Şimdi Ara

Platform~Modül~Sistem~Bileşen Nedir, Ne Değildir? [SSS] (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
73
Cevap
12
Favori
5.728
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Golf le TT nin aynı platformu kullanıyor olması ilginç geldi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: miraculous

    "sehirdeki öküz" konularından çok daha faydalı ellerine sağlık


    Teşekkür ederim.

    quote:

    Orijinalden alıntı: jdmworks

    Golf le TT nin aynı platformu kullanıyor olması ilginç geldi.


    Golf, Jetta, Tiguan, Touran, Scirocco, A3, Octavia ... Hepsi aynı platformun üyeleri. Ortak platfroma sahip araçları aynı tip şasiye ya da görünüme sahip olacaklarmış gibi düşündüğümüz için ilginç gelebilir.

     Platform~Modül~Sistem~Bileşen Nedir, Ne Değildir? [SSS]




  • ortak platrofmu kullanan araçlara A6 ve A4'ü örnek vermişsiniz ancak bu araçların şasi uzunluğu farklı değil mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bombar_dıman

    ortak platrofmu kullanan araçlara A6 ve A4'ü örnek vermişsiniz ancak bu araçların şasi uzunluğu farklı değil mi?


    aynı zamanda yazıya bakılınca astra classic ile chevrolet cruzeun aynı platform olduğu sonucu çıkarılabilir. Oysa ki cruze, astra j ile ortak platformda(DELTA II) üretilmekte
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bombar_dıman

    ortak platrofmu kullanan araçlara A6 ve A4'ü örnek vermişsiniz ancak bu araçların şasi uzunluğu farklı değil mi?

    A4 ve A6 nın platformları farklıdır.

    A4 b platformumda,
    A6 ise c platformundadır.

    Yazıda b/c platformu olarak yazmamın sebebi c platformunun b platformunun uzatılması ile elde edilmesindendir. Yani A6, A4 platformunun uzatılmasıyla elde edilmiş c platformunun ürünüdür.
    Bir mesaj üstte de görülüyor zaten c platformunun yanında "extended" yazar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Brainwasher

    quote:

    Orijinalden alıntı: bombar_dıman

    ortak platrofmu kullanan araçlara A6 ve A4'ü örnek vermişsiniz ancak bu araçların şasi uzunluğu farklı değil mi?


    aynı zamanda yazıya bakılınca astra classic ile chevrolet cruzeun aynı platform olduğu sonucu çıkarılabilir. Oysa ki cruze, astra j ile ortak platformda(DELTA II) üretilmekte

    Ben de onu yazdım zaten.

    Cruze ve Astra aynı platformdadır. Astra classic de bu platformda yer alır fakat Astra j, daha güncel olan (modifiye edilip güncellenmiş) modeldir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Elinize sağlık. Güzel bir paylaşım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vipmail123

    Elinize sağlık. Güzel bir paylaşım.

    Teşekkür ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16

    Ben de onu yazdım zaten.

    Cruze ve Astra aynı platformdadır. Astra classic de bu platformda yer alır fakat Astra j, daha güncel olan (modifiye edilip güncellenmiş) modeldir.


    Evet DELTA I-II; astra G'nin kullandığı GM T platformunu takip eden yine opel tarafından inşa edilmiş, birbirinin devamı GM platformlarıdır. Ben de yanlış demedim sadece biraz daha açıklık getirmek amaçlı yazmıştım
    bu mantıkla kadette kadar gideriz. T ile DELTA I arasında olduğu gibi, DELTA I ile II arasında yapısal farklılıklar mevcut.
    Sonuç olarak DELTA II platformu kullanan Astra J ile Cruzeun ikiz araç olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca paylaşım için teşekkürler.

    Edit:imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Brainwasher -- 21 Temmuz 2012; 14:56:58 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Brainwasher

    quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16

    Ben de onu yazdım zaten.

    Cruze ve Astra aynı platformdadır. Astra classic de bu platformda yer alır fakat Astra j, daha güncel olan (modifiye edilip güncellenmiş) modeldir.


    Evet DELTA I-II; astra G'nin kullandığı GM T platformunu takip eden yine opel tarafından inşa edilmiş, birbirinin devamı GM platformlarıdır. Ben de yanlış demedim sadece biraz daha açıklık getirmek amaçlı yazmıştım
    bu mantıkla kadette kadar gideriz. T ile DELTA I arasında olduğu gibi, DELTA I ile II arasında yapısal farklılıklar mevcut.
    Sonuç olarak DELTA II platformu kullanan Astra J ile Cruzeun ikiz araç olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca paylaşım için teşekkürler.

    Edit:imla

    Doğru, şu an Astra'nın olduğu delta-II platformu delta-I platformunun eksikleri giderilmiş ve geliştirilmiş versiyonudur. Bu sebeple Astra ve Cruze için platform kardeşi diyebiliriz. Aynı şekilde Corsa ve Aveo için de.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Tesekkurlerimi sunuyorum. :)

    Ayrica hala bu forumda bir seyler ogretmeye calistiginiz icinde sabrinizi takdir ediyorum :)))

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güzel paylaşım, teşekkürler.

