YENİ SKODA OCTAVIA ANA KONU (732. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kotukedi

Evet arkadaşlar dün itibari ile Octavia optimal dsg ile bende aranıza katıldım.. 3 yıl sure ile bu araba ile yasayacağız .. Dün aldıktan sonra 200 km yaptım ilk kalkış çok hantal sanırım daha araba açılmadı .. Kırmızıda filan kalkarken arkadakiler selektor yapıyor.. İlk aşamada kullanırken Nasıl kullanmamı önerirsiniz.. Ben manuel de genelde ilk 1000 km de biraz devirli kullanırdım aracı ama bunda kendi ayarladığı icin birşey yapamıyorum açıkcası ..

quote:

Orijinalden alıntı: kotukedi

Evet arkadaşlar dün itibari ile Octavia optimal dsg ile bende aranıza katıldım.. 3 yıl sure ile bu araba ile yasayacağız .. Dün aldıktan sonra 200 km yaptım ilk kalkış çok hantal sanırım daha araba açılmadı .. Kırmızıda filan kalkarken arkadakiler selektor yapıyor.. İlk aşamada kullanırken Nasıl kullanmamı önerirsiniz.. Ben manuel de genelde ilk 1000 km de biraz devirli kullanırdım aracı ama bunda kendi ayarladığı icin birşey yapamıyorum açıkcası ..

quote:

Orijinalden alıntı: leopolidas

araba almayı düşündüğümden ben de baya inceliyorum değişik modelleri. alacak arkadaşlara yardım için şimdiye kadar edindiğim bilgileri yazayım:

VW grubundan (vw, audi, skoda, seat) model alıyorsanız DSG şanzıman almamaya ayrıca özen gösterin. DSG'ler 40 bin km den itibaren ne zaman bozulacağı belli olmuyor. zaten forum sitelerinde insanlar hep sorun çıkardığını sonra o nedenle sattıklarını söylerler. bu da demek oluyor ki sadece manuel araç alın; alacaksanız bu gruptan.

diğer çeşit otomatik vitesli (DSG olmayan) arabalardan alın. mesela BMW, Pejo , Mazda gibi araçlar genelde t. çeviricili şanzıman kullanır. bunlar daha uzun süre bozulmadan çalışıyor.

passat - superb; jetta/golf - octavia muadili olarak görünüyor. ben olsam skoda tercih ederim, zaten motor ve şanzımanlar vw arabaları ile aynı, skodalar daha geniş rahat vs. skodalar sedana benzeyen bir arka görünüme sahip ama hb gibi arka kapı camla birlikte açılır. bu da skoda araçlarının bulunduğu sınıfa hatta bir üst sınıfa göre çok daha geniş bagaj hacimlerine sahip olmasını sağlar. bagaj hacmi aile arabası olma özelliği açısından iyidir. octavia nın bagajı passat tan bile geniştir mesela.

diğer markalar hakkındaki bulgularım:

reno: insanlar fransız diye pek sevmiyor bir de güvenli değilmiş. bence megane alınabilir bir araç

pejo: sınıfına göre ufak araç yapıyor, pejo 308 gibi. ama süspansiyon ve diğer özellikleri iyidir, otomatik vitesi ve yakıt tüketimi de oldukça iyi. şehir içi kullanım için ideal gibi (ufak az, yakıyor, konforlu kullanım vs).

opel: motorunun beygir gücü iyidir, son tasarımları güzel, özellikle hb olanların

mazda: pahalı ve 2. el de dizel bulmak zor. otomatiği DSG değil, çabuk bozulmaz. şık sportif görünümlü araçlardır (bence sportif tasarım olarak alınabilir fiyatta satılan en iyi araçlar mazdadır. muadillerine göre pahalıdır) ama a3 alacağım yere mazda 3, passat alacağım yere gider mazda 6 alırım daha iyi. bir de mazdanın 2. el piyayası TR'de yok gibi birşey. o yüzden yaygın değil.

citroen: diğer bir sportif görünümlü araç üretmeye çalışan marka. bence bir modeli iyiyken arada 1-2 modeli kötü görünümlü. mesela c3 c4 ok ama elysee modeli kötü. c4 cactus pek iyi değil gibi. az yaktığı söyleniyor (motor ve vites opsiyonlarına bakmadım, özelliklerine göre pahalı araçlar gibi)

seat: opelin belki yarım tık üstünde belki aynılar. motor gücü daha az, ama vw grubunun avantajlarını taşır.

