Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vs-fb -- 4 Temmuz 2012; 1:52:53 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (291. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Affedin bende cok cahilim hic arastirmadan baktim en cok cmax satiyo hemen kaptim ver ordan bi cmax dedim :)) ben her zaman derim cekemeyen canak anten taksin diye daha iyi ceker parazit olmaz karincalanma olmaz :))
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar merhaba,
Ben de yaklaşık 8-9 ay once Ford-Cmax Titanium X-paket sahibi oldum. Ama foruma girmek ancak nasip oldu. Fakat forumun başından beri bütün yazdıklarınızı heyecanlı ve istekli bir şekilde takip ettim. Arabamdan çok memnunum. Arabamı almadan once tesadüfen bu forumu buldum ve C-max ciğime karar vermemde çok etkili oldu. Forumun başında bazı arkadaşların dediği gibi arabanın içerisinde yatasım geliyor. Eşim, her ne kadar manuel vites tecrübesi olsa da, alacağımız yeni arabanın otomatik vites olmasını özellikle istiyordu. Bu arabayı, bayilere geldiği ilk zamanlarda, birkaç defa eşimle beraber gidip inceledik. Arabayı çok beğenmemize rağmen otomatik vites seçeneğinin olmayışı ve bir süre de gelecek gibi görünmemesi bizi başka seçenekler aramaya yöneltti. 8-9 ay once arabamızı yenilemeye karar verdiğimizde Toyota corolla/auris ve vw jetta/golf arasında gidip geliyorduk. Bazen de Honda Civic/Jazz. Ben bu otomatik vitesli olanlar arasından vw jetta 1.6 dizel highline serisine odaklanmışken, eşim daha küçük olan golf veya auris üzerinde odaklanmıştı. Ben dizel olsun, çocuğumuzdan dolayı bagajı geniş olsun ve alacağımız modelin en donanımlısı olsun istiyordum. Fakat eşimin rahatlığı ve mutlu olması adına, ikna edemezsem, Golf veya auris de olabilir diyordum. Yaklaşık 40 milyar nakit(zar zor) para geri kalanını kredi çekip 50-55 civarı bir araba almayı düşünüyorduk. VW’e gittiğimizde düşündüğümüz araçların fiyatının(DSG şanzımanlı Jetta 1.6 TDI Highline/Golf 1.6 TDI 63-65 civarı olduğunu gördük. Birbirimizi gaza getirip hadi alalım dedik fakat, , hanımı ikna ettiğim jetta için 6-7 ay, Golf için ise 2-3 ay sonra ancak teslim edebiliriz dediler. Önce kapora vermeniz gerekiyor sonra beklemeniz, sonra araba geldiğinde fiyatının ne olacağını garanti edemediğiniz fiyatı ödemeniz gerekiyor. Satış politikasından biraz kıllandım. Arabanın şu anki fiyatı 69.900 opsiyonlarla birlikte 79.000 civarı. Sonra yönümüzü Toyata çevirdik. Ben Toyota alırsak dizel olsun diyemiyordum. Çünkü bir kere dizeller 1.4 idi ve şanzımanlar tam otomatik değil otomatikleştirilmiş şanzımandı. Araştırdığım kadarı ile de 1.4 ün yetersiz olacağı ve bu şanzımanın bana tam bir keyif veremeyiceği düşüncesi ile Toyota Corolla nın 1.6 benzinli ve tam otomatik elegance modelini almaya karar verdik ve birçok bayiden teklif aldık. Aldıktan sonra da iyi bir sıralı sitem tüp taktrırız dedik. Keşke 1.6 turbo dizel ve tam otomatik veya çift kavramalı DSG tarzı bir modelleri olsaydı.. Eminim satışlarını daha çok artırırlardı. Aynı günün akşamı, hanım uzun süredir bakmadığımız C-max için: “acaba bir de C-max ‘e mi tekrar baksaydık, aslında güzel arabaydı belki manuel de olsa kullanabilirim ” dedi. Hanıma sihirli bir değnek mi değdi ne? Zaten benim asıl listemde bir Numara Jetta iki numara olarak da C-MAX vardı. Gece sabaha kadar internetten arabayı tekrar araştırdım. Tesadüfen bu forumu bulup tamamını okudum. Bu arabaya karar vermemde çok faydası oldu. Ertesi gün eski arabamızı sattığımız şahsa rica ettik, eski arabamızla Ford bayine gelip inceledik, test sürüşü yaptık ve bir hafta içinde satış ve kredi işlemlerini tamamlayıp 10 gün içerisinde de yeni arabamıza kavuştuk. Şu ana kadar beni üzmedi, inşallah kimseyi de üzmez. Çok memnunum. Listemde birinci sırada olan arabayı şu an hiç merak etmiyorum.
