BMW 1 SERİSİ F20 (508. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: egeliefe

quote: size nacizane tavsiyem o kılavuzu baştan sona okuyun çok işinize yarayacak.

Peki beyefendi okurum!

Alıntıları Göster

quote:

kumandalın pili bitince, arkasına konulan anahtar ile kapıyı açıp, direksiyonun sağındaki silgeç kolunun altında zaten bir şekil çizilmiş ters yöne doğru dönük beyazımsı renkte bir ok. anahtarı oraya dokundurup düğmeye basınca araç çalışıyor.
süper düşünmüşler ansızın biten pil için hakikaten gerekli bir özellik.

quote:

Orijinalden alıntı: varyator

quote: Orijinalden alıntı: eup quote: Orijinalden alıntı: egeliefe quote: @egeliefe soru ciddi miydi, yoksa ben mi sazanım? Selam, Ciddi soruydu. Yıkamacıda farketmiştim anahtar deliğini. Kendi kendime herhalde eski araçlarda da var olduğu için yenilere masraf olmasın diye eskilerden koymuşlar diye düşünmüştüm. Sayenizde bir özellik daha öğrendim. Bir oto-dergi yazısında yeni Golf'lerin bağımzsız arka torsiyon çubuğu içermediğini (dizellerde) bununda araç başına 1.000 euro maliyeti azalttığını okumuştum. 5 milyon Golf üretmeyi planlıyorlarmış ve maliyetden edeceklere kara bakın! Ben bu mantıkla düşünmüştüm. Hani 10 euroluk bir şey koymasan bile 50 milyon euro kar!!! Peki anahtarın pili bitse içeri girebileceğiz. Pili olmayan kumandayı BMW görebilecek mi? Yani çalışacak mı? selam, kumandalın pili bitince, arkasına konulan anahtar ile kapıyı açıp, direksiyonun sağındaki silgeç kolunun altında zaten bir şekil çizilmiş ters yöne doğru dönük beyazımsı renkte bir ok. anahtarı oraya dokundurup düğmeye basınca araç çalışıyor. süper düşünmüşler ansızın biten pil için hakikaten gerekli bir özellik.

süper düşünme sayılamaz fazla, gerekli bir önlem sadece.
konvansiyonel anahtar kullanmayıp kumanda kullanan renault dahil tüm markalarda benzer bir back-up çalıştırma biçimi var, olmasa zaten koca arabanın yolda kalması iki küçük saat piline bağlı olurdu

quote:

Orijinalden alıntı: ridleyscott

quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ????

sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana.

quote:

Orijinalden alıntı: E39

quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana.

Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: E39

quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana.

Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı.

quote:

Orijinalden alıntı: der Rebell

quote: Orijinalden alıntı: E39 quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana. Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı.

E87 bangle'in en iyi tasarimi bence ama Chris Bangle BMW'nin basina gelen en kotu sey... Bangle faciasi oncesi e38,e39, e46 hepsi efsane tasarimlar, konsollari da surucuye dönük siniflarinin en iyi tasarimlariydi. Bangle geldi hepsinin orta yerine s...ı Ozellikle e65 7 serisi gelmis gecmis en kotu tasarimlarda basa oynar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uumityildiz

Arkadaşlar F20 Kasaya Sonradan Kol Dayama Taktıran Oldumu ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eup

quote: Orijinalden alıntı: varyator quote: Orijinalden alıntı: eup quote: Orijinalden alıntı: egeliefe quote: @egeliefe soru ciddi miydi, yoksa ben mi sazanım? Selam, Ciddi soruydu. Yıkamacıda farketmiştim anahtar deliğini. Kendi kendime herhalde eski araçlarda da var olduğu için yenilere masraf olmasın diye eskilerden koymuşlar diye düşünmüştüm. Sayenizde bir özellik daha öğrendim. Bir oto-dergi yazısında yeni Golf'lerin bağımzsız arka torsiyon çubuğu içermediğini (dizellerde) bununda araç başına 1.000 euro maliyeti azalttığını okumuştum. 5 milyon Golf üretmeyi planlıyorlarmış ve maliyetden edeceklere kara bakın! Ben bu mantıkla düşünmüştüm. Hani 10 euroluk bir şey koymasan bile 50 milyon euro kar!!! Peki anahtarın pili bitse içeri girebileceğiz. Pili olmayan kumandayı BMW görebilecek mi? Yani çalışacak mı? selam, kumandalın pili bitince, arkasına konulan anahtar ile kapıyı açıp, direksiyonun sağındaki silgeç kolunun altında zaten bir şekil çizilmiş ters yöne doğru dönük beyazımsı renkte bir ok. anahtarı oraya dokundurup düğmeye basınca araç çalışıyor. süper düşünmüşler ansızın biten pil için hakikaten gerekli bir özellik. süper düşünme sayılamaz fazla, gerekli bir önlem sadece. konvansiyonel anahtar kullanmayıp kumanda kullanan renault dahil tüm markalarda benzer bir back-up çalıştırma biçimi var, olmasa zaten koca arabanın yolda kalması iki küçük saat piline bağlı olurdu

yok bence süper düşünce, RF teknolojisini burada kullanmak gayet mantıklı. Bu arada rav4lerde öyle bir back-up yok.
Forcus - reno vs. gibi araçlarda nasıl bir back-up uyguluyorlar. Büyük ihtimalle ekranda pil bitti uyarısı vardır

quote:

Orijinalden alıntı: der Rebell

quote: Orijinalden alıntı: E39 quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana. Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı.

E87 bangle'in en iyi tasarimi bence ama Chris Bangle BMW'nin basina gelen en kotu sey... Bangle faciasi oncesi e38,e39, e46 hepsi efsane tasarimlar, konsollari da surucuye dönük siniflarinin en iyi tasarimlariydi. Bangle geldi hepsinin orta yerine s...ı Ozellikle e65 7 serisi gelmis gecmis en kotu tasarimlarda basa oynar.

quote:

Orijinalden alıntı: varyator

quote: Orijinalden alıntı: der Rebell quote: Orijinalden alıntı: E39 quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana. Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı. E87 bangle'in en iyi tasarimi bence ama Chris Bangle BMW'nin basina gelen en kotu sey... Bangle faciasi oncesi e38,e39, e46 hepsi efsane tasarimlar, konsollari da surucuye dönük siniflarinin en iyi tasarimlariydi. Bangle geldi hepsinin orta yerine s...ı Ozellikle e65 7 serisi gelmis gecmis en kotu tasarimlarda basa oynar.

Bangle bana göre otomotiv dünyasında büyük bir hareketlilik getirmiş sıra dışı bir tasarımcı. Bangle tasarımları ilk yaratıldığında herkesçe eleştirildi, çünkü bmw gibi konservatif tasarım öğelerinin ve kalıplaşmış marka değerlerinin ekmeğini yiyen bir markanın ezberini bozdu.

e65 kasa kodlu 7 serisi geldiğinde herkes "bu ne" dedi ama unutmayın ki çıkıntılı bagaj kapağı mercedes s serisi ve lexus tarafından aynen alındı, i-drive yerleşimli orta üstte ekran konumlu ve merkezi kumandalı kokpit tasarımı da şu anda bile tüm premium ve bazı regular markaların ilk defa bmw'den görüp hala takip ettiği tasarım detayları arasında. güncel s serisi tamamen e65 7 serisi'nden esinlenilerek üretilen bir araç.

keza e60 kodlu 5 serisi de ilk çıktığında insanların yadırgadığı ama 10 senenin üzerine hala modern ve fit duran bir model.

eski 1 serisi de hala beğendiğim araçlardan biri.

chris bangle'ın 92'den 09'a kadar şirkette bulunduğunu, bulunduğu dönemde bmw'nin mercedes'i pek çok pazarda alt ettiğini de hesaba katmak gerek. Bence bangle bmw'nin başına gelen çok iyi değerlerden biri, yoksa hala aynı tasarımları ısıtıp ısıtıp önümüze koyan bir marka ile karşı karşıya kalabilirdik.

quote:

Orijinalden alıntı: E39

quote: Orijinalden alıntı: varyator quote: Orijinalden alıntı: der Rebell quote: Orijinalden alıntı: E39 quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana. Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı. E87 bangle'in en iyi tasarimi bence ama Chris Bangle BMW'nin basina gelen en kotu sey... Bangle faciasi oncesi e38,e39, e46 hepsi efsane tasarimlar, konsollari da surucuye dönük siniflarinin en iyi tasarimlariydi. Bangle geldi hepsinin orta yerine s...ı Ozellikle e65 7 serisi gelmis gecmis en kotu tasarimlarda basa oynar. Bangle bana göre otomotiv dünyasında büyük bir hareketlilik getirmiş sıra dışı bir tasarımcı. Bangle tasarımları ilk yaratıldığında herkesçe eleştirildi, çünkü bmw gibi konservatif tasarım öğelerinin ve kalıplaşmış marka değerlerinin ekmeğini yiyen bir markanın ezberini bozdu. e65 kasa kodlu 7 serisi geldiğinde herkes "bu ne" dedi ama unutmayın ki çıkıntılı bagaj kapağı mercedes s serisi ve lexus tarafından aynen alındı, i-drive yerleşimli orta üstte ekran konumlu ve merkezi kumandalı kokpit tasarımı da şu anda bile tüm premium ve bazı regular markaların ilk defa bmw'den görüp hala takip ettiği tasarım detayları arasında. güncel s serisi tamamen e65 7 serisi'nden esinlenilerek üretilen bir araç. keza e60 kodlu 5 serisi de ilk çıktığında insanların yadırgadığı ama 10 senenin üzerine hala modern ve fit duran bir model. eski 1 serisi de hala beğendiğim araçlardan biri. chris bangle'ın 92'den 09'a kadar şirkette bulunduğunu, bulunduğu dönemde bmw'nin mercedes'i pek çok pazarda alt ettiğini de hesaba katmak gerek. Bence bangle bmw'nin başına gelen çok iyi değerlerden biri, yoksa hala aynı tasarımları ısıtıp ısıtıp önümüze koyan bir marka ile karşı karşıya kalabilirdik.

Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır.
Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor.
Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı.

İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi.

Alıntıları Göster

quote:

''dünyanın ilk ve tek hatchback'i''

quote:

Orijinalden alıntı: E39

quote: Orijinalden alıntı: varyator quote: Orijinalden alıntı: der Rebell quote: Orijinalden alıntı: E39 quote: Orijinalden alıntı: ridleyscott quote: Orijinalden alıntı: E39 Abiler bi soru: Şimdi Bmw yapsa, hani olmaz ya olsa, E87'yi 2013 çıkarsa. Ama F20'de var. Aynı motor seçenekleri var. Aynı donanımlar var. Sadece kasa olarak , iç ve dış tasarım olarak farklılar. 2013 model E87 mi yoksa F20 mi ? HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ???? sadece donanım değil ama mesele. f20 nin teknolojisi de ileride. e90-f30 arasındaki fark gibi. Gösterge paneli dahi daha yeni bir araca bindiğinizi hissettiriyor insana. Teknolojik yeniliklerin nekadar iyi şeyler olduğu göreceli bi kavram. Ben mesela E87'nin tasarımını daha çok beğeniyorum. F20'ye kanım ısınamadı bi türlü. Yani ilk çıktığında ''bu ne lan arkası polo'nın aynısı. Önü de ayrı vak'a.'' demiştim. Halen daha çirkin geliyor. Chris Bangle eseri E87 bambaşkaydı. E87 bangle'in en iyi tasarimi bence ama Chris Bangle BMW'nin basina gelen en kotu sey... Bangle faciasi oncesi e38,e39, e46 hepsi efsane tasarimlar, konsollari da surucuye dönük siniflarinin en iyi tasarimlariydi. Bangle geldi hepsinin orta yerine s...ı Ozellikle e65 7 serisi gelmis gecmis en kotu tasarimlarda basa oynar. Bangle bana göre otomotiv dünyasında büyük bir hareketlilik getirmiş sıra dışı bir tasarımcı. Bangle tasarımları ilk yaratıldığında herkesçe eleştirildi, çünkü bmw gibi konservatif tasarım öğelerinin ve kalıplaşmış marka değerlerinin ekmeğini yiyen bir markanın ezberini bozdu. e65 kasa kodlu 7 serisi geldiğinde herkes "bu ne" dedi ama unutmayın ki çıkıntılı bagaj kapağı mercedes s serisi ve lexus tarafından aynen alındı, i-drive yerleşimli orta üstte ekran konumlu ve merkezi kumandalı kokpit tasarımı da şu anda bile tüm premium ve bazı regular markaların ilk defa bmw'den görüp hala takip ettiği tasarım detayları arasında. güncel s serisi tamamen e65 7 serisi'nden esinlenilerek üretilen bir araç. keza e60 kodlu 5 serisi de ilk çıktığında insanların yadırgadığı ama 10 senenin üzerine hala modern ve fit duran bir model. eski 1 serisi de hala beğendiğim araçlardan biri. chris bangle'ın 92'den 09'a kadar şirkette bulunduğunu, bulunduğu dönemde bmw'nin mercedes'i pek çok pazarda alt ettiğini de hesaba katmak gerek. Bence bangle bmw'nin başına gelen çok iyi değerlerden biri, yoksa hala aynı tasarımları ısıtıp ısıtıp önümüze koyan bir marka ile karşı karşıya kalabilirdik.

Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır.
Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor.
Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı.

İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi.

Alıntıları Göster

quote:

Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır.
Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor.
Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı.

İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi.

quote:

Orijinalden alıntı: orhan114

quote: Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır. Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor. Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı. İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi.

Sana hayrına bi Z4 alalımda arkasına yatak koyup uyu sen birader gece 3.30 da içtinmi naptın... C sütunundan felan girmişssin olaraya keşke seni tasarımcısı yapsaymış BMW o zaman yerni F serileri eminim daha güzel ve kaliteli tasarımı olurdu tüh... harcanıyorsun sen buralarda:D

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: orhan114

quote: Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır. Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor. Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı. İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi.

