11 B segmenti aracın AMS master testi ve Clio-Corsa testi (7. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: asilx

Pek saygın AMS dergisinin belirlediği limitler: Eylül 2006

Otomobiller (yüklü/yüksüz):--GP---------207-------Clio III
Slalom 18m kuka aralığı:---58.5/58-----60/59----59.9/59.1
ISO Şerit değiştirme testi:--118/113.9--117/114--117.1/114.2
VDA-Geyik testi (Giriş):-----65/63-------68/66.9---68.3/67
VDA-Geyik testi (Çıkış):-----44/49-------46/45.9---46.1/46

quote:

Orjinalden alıntı: burakki

Clio III asla verilen parayı haketmeyen bir araç.

Dizel baz donanımlı aracı. 65 hp. Yan camları elektrikli değil, yol bilgisayarı yok, cd çaları yok, yan aynaları gövde renginde değil. Renault bu arabaya 31,640 ytl istiyor.Gerçi Renault Symbol' ün baz donanımınada 29560 ytl istiyor.üstelik abs yok.devir saati yok.daha nelerin olmadığına bakmaya gerek bile yok..

Yaris'in baz donanımlısı bile clio'ya fark atıyorken fiyatı 30.050 ytl.üstelik motoru 90 hp. ve yakıt tüketimi daha düşük..

65 hp. boş bir arabaya bu kadar para verilir mi? veren var mı?

quote:

Orjinalden alıntı: burakki

Clio III asla verilen parayı haketmeyen bir araç.

Dizel baz donanımlı aracı. 65 hp. Yan camları elektrikli değil, yol bilgisayarı yok, cd çaları yok, yan aynaları gövde renginde değil. Renault bu arabaya 31,640 ytl istiyor.Gerçi Renault Symbol' ün baz donanımınada 29560 ytl istiyor.üstelik abs yok.devir saati yok.daha nelerin olmadığına bakmaya gerek bile yok..

Yaris'in baz donanımlısı bile clio'ya fark atıyorken fiyatı 30.050 ytl.üstelik motoru 90 hp. ve yakıt tüketimi daha düşük..

65 hp. boş bir arabaya bu kadar para verilir mi? veren var mı?

quote:

Orjinalden alıntı: asilx

Limitleri ESP değiştirir mi AkıncI.. Araçta limitler aşılınca belli tekerleklere fren göndererek limite indirim sağlanır..

Bende kabul ediyorum ESP yi Türk tüketicisine sunmamakla ayıp ettiğini rönonun.. Ama dersenki rakiplerinden 2-3mt fren mesafesi daha iyi ve limitleri yüksek bir araç mı? Yoksa esp li araç mı? İlk seçeneği seçerim.. Bu şahsi görüşümdür


Ben rönoya saygın diye nitelendirmedim ayrıca..


Edit: Pek saygın ams dergisi heralde aynı sürücüyle yapmayı akıl etmiştir bu testleri

Fazla fark yok dediğin bu farklar zaten yol tutuş iyi ve yol tutuş kötü arasındaki farklardır.. Birinin 40 ile girdiği yere diğerinin 120ile girecek hali yok.. Fizik müsazde etmez zaten

quote:

Orjinalden alıntı: skysoblue85

quote: Orjinalden alıntı: burakki Clio III asla verilen parayı haketmeyen bir araç. Dizel baz donanımlı aracı. 65 hp. Yan camları elektrikli değil, yol bilgisayarı yok, cd çaları yok, yan aynaları gövde renginde değil. Renault bu arabaya 31,640 ytl istiyor.Gerçi Renault Symbol' ün baz donanımınada 29560 ytl istiyor.üstelik abs yok.devir saati yok.daha nelerin olmadığına bakmaya gerek bile yok.. Yaris'in baz donanımlısı bile clio'ya fark atıyorken fiyatı 30.050 ytl.üstelik motoru 90 hp. ve yakıt tüketimi daha düşük.. 65 hp. boş bir arabaya bu kadar para verilir mi? veren var mı?

siteden alınan fiyatlara bakma , renault bayisine gidilince o fiyatlarda ciddi oranda indirim yapıyorlar, o zaman diğer araçlardan bile uygun fiyat oluyor renault un araçları...

