performansta 140lık astra 122 golfün gerisinde kalmış. (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

Kamyoncu,Tırcı konu garipleşmiş gene.Boş çekici veya kamyon yanında dengesizce gaza yüklenirse 140 bırak 200 HP kurtarmaz seni, 400 HP 10 lt dizelin dumanıyla kalırsın olmadı ilerdeki viraj buluşma noktanız olur

Kilo performansta herşeydir,ivmelenme testin ağırlık çok önemlidir.Aradaki fark Golf ile Astra arasında çok çok fazla.Süper spor araçlara dikkat ederseniz beygirden daha çok hafifletmeye uğraşırlar.

quote:

Orijinalden alıntı: onder46

Bir de şöyle bir durum var :

1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde..

Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır.

Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur..

Turbo + kompresör avantajına rağmen :

Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221

Golf -->0-100 : 8 Son hız :220

Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil..

Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır.

quote:

Orijinalden alıntı: Real_ETA

quote: Orijinalden alıntı: tenekekutu Kamyoncu,Tırcı konu garipleşmiş gene.Boş çekici veya kamyon yanında dengesizce gaza yüklenirse 140 bırak 200 HP kurtarmaz seni, 400 HP 10 lt dizelin dumanıyla kalırsın olmadı ilerdeki viraj buluşma noktanız olur Kilo performansta herşeydir,ivmelenme testin ağırlık çok önemlidir.Aradaki fark Golf ile Astra arasında çok çok fazla.Süper spor araçlara dikkat ederseniz beygirden daha çok hafifletmeye uğraşırlar.

yok artık daha neler, yük taşımak için yapılmış 10 bilmem kaç vitesli şanzumanla kendini toparlayana kadar orta sınıf bi araba bile uzar gider.

quote:

Orijinalden alıntı: onder46

Bir de şöyle bir durum var :

1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde..

Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır.

Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur..

Turbo + kompresör avantajına rağmen :

Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221

Golf -->0-100 : 8 Son hız :220

Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil..

Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır.

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

quote: Orijinalden alıntı: Real_ETA quote: Orijinalden alıntı: tenekekutu Kamyoncu,Tırcı konu garipleşmiş gene.Boş çekici veya kamyon yanında dengesizce gaza yüklenirse 140 bırak 200 HP kurtarmaz seni, 400 HP 10 lt dizelin dumanıyla kalırsın olmadı ilerdeki viraj buluşma noktanız olur Kilo performansta herşeydir,ivmelenme testin ağırlık çok önemlidir.Aradaki fark Golf ile Astra arasında çok çok fazla.Süper spor araçlara dikkat ederseniz beygirden daha çok hafifletmeye uğraşırlar. yok artık daha neler, yük taşımak için yapılmış 10 bilmem kaç vitesli şanzumanla kendini toparlayana kadar orta sınıf bi araba bile uzar gider.

Olay geçip geçmesi değil,Kıllık zamanında saniyeler bile önemlidir.Normal bir kapışma değil bu kıllık kapışması Yoksa ortasınıf bir araç uzar gider elbette.
Fakat çekiciler sandığın kadar da hantal değildir. Ortalama 7 ton, 400 HP dir ki zaten şu anda birçoğuda otomatik vites.

quote:

Orijinalden alıntı: Ünal

quote: Orijinalden alıntı: tourneo http://www.youtube.com/watch?v=e16QgD5-aLc Yeni astra nasıl yol tutuyor izleyin.

Audi olmasın bu

quote:

Orijinalden alıntı: tourneo

quote: Orijinalden alıntı: Ünal quote: Orijinalden alıntı: tourneo http://www.youtube.com/watch?v=e16QgD5-aLc Yeni astra nasıl yol tutuyor izleyin. Audi olmasın bu

Hocam yanlış link atmışım doğrusu aşağıda

http://www.youtube.com/watch?v=37T_OZQPuBI

quote:

Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi

quote: Orijinalden alıntı: onder46 Bir de şöyle bir durum var : 1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde.. Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır. Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur.. Turbo + kompresör avantajına rağmen : Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221 Golf -->0-100 : 8 Son hız :220 Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil.. Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır.

