Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (300. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: HumWE
Şu yakıt konusu çok sıkıcı bir hal alıyor ara sıra her yerde farklı hatta aynı yerde bile zaman zaman faklı ben bir petrol ofisi birde shell den yakıt kullanıyorum en son aldığım shell deki v-power çok kötü çıktı araç çekişi düştü bir tuhaf oldu petrol ofisi alıyordum genelde izmir mavişehir koçtaş karşısından o standart gibiydi ama shell de artık bozmayamı başladı anlamadım gerçi shell değil biliyorum bayiden sıkıntı , opet deniyeceğim bir süre full force bakalım. sizin deneyimleriniz nelerdir...
petrol ofisi, total -
quote:
Orijinalden alıntı: bytepire
2011 Astra Classic 1,3 CDTI HB Easytronic aracım var. Şu an 16bin lerdeyim. Bu zamana kadar yaklaşık 5bin km uzun yol yaptım, gerisi İstanbul içi. Ortalama tüketim 6 litre, ancak özellikle tasarruf maksatlı dikkat etmiyorum. En son İstanbul - Antalya - Bodrum- İstanbul şeklinde bir güzergah izledim, bilen bilir, pek çok dağ yolu ve tırmanış geçtim. Bebekli bir aile olarak, bagaj ve tüm koltuklar dolu olarak, banamısın demedi araç. Çok rahat, çok konforlu bir yolculuk yaptım. Yol tutuşu harika, motor sesi nispeten çok az. Direksiyon çok güven veriyor. En ufak bir kayma hissi, ben bu virajı alamıyorum hissi yaratmadı araç...
Araçla ilgili şu ana kadar önemli bir sorun olmadı. Sadece bakımını yaptırıp biniyorum araca. Yalnız aracın sensörleri çok iyi çalışıyor, söyleyeyim. Bir zımba telinin üzerinden geçmem sonucu lastikte çok küçük bir delik açılmış, ve ben farketmemişim. Lastik basınç sensörü uyardı, indim baktım bir numara yok gibiydi. Heralde sensör sapıttı dedim ama yine de ilk fırsatta bir lastikçiye gittim. Sonuç 20 TL lastik tamir parası... Sensör sorunsuz.
Easytronic şanzımana gelince. Daha önce Corsa 1,3 CDTI Easytronic vardı ve 150bin km sorunsuz kullandık aracı. Şu ana kadar bu araçta da bir sorun yok şanzımanla alakalı. Sorun yaşayanları da anlıyorum ama biraz da aracı dinlemekle alakalı bir durum sanırım. Yani çok aşırı yüklenmemek lazım şanzımana. Mantalitesi tasarruf çünkü şanzımanın, esasen gazlama aracı değil. Şanzımanın karakteristiğini çözerseniz gayet sıkıntısız kullanabilirsiniz aracı.
Herkese hayırlı yolculuklar dilerim.
Merhabalar bizimde ön sağ lastik patlamış vida girmiş. bir baktıkki lastik basınç sensörü devreye girmiş neyse lastikçiye götürmüş babam lastiği yapmışlar. ancak lastik basınç sensörü sönmediğinden hemen yakınında bulunan özel bir opel servisine göstermiş babam. servis cihaza bağlamış. devrede olan lastik basınç uyarı sensörünü kapattırmış.buraya kadar herşey normal. araç daha sıfır. garantisi yanarmı? ondan korkuyorum. bununla ilgili bilgi verirseniz veyada bilgi vereceklere teşekkür ederim...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RENAT27 -- 8 Temmuz 2011; 16:35:25 >
-
lastik basınç sensörünü kapatmışlar derken tam olarak neyi kastettiniz?
lastik basınç sensörü düğmesine 3-4 saniye basılı tutulunca zaten göstergeden siliniyor uyarı.
bunun garanti ile bir alakası yok.
sensörü tümden kapatmak ise kastınız, bunun da garanti ile bir alakası olmayacağını düşünüyorum, ancak neden böyle bir şey yapasınız, onu anlamadım... -
quote:
Orijinalden alıntı: bytepire
lastik basınç sensörünü kapatmışlar derken tam olarak neyi kastettiniz?