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

quote: Orjinalden alıntı: asilx Limitleri ESP değiştirir mi AkıncI.. Araçta limitler aşılınca belli tekerleklere fren göndererek limite indirim sağlanır.. Bende kabul ediyorum ESP yi Türk tüketicisine sunmamakla ayıp ettiğini rönonun.. Ama dersenki rakiplerinden 2-3mt fren mesafesi daha iyi ve limitleri yüksek bir araç mı? Yoksa esp li araç mı? İlk seçeneği seçerim.. Bu şahsi görüşümdür Ben rönoya saygın diye nitelendirmedim ayrıca.. Edit: Pek saygın ams dergisi heralde aynı sürücüyle yapmayı akıl etmiştir bu testleri Fazla fark yok dediğin bu farklar zaten yol tutuş iyi ve yol tutuş kötü arasındaki farklardır.. Birinin 40 ile girdiği yere diğerinin 120ile girecek hali yok.. Fizik müsazde etmez zaten

Limit gördüklerini nerden biliyorsun? test yapılırken orada mıydın?

sürücü faktörü dediğim de zaten bu.

verdiğin test datalarından clio en iyi yol tutuyor sonucu çıkmaz.

farklı lastik kullanılan donanımlar da var..


esp günümüzdeki en önemli güvenlik faktörlerinden biridir.

1-2 km fark ile slalom yapmıyoruz trafikte.

bu gerçekleri sen de biliyorsun.

pek saygın reno ya mail at da avrupaya yolladıkları esp li araçları bize de versin.

şişik fiyatları daha da yükselicek ama olsun

ben bu tartışmadan da sıkıldım.

çünkü clio almayı düşünmüyorum.

otohaberi de renocu olduğunu bilerek okuyorum.

quote:

Orjinalden alıntı: asilx

Düşünmüyorsan keşke hiç buraya yazmasaydın..


Pek saygın ya akıncı ondan güveniyorum.. Hani sen birtek orada çıkan 39mt den adın gibi emin oluyorsun ya bende baktım akıncı güveniyorsa bende güveneyim dedim..O zaman pek saygın ams de rönocu oldu şimdi.. Gerçeği gösteren herkes rönocu..

quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: asilx Limitleri ESP değiştirir mi AkıncI.. Araçta limitler aşılınca belli tekerleklere fren göndererek limite indirim sağlanır.. Bende kabul ediyorum ESP yi Türk tüketicisine sunmamakla ayıp ettiğini rönonun.. Ama dersenki rakiplerinden 2-3mt fren mesafesi daha iyi ve limitleri yüksek bir araç mı? Yoksa esp li araç mı? İlk seçeneği seçerim.. Bu şahsi görüşümdür Ben rönoya saygın diye nitelendirmedim ayrıca.. Edit: Pek saygın ams dergisi heralde aynı sürücüyle yapmayı akıl etmiştir bu testleri Fazla fark yok dediğin bu farklar zaten yol tutuş iyi ve yol tutuş kötü arasındaki farklardır.. Birinin 40 ile girdiği yere diğerinin 120ile girecek hali yok.. Fizik müsazde etmez zaten Limit gördüklerini nerden biliyorsun? test yapılırken orada mıydın? sürücü faktörü dediğim de zaten bu. verdiğin test datalarından clio en iyi yol tutuyor sonucu çıkmaz. farklı lastik kullanılan donanımlar da var.. esp günümüzdeki en önemli güvenlik faktörlerinden biridir. 1-2 km fark ile slalom yapmıyoruz trafikte. bu gerçekleri sen de biliyorsun. pek saygın reno ya mail at da avrupaya yolladıkları esp li araçları bize de versin. şişik fiyatları daha da yükselicek ama olsun ben bu tartışmadan da sıkıldım. çünkü clio almayı düşünmüyorum. otohaberi de renocu olduğunu bilerek okuyorum.

quote:

Orjinalden alıntı: asilx

Hayır 39 çıkan araç yıpranmıştır.. Balatalar ve lastik olarak..

quote:

Orjinalden alıntı: burakki

Her aracın bayi de pazarlık payı var. Sadece Renault'ya özgü birşey değil. O fiyatlardan indireceği max. 500 dür. Eğer daha fazla indiriyorsa milleti kandırıyor. Birisine başka birisine başka fiyat vererek..Neresinden bakarsan bak, clio pahalı. değerini haketmeyen bir araç. Bu sınıftaki araçların arasında bu kadar fiyat farkı olması açıklanacak birşey değil. Clio'yu beğenmiyor değilim ama fiyat/performans oranı içlerinde en kötüsü..

