Makyajlı C4 mü yoksa Fiat Bravo mu?

quote:

Orijinalden alıntı: toz-koparan

C4....tercihim..

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.

Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orijinalden alıntı: otmotvmhndsi

Neden c4 yerine 308 DEĞİL???

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.

Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orjinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.



Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.

Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orjinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.




Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orijinalden alıntı: [dodo]

quote: Orjinalden alıntı: deserthawk Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde. Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum. Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır. Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO. Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor). Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz. Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

Harfi harfine katılıyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: [dodo]

quote: Orjinalden alıntı: deserthawk Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde. Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum. Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır. Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO. Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor). Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz. Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

Harfi harfine katılıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Duratorq

quote: Orjinalden alıntı: [dodo] quote: Orjinalden alıntı: deserthawk Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde. Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum. Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır. Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO. Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor). Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz. Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik. Harfi harfine katılıyorum.

+1

120 lik dizel motoru ve tasarımıyla bravo daha mantıklı görünüyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: VoLKaN067

Fiat Bravo 1.6 Multijet Dizel Emotion Dualogic derim

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: italianbmt

Makyajlı C4 SXPK 1.6 HDI MCP mi yoksa Fiat Bravo 1.6 Multijet Dizel Emotion Dualogic mi? Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz? Sizce hangisi sorunsuzluk bakımından daha iyidir? Herkese yorumları için şimdiden teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-4FEE439E4

quote: Orjinalden alıntı: italianbmt Makyajlı C4 SXPK 1.6 HDI MCP mi yoksa Fiat Bravo 1.6 Multijet Dizel Emotion Dualogic mi? Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz? Sizce hangisi sorunsuzluk bakımından daha iyidir? Herkese yorumları için şimdiden teşekkürler.

Fiat Bravo 1.6 Multijet Dizel Emotion Dualogic cidden çok ciddi bir alternatif bencede

ancak Dualogic vites ne derece başarılıdır onu araştırmak lazım....çünkü henüz bravo gibi dualogic de yeni....dualogic vitesin alfa romeo, mesaratti ve grande punto gibi bazı fiat modellerinde başarılı olarak kullanıldığını biliyorum...ama bravoda nasıldır emin değilim...kullananları dinlemek lazım

çevremdeki birkaç kullanandan FIAT ın marka olarak sorunsuz bir araba olduğunu düşünüyorum (TOFAŞ ın kuş serisi ile karıştırmayın, FIAT hakkındaki önyargıların temel nedeni hep bu TOFAŞ kuş serisi ile ilgili aslında)......geçmişte iki arkadaşımda eski model brava ve bravo vardı...ikiside arabasından aşırı derece memnundu ve çok sorunsuz bir araba olduğunu söylerlerdi...bende şahitim aslında....şimdi bunlara bakıp genelleyecek olsam benimde FIAT çok sorunsuz bir araba demem gerekir..

bende aynı arabayı düşünüyor ve araştırıyorum...şu ana kadar kullananlardan ciddi bir sorun olduğuna dair hiçbir şey duymadım....ayrıca arabayı inceleyince ne kadar kaliteli malzeme kullandıklarını ve işcilik kalitesini görüp FIAT'a bravo diyenlerdenim.....ilave olarak servis ve yedek parça konusunda diğer markalara göre avantajlı olduğunu söylemeye gerek yok sanırım

bence marka saplantısına ve yersiz önyargılara kapılmadan gidin arabayı dikkatlice inceleyip test edin....birde kullananlara sorun....sanırım bundan sonra fikirleriniz dahada netleşmeye başlayacak.....sonuçta BRAVo nun şansının çok yüksek olduğunu düşünüyorum

quote:

Orjinalden alıntı: TheGate

40-41.000YTL ye Fiat Bravo 1600cc MultiJet 120HP (300Nm tork) Emotion Dualogic veriyorlar....almayanı da dövüyorlar