lastik basınç sensörü düğmesine 3-4 saniye basılı tutulunca zaten göstergeden siliniyor uyarı.
bunun garanti ile bir alakası yok.
sensörü tümden kapatmak ise kastınız, bunun da garanti ile bir alakası olmayacağını düşünüyorum, ancak neden böyle bir şey yapasınız, onu anlamadım...
peki bu hangi düğme tam olarak?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RENAT27 -- 8 Temmuz 2011; 16:48:40 > -
sensör lastik tamirinden sonra kendiliğinden kapnıyor mu ki? ben lastiğin patladığını anlayınca kendim elle kapattım. belki de kendiliğinden kapanmıyordur, emin değilim.. -
Astra'da "lastik basınç sensörü" diye ayrı bir sensör yok ve dolayısı ile iptal edilmesi mümkün değil.
Astra'daki sistem lastik basınçlarındaki düşüş ya da artışları tekerlek devir sensöründen gelen devir sayılarını karşılaştırarak tespit eder.
Bu sistemin adı DDS - Deflation Detection System olup "basınç kaybı tespiti" yapar.
Söz konusu sistemi yalnızca Tech2 diyagnostik cihazı ile elektronik olarak kapatmak mümkündür, servis ancak böyle birşey yapmış olabilir.
Ayrıca bir de TPMS-Tyre Pressure Monitoring System adı altında her lastikte özel bir sensöre sahip olan bir sistem mevcuttur
ama Türkiye'ye gelen araçlarda yoktur, Avrupa'da ise ekstra bedel karşılığı opsiyonel olarak alınmaktadır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serdar99 -- 8 Temmuz 2011; 16:55:06 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Astra'da "lastik basınç sensörü" diye ayrı bir sensör yok ve dolayısı ile iptal edilmesi mümkün değil.
Astra'daki sistem lastik basınçlarındaki düşüş ya da artışları tekerlek devir sensöründen gelen devir sayılarını karşılaştırarak tespit eder.
Bu sistemin adı DDS - Deflation Detection System olup "basınç kaybı tespiti" yapar.
Söz konusu sistemi yalnızca Tech2 diyagnostik cihazı ile elektronik olarak kapatmak mümkündür, servis ancak böyle birşey yapmış olabilir.
Ayrıca bir de TPMS-Tyre Pressure Monitoring System adı altında her lastikte özel bir sensöre sahip olan bir sistem mevcuttur
ama Türkiye'ye gelen araçlarda yoktur, Avrupa'da ise ekstra bedel karşılığı opsiyonel olarak alınmaktadır.
serdar bey, sizin dediğiniz gibi servisdekiler tech2 cihazı bağlıyarak DDS'yi kapatmışlar. peki lastik tamir olduktan sonra neden kendiliğinden kapanmamıştır. yoksa kapanması için bizim yapmamız gereken bir işlemmi olması gerekiyordu. yukardaki yazan arkadaş lastiğini yaptırdıktan sonra uyarının gittiğini söyledide. ondan böyle sordum. son olarak bu yapılan işlem özel bir serviste yapıldığından garantiyle ilgili bir sıkıntı olurmu yani 15 bin bakımında tespit edilmesi durumunda
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RENAT27 -- 9 Temmuz 2011; 11:00:26 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: RENAT27
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Astra'da "lastik basınç sensörü" diye ayrı bir sensör yok ve dolayısı ile iptal edilmesi mümkün değil.
Astra'daki sistem lastik basınçlarındaki düşüş ya da artışları tekerlek devir sensöründen gelen devir sayılarını karşılaştırarak tespit eder.
Bu sistemin adı DDS - Deflation Detection System olup "basınç kaybı tespiti" yapar.
Söz konusu sistemi yalnızca Tech2 diyagnostik cihazı ile elektronik olarak kapatmak mümkündür, servis ancak böyle birşey yapmış olabilir.