ya hocam astra ve insignia'daki bilmem kaç sene öncesinin teknolojisini kullanan manifolddan besleme turbo motorlarla vw 'nin ürettiği dünyadaki ilk direkt enjeksiyonlu turbo motorunu nasıl karşılaştırıyorsun anlamıyorum,iki motor arasındaki üretim maliyetini bir düşünsenize, iki motor arasındaki tüketime bakın, tork eğrisine bakın vs.... farkları burda görebilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: onder46

quote: Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi quote: Orijinalden alıntı: onder46 Bir de şöyle bir durum var : 1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde.. Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır. Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur.. Turbo + kompresör avantajına rağmen : Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221 Golf -->0-100 : 8 Son hız :220 Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil.. Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır. ya hocam astra ve insignia'daki bilmem kaç sene öncesinin teknolojisini kullanan manifolddan besleme turbo motorlarla vw 'nin ürettiği dünyadaki ilk direkt enjeksiyonlu turbo motorunu nasıl karşılaştırıyorsun anlamıyorum,iki motor arasındaki üretim maliyetini bir düşünsenize, iki motor arasındaki tüketime bakın, tork eğrisine bakın vs.... farkları burda görebilirsiniz.

Opel'in motoru 2200-5500 devir arasında max torkunu verirken ; Vw'ninki ise 1750-4500 devir arasında max torkunu veriyor..İki aracın tork durumları

bunlar ..Fark nerde ?

quote:

Orijinalden alıntı: asoz

Opel Astra Cosmo 1.4 140 hp : 52.450 TL
Vw. Golf Highline 1.4 TSI 122 hp : 49.500 TL

İkisi de full, ikisi de Turbo motor, ikisi de yeni kasa ama daha düşük performans veren Astra Golf'e nazaran çok daha pahalı ..... Behsettiğim husus bu.

quote:

Orijinalden alıntı: CrackerTurk

quote: Orijinalden alıntı: asoz Opel Astra Cosmo 1.4 140 hp : 52.450 TL Vw. Golf Highline 1.4 TSI 122 hp : 49.500 TL İkisi de full, ikisi de Turbo motor, ikisi de yeni kasa ama daha düşük performans veren Astra Golf'e nazaran çok daha pahalı ..... Behsettiğim husus bu.

Kalite farkı.

quote:

Orijinalden alıntı: logicman

quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi quote: Orijinalden alıntı: onder46 Bir de şöyle bir durum var : 1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde.. Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır. Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur.. Turbo + kompresör avantajına rağmen : Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221 Golf -->0-100 : 8 Son hız :220 Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil.. Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır. ya hocam astra ve insignia'daki bilmem kaç sene öncesinin teknolojisini kullanan manifolddan besleme turbo motorlarla vw 'nin ürettiği dünyadaki ilk direkt enjeksiyonlu turbo motorunu nasıl karşılaştırıyorsun anlamıyorum,iki motor arasındaki üretim maliyetini bir düşünsenize, iki motor arasındaki tüketime bakın, tork eğrisine bakın vs.... farkları burda görebilirsiniz. Opel'in motoru 2200-5500 devir arasında max torkunu verirken ; Vw'ninki ise 1750-4500 devir arasında max torkunu veriyor..İki aracın tork durumları bunlar ..Fark nerde ?

yukarıdaki mesajda olduğu gibi yine yanlış bilgi vermişsiniz aslında sizin suçunuz değil site yanlış. bahsettiğiniz motor max tork u 1500-4500 arası verir . siz sanırım tr sitesinden baktınız oradaki bilgiler yanlıştır. doğrusu aşağıda. aynı motor tr sitesinde jetta ve scrocco da doğru bilgilerle verilmiştir. ne fark var demişsiniz bu motorun sizin savunduğunuz opel motorundan en büyük farkı bu işte bu yüzden daha hızlı opel max tork devirine gelicem diye beklerken siz çoktan üst vitese geçmiş oluyorsunuz dolayısıyla bu sürüşün başından sonuna her anına yansıyor. ara hızlanmada büyük viteste olsanızda devirin önemi kalmıyor. 4500 devire gelince zaten max hızada gelmiş oluyrosunuz neredeyse. ayrıca yukarıdada belirttim 160 hp golf daha küçük motorlu ve daha güçsüz olmasına rağmen daha hızlıdır. takrarlıyorum opelde 0-100 7.9 değil 8.5 sn dir. en büyük fark bu zaten diğer farkları yukarıda mesajınıza verdiğim cevaptada bulabilirsiniz... iyi günler..
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf/golf/zahlen___fakten/daten.detail.0.7.html

quote:

Orijinalden alıntı: CrackerTurk

quote: Orijinalden alıntı: asoz Opel Astra Cosmo 1.4 140 hp : 52.450 TL Vw. Golf Highline 1.4 TSI 122 hp : 49.500 TL İkisi de full, ikisi de Turbo motor, ikisi de yeni kasa ama daha düşük performans veren Astra Golf'e nazaran çok daha pahalı ..... Behsettiğim husus bu.

