1.3 euro 6 multijet motor için yakıt katkısı

Aracım 5000 kmde dizel araçlarda enjektör sağlığı için belli aralıklarla yakıt katkısı kullanılmasını tavsiye ediyorlar bu işin aslı astarı nedir hangi markanın ne için kullanılması gerekir?

Katkı tavsiye etmiyorum, devirsiz kullanmayın, kalitesiz yakıt almayın yolunuza rahatça devam edebilirsiniz. 80 bin km de fiorino kullanıyorum euro 6 şirket aracı olarak daha ne adblue ne dpf sorunu yaşadım halen pırıl pırıl.

Enjektör katkısı, enjektörleri ve sübapların çevresinde kurum oluşmasını engeller. Uzun vadede faydası vardır. Her 3 bin km veya 5 bin km de bir aracın çalıştığı şartlara göre katmakta fayda var.

Şimdi bunun fayda sağlayıp sağlamadığını nasıl anlayacağız derseniz, kendinizi arıza oluncaya kadar gözle anlaması zor. Biz bu tür ürünleri denerken en pratik egzoz emisyon değerlerinden anlıyoruz. Eğer ürün kullanımı sonrasında egzoz emisyon değerleri düşme eğilim de ise enjektörler ve motorun içi sağlıklı demektir ( katalitik dönüştürücü, EGR gibi diğer sistemler sağlam olacak tabi). Ürünleri kullanmayı bıraktığınızda da kademeli olarak bu değerler artar.

Sıfır veya yeni motorda kullanılmaz değil zaten bunları ilerde sorunları önlemek için kullanıyorsunuz. Yoksa 100 bin km altında çoğu aracın egzoz emisyon değerleri kötü çıkmaz, sorunlar 100 bin km sonrasında başlıyor olmaya tabi daha erken de olan araçlar mevcut.

Kendi dizel aracımda bu ürünleri yaklaşık 200 bin km kullandım, her 5 bin km de bir egzoz değerlerini ölçtüğümde enjektör temizleyiciyi kullandıktan sonra bariz şekilde değerlerin düştüğünü gördüm. O yüzden yaklaşık 15 senedir dizel araçlarda her 5 bin km, benzinliler de ise her 10 bin km de bir kullanırım.

Marka olarak ise Würth yıllardır aynı kalite çizgisinde üretiyor, memnunum ürünlerinden.

shell veya opet fark etmiyor, kaliteli işlek temiz bir istasyondan yakıtınızı almalısınız. devirli şekilde kullanır ve 2 bakımda bir yakıt filtrenizi orijinal veya kaliteli bir marka ile değiştirmeyi ihmal etmezseniz kolay kolay bir şey olmaz enjektörlere.