skoda: geniş aile aracı, vw grubunun en konforlusu.

audi: vw grubunun en kalitelisi. ama kalite genelde işçilik fln. zaten motor aynı, şanzıman aynı. gereksiz yere harcayacak paranız ya da marka takıntınız varsa alabilirsiniz. yoksa seat/skoda neyinize yetmiyor

vw: bence araçları sırf marka diye pahalı. üstelik golf ve polo tasarımları pek hoş değil, insanlar neden alıyor anlamıyorum. kalite olarak skodanın 1 tık altında fiyat olarak 1.5 tık üstündedir.

bmw: kalitelidir, audiye denk veya bir tık üstünde olabilir. gereksiz bulunabilecek premium özellikleri vardır. otomatiği DSG değildir, iyidir. sarsmayan bir araç baya konforlu bir sürüşü vardır.

toyota: fena değil. tasarımlarını beğenmediğimden çok da araştırmadım. ama yeterli kaliteyi sunuyor diyorlar. şanzımanı DSG değil ise alınabilir, yoksa manuel alın.

hyundai: eskiden kötüydü şimdi iyi oldu diyorlar.

kia: çok yakıyor deniyor ama yeni modellerinde dizel motor var, fiyatları daha ucuz dolayısıyla alınabilirdirler.

ford: focus hb modeli şık duruyor.

fiat: egea modeli geldi, fiyat olarak uygun ama insanlar fiat a karşı önyargılı gibi. motor beygir güçleri genelde az.

quote:

Orijinalden alıntı: volkanistanbul

quote: Orijinalden alıntı: kotukedi Evet arkadaşlar dün itibari ile Octavia optimal dsg ile bende aranıza katıldım.. 3 yıl sure ile bu araba ile yasayacağız .. Dün aldıktan sonra 200 km yaptım ilk kalkış çok hantal sanırım daha araba açılmadı .. Kırmızıda filan kalkarken arkadakiler selektor yapıyor.. İlk aşamada kullanırken Nasıl kullanmamı önerirsiniz.. Ben manuel de genelde ilk 1000 km de biraz devirli kullanırdım aracı ama bunda kendi ayarladığı icin birşey yapamıyorum açıkcası ..

Benzinli veya dizel farketmez kırmızı ışıkta ilk kalkışta arkadan selektör yapılacak kadar hantal bir araba değil..bence sizin aracı kullanmanızda bir sıkıntı var..

quote:

Orijinalden alıntı: volkanistanbul

quote: Orijinalden alıntı: leopolidas araba almayı düşündüğümden ben de baya inceliyorum değişik modelleri. alacak arkadaşlara yardım için şimdiye kadar edindiğim bilgileri yazayım: VW grubundan (vw, audi, skoda, seat) model alıyorsanız DSG şanzıman almamaya ayrıca özen gösterin. DSG'ler 40 bin km den itibaren ne zaman bozulacağı belli olmuyor. zaten forum sitelerinde insanlar hep sorun çıkardığını sonra o nedenle sattıklarını söylerler. bu da demek oluyor ki sadece manuel araç alın; alacaksanız bu gruptan. diğer çeşit otomatik vitesli (DSG olmayan) arabalardan alın. mesela BMW, Pejo , Mazda gibi araçlar genelde t. çeviricili şanzıman kullanır. bunlar daha uzun süre bozulmadan çalışıyor. passat - superb; jetta/golf - octavia muadili olarak görünüyor. ben olsam skoda tercih ederim, zaten motor ve şanzımanlar vw arabaları ile aynı, skodalar daha geniş rahat vs. skodalar sedana benzeyen bir arka görünüme sahip ama hb gibi arka kapı camla birlikte açılır. bu da skoda araçlarının bulunduğu sınıfa hatta bir üst sınıfa göre çok daha geniş bagaj hacimlerine sahip olmasını sağlar. bagaj hacmi aile arabası olma özelliği açısından iyidir. octavia nın bagajı passat tan bile geniştir mesela. diğer markalar hakkındaki bulgularım: reno: insanlar fransız diye pek sevmiyor bir de güvenli değilmiş. bence megane alınabilir bir araç pejo: sınıfına göre ufak araç yapıyor, pejo 308 gibi. ama süspansiyon ve diğer özellikleri iyidir, otomatik vitesi ve yakıt tüketimi de oldukça iyi. şehir içi kullanım için ideal gibi (ufak az, yakıyor, konforlu kullanım vs). opel: motorunun beygir gücü iyidir, son tasarımları güzel, özellikle hb olanların mazda: pahalı ve 2. el de dizel bulmak zor. otomatiği DSG değil, çabuk bozulmaz. şık sportif görünümlü araçlardır (bence sportif tasarım olarak alınabilir fiyatta satılan en iyi araçlar mazdadır. muadillerine göre pahalıdır) ama a3 alacağım yere mazda 3, passat alacağım yere gider mazda 6 alırım daha iyi. bir de mazdanın 2. el piyayası TR'de yok gibi birşey. o yüzden yaygın değil. citroen: diğer bir sportif görünümlü araç üretmeye çalışan marka. bence bir modeli iyiyken arada 1-2 modeli kötü görünümlü. mesela c3 c4 ok ama elysee modeli kötü. c4 cactus pek iyi değil gibi. az yaktığı söyleniyor (motor ve vites opsiyonlarına bakmadım, özelliklerine göre pahalı araçlar gibi) seat: opelin belki yarım tık üstünde belki aynılar. motor gücü daha az, ama vw grubunun avantajlarını taşır. skoda: geniş aile aracı, vw grubunun en konforlusu. audi: vw grubunun en kalitelisi. ama kalite genelde işçilik fln. zaten motor aynı, şanzıman aynı. gereksiz yere harcayacak paranız ya da marka takıntınız varsa alabilirsiniz. yoksa seat/skoda neyinize yetmiyor vw: bence araçları sırf marka diye pahalı. üstelik golf ve polo tasarımları pek hoş değil, insanlar neden alıyor anlamıyorum. kalite olarak skodanın 1 tık altında fiyat olarak 1.5 tık üstündedir. bmw: kalitelidir, audiye denk veya bir tık üstünde olabilir. gereksiz bulunabilecek premium özellikleri vardır. otomatiği DSG değildir, iyidir. sarsmayan bir araç baya konforlu bir sürüşü vardır. toyota: fena değil. tasarımlarını beğenmediğimden çok da araştırmadım. ama yeterli kaliteyi sunuyor diyorlar. şanzımanı DSG değil ise alınabilir, yoksa manuel alın. hyundai: eskiden kötüydü şimdi iyi oldu diyorlar. kia: çok yakıyor deniyor ama yeni modellerinde dizel motor var, fiyatları daha ucuz dolayısıyla alınabilirdirler. ford: focus hb modeli şık duruyor. fiat: egea modeli geldi, fiyat olarak uygun ama insanlar fiat a karşı önyargılı gibi. motor beygir güçleri genelde az.

Dostum kendince güzel bir çalışma yapmak istemişsin fakat çok genel,yüzeysel ve yanlış yönlendirmeye açık bilgiler olmuş...
1-DSG 40.000'i geçince ne olacağı belli olmuyor demişsin...neye göre, hangi istatistik verisine göre almayın diyorsun?? DSG için fazladan 10.000 verecek kadar parası olan ve bu rahatlığı yaşamak isteyenlere alma demek için bilimsel bir cevabın olması lazım..Çevremde 80.000 hatta 100.000 yapmış dsg'li araçları kullanan dostlarım var ve sorun olmadan halen kullanıyorlar...
2-Renault güvenli değil diyorsun fakat hemen hemen tüm araçları güvenlik testlerinden 5 yıldız alıyor ve dünyanın her tarafında satılıyor..zaten kendinle çelişiyorsun çünkü markanın tüm modelleri için önce güvenli değilmiş diyorsun sonra da megane alınabilir diyorsun!!!!!
3-BMW şöyledir, Audi böyledir , Pejo şöyledir , Opel böyledir diyerek araba almaya niyetli olanlara hiçbir şekilde yardımcı olamazsınız...marka ismi söylemek yerine model ismi söylemek ve söylediğin modelin artı veya eksi taraflarını kulaktan duyma bilgilerle değil ciddi kaynaklara ve istatistiki verilere göre izah etmek araba alacak arkadaşları daha iyi aydınlatır kanaatimce..

