1.2 TSI Uyumlu Lpg ? (2. sayfa)

1.2 TSI Uyumlu Lpg ? - Sayfa 2

BSxSTILL · 2016-06-23T14:32:32.0000000+03:00

Herkese merhaba. Öncelik olarak daha önce açıldı veya tartışıldı ise çok çok özür diliyorum. Fazla vaktim olmadığından dolayı forumu dolaşma fırsatı pek bulamıyorum. Dizel - Benzin - BenzinLpg arasında kaldım. Yeni bir araba alacağım düşüncemde (2016) Seat Ibıza 1.2 Tsi , Polo 1.2 Tsi , Fabia 1.2 Tsi var. Muhtemelen Polo olacak ama yine de son anda fikir değişikliği yapabilirim. Bir süre kullanacağım benzin ile eğer bütçemi çok zorlarsa lpg taktırmayı düşünüyorum ve Lpg konusunda bilgim yok o yüzden sizlerin değerli yorumlarını bekliyorum. Şimdi sizlere kafamdaki soruları sizlere aktarmak istiyorum. 1- 1.2 TSi motora lpg takılır mı ? 2- Takılırsa hangi marka ve kiti tavsiye edersiniz ? 3- Benim için yakıtın 15 kuruşa düşmesine gerek yok. Yani 15 kuruşa düşüpte hem performansı etkileyip hemde motor ömrünü kısaltmasını istemem. Mümkünse motor ömründen çalmayan markaları tercih etmek isterim. 4- Bu araçlarda tüpü stepnenin yerine takıp stepneyi de aracın altına monte etmek mümkün mü ? 5- Son olarak merak ettiğim araca lpg takıldığında, yakıt tüketim ekranı da lpg ye entegre bir şekilde mi çalışıyor yoksa kullanışını kaybediyor mu ? Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim. Saygılarımla..

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

28
Cevap

2
Favori

36.203
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

3 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2

Giriş

Mesaj

simsekotogazankara

Yüzbaşı

916 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

merhabalar

öncelikle bizim insanımızın en büyük özelliği bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmasıdır. o yüzden siz bu tip şeylere itimat etmeden aracınıza güvenle lpg taktırabilirsiniz. bilmeyen cahiller için söylüyorum volkswagen tamamen fabrika üretimi, TGI adı altında motor yaptı, atmosferik değil, direk enjeksiyonlu ve turbolu, inanmayan ve yabancı dili yeten varsa vw.de sitesinden araçları avrupada gazlı sipariş verebildiğini görür. yani eğer bu motorlarda problem olsa adam kendisi CNG li araç yapmaz.

kusura bakmayın biraz sert girdim konuya:) eğer kaliteli bir lpg kiti ve kaliteli bir dönüşümcüye bu işi yaptırırsanız aracınızı büyük keyifle sorunsuz kullanırsınız. bakın özellikle söylüyorum, piyasada çok bilinen demiyorum, gerçekten kaliteli avrupa bir cihazla sorunsuz kullanırsınız.

1. TSI motorlu yani turbo direk enjeksiyonlu araçlara öncelikle montaj motor koduna ve PCM kablolama versiyon numarasına göre yapılır. Eğer aracın özellikleri kit üreticisinin özelliklerini tutuyorsa dönüşüm yapılabilir.

2. marka tercihlerini özeldem yazabilirim fakat yazmama bile gerek yok çünkü dünyada artık bu işin tek sahibi tek bir firma, 18 firmayı satın alıp işi tekele dönüştürdü. Westport Fuel System. Rakibi yok

3. %40 civarı tasarrufunuz olur ve motorda herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız fakat tekrar söylüyorum montaj yapan operatör avrupadan gelen montaj kılavuzuna birebir uyarsa lpg kesinlikle sorun çıkarmaz. yok usta daha iyi bilip kendinden birşeyler eklerse uğraşabilirsiniz.

4. bu araçta böyle bir imkanınız yok. araçta stepne havuzu mevcut oraya da zaten lpg tankı takılacak. stepneyi taşımayabilirsiniz. würth marka lastik tamir spreyi alıp patlamış lastiğinize müdehale edebilirsiniz fakat lastik yarılırsa kalırsınız. paradoks :)

5. aracınıza lpg takıldığında aracınızın jpg'den haberi olmayacak, dolayısıyla aracın herhangi bir göstergesinden doğru bir bilgi beklemeyin. LPG aracın ECU'suna yapışıp köle olarak benzin sistemini simüle edecek. o aracın sensörlerini ve verilerini kullanacak fakat araç lpg sisteminden hiçbir veri kullanmayacak.