    Komponent yerine bileşen sözcüğünü kullanırsanız daha da iyi olur diye düşünüyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Tesekkurlerimi sunuyorum. :)

    Ayrica hala bu forumda bir seyler ogretmeye calistiginiz icinde sabrinizi takdir ediyorum :)))


    Ben de çok teşekkür ederim. Elimden geldiğince bir şeyler yapmaya çalışıyorum. Herkesin okuyup bilgilenmesi, tek dileğim.

    Geniş lastik konusunda çok karmaşıklık var. Vakit bulabilirsem o konuda da bir yazı hazırlayacağım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Güzel paylaşım, teşekkürler.

    Komponent yerine bileşen sözcüğünü kullanırsanız daha da iyi olur diye düşünüyorum.

    Rica ederim,

    Haklısınız. Ama bu terimlerin çoğu Türkçe değil, türkçeleşmiş kelimeler. Hepsini değiştirmek gerekir fakat bazı terimlerin öztürkçe karşılığı yok maalesef.

    Hassasiyetiniz için teşekkür ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu tarz egitici konularinizi dikkatle takip ediyorum. Tesekkurler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16

    Haklısınız. Ama bu terimlerin çoğu Türkçe değil, türkçeleşmiş kelimeler. Hepsini değiştirmek gerekir fakat bazı terimlerin öztürkçe karşılığı yok maalesef.

    Hassasiyetiniz için teşekkür ederim.


    Ben teşekkür ederim.

    Terminoloji konusunda haklısınız, tüm terimlerin Türkçe karşılığı yok ama mümkün olduğunda, elden geldiğince Türkçe olanları tercih etmek lazım diye düşünüyorum.

    Bu arada temel bilimlerin neredeyse tamamında geri olmamız kendini terminoloji konusunda gayet bariz şekilde görünüyor, gerçekten üzücü.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Bayraktar.

    Bu tarz egitici konularinizi dikkatle takip ediyorum. Tesekkurler.

    Ben teşekkür ederim, takibiniz için.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16

    Haklısınız. Ama bu terimlerin çoğu Türkçe değil, türkçeleşmiş kelimeler. Hepsini değiştirmek gerekir fakat bazı terimlerin öztürkçe karşılığı yok maalesef.

    Hassasiyetiniz için teşekkür ederim.


    Ben teşekkür ederim.

    Terminoloji konusunda haklısınız, tüm terimlerin Türkçe karşılığı yok ama mümkün olduğunda, elden geldiğince Türkçe olanları tercih etmek lazım diye düşünüyorum.

    Bu arada temel bilimlerin neredeyse tamamında geri olmamız kendini terminoloji konusunda gayet bariz şekilde görünüyor, gerçekten üzücü.

    Çok doğru. Terminoloji (adlandırma) konusundaki eksikliğimizin aslında pek çok nedeni var. Bilimsel yetersizliğimiz sadece nedenlerden bir tanesi. Ama unutulmamalı ki dilimiz yeni bir dil ve bu yüzden dışarıdan yabancı kelimelerin girmesine açık bir dil. Bu da önemli bir sebep.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16


    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Tesekkurlerimi sunuyorum. :)

    Ayrica hala bu forumda bir seyler ogretmeye calistiginiz icinde sabrinizi takdir ediyorum :)))


    Ben de çok teşekkür ederim. Elimden geldiğince bir şeyler yapmaya çalışıyorum. Herkesin okuyup bilgilenmesi, tek dileğim.

    Geniş lastik konusunda çok karmaşıklık var. Vakit bulabilirsem o konuda da bir yazı hazırlayacağım.


    Evet lastik konusu hogusumu geregere biliyorum diyemedigim bir konu.

    Pratikte de deneyemedigim icin teorisi hakkinda kesin konusamiyorum.

    Heycanla bekliyorum. :)

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka


    quote:

    Orijinalden alıntı: LionTech16


    quote:

    Orijinalden alıntı: Phantoka

    Tesekkurlerimi sunuyorum. :)

    Ayrica hala bu forumda bir seyler ogretmeye calistiginiz icinde sabrinizi takdir ediyorum :)))


    Ben de çok teşekkür ederim. Elimden geldiğince bir şeyler yapmaya çalışıyorum. Herkesin okuyup bilgilenmesi, tek dileğim.

    Geniş lastik konusunda çok karmaşıklık var. Vakit bulabilirsem o konuda da bir yazı hazırlayacağım.


    Evet lastik konusu hogusumu geregere biliyorum diyemedigim bir konu.

    Pratikte de deneyemedigim icin teorisi hakkinda kesin konusamiyorum.

    Heycanla bekliyorum. :)


    Lastik, aslında çok önemli bir konu. Ve ondan daha önemlisi en az bildiğimiz konu. Forumda açılan başlıklarda ''sürtünme katsayıları'', ''F=k*N'' formülleri havada uçuştu fakat lastik dediğimiz şey bu formüllere indirgenemeyecek kadar karmaşık bir şey. Basit bir sürtünme katsayısı devede kulak kalır yani. Lastiğin genişliğinin yol tutuşa etkisi, lastik malzeme yapısının ve geometrisinin (diş geometrisi) etkisi, lastik hava basıncının önemi.. gibi konular son derece önemli.

    Şimdilik bu kadar, gerisi konuyu açınca.




  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.