quote:

Orijinalden alıntı: volkanistanbul

quote: Orijinalden alıntı: kotukedi Evet arkadaşlar dün itibari ile Octavia optimal dsg ile bende aranıza katıldım.. 3 yıl sure ile bu araba ile yasayacağız .. Dün aldıktan sonra 200 km yaptım ilk kalkış çok hantal sanırım daha araba açılmadı .. Kırmızıda filan kalkarken arkadakiler selektor yapıyor.. İlk aşamada kullanırken Nasıl kullanmamı önerirsiniz.. Ben manuel de genelde ilk 1000 km de biraz devirli kullanırdım aracı ama bunda kendi ayarladığı icin birşey yapamıyorum açıkcası ..

Benzinli veya dizel farketmez kırmızı ışıkta ilk kalkışta arkadan selektör yapılacak kadar hantal bir araba değil..bence sizin aracı kullanmanızda bir sıkıntı var..

quote:

Orijinalden alıntı: leopolidas

quote: Orijinalden alıntı: volkanistanbul quote: Orijinalden alıntı: leopolidas araba almayı düşündüğümden ben de baya inceliyorum değişik modelleri. alacak arkadaşlara yardım için şimdiye kadar edindiğim bilgileri yazayım: VW grubundan (vw, audi, skoda, seat) model alıyorsanız DSG şanzıman almamaya ayrıca özen gösterin. DSG'ler 40 bin km den itibaren ne zaman bozulacağı belli olmuyor. zaten forum sitelerinde insanlar hep sorun çıkardığını sonra o nedenle sattıklarını söylerler. bu da demek oluyor ki sadece manuel araç alın; alacaksanız bu gruptan. diğer çeşit otomatik vitesli (DSG olmayan) arabalardan alın. mesela BMW, Pejo , Mazda gibi araçlar genelde t. çeviricili şanzıman kullanır. bunlar daha uzun süre bozulmadan çalışıyor. passat - superb; jetta/golf - octavia muadili olarak görünüyor. ben olsam skoda tercih ederim, zaten motor ve şanzımanlar vw arabaları ile aynı, skodalar daha geniş rahat vs. skodalar sedana benzeyen bir arka görünüme sahip ama hb gibi arka kapı camla birlikte açılır. bu da skoda araçlarının bulunduğu sınıfa hatta bir üst sınıfa göre çok daha geniş bagaj hacimlerine sahip olmasını sağlar. bagaj hacmi aile arabası olma özelliği açısından iyidir. octavia nın bagajı passat tan bile geniştir mesela. diğer markalar hakkındaki bulgularım: reno: insanlar fransız diye pek sevmiyor bir de güvenli değilmiş. bence megane alınabilir bir araç pejo: sınıfına göre ufak araç yapıyor, pejo 308 gibi. ama süspansiyon ve diğer özellikleri iyidir, otomatik vitesi ve yakıt tüketimi de oldukça iyi. şehir içi kullanım için ideal gibi (ufak az, yakıyor, konforlu kullanım vs). opel: motorunun beygir gücü iyidir, son tasarımları güzel, özellikle hb olanların mazda: pahalı ve 2. el de dizel bulmak zor. otomatiği DSG değil, çabuk bozulmaz. şık sportif görünümlü araçlardır (bence sportif tasarım olarak alınabilir fiyatta satılan en iyi araçlar mazdadır. muadillerine göre pahalıdır) ama a3 alacağım yere mazda 3, passat alacağım yere gider mazda 6 alırım daha iyi. bir de mazdanın 2. el piyayası TR'de yok gibi birşey. o yüzden yaygın değil. citroen: diğer bir sportif görünümlü araç üretmeye çalışan marka. bence bir modeli iyiyken arada 1-2 modeli kötü görünümlü. mesela c3 c4 ok ama elysee modeli kötü. c4 cactus pek iyi değil gibi. az yaktığı söyleniyor (motor ve vites opsiyonlarına bakmadım, özelliklerine göre pahalı araçlar gibi) seat: opelin belki yarım tık üstünde belki aynılar. motor gücü daha az, ama vw grubunun avantajlarını taşır. skoda: geniş aile aracı, vw grubunun en konforlusu. audi: vw grubunun en kalitelisi. ama kalite genelde işçilik fln. zaten motor aynı, şanzıman aynı. gereksiz yere harcayacak paranız ya da marka takıntınız varsa alabilirsiniz. yoksa seat/skoda neyinize yetmiyor vw: bence araçları sırf marka diye pahalı. üstelik golf ve polo tasarımları pek hoş değil, insanlar neden alıyor anlamıyorum. kalite olarak skodanın 1 tık altında fiyat olarak 1.5 tık üstündedir. bmw: kalitelidir, audiye denk veya bir tık üstünde olabilir. gereksiz bulunabilecek premium özellikleri vardır. otomatiği DSG değildir, iyidir. sarsmayan bir araç baya konforlu bir sürüşü vardır. toyota: fena değil. tasarımlarını beğenmediğimden çok da araştırmadım. ama yeterli kaliteyi sunuyor diyorlar. şanzımanı DSG değil ise alınabilir, yoksa manuel alın. hyundai: eskiden kötüydü şimdi iyi oldu diyorlar. kia: çok yakıyor deniyor ama yeni modellerinde dizel motor var, fiyatları daha ucuz dolayısıyla alınabilirdirler. ford: focus hb modeli şık duruyor. fiat: egea modeli geldi, fiyat olarak uygun ama insanlar fiat a karşı önyargılı gibi. motor beygir güçleri genelde az. Dostum kendince güzel bir çalışma yapmak istemişsin fakat çok genel,yüzeysel ve yanlış yönlendirmeye açık bilgiler olmuş... 1-DSG 40.000'i geçince ne olacağı belli olmuyor demişsin...neye göre, hangi istatistik verisine göre almayın diyorsun?? DSG için fazladan 10.000 verecek kadar parası olan ve bu rahatlığı yaşamak isteyenlere alma demek için bilimsel bir cevabın olması lazım..Çevremde 80.000 hatta 100.000 yapmış dsg'li araçları kullanan dostlarım var ve sorun olmadan halen kullanıyorlar... 2-Renault güvenli değil diyorsun fakat hemen hemen tüm araçları güvenlik testlerinden 5 yıldız alıyor ve dünyanın her tarafında satılıyor..zaten kendinle çelişiyorsun çünkü markanın tüm modelleri için önce güvenli değilmiş diyorsun sonra da megane alınabilir diyorsun!!!!! 3-BMW şöyledir, Audi böyledir , Pejo şöyledir , Opel böyledir diyerek araba almaya niyetli olanlara hiçbir şekilde yardımcı olamazsınız...marka ismi söylemek yerine model ismi söylemek ve söylediğin modelin artı veya eksi taraflarını kulaktan duyma bilgilerle değil ciddi kaynaklara ve istatistiki verilere göre izah etmek araba alacak arkadaşları daha iyi aydınlatır kanaatimce..

