Bişiy sorucam. Şimdi silindir yukarı doğru çıkarken tam tepe noktasında patlama oluo. Orda patlamaya neden olan şey basınç mı?
Demek istediğinizi anladı isem şayet orada öncesinde alınan benzin+hava karşımı yani emme evresi sonrası sıkıştırma evresi sonunda piston bu karışımı sıkıştırıp basıncın etkisi ile sıcaklığı artırıyor ve bujide ateşlemeyi yaptığında karışımda patlamalar oluyor ardından oluşan basınç pistonu geri ittirip krank milini dönmesini sağlıyor. Bu süreç sürekli devam ediyor.
Anladım teşekkürler
quote:
Orjinalden alıntı: daturkishulan
dikkat ettiniz mi marş doğrudan volana bağlı değel...