2015 Chrysler 200 / Alfa Romeo Giulia?? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote: Orijinalden alıntı: akorkmaz11 quote: Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk Bu alfadan bir cacık olmaz, zaten sınırlı pazar potansiyeli var onu da boş bırakıyor. Sevilip oldukça tutulan 159'dan sonra çok boş bıraktı orta sınıfı. Hızlıca yenilemeliydi. Orta sınıfta kimsenin aklına alfa gelmiyor artık, bu saatten sonra da oturmuş rakipleri varken hele bu alfa ile alakası olmayan tasarımla işi çok zor. Denildiği gibi sadece alt yapıyı kullanacaksa -ki mantıklı olan da o- agresif bir fiyatla girmeli ki pazarda kendine yer açabilsin, ama mitonun bile fiyatlarına bakarsak hiç de öyle olacak gibi görünmüyor. Bu gidişle 10 sene içinde alfa da saab'ın yolunu takip edecek ne yazık ki. Fiat bu markayı ziyan ediyor. Hocam, alfayı bilemem de saabın uçak bölümü gayet güzel işler çıkarıyor. http://m.bbc.co.uk/news/business-25441231

İyide burada bizi uçaklar değil otomobiller ilgilendiriyor. Ona bakarsak mitsubishi de dünyanın en büyük endüstriyel üreticilerinden bir tanesi ama otomobildeki durumu belli.

quote:

Avrupa'da Lancia Flavia marka/modeliyle satışı yapılan Chrysler 200, 2015 model yılı için tamamen yenileniyor ve söylentiler, Giulia'nın da Chrysler işbirliği ile bu araç üzerinden yükseldiği yönünde.. Yani aşağıda ilk casus fotoları çıkan aracın; Fiat-Chrysler grubunun 2 (hatta Flavia'yı da sayarsak 3) adet D-Segment aracının ortak testi olduğu söylenebilir. Bu resimler, tasarım olarak Lancia'nın Chrysler devşirmelerinden farklı olarak tamamen Alfa dilinde olacak Giulia'ya en azından boyutsal ve kokpit/tünel yerleşmesi olarak referans olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: senersongur

Alfa en azindan yeni kasanin baslangic fiyatini 55-60000TL araligi olarak belirlerse, hem daha cok satar, hem de alanlar 2.el satarken zarar etmez.

quote:

Orijinalden alıntı: Integrale

Merhaba arkadaşlar,

Bildiğiniz gibi Alfa Romeo; bir kaç yıl evvel üretimi sona eren 159'un yerine Giulia isimli bir modelle D segmentine geri dönecek. Yıllar evvel kesinleşen bu yeni modelin çıkış tarihi sürekli olarak ötelenmiş, ilk öngörünün en az 3 yıl sonrasına kadar ertelenmişti. (Fiat Bravo'nun 18 ay gibi kısa bir sürede tasarımdan üretime hazır hale getirildiği göz önüne alırsak) fazlaca anormal olan bu gecikme birşeylerin devamlı olarak silbaştan yapıldığının göstergesi olarak yorumlanmıştı.

Mesela ilk "silbaştan" yapılan iş, Sergio Marchione'nin aracın tasarımını beğenmemesiyle 1 yıla yakın vakit harcanan tasarım/mock-up işinin sıfırdan başlatılmasıydı. Son duyduğumuz silbaştan konu ise; Giulietta platformu baz alınarak önden çekişli olarak hazırlanan araçtan vazgeçilip arkadan itişli bir platformun kullanılmaya karar verilmesiydi. Kamuoyuna bu konunun yansıması henüz çok eski olmasa bile Giulia'yla ilgili ilk somut gelişme ABD kıtasından geldi..

Avrupa'da Lancia Flavia marka/modeliyle satışı yapılan Chrysler 200, 2015 model yılı için tamamen yenileniyor ve söylentiler, Giulia'nın da Chrysler işbirliği ile bu araç üzerinden yükseldiği yönünde.. Yani aşağıda ilk casus fotoları çıkan aracın; Fiat-Chrysler grubunun 2 (hatta Flavia'yı da sayarsak 3) adet D-Segment aracının ortak testi olduğu söylenebilir. Bu resimler, tasarım olarak Lancia'nın Chrysler devşirmelerinden farklı olarak tamamen Alfa dilinde olacak Giulia'ya en azından boyutsal ve kokpit/tünel yerleşmesi olarak referans olabilir.