Arkadaşlar kusura bakmayın uzun oldu. Sevincimi ve duygularımı sizinle paylaşayım dedim.Şu an bir numaram C-MAX. Şimdiden bu foruma girdi yapan ve arabayı almam da etkisi olan üye arkadaşlara çok teşekkür ederim. Yaşasın C-MAX kardeşliği…
-
quote:
Orijinalden alıntı: yokon66
Arkadaşlar merhaba,
Ben de yaklaşık 8-9 ay once Ford-Cmax Titanium X-paket sahibi oldum. Ama foruma girmek ancak nasip oldu. Fakat forumun başından beri bütün yazdıklarınızı heyecanlı ve istekli bir şekilde takip ettim. Arabamdan çok memnunum. Arabamı almadan once tesadüfen bu forumu buldum ve C-max ciğime karar vermemde çok etkili oldu. Forumun başında bazı arkadaşların dediği gibi arabanın içerisinde yatasım geliyor. Eşim, her ne kadar manuel vites tecrübesi olsa da, alacağımız yeni arabanın otomatik vites olmasını özellikle istiyordu. Bu arabayı, bayilere geldiği ilk zamanlarda, birkaç defa eşimle beraber gidip inceledik. Arabayı çok beğenmemize rağmen otomatik vites seçeneğinin olmayışı ve bir süre de gelecek gibi görünmemesi bizi başka seçenekler aramaya yöneltti. 8-9 ay once arabamızı yenilemeye karar verdiğimizde Toyota corolla/auris ve vw jetta/golf arasında gidip geliyorduk. Bazen de Honda Civic/Jazz. Ben bu otomatik vitesli olanlar arasından vw jetta 1.6 dizel highline serisine odaklanmışken, eşim daha küçük olan golf veya auris üzerinde odaklanmıştı. Ben dizel olsun, çocuğumuzdan dolayı bagajı geniş olsun ve alacağımız modelin en donanımlısı olsun istiyordum. Fakat eşimin rahatlığı ve mutlu olması adına, ikna edemezsem, Golf veya auris de olabilir diyordum. Yaklaşık 40 milyar nakit(zar zor) para geri kalanını kredi çekip 50-55 civarı bir araba almayı düşünüyorduk. VW’e gittiğimizde düşündüğümüz araçların fiyatının(DSG şanzımanlı Jetta 1.6 TDI Highline/Golf 1.6 TDI 63-65 civarı olduğunu gördük. Birbirimizi gaza getirip hadi alalım dedik fakat, , hanımı ikna ettiğim jetta için 6-7 ay, Golf için ise 2-3 ay sonra ancak teslim edebiliriz dediler. Önce kapora vermeniz gerekiyor sonra beklemeniz, sonra araba geldiğinde fiyatının ne olacağını garanti edemediğiniz fiyatı ödemeniz gerekiyor. Satış politikasından biraz kıllandım. Arabanın şu anki fiyatı 69.900 opsiyonlarla birlikte 79.000 civarı. Sonra yönümüzü Toyata çevirdik. Ben Toyota alırsak dizel olsun diyemiyordum. Çünkü bir kere dizeller 1.4 idi ve şanzımanlar tam otomatik değil otomatikleştirilmiş şanzımandı. Araştırdığım kadarı ile de 1.4 ün yetersiz olacağı ve bu şanzımanın bana tam bir keyif veremeyiceği düşüncesi ile Toyota Corolla nın 1.6 benzinli ve tam otomatik elegance modelini almaya karar verdik ve birçok bayiden teklif aldık. Aldıktan sonra da iyi bir sıralı sitem tüp taktrırız dedik. Keşke 1.6 turbo dizel ve tam otomatik