgilendiren tamir ve bakımlar vb. rot ayarının bozulmasına sebep olurlar. Yeni veya mevcut lastikleriniz (önler) kısa sürede içten veya dıştan güçlü sürtünmeyle silinecek yeni lastik almak zorunda kalacaksınız. Ayrıca ön lastiklerin içe veya dışa bakması dolayısıyla zorunlu sürtünmeden dolayı benzin sarfiyatınız artacaktır. Kısaca lastiklerinizin yüzeyi yola yamuk bakıyor demektir. Rot-balans ayarının zorunlu haller dışında (örneğin, alt takım tamiri, direksiyonun düz açısının değişmesi, yeni lastik takma, sert çukura düşme vb.) en geç 10 bin km de yapılması gerekir. Hepinize güvenli sürüşler. Tüm logancılara selamlar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yukobir -- 22 Mart 2007; 22:16:38 >

... D A C I A L O G A N Kulübü .... (155. sayfa)