Kalite farkı.

quote:

Orijinalden alıntı: dranov

quote: Orijinalden alıntı: CrackerTurk quote: Orijinalden alıntı: asoz Opel Astra Cosmo 1.4 140 hp : 52.450 TL Vw. Golf Highline 1.4 TSI 122 hp : 49.500 TL İkisi de full, ikisi de Turbo motor, ikisi de yeni kasa ama daha düşük performans veren Astra Golf'e nazaran çok daha pahalı ..... Behsettiğim husus bu. Kalite farkı.

Fiyatlara cidden şaşırdım..Ben Golf ün daha kaliteli olduğunu düşünüyorum ve fiyat farkına anlam veremedim

quote:

Orijinalden alıntı: onder46

quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi quote: Orijinalden alıntı: onder46 Bir de şöyle bir durum var : 1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde.. Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır. Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur.. Turbo + kompresör avantajına rağmen : Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221 Golf -->0-100 : 8 Son hız :220 Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil.. Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır. ya hocam astra ve insignia'daki bilmem kaç sene öncesinin teknolojisini kullanan manifolddan besleme turbo motorlarla vw 'nin ürettiği dünyadaki ilk direkt enjeksiyonlu turbo motorunu nasıl karşılaştırıyorsun anlamıyorum,iki motor arasındaki üretim maliyetini bir düşünsenize, iki motor arasındaki tüketime bakın, tork eğrisine bakın vs.... farkları burda görebilirsiniz. Opel'in motoru 2200-5500 devir arasında max torkunu verirken ; Vw'ninki ise 1750-4500 devir arasında max torkunu veriyor..İki aracın tork durumları bunlar ..Fark nerde ? yukarıdaki mesajda olduğu gibi yine yanlış bilgi vermişsiniz aslında sizin suçunuz değil site yanlış. bahsettiğiniz motor max tork u 1500-4500 arası verir . siz sanırım tr sitesinden baktınız oradaki bilgiler yanlıştır. doğrusu aşağıda. aynı motor tr sitesinde jetta ve scrocco da doğru bilgilerle verilmiştir. ne fark var demişsiniz bu motorun sizin savunduğunuz opel motorundan en büyük farkı bu işte bu yüzden daha hızlı opel max tork devirine gelicem diye beklerken siz çoktan üst vitese geçmiş oluyorsunuz dolayısıyla bu sürüşün başından sonuna her anına yansıyor. ara hızlanmada büyük viteste olsanızda devirin önemi kalmıyor. 4500 devire gelince zaten max hızada gelmiş oluyrosunuz neredeyse. ayrıca yukarıdada belirttim 160 hp golf daha küçük motorlu ve daha güçsüz olmasına rağmen daha hızlıdır. takrarlıyorum opelde 0-100 7.9 değil 8.5 sn dir. en büyük fark bu zaten diğer farkları yukarıda mesajınıza verdiğim cevaptada bulabilirsiniz... iyi günler.. http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf/golf/zahlen___fakten/daten.detail.0.7.html

Öncelikle Astra'nın (1.6 180 hp) 0-100 değeri 7.9 saniye (Bir derginin yaptığı test)..İşte bu linki..

Eğer testten banane derseniz olmaz ; çünkü burdaki konuda bir teste göre açılmış ..

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Astra 2200-5500 / Golf ise 1500-4500 arası devirlerde max torku veriyor diyorsunuz ok ..Astra biraz daha geç devreye giriyor ama bitiş devri de daha yüksek..