veya çift kavramalı DSG tarzı bir modelleri olsaydı.. Eminim satışlarını daha çok artırırlardı. Aynı günün akşamı, hanım uzun süredir bakmadığımız C-max için: “acaba bir de C-max ‘e mi tekrar baksaydık, aslında güzel arabaydı belki manuel de olsa kullanabilirim ” dedi. Hanıma sihirli bir değnek mi değdi ne? Zaten benim asıl listemde bir Numara Jetta iki numara olarak da C-MAX vardı. Gece sabaha kadar internetten arabayı tekrar araştırdım. Tesadüfen bu forumu bulup tamamını okudum. Bu arabaya karar vermemde çok faydası oldu. Ertesi gün eski arabamızı sattığımız şahsa rica ettik, eski arabamızla Ford bayine gelip inceledik, test sürüşü yaptık ve bir hafta içinde satış ve kredi işlemlerini tamamlayıp 10 gün içerisinde de yeni arabamıza kavuştuk. Şu ana kadar beni üzmedi, inşallah kimseyi de üzmez. Çok memnunum. Listemde birinci sırada olan arabayı şu an hiç merak etmiyorum.
Arkadaşlar kusura bakmayın uzun oldu. Sevincimi ve duygularımı sizinle paylaşayım dedim.Şu an bir numaram C-MAX. Şimdiden bu foruma girdi yapan ve arabayı almam da etkisi olan üye arkadaşlara çok teşekkür ederim. Yaşasın C-MAX kardeşliği…
hayırlı olsun ALLAH kazasız belasız güle güle kullanmayı nasip etsin
-
quote:
Orijinalden alıntı: mry_82
5008'in tasarım ve kalite olarak şu an piyasadaki rakipleri eline su dökemez.c-max'la kıyaslıyorsunuz.ben bayiye gittiğimde c-max'ı direk eledim.çünki iç mekanı tam bir felaketti.hangi birinden bahsedeyim.bir kere km ve devir saatini gösteren kadranlar şıkır şıkır oynuyordu.bu sayfada bir kullanıcı yazmıştı bayiden aldığı sıfır arabasını daha otobana çıktığı anda içeriden müthiş derecede rahatsız edici ses geliyor demişti.bende ondan korkuyordum aslında. daha sıfır km bir araçta o gördüğüm manzara tam bir felaketti.
neyse onu geçtim tasarım harikasımıdır bilmiyorum ama ön yolcu koltuğunu en geriye aldığım halde koltuğa oturunca torpido gözünü açamamıştım.daha doğrusu açmıştım ama yarım açılmıştı.dizlerimden dolayı açılmıyordu.aman Allahım dedim bu ne.
bacaklarımı iki yana iyice açmam gerekiyordu bu işlemi yapabilmem için.fakat bir tarafta kapı diğer tarafta vitesin olduğu bölüm buna engel oluyordu.o anda arkadaşlarımla beraber 4 kişi gitmiştik bayiye.arka koltuklarda durum dahada vahimdi.o ortadaki çıkıntıda neyin nesi.hangi mantıkla o bölgeyi biraz yüksekte bırakmışlar bilmiyorum.sanırım şaft boşluğu bırakmışlar birde.ortada oturan arkadaş bir bacağını sağ tarafta oturan arkadaşın ayağını üstüne bir ayağını sol tarafta oturan arkadaşın üstüne atıp ancak öyle yolculuk yapabiliyor.üstüne üstük kafalar tavana değiyor.arka taraf son derece sıkıcı.ben demiyorum yanımda ki arkadaşlarım söylüyorlardı.şimdi buna tasarım harikası diyorsanız gerçekten sözüm yok.