Ayrıca bir de TPMS-Tyre Pressure Monitoring System adı altında her lastikte özel bir sensöre sahip olan bir sistem mevcuttur
ama Türkiye'ye gelen araçlarda yoktur, Avrupa'da ise ekstra bedel karşılığı opsiyonel olarak alınmaktadır.
serdar bey, sizin dediğiniz gibi servisdekiler tech2 cihazı bağlıyarak DDS'yi kapatmışlar. peki lastik tamir olduktan sonra neden kendiliğinden kapanmamıştır. yoksa kapanması için bizim yapmamız gereken bir işlemmi olması gerekiyordu. yukardaki yazan arkadaş lastiğini yaptırdıktan sonra uyarının gittiğini söyledide. ondan böyle sordum. son olarak bu yapılan işlem özel bir serviste yapıldığından garantiyle ilgili bir sıkıntı olurmu yani 15 bin bakımında tespit edilmesi durumunda
Kendiliğinden kapanmaz.
Lastik değişimi/tamiri ya da lastik basınçlarında yaptığınız en ufak bir değişiklikten sonra orta konsoldaki DDS düğmesini 4 saniye süre ile basılı tutarak sıfırlamanız gerekir.
Bu işlemi yaptığınızda gösterge grubu içindeki uyarı ışığı 3 kere yanıp sönecektir.
Servis Tech2 ile sistemi kapatarak çok gereksiz bir işlem yapmış. Herhalde yukarıda söylediğim işlemden haberleri yok.
Garanti ile ilgili bir sıkıntı olmaz, ama gereksiz polemik olmaması için siz servise tekrar gidip sistemi yine Tech2 ile açtırın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serdar99 -- 9 Temmuz 2011; 11:37:09 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
quote:
Orijinalden alıntı: RENAT27
quote:
Orijinalden alıntı: Serdar99
Astra'da "lastik basınç sensörü" diye ayrı bir sensör yok ve dolayısı ile iptal edilmesi mümkün değil.
Astra'daki sistem lastik basınçlarındaki düşüş ya da artışları tekerlek devir sensöründen gelen devir sayılarını karşılaştırarak tespit eder.
Bu sistemin adı DDS - Deflation Detection System olup "basınç kaybı tespiti" yapar.
Söz konusu sistemi yalnızca Tech2 diyagnostik cihazı ile elektronik olarak kapatmak mümkündür, servis ancak böyle birşey yapmış olabilir.
Ayrıca bir de TPMS-Tyre Pressure Monitoring System adı altında her lastikte özel bir sensöre sahip olan bir sistem mevcuttur
ama Türkiye'ye gelen araçlarda yoktur, Avrupa'da ise ekstra bedel karşılığı opsiyonel olarak alınmaktadır.
serdar bey, sizin dediğiniz gibi servisdekiler tech2 cihazı bağlıyarak DDS'yi kapatmışlar. peki lastik tamir olduktan sonra neden kendiliğinden kapanmamıştır. yoksa kapanması için bizim yapmamız gereken bir işlemmi olması gerekiyordu. yukardaki yazan arkadaş lastiğini yaptırdıktan sonra uyarının gittiğini söyledide. ondan böyle sordum. son olarak bu yapılan işlem özel bir serviste yapıldığından garantiyle ilgili bir sıkıntı olurmu yani 15 bin bakımında tespit edilmesi durumunda
Kendiliğinden kapanmaz.
Lastik değişimi/tamiri ya da lastik basınçlarında yaptığınız en ufak bir değişiklikten sonra orta konsoldaki DDS düğmesini 4 saniye süre ile basılı tutarak sıfırlamanız gerekir.
Bu işlemi yaptığınızda gösterge grubu içindeki uyarı ışığı 3 kere yanıp sönecektir.
Servis Tech2 ile sistemi kapatarak çok gereksiz bir işlem yapmış. Herhalde yukarıda söylediğim işlemden haberleri yok.
