Tesla'dan ilginç teklif: bir haftalığına aracınızı Model S ile değiştirin! (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: eulogy

quote: Orijinalden alıntı: AKTeknisyen Tesla araçların imajını ben bilemem.zira kişiden kişiye değişen bir faktör bu.Yalnız nacizane bu işlerden biraz anlayan (otomotiv) biri olarak bir kaç şey söyleyebilirim, 1.Menzil bakımından şu anda en iyi düzeyde.Piyasaya sürülmesi beklenen diğer araçların değerleri daha kağıt üzerinde bir çıksınlar EPA değerlerini bir görelim sınıf olarak kıyaslayalım (Bolt ile Model S kıyaslama saçmalığına girmeyelim yani) işte o zaman muadillerinden iyi veya kötü deme şansımız olabilir.Bu kıyaslamayı yapacak araçlar çıkıncaya kadar şu anda piyasanın en iyisi Tesla modelleri. 2:İleri teknoloji üretimi bir araç olduğunu kim söyledi bilmiyorum ama böyle bir şeyi söylemek için ileri teknolojiyi adam gibi tanımlamak lazım.Yoksa kullanılan teknoloji bildiğimiz elektrik motoru (İnduksiyon motoru) ve icadı Nicola Teslaya dayanıyor pil keza icat edileli 100 yılı geçmiş (lityum) Sensör teknolojisi keza öyle.Burdaki mesele teknolojinin ne derece ileri taşındığı.Tesla'nın yaptığı bu işte var olan teknolojiyi ileri taşımak. Otopilot mevzusuna gelince bir kere bilinmeli ki otopilot sürüş kategorileri 5 basamaktır.Sizin dediğiniz "aslında autopilotta değil yani" gibi bir şey yok ortada.Bildiğimiz otopilot var ama 3. derecede.Siz tam otonom (seviye 5) dan aşağısını otonom saymasanızda iş teknik açıdan öyle değil.zan ederim Tesla araçlarına 4. seviye için donanım yerleştirmeye başladı.Yazılım ve yasal düzenleme işlemleri bitince yükleme yapılacak. Diğer araçlarla kıyaslamaya gelince bu konuda Tesla bariz üstün.Buna Volvo'da dahil Mercedes'te BMW'de.Tabi bu Tesla'yı yakalayamayacakları anlamına gelmiyor ama şu anda diğer şirketlerin odak noktası bu değil.Onlar klasik şekilde odaklanmış vaziyetteler (motor verimliliği-var olan piyasada satış v.s)Mercedes 2015 gibi liderliği Tesla'dan alacağım dedi ki alacak gücü ve altyapısı da var.Hatta ileride sadece buna odaklanırsa Mercedes'i kolay kolay kimse yakalayamaz.Ama şu anda Yazılım ve donanım bazında (pratiğe dökmekte dahil) Tesla bariz şekilde önce.Yalnış bilmiyorsam 1.3 milyar km lik bir veri tabanları var ellerinde bunu yapay zeka ile değerlendirip otopilot seviyesini dahada ileri taşımak istiyorlar. Devrimsellik işte buradan geliyor.Siz daha önce piyasada olmayan (yada EV1 gibi katledilen) menzil-Güç-Maliyet meselesinde var olan zinciri kırarsanız kendinizi devrimsel diye tanımlamanız normal.Yoksa diğer firmalarında elektrikli araçları vardı.ama onlar dar bir çerçeveye sıkışmış durumdaydılar ve biraz teknoloji gösterimi gibi sunuyorlardı.İşte Tesla burada devrim yaptı fütüristik dizaynı olmayan sınıfının işlevini konforunu veren ulaşılabilir kullanımı kolay v.s araçlar piyasaya sürdü.Bunu tuşlu telefonlardan akıllı telefonlara geçiş gibi düşünmek lazım.Nasıl symbian telefonlar varken akıllı telefonlar piyasada devrim yaptıysa 500 km menzilli d sınıfı bir araçta 120-150 bin dolar arası bir fiyatla yukarıda bahsedilen özelliklerle piyasaya sürülünce devrim oldu.Dahada ötesi sektörü yönlendirdi.Yine söyleyeyim Tesla olmasaydı daha 10-15 yıl Elektrikli araçların sözünü eden olmazdı. Gelelim reklama.Aslında tam tersi değerlendirmelerde mevcut.Özellikle Model 3 için alınan 500 bin civarında sipariş için seri üretime geçip teslim etme zorluğundan dolayı siparişlerin artmasını istemediği için Tesla'nın reklamdan uzak durduğu söyleniyor.Burada sizin tepki gösterdiğiniz husus daha ziyade Tesla'nın dışında haber teknoloji siteleri gibi sitelerin Teslanın tekeri dönse haber yapmalarından kaynaklanıyor.Bu forumda bile onlarca haber vardır bu konuda.Niye böyle oluyor deyip aşırı göze sokmanın antipati uyandıracağını Tesla bilmiyor mu diye sorarsanız benim gördüğüm Musk'a duyulan hayranlık/sevgi/sempati/fanatizm... artık ne derseniz ondan kaynaklanıyor.Hani şeyh uçmazmış müridi uçururmuş derler ya tam o hesap.Bunda Tesla yada Musk'un yapabileceği bir şey var mı tartışılır.(tahminim durumdan memnunlardır.Var olan yapıyı bozmak istemezler) Space X ise başlı başına ayrı konu.Bu konuyu tartışmak için Nasa ve ABD'nin son durumunu biraz bilmek gerekiyor (bende çok vakıf değilim) Bildiğim Nasa uydu fırlatmak İSS ye personel taşımak için Ruslara muhtaç kaldı.Ellerinde roket kalmamıştı (yeni bir iki proje başladı galiba) Tam bu sırada Musk çıktı ve dedi ki ben ucuz maliyetle bu işi yaparım.Nasıl ucuza mâl edeceksin deyincede roketleri yeniden kullanılabilir tasarlayıp maliyetten tasarruf edeceğim ve bu sayede NASA ile baya yekün tutan bir sözleşme imzaladılar.Space X işte bu şirket. Mars'a yolculuk ise ikinci basamak bir mesele Space x için.Şirket ortaya Mars'a insan göndereceğim diye çıkmadığı için "show" yapıyorlar demek acımasızlık olur ki insan taşıyacak araç daha dizayn aşamasında (Dragon) Neticede adamlar uzay taşımacılık şirketi alçak yada yüksek irtifa uydu yerleşimi dışında Mars'a insan göndermek istemeleri normal.Eğer bu iş Nasa tarafından özel şirketlere verilirse bunun üzerinden para kazanmak istemeleri de doğal oluyor.Bu konudaki iddialı çıkışlarını ben buna yoruyorum.Teknoloji konusunda ise ellerinde diğer şirket yada kurumlardan farklı olarak sadece yeniden kullanılabilir roket sistemleri var bu yeterli mi yoksa Mars yolculuğu için başka defterler mi açmak gerekir buna benim bilgim yetmez.şimdilik bildiğim adamlar Falcon serisi ile taşımacılık yapıp gayet iyi para kazanıyorlar ve bir sonraki hedefleri Mars. Son olarak kırıcı olduysam kusuruma bakmayın.Çoğu zaman yazarak dert anlatmak mümkün olmuyor.