FIAT BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC

MOTOR : 1.6 16V 120 HP MULTIJET DİZEL DUALOGIC
Silindir sayısı ve düzenleme : 4, önde aynı hizada ve enine monte edilmiş
Silindir çağı x kol (mm) : 82.0 x 90.4
Silindir hacmi (cc) : 1598
Sıkıştırma oranı : 16.5:1
Maksimum güç CE hp (kW) / dd : 120(88)/4000
Maksimum tork CE Nm(kgm) / dd : 300(30.5)/1500
Yakıt besleme : Süper şarj ve değişken geometrili soğutucuya sahip "Common Rail" Multijet direkt püskürtme
Çekiş : Önden
Vites kutusu : Otomatik 6 ileri + geri
DİREKSİYON SİSTEMİ : Elektrikli Dualdrive
Dönüş Çapı (m) : 10,4
FRENLER - D (Disk) ABS + EBD'li : +ESP
Ön: Ø mm :D 284 x 22 (kendinden havalandırmalı)
Arka: Ø mm : D 251 x 10
Ön süspansiyon : Bağımsız McPherson, teleskopik çift yönlü şok emiciler, sabitleyici denge kolu
Arka süspansiyon : Torsiyon barla birbirine bağlı tekerler, teleskopik şok emiciler, devrilme önleme kolu
Lastikler : 205/55 R 16
Aks mesafesi (mm) : 2600
Ön / arka iz genişliği (mm) : 1538/1532
Uzunluk / genişlik (mm) : 4336/1792
Yükseklik, yüksüz (mm) : 1498
Bagaj hacmi/arka koltuk dik konumda(lt) : 400
Bagaj hacmi/arka koltuk yatırıldığında(lt) : 1175
Yakıt deposu (litre) : 58
Boş ağırlık DIN (kg) : 1320
Maksimum hız (km/s) : 195
Hızlanma (sn): 0'dan 100km/s : 10,5
Şehir içi yakıt tüketimi : 5,9 lt/100km
Şehir dışı yakıt tüketimi : 3,8 lt/100km
Ortalama yakıt tüketimi : 4,6 lt/100km

- Gövde renkli tampon
- Krom kapı kolları
- Buğu çözücü fonksiyonlu elektrikli yan aynalar ve dış sıcaklık sensörü
- Gövde renkli yan aynalar
- Kapı çerçevelerinde krom barlar
- 205/55 lastikli 14 kollu 16" hafif alaşımlı jantlar
- Deri direksiyon simidi ve vites topuzu
- Krom kaplı iç kapı kolları
- Krom çerçeveli hava delikleri
- Krom çerçeveli gösterge paneli
- Krom çerçeveli iç kapı kolları
- Karbon görünümlü ön panel
- Fiat CODE (elektronik hırsızlık önleme sistemi)
- Sıkışma önleyicili elektrikli ön camlar
- Uzaktan kumandalı kapı açma/kilitleme
- Sıkışma önleyici elektrikli arka camlar
- Elektrik kumandalı katlanabilir yan aynalar
- "Logo baskı" sistemli elektrikli açılabilir bagaj kapısı
- Spot ışıklı ön tavan lambası
- Kollarda "Gece Tasarımı" efektli ışık
- Yol bilgisayarlı gösterge paneli ve MyCar sistemi
- Direksiyondan vites değiştirme kolları
- Orta konsolda bardaklık
- Soğutmalı hazneli ön kol dayama
- Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu
- Yükseklik ayarlı yolcu koltuğu
- Manuel bel ayarlı sürücü koltuğu
- Arka koltuk kol dayama
- 60/40 oranında katlanan arka koltuk
- Ön ve arka yükseklik ayarlı başlıklar
- Yükseklik ayarlı üçüncü arka başlık
- Çift bölgeli tam otomatik klima
- Arka havalandırma kanalları ve polen filtresi
- Dualdrive City fonksiyonlu direksiyon
- Hız sabitleme sistemi (Cruise Control)
- Arka park sensörü
- Karanlık sensörü + yağmur sensörü
- ABS + EBD (Elektronik Fren Dağıtımı)
- Ön hava yastıkları (Akılı çift aşamalı sistemli sürücü hava yastığı)
- Ön yan hava yastıkları
- Tavan hava yastıkları
- Sürücü diz hava yastığı
- Aktif ön başlıklar
- Arkada ön gergili emniyet kemerleri
- My Car sisteminde hava yastığını devre dışı bırakma seçeneği
- Aktif gergili ön emniyet kemerleri ve yük sınırlayıcı
- 3 noktalı Isofix eklentileri (arka koltukta iki adet)
- ESP (Elektronik Denge Programı) + ASR/MSR, HBA ve Hillholder
- Viraj içini aydınlatan otomatik ön sis lambaları
- CD + MP3 çalarlı, 40W Hi-Fi ses sistemi, 4 hoparlör + 2 tweeter’li araç radyosu
- Direksiyon simidinde 6 tuşlu müzik sistemi kontrolü

quote:

Orijinalden alıntı: toz-koparan

C4....tercihim..

quote:

Orjinalden alıntı: toz-koparan

C4....tercihim..

quote:

Orijinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.

Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orjinalden alıntı: deserthawk

Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde.

Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum.

Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır.

Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO.

Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor).

Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz.

Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

quote:

Orijinalden alıntı: VoLKaN067

Fiat Bravo 1.6 Multijet Dizel Emotion Dualogic derim

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: VoLKaN067

Fiat Bravo 1.6 Multijet Dizel Emotion Dualogic derim

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik

quote: Orjinalden alıntı: deserthawk Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde. Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum. Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır. Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO. Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor). Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz. Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

Ben de katılıyorum.

Fiat Bravo'yu fuarda detaylı şekilde inceledim. Malzeme ve işçilik kalitesi oldukça iyiydi. Kabin tasarımı da oldukça hoş ve sportif. 3 kollu direksiyona da bayıldım gerçekten.

İç hacmi ise biraz küçük rakiplerine göre. Bir de skydome olursa arka tarafta baş mesagesi biraz daha kısıtlanıyor. Ama gördüğüm kadarıyla Bravo'nun en büyük eksisi iç mekan hacmi. Onun dışında gözüme batan hiçbir eksi olmadı.

Motorlar da oldukça teknolojik makineler. 120 hp Multijet'in de 6 vites ve 300 nm tork gibi avantajları var.

Dış tasarım ise bence gerçekten muhteşem. A3, Leon, Delta gibi C segmenti arabalarla da kıyaslandığında bence en iyisi.

Ciddi alıcı iseniz size önerim Emotion paketle yetinmemeniz, Stil Paketi(17" ALAŞIMLI JANTLAR + ARKA SPOİLER VE YAN MARŞPİYERLER) ve Skydome da almanız yönünde olacaktır. Çünkü 17 jant arabayı inanılmaz değiştiriyor, bu konuyu daha önce @TheGate ile konuştuk ve hemfikiriz. Skydome'un da keyfi çok başka olur.

Bu arada C4 de çok iyi bir araba. Özellikle motoru kendini ispatlamış bir makine, ama ben olsam düşünmeden Bravo'yu seçerdim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik

quote: Orjinalden alıntı: deserthawk Tasarımı ve sportif olması nedeniyle Bravo'yu öneriyorum.FIAT'ın en kaliteli işçiliği bu modelde. Kesinlikle;ama kesinlikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ediyorum,hatta ısrar ediyorum. Mutlaka,"FIAT'a bu kadar para verilir mi?Dandik araba,sorun çıkartır." diyenler olacaktır.Bundan emin olabilirsin.Hatta bunları söyleyenlerin sayısı fazla da olabilir."2.eli kötü olur,elinde patlar." diyenler de olacaktır. Bu diyenlerin de çok büyük bir kısmı,bırakın BRAVO'yu kullanmak,içine oturmamıştır bile.Önündeki FIAT logosuna göre yorum yapmaktadır.Ayrıca emin olun ki,bu modelde VW,Ford..... gibi markaların amblemi olsaydı,kat kat fazla satardı BRAVO. Zaten aracın içine oturduğunuz anda,markanın en iyi işçiliğini,kalitesini,sportifliğini hissedeceksiniz.Ayrıca özellik,bakımından son derece dolu bir araç almış olacaksınız,ve bence en önemlisi,ESP gibi hayati bir donanım için beklemeyeceksiniz(Bakınız Ford Focus,ESP için en az 2 ay bekletiyor). Bunları bir kenara bırakıp,aracı test ettikten sonra,mantığınızı ve kalbinizi dinleyerek kararınızı vereceksiniz. Mükemmel tasarım,mükemmel işçilik.