saçma sapan bir cam bölüm koymuşlar tavana.5008'in yarısı kadar bile değil.perdesi arkadan ön tarafa doğru açılıyor.nasıl bir mantıksa bu.
durun daha bitmedi.bir led lambaları koymuşlar iç mekana adamın direk gözlerine geliyor ışığı.okadar keskin bir ışık ki.gündüz gözüyle bile beni rahatsız etti.gece nasıl olur düşünmek istemiyorum.benim bildiğim araç içi aydınlatmalarında biraz loş ışık kullanılır ki geceleri şoförün gözlerini almasın.
tamam araçlarınızda güzel bir sony marka cd çalar var.ama sony cd çalar olması bence hiç bir şey ifade etmiyor.ve buradan araçlarınızı pohpohlamaklada kaliteli araç sahibi olunmuyor.çünki benim gördüğüm araç en fazla 6 ay sonra içinde gürültüden durulmaz.bunu sony müzik sistemi bile engelleyemez.bence bunlar daha iyi günleriniz.bekleyin ve görün diyorum.
tamam bütün modellerde kusurlar olabilir ama bu kadarınıda olmaz ki kardeşim.5008,scenic,picasso,verso,zafira kalite olarak kesinlikle c-maxtan önde olan modeller.dışgörütüsü olarak ta c-max en kötüsü.nasıl bir tasarımdır o.çok satılmasınıda kimse kusura bakmasın ama adam araç alacak en çok satan araç hangisi bakıyor ki c-max.sonra malumunuz öyle bir psikoloji vardır çok satan iyidir algısı.millet o tarafa yöneliyor.birde araç alacak kişi arabadanda çok anlamıyorsa ortaya böyle bir sonuç çıkıyor.markanın adıda ford olunca(bende kaliteli olduğunu tahmin ederdim hep ama öyle değilmiş) güzel satıyor araçlarınız.bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
Ne zaman C-max sahipleri araçları hakkında iyi birşeylerden konuşsalar. Peugeot cu arkadaşlar çıkıp C-max ı yerden yere vurmaya çalışıyor.
Arkadaşım ne yapmaya çalıştığınızı anlamıyorum. Biz arabalarımızdan memnunuz. Kendi adıma c-maxtan vazgeçipte 5008 almayacağım.
Arabamı her geçen gün daha da sevmekteyim. Artık şunu da anlayın burası c-max forumu. Arı kovanına çomak sokuyorsunuz kardeşim
mry_82 sen c-max ı saydığın tüm arabalardan kötü olduğunu düşündüğün için elemişsin ve 5008 almışsın.
Ben c-max ı beğendiğim için diğer markaları eledim.
Başka biri de çıkar c-max ı ve 5008 i eler farklı bir marka alabilir.
Eleştirilerine geçecek olursam.
bir kere km ve devir saatini gösteren kadranlar şıkır şıkır oynuyordu. demişsin. Benim arabamda kadranlar oturup duruyo oyuna filan kalktığı yok kardeşim.
bu sayfada bir kullanıcı yazmıştı bayiden aldığı sıfır arabasını daha otobana çıktığı anda içeriden müthiş derecede rahatsız edici ses geliyor demişti demişsin. Evet doğrudur böyle bir arkadaşımız var. Onunda bence ya beklentileri çok yüksek yada arabası ile ilgili bir şanssızlığı var.
Söylediğinizin aksine ben c-maxı ses yalıtımı konusunda çok iyi buldum. Aracım dizel olmasına rağmen içeri neredeyse motor sesi almıyor.
Düzgün yolda lastik sesi de almıyor. Pütürlü yol olursa o zaman lastik sesi alıyor. Ama bozuk yolda her araç lastik sesi almıyormu?