Hocam bence yazınız çok güzel, ortak noktaları yakalıyoruz bence.

Yazınızla ilgili bir kaç birşeyler belirtmek isterim. Tesla'nın autopilot teknolojileri beta aşamasında. Bunu ben söylemiyorum kendileri söylüyor.

Bir diğer husus ise benim özellikle reklam ve propaganda hakkındaki fikirlerimi anlıyor oluşunuz. Gerçekten de dediğiniz gibi müridler uçuruyor şu an.

Ama burada sizden farklı olarak belirtmek istediğim şey şu:

Sizin aksinize ben bu işin sadece muridlerle yürütüldüğünü düşünmüyorum. ABD bariz bir şekilde şu an kara propaganda yapıyor, Tesla'nın yükselmesi için gerekli koşulların ortamın oluşması için her türlü kara propagandayı yapıyor şu an. Emisyon Skandalları, yeni temiz enerji belgesellerindeki dilin değişmesi (bilimsel dilin yerini sloganlar aldı), İlk defa yapılmış gibi sunulan eski teknolojilerin revizyonu... Musk'ın şirketleri henüz gerçekleştirmediği tonla proje ile insanların algılarıyla oynuyor.

Adamlara helali hoş olsun, kendi şirketleri, kendi ülkeleri, kendi ahlak anlayışları.

Ama bizim ülkemiz, bizim teknoloji sitelerimiz neden uçmaya müsait mürid havasında... ? Donanımhaber neden bir amerikan teknoloji sitesi ile aynı karakterde yazıyor, aynı karakterde haber yapıyor ?

Neden donanımhaber BMW değil de Tesla tarafında mesela? Mesela mevzu bahis dehaysa neden Ferdinand Porsche, Renault değilde Musk hayranıyız?

Acaba yıllardır değişik değişik sensörler ile aracını güncelleyen Mercedes'in haberi bir kere yapıldı mı? Donanımhaber 15 yıldır var.

Medya amerikan medyası kendi etik anlayışları doğrultusunda kendi şirketlerini yıllardır kayırıyorlar ve Donanımhaber'de hatta belki de onlardan daha hevesle onları taklit ediyor.

Hatta hatta rusların, almanları çinlilerin %100 haklı olduğu yazılımla ilgili haberlerde bile (verilerin toplanması) editöründen yorumlara kadar çoğu kişi Bu ülkeleri kıskançlıkla yada kötülükle suçluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: ogameci

elektrikli sevmiim

bana 3.6 atmosferik porsche 911 verin

quote:

Orijinalden alıntı: sadrag

Haberi okurken kendi kendime münazara yaptım resmen :p

- Benim aracı kabul etmezler..

- Ohoo.. Çekilişleymiş zaten.

- Lan Türkiye yokmuş ki?!

- Oğlum olsa ne olacak. Arabayı nasıl şarj edecen? 3. kattan aşağı üçlü prizmi sarkıtacan!!?