YENİ SKODA OCTAVIA ANA KONU (643. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Lider1980

sanırım doğru karar vermişsin arkadaş.ben taktırırken güvendiğimiz usta da altı 2.cm falan uzar demedi,bende forumlarda dikkat etmemişim bakayım artık çok sürterse çıkartır orjinal plastik korumasını takarım.hiç tahmin etmezdim altının sürtmesini,opel astra'a aracıma taktırmıştım böyle sıkıntı olmamıştı.gidecek artık 150 tl çöpe

quote:

Orijinalden alıntı: TroubleTrouble

İzmir vosmerden 2 ay önce aracı alırken orj 120 liraya almıştım

Arkadaşlar bizim araçlarda geri vitese takınca sağ ayna aşağı inmiyor ama geçenlerde nasıl oldu ise kendi kendine 1 kere indi sonra park etmedim hareket ettim kendi kendine eski konuma aldı . Sanırım kapalı bir özellik bunu serviste actirabiliyor muyuz? Malum sitede boyle ilanlar gördüm kapalı özellikleri açılmıştır vs gibi

quote:

Orijinalden alıntı: volkanistanbul

İki yıldır sorunsuz kullandığım aracıma dün gece nazar değdi galiba..15 km'lik bir güzergahta 1 saat boyunca kullandığım aracımın motoru bir türlü ideal çalışma sıcaklığına gelmedi..ibre önce 70'te uzun süre çakılı kaldı, sonra kısa bir süre 90'a çıktı ardından 70'e inip sonrasında eve gelene kadar 70 ila 80 arasında gidip geldi..bu arada motoru hiç stop ettirmedim..sebebi ne olabilir acaba...(bu arada garantimin bitmesine 1,5 ay kaldı)...bundan birkaç ay evvel başka bir arkadaşın başına da buna benzer bir durum gelmişti yanlış hatırlamıyorsam..

quote:

Orijinalden alıntı: taylor1956

quote: Orijinalden alıntı: volkanistanbul İki yıldır sorunsuz kullandığım aracıma dün gece nazar değdi galiba..15 km'lik bir güzergahta 1 saat boyunca kullandığım aracımın motoru bir türlü ideal çalışma sıcaklığına gelmedi..ibre önce 70'te uzun süre çakılı kaldı, sonra kısa bir süre 90'a çıktı ardından 70'e inip sonrasında eve gelene kadar 70 ila 80 arasında gidip geldi..bu arada motoru hiç stop ettirmedim..sebebi ne olabilir acaba...(bu arada garantimin bitmesine 1,5 ay kaldı)...bundan birkaç ay evvel başka bir arkadaşın başına da buna benzer bir durum gelmişti yanlış hatırlamıyorsam..

90 ı geçerse tehlike...onun altındaki gezinmeler çok asırı olmadıkça zararsız...en fazla biraz fazla yakit yakar..
Yazın sıcakta 90 ı geçerse hemen servise..termostat ve fan-fan müşürü kontrolü...

quote:

Orijinalden alıntı: volkanistanbul

quote: Orijinalden alıntı: taylor1956 quote: Orijinalden alıntı: volkanistanbul İki yıldır sorunsuz kullandığım aracıma dün gece nazar değdi galiba..15 km'lik bir güzergahta 1 saat boyunca kullandığım aracımın motoru bir türlü ideal çalışma sıcaklığına gelmedi..ibre önce 70'te uzun süre çakılı kaldı, sonra kısa bir süre 90'a çıktı ardından 70'e inip sonrasında eve gelene kadar 70 ila 80 arasında gidip geldi..bu arada motoru hiç stop ettirmedim..sebebi ne olabilir acaba...(bu arada garantimin bitmesine 1,5 ay kaldı)...bundan birkaç ay evvel başka bir arkadaşın başına da buna benzer bir durum gelmişti yanlış hatırlamıyorsam.. 90 ı geçerse tehlike...onun altındaki gezinmeler çok asırı olmadıkça zararsız...en fazla biraz fazla yakit yakar.. Yazın sıcakta 90 ı geçerse hemen servise..termostat ve fan-fan müşürü kontrolü...

Bana göre bir sorun var, 90'a gelmiş bir motor sıcaklığı motor stop etmedikçe tekrar neden 70'e düşer esas sıkıntı burada..daha önce hiç olmamıştı bu durum...olması gereken şey motorun yavaş yavaş ısınması ve istikrarlı bir şekilde 90'a gelmesi ve sürekli bu civarda kalmasıdır...dün gece hariç şimdiye kadar benim aracımda hep böyle olmuştu..