Garanti ile ilgili bir sıkıntı olmaz, ama gereksiz polemik olmaması için siz servise tekrar gidip sistemi yine Tech2 ile açtırın.
Değerli bilgilerinizi, benim nebzimde ve arkadaşlarımızla paylaştığınız için teşekkür ediyorum.
-
Selam aracımı şu an satışa koysam sizce değeri nedir piyasa çok karışık aracın sıfırı 40 olmuş, bir tane daire gördüm almaya meraklandım ondan soruyorum, bir fikir verebilirmisiniz.
2009 ağustos çıkışlı HB astra enjoy elegance 1.3 23.000km, araçta sadece arka tampon cizikten dolayı boyalı(arkadan dokundular) ve ön taraftan yine çizik ten dolayı boyalı (ben dokundum). sah.binden. baktım fiyatlar uçuk ve metal (kapı,çamurluk) boyalı aksamlı araçlara 33.000 de başlıyo ve 38.000e kadar çıkıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: erkan_apache
Selam aracımı şu an satışa koysam sizce değeri nedir piyasa çok karışık aracın sıfırı 40 olmuş, bir tane daire gördüm almaya meraklandım ondan soruyorum, bir fikir verebilirmisiniz.
2009 ağustos çıkışlı HB astra enjoy elegance 1.3 23.000km, araçta sadece arka tampon cizikten dolayı boyalı(arkadan dokundular) ve ön taraftan yine çizik ten dolayı boyalı (ben dokundum). sah.binden. baktım fiyatlar uçuk ve metal (kapı,çamurluk) boyalı aksamlı araçlara 33.000 de başlıyo ve 38.000e kadar çıkıyor.
1,5 yaşında araba, km'si düşük 33 - 34,000TL civarında satabilirsiniz.
-
merhabalar,
sedanlarda, araç hareket ettikten sonra kapıların otomatik kilitlenmesi ile emniyet kemeri sesli ikazı yok mu arkadaslar?
bir de ne kadar hava basıyorsunuz? kitapçıkta konforlu kullanım için 30 ekonomk kullanım için 36 demişler??? -
quote:
Orijinalden alıntı: KORO
merhabalar,
sedanlarda, araç hareket ettikten sonra kapıların otomatik kilitlenmesi ile emniyet kemeri sesli ikazı yok mu arkadaslar?
bir de ne kadar hava basıyorsunuz? kitapçıkta konforlu kullanım için 30 ekonomk kullanım için 36 demişler???
Sedan veya Hb ayrımı yok. İlk H kasada ki özellikler makyajlı kasada yok en son 2011 modellere kemer ikazı koydular, saçma sapan Opel politikası.
Kapı kilitleme içinwww.opelimveben.com
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilhan3535 -- 11 Temmuz 2011; 13:35:50 > -
quote:
Orijinalden alıntı: ilhaneren
quote:
Orijinalden alıntı: KORO
merhabalar,
sedanlarda, araç hareket ettikten sonra kapıların otomatik kilitlenmesi ile emniyet kemeri sesli ikazı yok mu arkadaslar?
bir de ne kadar hava basıyorsunuz? kitapçıkta konforlu kullanım için 30 ekonomk kullanım için 36 demişler???
Sedan veya Hb ayrımı yok. İlk H kasada ki özellikler makyajlı kasada yok en son 2011 modellere kemer ikazı koydular, saçma sapan Opel politikası.
Kapı kilitleme içinwww.opelimveben.com
aslında opelden çok GM nin saçma politikalrından biri de diyebilirz...
peki lastiklere ne kadar hava basıyorsunuz...ön+arka 30 yeterlimi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: KORO
quote:
Orijinalden alıntı: ilhaneren
quote:
Orijinalden alıntı: KORO
merhabalar,
sedanlarda, araç hareket ettikten sonra kapıların otomatik kilitlenmesi ile emniyet kemeri sesli ikazı yok mu arkadaslar?
bir de ne kadar hava basıyorsunuz? kitapçıkta konforlu kullanım için 30 ekonomk kullanım için 36 demişler???
