Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
1
Favori
3.128
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Evet, uzun zamandır canımı sıkan ama vakit bulamadığım için yapamadığım boyama işini sonunda yaptım, balatalarda ses yaptığı için frenlerken hazır onlarında yenisi varken, serviste öpülmemek için onlarıda değiştirdim. Elimden geldiğince fotograflamaya çalıştım. Bence sonunda güzel bir çalışma oldu.
    Öncelikle kaldırmadan bijonları hafiften gevşetiyoruz, yoksa kaldırınca gevşetmesi zor oluyor. Aracı ben transpalet ile kaldırdım, en kolay yöntem şuanda bana göre.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Daha sonra bu manzarayla karşılaşıyoruz.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Araç daha yeni sayılır, 1 yıl olucak ama nedense paslandı, demir tozu temizleyi, çok kullandım ondan kaynaklıda olabilir, sık sık yıkıyorum, jantları. Dragonsla. Neyse olmuş bir kere düzeltelim elimizden geldiğince.
    Kaliperin daha yakından hali bu şekilde idi.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Hazır bu kısma gelmişken, balata değişimi için yapıcak arkadaşlarada yol gösterelim, Balatayı değişmek için öncelikle kaliperin önündeki yayı çıkarmak getekiyor, arkadan destekleyip öne doğru bastırdığınızda yay çıkıyor ön taraftaki. Yayımız bu.BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Yayı çıkarıp takmak kolay, fazla zorlamıyor. Daha sonra balatayı sökmeden önce kaliperin balatayı bırakması için kendimize doğru kaliperi çekiyoruz, bunun için arka tarafından tutup kendimize çektiğimizde geliyor sorunsuz bir şekilde,
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Daha sonra kaliperin arka tarafından bulunan kauçukların içerisindeki civataları sökmemiz gerekiyoe balataları sökmek için.
    8mm Alyan takımı ile sökülüyor bunlarda. Bunlar bir üste birde altta iki adet bulunuyor.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Bunlarıda söktükten sonra kaliperimizi dışarı alabiliyoruz.
    Daha sonra kaliperi arkada bir yere koyuyoruz boyamak için sırasını beklesin.
    Direk aslında maskeleme yapıp balata takılıykende boyanabilir. Boyamadan önce diskin göbek kısmına ince zımpara ve skoç zımara atıp iyice temizledim. Kaliper kısmınıda tel fırça ile fırçalayıp daha sonrasında onada skoç zımpara geçtim sonrasında balata spreyi ile iyice temizledim. Arkasınada ipa sıktım ve iyice temizlemiş oldum.
    Geçtim boyama işine, tabi detaycı adam olunca işi fantaziye vurup diskin üstünüde boyadım
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Kullandığım boya, aslında boya değil aluminyum kaplama olarak geçiyor
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Tabi bu spreyin kuruması bekledikten sonra
    Isıya dayanıklı gümüş sprey boyada geçtim daha uzun ömürlü olucağını düşünüyorum bu şekilde.
    Bu kaliperin bağlantı alt parçası bu arada balatayıda bıraya takıyoruz. Ön taraftakini.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Burda boyanmış ve boyanmamış hali arasındaki fark.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Boyanmış hali bu şekilde.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Daha sonrasında kaliperide boyayıp yerinde bakalım dedim. Üstüne gri boya attığım için tekrardan disk boya içinde kaldı biraz. Ama tiner ile silince çıkıyor sorun olmuyor. Tabi bu arada diskin arkasındaki koruma sacıda iyi halde olmayınca onuda boyadım.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Sildikten sonraki halide bu. Silerken uğraştırmıyor o yüzden maskelemeden daha az çaba sarf ediyorsunuz önce maskelem ile uğratım ama sökerken boyaya değip bozduğu için bu şekilde yapmayı daha kolay buldum.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Balatamız, orjinal balatadan memnun olmadığım ve sürekli ses yaptığı için Ate seramik balataya geçtim, bakalım nasıl olucak, daha az toz yaptığı söyleniyor, bu arada balataları takmadan üstünden skoç zımpara ile geçtim. Alışması biraz daha hızlı olsun diye.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Daha sonra kaliperin önce ön tarafına balatayı takıyoruz
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Daha sonrasında bu üstünde bağlamak için yapılan parça bulunan balatayı kaliperin içerisine geçiriyoruz.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Bütün işlemleri sırasıyla geriye doğru yapıyoruz ve balatamızı yerine takıyoruz. Bazı resimler sağ bazı resimler sol tarftandır. Sürücü tarafındaki balatada ayrıca balata sensörü bulunmakta değiştiriken onuda değiştirmeniz gerekebilir eğerki diske sürtmeye başladıysa.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Buda aracın kaldırılmış hali biraz dağınık çalıştım.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Böyle bir kablomuz, sensör için bu.
    Evet işimiz bitti şimdi final fotograflarına geçelim, aracı yıkamadım şuan kirli jantlarda aynı şekilde, kurusun diye bekliyordum. Bir kaç gün yıkama yapmam.
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    BMW F30 KALİPER BOYAMA VE BALATA DEĞİŞİMİ
    Okuduğunuz için teşekkür ederim.



    _____________________________




  • sade temiz elinize sağlık
    _____________________________
  • Elinize saglik faydali paylasim. Sokmusken mavi veya sari boyasaniz daha güzel olur muydu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Fear is temporary, regret is forever!!!
  • helpgod kullanıcısına yanıt
    Mavi boya bulamadım, ısıya dayanıklı baktımda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

    Mavi boya bulamadım, ısıya dayanıklı baktımda.

    hocam ATE seramik balatalardan memnun kaldınız mı acaba?
    _____________________________
  • cellaris kullanıcısına yanıt
    Normal balataların daha iyi olduğunu söyleyebilirim memnunun şuanlık

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • fren balatalarının arka yüzeyi de boyanmalıydı
    montaj sırasında balata arkasına ve hareketli yüzeylerine yağ sürülüyor yabancı montaj videolarında
    somunlara parlak kapak satılıyor aliexpresste onu öneririm nikelaj görünümlü plastik

    normal spreyle boyasak sorun olur mu?
    sıcakta alev alma gibi sorunla karşılaşır mıyız?
    yayladan inerken acayip ısınıyor kaliperler hatta balataya su serpiyorum elimde anında buharlaşıyor
    _____________________________
    Filistine Selam, BOYKOTa devam.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Megane IV Arka Amortisör Değişimi
    2 yıl önce açıldı
    Araç Trim Kapı Döşeme Direksiyon ve Plastik Aksam Boyama
    5 yıl önce açıldı
    wv polo fren hidroliği ekleme nasıl ?
    10 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum