< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
MMMY
|
|
lastikten güç ölçümü modifiye dünyasında kullanılır, endüstriyel standartların hepsi kranktan ölçülür. Avrupa-amerika-japonya vs her yerde bu böyle. Standarttan standarta sadece kiminde pompaların vs çektiği güç hesaba dahil edilmesin diye harici kaynaklar bağlanılıyor, kiminde bağlanılmıyor onun da fark edeceği 2-3 beygir. mg zs 1.0 turbo için her yerde aynı güç açıklanıyor mesela. |
|
_____________________________
ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
aralık 2022 son 5 yılın rekoru, ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
DH-2004
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mavrich -- 3 Nisan 2023; 22:31:24 > < Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
DH-2004
|
|
Bu motorlar hakkımda detaylı bilgim yok ancak bu evet yapılan bir durum. Bazı motorlar vardır ki 20 yıldır kullanılagelmiştir ve euro 3 zamanından beri devam eder. Her yeni normda motor üzerinde ve egzoz arıtma sistemlerinde değişiklik yaparsınız. Özellikle NOx ve Partikül emisyonları için ve artık CO2 limitleri içinde motorun gücünü törpüleyebilirsiniz. Bu kullandığınız elektronik ateşleme ve dağıtım parçaları ile de olabilir farklı şekilde de, özellikle partikül emisyonları düşürmek için bu sıklıkla yapılıyor. Firma dünyanın farklı lokasyonlarına aynı motoru farklı egzoz arıtma, püskürtme, turbo sistemleri ile farklı normlarda ve çıkış değerlerinde veriyor olabilir. Mesela Renaultun meşhur k9k dizel motoru 20 yıldan fazladır kullanılıyor, her emisyon geçişinde güncelleniyor. Aynı motorun kuzey afrikaya euro 4 Avrupa'ya euro 6b versiyonu var. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
_____________________________
Elmedina
|
|
eski versiyon motor olması, çoook yakması nedeniyle eskiden ucuz görünen chery birden gözümde çok pahalı göründü. LPG uyum lumu acaba motorları. |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
Elmedina
|
|
İlk defa 6/10 veren sizsiniz. Ne ile kıyaslayınca 6/10 verdiniz? < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
10 üzerinden 6 lık bir araç değil kesinlikle ,binen gören test eden herkes gayet beğeniyor aracı neye göre 6 dediniz çok mantıklı gelmedi bir de test aracı olunca kısa mesafe araca yüklenme ile tabiki 12 lt değeri görülecektir, ne bekliyordunuz herkes tapa gaz basıyor test aracında |
| _____________________________ |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
Elmedina
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
Elmedina
|
|
Dizel otomatik ford focus 1 milyon olmuş, 850 bine alacağın tiggo 7 pronun focus karşısında 6/10 luk araba olması ihtimal dahilinde değil. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
şehiriçi 6 litre yakan 1.6 turbo C suv var mı piyasada? 180+ hp olacak.. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
Elmedina
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
Elmedina
|