Sedan veya Hb ayrımı yok. İlk H kasada ki özellikler makyajlı kasada yok en son 2011 modellere kemer ikazı koydular, saçma sapan Opel politikası.
Kapı kilitleme içinwww.opelimveben.com
aslında opelden çok GM nin saçma politikalrından biri de diyebilirz...
peki lastiklere ne kadar hava basıyorsunuz...ön+arka 30 yeterlimi?
Evet GM demek daha doğru olabilir.
Ben Ön ve Arka için 32 - 34 arası kullanıyorum.
-
DVD90 NAVI + RGB KABLO + GPS ANTEN + TR HARİTASI CD + AVRUPA DVD
ORJİNAL DVD90 NAVI CİHAZ
KAÇIRILMAYACAK BİR FIRSAT (UZUN ZAMAN VE YOĞUN ÇABAYLA ALMANYA'DAN SIFIR GETİRTTİĞİM)
ASTRA H İÇİN MAT CROM (GÜMÜŞ RENK)
SIFIR AYARINDA (SADECE 3-4 AY KULLANILDI),
YAZILIM CD/DVD LERİ
(TR HARİTASI ve AVRUPA HARİTASI),
GPS ANTEN
ve
RGB KABLOSU (CID BAĞLANTISI İÇİN)
İLE BERABER
İSTANBUL'DA SERVİSTE DİREKT ARACINIZA TECH2 TANITIMI YAPILARAK TESLİM EDİLEBİLİR
(MONTAJ ÜCRETİ ALICIYA AİTTİR)
NOT: BU CİHAZIN NAVİGASYON MODÜLÜNÜN KULLANILABİLMESİ İÇİN ARACINIZDA CID (RENKLİ BİLGİ EKRANI) OLMASI GEREKMEKTEDİR.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-dvd90-navi-rgb-kablo-gps-anten-tr-haritasi-dvd-54009528/detay/
-
aracım hakkında kısa bir değerlendirme yapıyorum
2011 model 1.3 dizel normal vites aracımı alalı 7 ay geçti 17000 km yol yaptım şimdiye kadar hiç sıfırlamadığım birinci yol bilgisayarı 5.8 gösteriyor ikinci yol bilgisayarı ise ara sıra sıfırladığımdan 5.5 gösteriyor. şimdi ye kadar 15000 bakımı yapıldı 4 defa frenlerden ses gelmesi yüzünden servise gidildi çözüm yok klima ana ünitesi değişti, şoför koltuğu geri yaslanınca tıkırtı gıcırtı yapıyor onun haricinde ön göğüsten ufak tefek takırtı tukurtular gelmeye başladı. stop etme sorunu benim aracımda da varda öyle abartıcak birşey değil o da aynen duruyor şimdilik sorun yok.
aracın içi kasvetli ve basık geliyor keşke içeride kullanılan renkler bej veya daha açık olsaydı biraz daha iyi olurdu birinci vites in oranı çok kısa hemen 2 ye atmanız gerekiyor şehir içi için idael ve az yakan bir motoru var. yol tutuş iyi ama focus dan biraz daha kötü. donanımları yeterli hatta fazla bile far yağmur sensörü ve dijital klima çok da gerekli birşey değilmiş onu farkettim. boyu kısa olanlar aracı sürerken koltuğu öne çektiği zaman kol dayama ciddi anlamda sorun yaşatıyor kaldırsanızda indirsenizde bir şekilde kol veya dirsek oraya çarpıyor. koltuğu geride kullanmak bu aracın bir kuralı. 110 dan sonra rüzgar sesi enterasan bir şekilde artıyor sanki aracın bir yerinden girip diğer tarafından çıkıyor sesi açmak en iyi çözüm. ses sistemi eski 4 hoparlörlü aracımdam daha kötü sanırım 7 hoparlör var ama kalitesizler.