zaten genel yazdım, markaların çok satan modellerini kastettim.

1- dsg yabancı ülkelerde de çok eleştirildi, hatta vw çin için açıklama fln yapmak zorunda kaldı dsg için. tabi bunlar TR'de bilinmez. ayrıca yabancı ülkelere 10 yıl garanti varken TR'de 2 yıl garanti sonra iyi niyetten az ödeme var yine soyuyorlar milleti haksız yere. sanırım dsg si olan çok akrabanız olduğundan adını kötülemek istemiyorsunuz 2. elde satacak insan bulmak için. şahsen ben kesinlikle dsg li model almam. gider tork konvertörlü otomatik vitesli araç alırım.

2- reno için söylediğim TR deki genel kültür gibi birşey herkes biliyor zaten. teneke adıyla bilinir renolar TRde. bütçesi olmayan da alır bunda problem yok. megane son zamanlarda düzeldi o nedenle alınabilir dedim, herşeyi de söylememe gerek yok sanırım.

3- marka model ayrımı pek yok TR'de zaten herhangi bir markanın en çok satılan 2-3 modeli var taş çatlasa. dediklerim bunlara yönelik. mesela audi için a1-a3, opel corsa-astra, bmw 1-3 serileri, pejo 200lü-300lü modelleri gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetkry

Bir de fazla ruzgar sesi aliyor diye okudum.sınıfına golfe focusa gore ne durumda