Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Akü Neden Sürekli Oksitlenir
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Benim akümde de artı (+) kutunda beyaz lekeler oluşuyor. Köpüğümsü. Bu olay neyden kaynaklanır? -
Tamamen kimyasal bir tepkime olayı oksitlenme, Akünün kutupbaşı malzemesi havadaki O2 ile tepkimeye girerek oksitleniyor. Bunun önüne geçebilmek için oksitli tabaka kaynar suyla yada sodalı (içilmeyen soda) suyla temizlenir kutup başına vazelin yağ (doğal olduğu için benim tavsiye sebebim) ya da gres yağı sürülerek hava ile teması önlenir. Bu şekilde oksitlenmeye önleyebilirsiniz
yakamozcuk arkadaşın sorusuna cevap;
Sürülen gresyağı yüzeyde durmuyor anlamına geliyor.
Birde vazelin yağı deneyin sonucu bize bildirirseniz memnun kalırız
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 55dogan58 -- 19 Ekim 2007; 23:03:07 > -
quote:
Orjinalden alıntı: 55dogan58
Tamamen kimyasal bir tepkime olayı oksitlenme, Akünün kutupbaşı malzemesi havadaki O2 ile tepkimeye girerek oksitleniyor. Bunun önüne geçebilmek için oksitli tabaka kaynar suyla yada sodalı (içilmeyen soda) suyla temizlenir kutup başına vazelin yağ (doğal olduğu için benim tavsiye sebebim) ya da gres yağı sürülerek hava ile teması önlenir. Bu şekilde oksitlenmeye önleyebilirsiniz
yakamozcuk arkadaşın sorusuna cevap;
Sürülen gresyağı yüzeyde durmuyor anlamına geliyor.
Birde vazelin yağı deneyin sonucu bize bildirirseniz memnun kalırız
Deniycem arkadaşım bana bir ustada kolanın içinde bir madde varmış adını tam olarak hatırlamıyorum ama "G" işle başlıyor kolayı iyice yedirirsen başalrına dedi bi daha oksitlenme olmaz dedi doğrumu acaba deneyeniniz varmı
-
akü başı temizliği için sprey kimyasal temizliyiciler vardır bunları tavsiye ederim.Oksitlenme olması normaldir bu akünün iç direncinden kaynaklanır kutup başlarından biri sökülünce durum değişecektir.Uzubn süre yatan araçlarda bu yapılması faydalıdır.Ancak yeni nesil araçlarda bu yapılınca birçok başka sakınca çıkmakta ve elektronik hafıza kayıpları ve başka etmenler olabilmektedir. -
evet buldm , 10 ytl lik aşagıdaki ürün işinizi görecektir.Bir motor şarj cihazı alırsanız full kiti tamamlamış olursunuz
http://www.plutonenerji.com/5064/11801.html
http://www.plutonenerji.com/5064/28701.html
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 24 Ekim 2007; 10:37:45 > -
başka ne işime yarıycak bu vezir kardeşim ilgilendiğin için saol 
-
akü bomesi ölçümü akünün gözlerinin içindeki asit oranını ölçer yani bir nevi kimyasal olarak her gözün şarj oranını görebilirsin.Bu bome ile tüm akülerin asit oranını ölçebilirsin .Kullanımı çok kolaydır akünün gözüne batırılarak bu ürünün tepesindeki lastiği sıkıp içine asidi çekersin.İçindeki indikatör yüzmeye başlar ,üstündeki değerlerden kaç volt veya doluluk oranını görebilirsin.Buna göre akünün komple öldüğünümü yoksa şarj mı istediğine karar verirs,n.Linkle eklediğim şarj cihazıyla ise gerekiyorsa şarj yapar yolda kalmazsın.
Sadece akünün dolulyuk oranını merak ediyorsan 10 ytl değerindeki akü bomesi ölçüm cihazını bulundurmakta yarar var .Bir kere alır yıllarca hatta belki 20-30 yıl her akünün gözlerinin ölçümününde kullanabilirsin.
quote:
Orjinalden alıntı: yakamozcuk
başka ne işime yarıycak bu vezir kardeşim ilgilendiğin için saol
-
yakamozcuk
kullanıcısına yanıt
Doğru demiş. Bahsettiğin madde glikoz.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
