< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi windlea983 -- 1 Ağustos 2021; 17:59:55 > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Bildirim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi windlea983 -- 1 Ağustos 2021; 17:59:55 > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
DSG'nin mekatroniği yapisi itibari ile kronik sorunludur. Belirli dönemlerde illa ki servise uğrayacaksiniz. 2013'ten beri sirket araci olarak dsg'li vw kullaniyorum. 4 farkli arac kullandim simdiye kadar, hepsinin de dsg sorunu oldu. Suan kullandigim 2016 model dahildir.
Kisacasi su yil duzeldi bu yil duzeldi diye bir olay yok, insanlar kendilerini kandiriyorlar. Olay sadece ne zaman arizanin ortaya cikacagi, 300km'de cikabilir, 2000 km'de cikabilir. Ama 20.000-30.000 arasinda her arabada yasadim. Sikayetvar.com'a girip sanziman arizalarini okuyabilirsiniz. |
Audi için de aynı durum mevcut, asagidaki linke bakin, ve herkes de sikayetvar'a yazmiyor. Vag grubu araclari dogus yerine arkasinda duran birisi getirseydi alin derdim, sonucta garantili olurdu. Ama ulkemizde herseyi ekstra ve ekstrem pahali.
Performans istiyorsaniz bmw veya mercedes'e yonelmenizi oneririm. Sorunsuzluk ise toyota veya hyundai derim. https://www.sikayetvar.com/audi/sanziman |
Tüm çift kavramalı araçlar eğer frene tam basarsanız kavramayı tamamen ayırır. Yani dur,kalk trafikte sürekli N ye almanıza gerek yoktur. Önemli olan frene tam basmanızdır. Çift kavramalı şanzımanlar kararlılık ararlar. Gaza kararlı basacaksınız. Frene kararlı basacaksınız. Bunu isterler.
1. vitesi yarım kavrayıp 2 ye çıkarlar. Bu sebepte trafikte 1 den 2 ye , 2 den bire geçe geçe kavrama yerler. Bunun önüne geçmek için vitesi manuele alıp, trafikte aracın hemen 2 ye geçmesine engel olmak gerekir. Ya da 1 ile 2 arası geçişleri manuel yapmak gerekir. Bu gibi tedbirler kavrama ömrünü uzatır. Tork konvertörlü klasik şanzımanlar araç D konumunda iken de kavramadadır ama onlarda bir baskı balata sistemi olmadığı için iki türbün arasında yağ dolaşımı olmaktadır. Bu sebeple ayağınızı frenden çekince araç hızlıca harekete geçer. Burada da her seferinde değil belki ama 20-30 sn den fazla duruyorsanız N ye çekilebilir. Daha kısa sürelerde çok gerek yok. |
Ben dur kalk trafikte özellikle de yokuştaysam manuel moda alıp 1. Viteste yürüyorum. Aracın 2. Vitese atma ısrarı bazen insanı çileden çıkarıyor. Start-stop da ağır yürüyen trafikte can sıkıcı olabiliyor.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PSN_vs_XBOXLive -- 23 Nisan 2017; 21:33:46 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolfen1976 -- 16 Mayıs 2017; 10:55:44 > |
|
|
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|