Ben de katılıyorum.

Fiat Bravo'yu fuarda detaylı şekilde inceledim. Malzeme ve işçilik kalitesi oldukça iyiydi. Kabin tasarımı da oldukça hoş ve sportif. 3 kollu direksiyona da bayıldım gerçekten.

İç hacmi ise biraz küçük rakiplerine göre. Bir de skydome olursa arka tarafta baş mesagesi biraz daha kısıtlanıyor. Ama gördüğüm kadarıyla Bravo'nun en büyük eksisi iç mekan hacmi. Onun dışında gözüme batan hiçbir eksi olmadı.

Motorlar da oldukça teknolojik makineler. 120 hp Multijet'in de 6 vites ve 300 nm tork gibi avantajları var.

Dış tasarım ise bence gerçekten muhteşem. A3, Leon, Delta gibi C segmenti arabalarla da kıyaslandığında bence en iyisi.

Ciddi alıcı iseniz size önerim Emotion paketle yetinmemeniz, Stil Paketi(17" ALAŞIMLI JANTLAR + ARKA SPOİLER VE YAN MARŞPİYERLER) ve Skydome da almanız yönünde olacaktır. Çünkü 17 jant arabayı inanılmaz değiştiriyor, bu konuyu daha önce @TheGate ile konuştuk ve hemfikiriz. Skydome'un da keyfi çok başka olur.

Bu arada C4 de çok iyi bir araba. Özellikle motoru kendini ispatlamış bir makine, ama ben olsam düşünmeden Bravo'yu seçerdim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Polemik

Ciddi alıcı iseniz size önerim Emotion paketle yetinmemeniz, Stil Paketi(17" ALAŞIMLI JANTLAR + ARKA SPOİLER VE YAN MARŞPİYERLER) ve Skydome da almanız yönünde olacaktır. Çünkü 17 jant arabayı inanılmaz değiştiriyor, bu konuyu daha önce @TheGate ile konuştuk ve hemfikiriz. Skydome'un da keyfi çok başka olur.

quote:

Orijinalden alıntı: desiya

quote: Orjinalden alıntı: toz-koparan C4....tercihim..

Neden C4 hocam ?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: desiya

quote: Orjinalden alıntı: toz-koparan C4....tercihim..

Neden C4 hocam ?

quote:

Orijinalden alıntı: Ünal

Yukarıda yazılanları okumadım bile. Sadece konuyu açan arkadaşın yazısına baktım.

Bravo güzel araba tamam. Ama şunu da düşünün. Dizeli yeni geldi. İlk partiden alacaksınız. Yani bir nevi kendinizi kobay olarak ortaya atacaksınız. Herhangi bir sorun çıkarttığında suç Fiat'ın üstünde kalacak ve dandik olarak görülecek. Bakınız Opel Astra. İlk partileri gayet sorunluydu. Şu anda sorunların tamamı giderildi neredeyse ama hala önyargılı yaklaşılıyor. Bu durumda araç çıktıktan bi kaç zaman sonra aracı almanız kanaatindeyim. Bekleyebilirseniz eğer Bravo diyorum. Yok acele lazım derseniz ona bişey diyemem.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz

Yukarıda yazılanları okumadım bile. Sadece konuyu açan arkadaşın yazısına baktım.

Bravo güzel araba tamam. Ama şunu da düşünün. Dizeli yeni geldi. İlk partiden alacaksınız. Yani bir nevi kendinizi kobay olarak ortaya atacaksınız. Herhangi bir sorun çıkarttığında suç Fiat'ın üstünde kalacak ve dandik olarak görülecek. Bakınız Opel Astra. İlk partileri gayet sorunluydu. Şu anda sorunların tamamı giderildi neredeyse ama hala önyargılı yaklaşılıyor. Bu durumda araç çıktıktan bi kaç zaman sonra aracı almanız kanaatindeyim. Bekleyebilirseniz eğer Bravo diyorum. Yok acele lazım derseniz ona bişey diyemem.