Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Elektrikli Peugeot e-308, 2023 yılında Türkiye'de satışa sunulacak
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Batarya dolum hızı güzelmiş
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
JormungandN
kullanıcısına yanıt
Tyacan'ın 100kWh'lık bataryasının yaklaşık yarısı kadar batarya var dolum süresi o yüzden 25dk.
Fakat bu süre isterse 10 dk olsun yine uzun. Internette link sadece 20 sn beklediğinde çok uzun gelir ya onun gibi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
dolum hızı iyi ancak çok fazla gelişmesi lazım. hem dokum istasyonlarının hemde araçların
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
IrrepertuX
kullanıcısına yanıt
Dolum istasyonlarının gelişmesi için her bir porta bir yerden 150kW elektrik gelmeli. port üretip koymak koymak sorun değil, sen elektrikten haber ver. Türkiyenin her bir yanında binlerce noktaya o elektrik nerden nasıl gelecek, esas problem orada.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Artık hybridleri getirmesi lazım Stellantis grubunun. Şarj istasyonları yokken full elektrikliler çok uğraştırır. Şehir içi kullanmak için elektrikli aracımın olmasını isterim.
-
benzinli modellerle aynı fiyata gelirse yine iyidir
-
fiyatı yüksek biraz.
2008 ile aynı platform değilmiş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi e_capkan -- 20 Kasım 2022; 21:51:49 > -
Ben beğendim çıkınca kara borsa falan olmazsa almayı ciddi düşünüyorum şuan tabi %10 ötv de kalırsa..
-
isimsiz755
kullanıcısına yanıt
700bin tl nin üzerinde. matrah güncellemesi gelirse %10 a girebilir.
-
408 ile aynı anda gelirse 408 biçer geçer bunu
-
Aga hayal ürünü bunlar. 2011 model bir araca sahibiz zırt pırt sorun vs derken araç fiyatlarına bir girdim baktım dedim bakmak zorunda olduğumuz suri afgn paki varken bize araç almayı hak görür mü devlet böyühlerimiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
e_capkan
kullanıcısına yanıt
Herhalde değil çünkü 2008 dediğin araç b suv. Bu ise c segmenti, 3008 le aynı platformdur
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Kaç yüzbin dolara?😍😍😍
Tövbe ya🤦🏻
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
berkandinçay
B
kullanıcısına yanıt
Hocam bu elektrik kablolari hep yerin altından gidiyor şehir merkezlerinde.
Şehrin bir çok noktasına bu kadar kw elektrik getirmek için hali hazırda yerin altından geçen kablolar yeterli mi? Yoksa yeni alt yapı tesisi tekrardan kazıp yeni elektrik kablolari çekmek gerekir mi?
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
PSA grubu diğer elektrikli araçları da getirdik dedi ama araçları gören yok. Sorsanız en uygun elektrikli araç PSA da. Uygun fiyata ve bizi galerilerin eline düşürmeden adetli şekilde getireceklerse getirsinler yoksa buraları boşuna meşgul etmesinler.
-
Peynir alamıyoruz artık
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Bunun yerine PHEV motoru getirseler daha iyiydi.
Evin ikinci arabası olarak elektrikli bir araba isterdim ama ne sitede altyapı var ne de gideceğim çoğu yerde.
-
mcrew
kullanıcısına yanıt
Yeraltı kabloları yüksek gerilim hattı da denilen (YG) pilonlardaki kablolarla eşit kalınlıkta (buna ilişkin ek açıklama var) olup üstü kalın plastik kaplıdır.
Fotoğrafta görüldüğü gibi yeraltı kablolar YG kablolara doğrudan bağlı. Bu durumda YG voltajı örneğin 10kV ise yeraltı kablolar da 10kV demektir (bununla da ilgili ek açıklama olacak) 10 kV'ı en düşükten seçtim. Yeraltından 525kV (!) gibi yüksek voltaj iletilebiliyor bu iş için özel yalıtımlı kablolar üretiliyor, bunun belgesi var:
https://www.nexans.com/en/newsroom/news/details/2021/04/Nexans-successfully-achieves-electrical-Type-Test-for-525-kV-DC-GIS-cable-sealing-end.html
525 kV kablonun teki 1000 Amper iletse yeraltından kabaca 525bin kW iletmek mümkün ki bu kablolar yeraltından genelde 3'lü, 6'lı iletiliyor. 6 kablo ile 3150 biin kW iletilebilir.