Unutmayalım ki bu araçlar 6500 devir çeviren araçlar..

quote:

Orijinalden alıntı: logicman

quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi quote: Orijinalden alıntı: onder46 Bir de şöyle bir durum var : 1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde.. Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır. Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur.. Turbo + kompresör avantajına rağmen : Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221 Golf -->0-100 : 8 Son hız :220 Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil.. Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır. ya hocam astra ve insignia'daki bilmem kaç sene öncesinin teknolojisini kullanan manifolddan besleme turbo motorlarla vw 'nin ürettiği dünyadaki ilk direkt enjeksiyonlu turbo motorunu nasıl karşılaştırıyorsun anlamıyorum,iki motor arasındaki üretim maliyetini bir düşünsenize, iki motor arasındaki tüketime bakın, tork eğrisine bakın vs.... farkları burda görebilirsiniz. Opel'in motoru 2200-5500 devir arasında max torkunu verirken ; Vw'ninki ise 1750-4500 devir arasında max torkunu veriyor..İki aracın tork durumları bunlar ..Fark nerde ? yukarıdaki mesajda olduğu gibi yine yanlış bilgi vermişsiniz aslında sizin suçunuz değil site yanlış. bahsettiğiniz motor max tork u 1500-4500 arası verir . siz sanırım tr sitesinden baktınız oradaki bilgiler yanlıştır. doğrusu aşağıda. aynı motor tr sitesinde jetta ve scrocco da doğru bilgilerle verilmiştir. ne fark var demişsiniz bu motorun sizin savunduğunuz opel motorundan en büyük farkı bu işte bu yüzden daha hızlı opel max tork devirine gelicem diye beklerken siz çoktan üst vitese geçmiş oluyorsunuz dolayısıyla bu sürüşün başından sonuna her anına yansıyor. ara hızlanmada büyük viteste olsanızda devirin önemi kalmıyor. 4500 devire gelince zaten max hızada gelmiş oluyrosunuz neredeyse. ayrıca yukarıdada belirttim 160 hp golf daha küçük motorlu ve daha güçsüz olmasına rağmen daha hızlıdır. takrarlıyorum opelde 0-100 7.9 değil 8.5 sn dir. en büyük fark bu zaten diğer farkları yukarıda mesajınıza verdiğim cevaptada bulabilirsiniz... iyi günler.. http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf/golf/zahlen___fakten/daten.detail.0.7.html Öncelikle Astra'nın (1.6 180 hp) 0-100 değeri 7.9 saniye (Bir derginin yaptığı test)..İşte bu linki.. Eğer testten banane derseniz olmaz ; çünkü burdaki konuda bir teste göre açılmış .. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Astra 2200-5500 / Golf ise 1500-4500 arası devirlerde max torku veriyor diyorsunuz ok ..Astra biraz daha geç devreye giriyor ama bitiş devri de daha yüksek.. Unutmayalım ki bu araçlar 6500 devir çeviren araçlar..

oradaki bilgilerin hiçbirisi doğru değil aracın yakıt değerleri bile normalden 1 litre fazla yazılmış ve yazının hiçbir yerinde bu sonuçlar bizim sonuçlarımız yazmıyor. aracın teknik değerleri yazıyor. konunun devamındada itiraz edilmiş zaten. okursanız görürsünüz. ayrıca opelden bahsederken BİR DERGİNİN golf e gelince fabrika verilerini bazalmanız çok ilginç. resmi olmayan kaynaklarla ahmetin mehmetin testiyle yorum yapacaksak ben buraya launch control kullanarak kalkan golf videoları koyayım (aşağıda) bakın araç nasıl hızlanıyor. uzatmaya gerek yok aynı testi yapan adam astraya fabrika verisinden daha iyi sonuç verdirdiyse golfede bunu yapabilir değilmi? son olarak ben hiçbir yorumumu testlere dayandırmadım doğrudan üreticinin kendi verilerini kullandım. sonuca gelirsek astra golften yavaştır, daha çok yakar, daha güçlü olmasına rağmen daha hantaldır ve daha palalıdır ne derseniz deyin benim için bir anlamı yok. teşekkürler..
http://www.youtube.com/watch?v=S7ew0cc_jUA

quote:

Orijinalden alıntı: onder46

quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: onder46 quote: Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi quote: Orijinalden alıntı: onder46 Bir de şöyle bir durum var : 1.4 160 hp Golf ile 1.6 180 hp Astra arasında da yok 1.6 lık araba 1.4 e nasıl geçilir..Nerde bu 180 hp gibi içi boş ifadelerde görüyoruz son günlerde.. Astra 1.6 180 hp turbo benzinli bir araçtır. Golf ise turbo + kompresör bileşenlerinden oluşan bir motora sahiptir.Yani problem çıkarma ve maliyet açısından çok daha tehlikeli bir motordur.. Turbo + kompresör avantajına rağmen : Astra --> 0-100 : 7.9 Son hız :221 Golf -->0-100 : 8 Son hız :220 Astra daha ağır bir araç olmasına rağmen yine de denildği gibi bir durum söz konusu değil.. Son olarak da Tsi motorların lpg sorununu unutmamalıyız ; ancak 1.6 180 hp lik motorlar içni Opel servislerinde lpg montajı yapılmaktadır. ya hocam astra ve insignia'daki bilmem kaç sene öncesinin teknolojisini kullanan manifolddan besleme turbo motorlarla vw 'nin ürettiği dünyadaki ilk direkt enjeksiyonlu turbo motorunu nasıl karşılaştırıyorsun anlamıyorum,iki motor arasındaki üretim maliyetini bir düşünsenize, iki motor arasındaki tüketime bakın, tork eğrisine bakın vs.... farkları burda görebilirsiniz. Opel'in motoru 2200-5500 devir arasında max torkunu verirken ; Vw'ninki ise 1750-4500 devir arasında max torkunu veriyor..İki aracın tork durumları bunlar ..Fark nerde ? yukarıdaki mesajda olduğu gibi yine yanlış bilgi vermişsiniz aslında sizin suçunuz değil site yanlış. bahsettiğiniz motor max tork u 1500-4500 arası verir . siz sanırım tr sitesinden baktınız oradaki bilgiler yanlıştır. doğrusu aşağıda. aynı motor tr sitesinde jetta ve scrocco da doğru bilgilerle verilmiştir. ne fark var demişsiniz bu motorun sizin savunduğunuz opel motorundan en büyük farkı bu işte bu yüzden daha hızlı opel max tork devirine gelicem diye beklerken siz çoktan üst vitese geçmiş oluyorsunuz dolayısıyla bu sürüşün başından sonuna her anına yansıyor. ara hızlanmada büyük viteste olsanızda devirin önemi kalmıyor. 4500 devire gelince zaten max hızada gelmiş oluyrosunuz neredeyse. ayrıca yukarıdada belirttim 160 hp golf daha küçük motorlu ve daha güçsüz olmasına rağmen daha hızlıdır. takrarlıyorum opelde 0-100 7.9 değil 8.5 sn dir. en büyük fark bu zaten diğer farkları yukarıda mesajınıza verdiğim cevaptada bulabilirsiniz... iyi günler.. http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf/golf/zahlen___fakten/daten.detail.0.7.html Öncelikle Astra'nın (1.6 180 hp) 0-100 değeri 7.9 saniye (Bir derginin yaptığı test)..İşte bu linki.. Eğer testten banane derseniz olmaz ; çünkü burdaki konuda bir teste göre açılmış .. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Astra 2200-5500 / Golf ise 1500-4500 arası devirlerde max torku veriyor diyorsunuz ok ..Astra biraz daha geç devreye giriyor ama bitiş devri de daha yüksek.. Unutmayalım ki bu araçlar 6500 devir çeviren araçlar.. oradaki bilgilerin hiçbirisi doğru değil aracın yakıt değerleri bile normalden 1 litre fazla yazılmış ve yazının hiçbir yerinde bu sonuçlar bizim sonuçlarımız yazmıyor. aracın teknik değerleri yazıyor. konunun devamındada itiraz edilmiş zaten. okursanız görürsünüz. ayrıca opelden bahsederken BİR DERGİNİN golf e gelince fabrika verilerini bazalmanız çok ilginç. resmi olmayan kaynaklarla ahmetin mehmetin testiyle yorum yapacaksak ben buraya launch control kullanarak kalkan golf videoları koyayım (aşağıda) bakın araç nasıl hızlanıyor. uzatmaya gerek yok aynı testi yapan adam astraya fabrika verisinden daha iyi sonuç verdirdiyse golfede bunu yapabilir değilmi? son olarak ben hiçbir yorumumu testlere dayandırmadım doğrudan üreticinin kendi verilerini kullandım. sonuca gelirsek astra golften yavaştır, daha çok yakar, daha güçlü olmasına rağmen daha hantaldır ve daha palalıdır ne derseniz deyin benim için bir anlamı yok. teşekkürler.. http://www.youtube.com/watch?v=S7ew0cc_jUA

Devir / tork olayını pas geçmişiz ama yine de sen haklısın hocam ok