Sana hayrına bi Z4 alalımda arkasına yatak koyup uyu sen birader gece 3.30 da içtinmi naptın... C sütunundan felan girmişssin olaraya keşke seni tasarımcısı yapsaymış BMW o zaman yerni F serileri eminim daha güzel ve kaliteli tasarımı olurdu tüh... harcanıyorsun sen buralarda:D

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: orhan114

quote: Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır. Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor. Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı. İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi.

Sana hayrına bi Z4 alalımda arkasına yatak koyup uyu sen birader gece 3.30 da içtinmi naptın... C sütunundan felan girmişssin olaraya keşke seni tasarımcısı yapsaymış BMW o zaman yerni F serileri eminim daha güzel ve kaliteli tasarımı olurdu tüh... harcanıyorsun sen buralarda:D

quote:

Orijinalden alıntı: E39

quote: Orijinalden alıntı: orhan114 quote: Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır. Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor. Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı. İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi. Sana hayrına bi Z4 alalımda arkasına yatak koyup uyu sen birader gece 3.30 da içtinmi naptın... C sütunundan felan girmişssin olaraya keşke seni tasarımcısı yapsaymış BMW o zaman yerni F serileri eminim daha güzel ve kaliteli tasarımı olurdu tüh... harcanıyorsun sen buralarda:D

:D:D:D:D hacım çok komik ve başarılı espiriler yapmışsın.

Bide fikir beyan edeydiniz. Diyorum ki sizce E87'nin tasarımı mı daha güzel ? F20'nin mi ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: E39

quote: Orijinalden alıntı: orhan114 quote: Bangle, sadece BMW'nin değil otomobil dünyasının da efsanevi tasarımcılarından biri bence. Tam bir sanatçıydı ve bunu otomobillerine yansıttı. 7 serisi ve bagaj tasarımı ya çok sevilen ya da nefret edilen tasarımdır. Ben şahsen dahiyane ve çok şık bulmuştum. Netekim arkadaş da belirtdi, diğer markalar da bunu uyguladı. Yıllar geçtikçe o kasa bana kesinlikle daha güzel geliyor ve bir klasik olması da yakındır. Hakeza E60 kasa bir şaheserdir. Bir arkadaşımın var, her gün görüyorum ve en az 10 saniye izlemekten kendimi alamıyorum. A sütunu tasarımı bile başlı başına bir BMW karakteri taşıyor. E60 ın bagaj tasarımı da dahiyaneydi. Yeni model kesinlikle bilhassa arkadan görünüş olarak daha eski duruyor. Birde Z4 var ki, muhteşem. Ben şahsen garajımda bitane Z4 üm olsa oraya yatak atar orda uyurdum. Bence arkadan itiş şasisini sanata çeviren adam Bangle'dı. İşte o yüzden F20 halen bana kalitesiz tasarım gibi geliyor. Üstün körü yapılmış gibi. Mesela arka kapı büyüsün diye C sütunu ve bagaj arasındaki kısım daraltılmış, arabadaki o ''dünyanın ilk ve tek hatchback'i'' havası gitmiş gibi. E87 çok alımlı ve özgün ama F20 'ye bi türlü ısınamadım. BMW yeni F serisinde hiçbirinde başarılı tasarım yapamadı bence . Zaten bunu geleceği çirkinlik abidesi 5 serisi GT den belliydi. Sana hayrına bi Z4 alalımda arkasına yatak koyup uyu sen birader gece 3.30 da içtinmi naptın... C sütunundan felan girmişssin olaraya keşke seni tasarımcısı yapsaymış BMW o zaman yerni F serileri eminim daha güzel ve kaliteli tasarımı olurdu tüh... harcanıyorsun sen buralarda:D

:D:D:D:D hacım çok komik ve başarılı espiriler yapmışsın.

Bide fikir beyan edeydiniz. Diyorum ki sizce E87'nin tasarımı mı daha güzel ? F20'nin mi ?

quote:

Orijinalden alıntı: Gökhan_055

arkadaslar dun itibari ile 18 m paket jantlarini ve goodyear eagle f1 lastiklerimi taktirdim. arabada inanilmaz bi sessizlik ve yumusaklik oldu. RFT kullananlar bence bian once normal lastige gecin cunku arabamda bir iki citirdi vardi inanin onlar bile neredeyse kesildi...

bir de urban lardaki gibi ic trimi beyaz a boyattim mukemmel oldu:))

quote:

Orijinalden alıntı: Gökhan_055

arkadaslar dun itibari ile 18 m paket jantlarini ve goodyear eagle f1 lastiklerimi taktirdim. arabada inanilmaz bi sessizlik ve yumusaklik oldu. RFT kullananlar bence bian once normal lastige gecin cunku arabamda bir iki citirdi vardi inanin onlar bile neredeyse kesildi...

bir de urban lardaki gibi ic trimi beyaz a boyattim mukemmel oldu:))