Bu elektrik ile evinde aracını 8kW AC ile şarj etmek isteyen için 300.000 konuta 8kW iletilsin, 2400 bin kW eder. Geriye kaldı 750 bin kW. Onunla şehir içi, etrafına 750 bin / 150 = 5000 tane 150 kW lık hızlı şarj isyonu beslenebilir.
1 tek yeraltı kablo hattı ile bir şehirde yüzbinlerce konuta elektrikli araç şarj etmesi için aynı anda 8kW , binlerce hızlı şarj istasyonuna aynı anda 150 kW elektrik verilebiliyor.
Görüldüğü gibi, fotografı, belgesi, matematiği ile Şehrin bir çok noktasına bu kadar kw elektrik getirmek için hali hazırda yerin altından geçen kablolar yeterli.
Görüldüğü gibi bu devasa elektriği yerüstü yeraltı farketmez taşımak veya dağıtmak sorun değil çünkü esas sorun başka: Bu devasa elektrik en başta nerede üretiliyor?
Şehir dışında bol bol gördüğümüz çelik kafes direkler (pilon) elektriği güç santralinden şehire iletiyor deniliyor. Ama gerçekten amacı elektriği bir konumdan başka konuma iletmek mi? Şu fotografa bakınız.
Bir değil iki pilon hattı bir yöne, başka 2 pilon hattı başka yöne gidiyor! Bunların amacı elektriği bir yöne iletmek ise pilonlar farklı yönlere neden gidiyor? Muhtemel cevap: Pilonlara asılı kablolar, atmosferde yüklü statik elektrik çekiyor! Atmosfer, dünyanın en büyük elektrik kaynağı. Pilonlar bu şekilde çifter çifter farklı yönlere dağılıp atmosferle temas alanını maksimize ederek atmosferden daha yüksek elektrik çekiyor. Elektrik, dünyanın en büyük ve en istikrarlı elektrik kaynağı olan atmosferdeki statik elektrikten geldiği için, bu sayede şehirlere onlarca yıldır sorunsuz, kesintisiz, ölçeklenebilir, sürdürülebilir elektrik geliyor.
Bu devasa pilonlar elektriği güç santralinden iletiyor görüntüsü altında, atmosferle temas ederek atmosferik elektrik çekiyor.
525 kV yer altından iletilebiliyorsa devasa pilon yapmanın mantığı yok zaten. Ancak atmosferik elektrik çekiyorlarsa mantığı var. Bu devasa pilonlar elektriği güç santralinden iletiyor görüntüsü altında, atmosferle temas ederek atmosferik elektrik çekiyor fakat termik rüzgar güneş santralinden iletiyormuş gibi yapılarak yüksek maliyetli bir enerji denilerek elektrik tarifesinden kazığı geçiriyorlar.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
berkandinçay
B
kullanıcısına yanıt
Anladım yani en azından şehrin belli yerlerine sarz noktaları kurmak için ciddi bir alt yapı çalışması yapmaya gerek yok. Ama enerji üretimi konusunda proglemler yaşanabilir.
Bu pilonlar hakkında söylediğiniz bir iddia sanırım. Bunun ile alakalı makaleler, gerçekten gökyüzündeki statik elektriği çektiğine dair makale veya önemli araştırmalar var mı? Ben ilk defa sizden duydum.
Peki elektrik üretimi bu kadar uyguna hallediliyorsa, rüzgar enerjisi, güneş panelleri, fosil yakıtla çalışan elektrik santralleri neden bunlara ciddi yatırımlar yapılıyor.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Peynir alamıyoruz artık
|
|
Tyacan'ın 100kWh'lık bataryasının yaklaşık yarısı kadar batarya var dolum süresi o yüzden 25dk.
Fakat bu süre isterse 10 dk olsun yine uzun. Internette link sadece 20 sn beklediğinde çok uzun gelir ya onun gibi. |
Benzer içerikler
- instagram müzik ekleme
- whatsapp plus özellikleri
- pc manager
- instagram beğenileri görme
- youtube shorts para kazanma
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