quote: Orjinalden alıntı: skysoblue85 quote: Orjinalden alıntı: burakki Clio III asla verilen parayı haketmeyen bir araç. Dizel baz donanımlı aracı. 65 hp. Yan camları elektrikli değil, yol bilgisayarı yok, cd çaları yok, yan aynaları gövde renginde değil. Renault bu arabaya 31,640 ytl istiyor.Gerçi Renault Symbol' ün baz donanımınada 29560 ytl istiyor.üstelik abs yok.devir saati yok.daha nelerin olmadığına bakmaya gerek bile yok.. Yaris'in baz donanımlısı bile clio'ya fark atıyorken fiyatı 30.050 ytl.üstelik motoru 90 hp. ve yakıt tüketimi daha düşük.. 65 hp. boş bir arabaya bu kadar para verilir mi? veren var mı? siteden alınan fiyatlara bakma , renault bayisine gidilince o fiyatlarda ciddi oranda indirim yapıyorlar, o zaman diğer araçlardan bile uygun fiyat oluyor renault un araçları...

quote:

Orjinalden alıntı: piankhy1

Valla kimse kusura bakmasın ama özellikle renocular şu Clio'yı sanki dünyanın en iyi arabası gibi görüyorlar. Arabadan anlayan kimse özellikle bu üç arabanın (clio, corsa ve GP) herhangi biri için diğerinden kesin daha iyidir diyemez. testleri yapanlar bile bu kadar kesin karara varamazken tutup bu kesin daha iyi bu kesin daha kötü diye yorumlar biraz komik oluyor. Her birinin bir diğerine göre üstün olduğu taraflar var. Hiçbirinin bir diğerine bariz üstünlüğü yok. Kimse fren vs demesin. Çıkın normal trafiğe yapın bakalım bir panik fren. 10 kişi 10 farklı arabayla yapsa hepsinin duruş mesafesi farklı çıkar. Altı üstü nerdeyse en alt sınıfa ait 3 arabayı bulunmaz hint kumaşı yapıyoruz burda. Birinin bir diğerine bariz üstünlüğü olsa zaten öbürleri satmazdı. Millet enayi mi aynı parayı verip kötü olanı alsın. Reno güzel araba yapıyor kabulüm. Bizde de megane var benim arabanın dışında. 2006 model ve araba 20 binde. kimse dökülmüyor demesin birçok yerinden ses geliyor. ama rahat kullanımı kolay ve Türkiye şartlarına uygun. ufak tefek sorunlarına rağmen alınabilecek bir araba. Bende GP var. arabamdan memnunum ama eminim Clio ya da Corsa alsam da memnun olacaktım çünkü hepsi birbirinin aynısı. bence bu kadar yakın özellikli arabaları seçerken bir yerden sonra zevkler ön plana çıkıyor. Ben en çok GP'nin tipini beğendim bir başkası Clio'yu beğenir. Ama burada kimsenin kimseye yok o araba alınır mı, ona verilen paraya acırım vb türü konuşmalar yapmaya hakkı yok bence. Ben Clio'yu beğenmiyorum diyebilirim. Ama Clio'su olan arkadaşa hayırlı olsun der konuyu kaparım. Tutup da o arabaya o para verilir mi, o paraya acırım dediğimde işin rengi değişir.

quote:

Orjinalden alıntı: skysoblue85

quote: Orjinalden alıntı: asilx Tabi tabi o yüzden seni sadece Clio III topiklerinde görüyoruz Belli sende bir pişmanlık olduğu Yaris sonuçta fil görünümlü iç mekan tasarımı rezalet ve malzeme kalitesi vasat bir araba.. O paraya giden her kuruşa acırım

asilx fazla abartıyorsun olayı, yariste sınıfına göre güzel araçtır, hele hele toyota gibi az sorun çıkaran bir firma üretiyor olması çok da kötü olmadığını gösterir,babam 93 -98 arası japon corolla sı kullandı o kadar yılda bir güne bir gün aracın bir damla arızasını görmedik. toyotanın iç mekan daki malzeme kalitesi düşük olsada gene de bir toyota dır o, ve cidden de sorunsuz araçtır, tmm bende renault cuyum ama yalnış davranışlarda bulunma lütfen!!!...