7 İleri DSG Şanzımanlarda Ses Sorunu (11. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: burky1905

quote: Orijinalden alıntı: tgezer quote: Orijinalden alıntı: burky1905 quote: Orijinalden alıntı: vtech Buses sistemin sağlılı olduğunu gösteriyor, hocam dalga gecmek amaclı mı soyledın yoksa gercekten boyle mı Çıkan ses ne yazıkki hastalıklı bir sistemin sesi.

DSG golf e geceyım dedım ama kalsın ya ben sevmem oyle ses gelıo tıtrıo ıkıde bır servıse gıt dert anlat yok bedavaya degısın dıye dıl dok 45-50 bın tl arası bır mıktar odeyıp bır de sıkıntı mı cekıcem golf 4 ten berı kullanıcsıyım hep manuel kullandım yıne manuel kullanırım 400 lıra ya bı baskı balata degısıyrum kus gıbı oluo..

quote:

Orijinalden alıntı: puntozng67

quote: Orijinalden alıntı: burky1905 quote: Orijinalden alıntı: tgezer quote: Orijinalden alıntı: burky1905 quote: Orijinalden alıntı: vtech Buses sistemin sağlılı olduğunu gösteriyor, hocam dalga gecmek amaclı mı soyledın yoksa gercekten boyle mı Çıkan ses ne yazıkki hastalıklı bir sistemin sesi. DSG golf e geceyım dedım ama kalsın ya ben sevmem oyle ses gelıo tıtrıo ıkıde bır servıse gıt dert anlat yok bedavaya degısın dıye dıl dok 45-50 bın tl arası bır mıktar odeyıp bır de sıkıntı mı cekıcem golf 4 ten berı kullanıcsıyım hep manuel kullandım yıne manuel kullanırım 400 lıra ya bı baskı balata degısıyrum kus gıbı oluo..

manuelden yana bir sıkıntı yok ama DSG çok dert bencede manuelden şaşma biz hala şangur şungur yuvarlanıp gidiyoruz birdahada tövbe dsg almam manuel şanzımana devam

quote:

Orijinalden alıntı: burky1905

2012 itibariyle yeni tip Dsg ile sorunlar cozuldugu bilgisi geldi bana hatta eski dsg leride garantiden degisiyorlarmis.

Tabi sorunlar cozuldu derkenden de hic hatasiz kusursuz yillarca calisio anlamamak gerek sonucta mekanik parcalar arizalanabilir onemli olan kronik olmamasi.

quote:

Orijinalden alıntı: X2

quote: Orijinalden alıntı: burky1905 2012 itibariyle yeni tip Dsg ile sorunlar cozuldugu bilgisi geldi bana hatta eski dsg leride garantiden degisiyorlarmis. Tabi sorunlar cozuldu derkenden de hic hatasiz kusursuz yillarca calisio anlamamak gerek sonucta mekanik parcalar arizalanabilir onemli olan kronik olmamasi.

Yok öyle birşey sorun hala devam ediyor. Nereden geldi o bilgi size? Benim araç 2012 Ekim çıkışlı, 3640 nolu yazılım güncellemesi yapıldı geçen hafta ama değişen birşey olmadı. Şakırtıya devam...

Bilmek istediğim şu, VW gerçekten bu konu üzerinde çalışıyor mu? Kim söyleyecek bunu bize?

quote:

Orijinalden alıntı: burky1905

Yeni tip kavramalar ile kavrama arizasi sorunu giderilmis yazilim ile de mekatronik sorunu cozulmus.ama sakirtiya gelirsek bu ses kronik buna ariza mi demek gerek onuda bilmyrum mesela FSI motorlar ilk calismada dizel gibi calisir bununda sebebi zincir yaginin suzulmesi sonucu kuruyan zincirin ilk calismadaki yaglanma suresine kadar suren ses bu bir ariza degil calisma prensibi boyle...yeni dsg ler icinde kuru tip sanzuman diyorlar ve sesli calismasi bir calisma prensibi olabilir ben dsg bir aracta bu tur bir ses dinlemedim ama ne derecede duyuluyor tam bilmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: X2

quote: Orijinalden alıntı: burky1905 Yeni tip kavramalar ile kavrama arizasi sorunu giderilmis yazilim ile de mekatronik sorunu cozulmus.ama sakirtiya gelirsek bu ses kronik buna ariza mi demek gerek onuda bilmyrum mesela FSI motorlar ilk calismada dizel gibi calisir bununda sebebi zincir yaginin suzulmesi sonucu kuruyan zincirin ilk calismadaki yaglanma suresine kadar suren ses bu bir ariza degil calisma prensibi boyle...yeni dsg ler icinde kuru tip sanzuman diyorlar ve sesli calismasi bir calisma prensibi olabilir ben dsg bir aracta bu tur bir ses dinlemedim ama ne derecede duyuluyor tam bilmiyorum.

Bu sesi net bir şekilde kayda alıp burada yayınlamaya çalışacağım.

quote:

Orijinalden alıntı: burky1905

quote: Orijinalden alıntı: X2 quote: Orijinalden alıntı: burky1905 Yeni tip kavramalar ile kavrama arizasi sorunu giderilmis yazilim ile de mekatronik sorunu cozulmus.ama sakirtiya gelirsek bu ses kronik buna ariza mi demek gerek onuda bilmyrum mesela FSI motorlar ilk calismada dizel gibi calisir bununda sebebi zincir yaginin suzulmesi sonucu kuruyan zincirin ilk calismadaki yaglanma suresine kadar suren ses bu bir ariza degil calisma prensibi boyle...yeni dsg ler icinde kuru tip sanzuman diyorlar ve sesli calismasi bir calisma prensibi olabilir ben dsg bir aracta bu tur bir ses dinlemedim ama ne derecede duyuluyor tam bilmiyorum. Bu sesi net bir şekilde kayda alıp burada yayınlamaya çalışacağım.

Daha iyi olur dinlemis olurum bu sayede.

cevremde iki tane dsg jetta dizel var gecenlerde calisirken denk geldim pek garibime giden bir ses duymadim acikcasi.

quote:

Orijinalden alıntı: genious61

Geçenlerde bu sesi ben de duydum. Ön tekerlerden geldiğini sanmıştım. Meğer dsgden geliyormuş. Araç 2013 octavia tdi dsg

quote:

Orijinalden alıntı: genious61

2.0 tdilerde bizdekilerden farklı tip dsg şanzıman kullanılıyor diye biliyorum. Okuduğum dsg arızalarının çoğu 250 nm torka kadar kullanılan kuru tip 7 ileri dsg şanzımanda yaşanmış.

quote:

Orijinalden alıntı: puntozng67

quote: Orijinalden alıntı: genious61 2.0 tdilerde bizdekilerden farklı tip dsg şanzıman kullanılıyor diye biliyorum. Okuduğum dsg arızalarının çoğu 250 nm torka kadar kullanılan kuru tip 7 ileri dsg şanzımanda yaşanmış.

evet genel sorun 7 ileri kuru tip kavramalı dsg şanzıman sorunun ses kaynağı ise bir üst ve bir alt vitesin kavrama plakalarının daimi hazırda beklemesinden kaynaklanan plaka sesi

quote:

Orijinalden alıntı: tgezer

Ses teknik bir ses olsa anlarsınız. Mesela 2.vites dişlisinden ayırırken bir tık sesi gelir , 3.vitese geçerken bir tık sesi gelir. Normal karşılanabilir. Bendeki sesler sanki boş bir tencerenin içinde bir vida var içerde dolaşıyor.