ha bu aracın hiç artı yönü yokmu tabiki var tasarımı ve konforu gayet iyi 6. vites şahane hem az yakıyor hem araç bağırmıyor. arka diz baş mesafesi ve bagaj ı gayet iyi. şoför koltuğunda bir sürü fonksyon var kendinize göre bir pozisyon yaratmanız çok kolay. karartmalı dikiz aynası ve altındaki vitese doğru gelen ışık başarılı. keşke önde park sensörü ve torpido da soğutmalı olsaymış benim söyliyebileceklerim bu kadar aklıma gelirse ekleme yaparım
bugün arka sis lambalarının ikisinide çalıştırayım diye ampül aldım taktım fakat gene de teki çalışıyor niye böyle olduğunuda anlayamadım ampülde sorun yok.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fasher
aracım hakkında kısa bir değerlendirme yapıyorum
2011 model 1.3 dizel normal vites aracımı alalı 7 ay geçti 17000 km yol yaptım şimdiye kadar hiç sıfırlamadığım birinci yol bilgisayarı 5.8 gösteriyor ikinci yol bilgisayarı ise ara sıra sıfırladığımdan 5.5 gösteriyor. şimdi ye kadar 15000 bakımı yapıldı 4 defa frenlerden ses gelmesi yüzünden servise gidildi çözüm yok klima ana ünitesi değişti, şoför koltuğu geri yaslanınca tıkırtı gıcırtı yapıyor onun haricinde ön göğüsten ufak tefek takırtı tukurtular gelmeye başladı. stop etme sorunu benim aracımda da varda öyle abartıcak birşey değil o da aynen duruyor şimdilik sorun yok.
aracın içi kasvetli ve basık geliyor keşke içeride kullanılan renkler bej veya daha açık olsaydı biraz daha iyi olurdu birinci vites in oranı çok kısa hemen 2 ye atmanız gerekiyor şehir içi için idael ve az yakan bir motoru var. yol tutuş iyi ama focus dan biraz daha kötü. donanımları yeterli hatta fazla bile far yağmur sensörü ve dijital klima çok da gerekli birşey değilmiş onu farkettim. boyu kısa olanlar aracı sürerken koltuğu öne çektiği zaman kol dayama ciddi anlamda sorun yaşatıyor kaldırsanızda indirsenizde bir şekilde kol veya dirsek oraya çarpıyor. koltuğu geride kullanmak bu aracın bir kuralı. 110 dan sonra rüzgar sesi enterasan bir şekilde artıyor sanki aracın bir yerinden girip diğer tarafından çıkıyor sesi açmak en iyi çözüm. ses sistemi eski 4 hoparlörlü aracımdam daha kötü sanırım 7 hoparlör var ama kalitesizler.
ha bu aracın hiç artı yönü yokmu tabiki var tasarımı ve konforu gayet iyi 6. vites şahane hem az yakıyor hem araç bağırmıyor. arka diz baş mesafesi ve bagaj ı gayet iyi. şoför koltuğunda bir sürü fonksyon var kendinize göre bir pozisyon yaratmanız çok kolay. karartmalı dikiz aynası ve altındaki vitese doğru gelen ışık başarılı. keşke önde park sensörü ve torpido da soğutmalı olsaymış benim söyliyebileceklerim bu kadar aklıma gelirse ekleme yaparım
bugün arka sis lambalarının ikisinide çalıştırayım diye ampül aldım taktım fakat gene de teki çalışıyor niye böyle olduğunuda anlayamadım ampülde sorun yok.
Torpido soğutma için;
www.opelx.com
404 - File or directory not found.http://www.opelx.com/el-yapimi-home-made/7201-opel-astra-h-sogutmali-torpido-yapimi.html
sonradan taktığınız sis farına elektrik geliyormu onu kontrol edin. Soketi hazır olabilir ama kablo çekilmemiştir.
-
önceden sağ taraftaki yanıyordu. sonra ben ordaki ampül ü çıkarıp sol tarafa taktım soldaki sis farı yandı sonra gidip başka bir ampül aldım sağ taraf a taktım ama yanmadı işte orda takıldım ben elektirik var ama yanmıyor
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