ön yolcu koltuğunu en geriye aldığım halde koltuğa oturunca torpido gözünü açamamıştım demişsin. Evet biraz böyle bir durum var.
Ama anlatımların çok abartılı olmuş. Araç bakmaya gittiğiniz kişiler çok irikıyım arkadaşlar ise hareket etmeleri güç oluyorduysa kapağı zor açmış yada açamamış olabilirler. Adamlar aracın ön göğsünü biraz gösterişli tasarlamışlar. C-max ın sürüş pozisyonu biraz yüksekçe. Torpido gözüde biraz aşağıda kalmış. Açmak istediğinizde dizlerinizi biraz oynatmanız yeterli boşluğu oluşturuyor. Siz biraz fazla uğraşmışsınız belkide zamanla öğreniliyordur
arka koltuklarda durum dahada vahimdi.o ortadaki çıkıntıda neyin nesi demişsin. Her araçta olabilecek bir çıkıntı bu. 5008 de belkide yoktur. Ama bu çıkıntının şu ana kadar bir zararını görmedim.
ortada oturan arkadaş bir bacağını sağ tarafta oturan arkadaşın ayağını üstüne bir ayağını sol tarafta oturan arkadaşın üstüne atıp ancak öyle yolculuk yapabiliyor.üstüne üstük kafalar tavana değiyor.arka taraf son derece sıkıcı demişsin. Ortadaki arkadaş biraz hiperaktifmiş galiba. Ayaklarını niye başkalarının ayaklarının üzerine koyuyorki? Sizin arkadaşlarınız normalin üzerinde uzun boylumu? Nasıl kafaları tavana değiyor anlamış değilim.
saçma sapan bir cam bölüm koymuşlar tavana.5008'in yarısı kadar bile değil.perdesi arkadan ön tarafa doğru açılıyor.nasıl bir mantıksa bu demişsin. Panoromik cam tavan yeterli boyutta bence daha büyük olursa rahatsız da edebilir. Cam tavan arkadakilere daha çok hitap ettiğinden. Arkadaki perdeyi istediği kadar açtırabiliyor. Dur deyince durduruyorsun.
bir led lambaları koymuşlar iç mekana adamın direk gözlerine geliyor ışığı.okadar keskin bir ışık ki.gündüz gözüyle bile beni rahatsız etti.gece nasıl olur düşünmek istemiyorum demişsin. Led lambaların parlaklık ayarı var. Oradan ışık şiddetini ayarlıyorsun. Ama şunu söyleyeyim gece yolculuklarında uzun farı yaktığında yanan mavi uyarı ışığı gözü gerçekten yoruyor.
ve buradan araçlarınızı pohpohlamaklada kaliteli araç sahibi olunmuyor.çünki benim gördüğüm araç en fazla 6 ay sonra içinde gürültüden durulmaz.bunu sony müzik sistemi bile engelleyemez.bence bunlar daha iyi günleriniz.bekleyin ve görün diyorum demişsin.
gitti canım sony ses sisteminin karizması. Bekleyelim görelim yazacak birşey bulamadım
dışgörütüsü olarak ta c-max en kötüsü.nasıl bir tasarımdır o demişsin. Ben tasarımını beğeniyorum. Ortamda da beğeniliyor. Zevkler ve renkler meselesi siz beğenmiyor olabilirsiniz.
o.çok satılmasınıda kimse kusura bakmasın ama adam araç alacak en çok satan araç hangisi bakıyor ki c-max.sonra malumunuz öyle bir psikoloji vardır çok satan iyidir algısı.millet o tarafa yöneliyor.birde araç alacak kişi arabadanda çok anlamıyorsa ortaya böyle bir sonuç çıkıyor.markanın adıda ford olunca(bende kaliteli olduğunu tahmin ederdim hep ama öyle değilmiş) güzel satıyor araçlarınız.bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
demişsin. Arkadaşım zengin adam genelde pek 5008, c-max... türü araba almaz. Parası olmayan adam zaten alamaz. Bizim araçları alanlar genelde orta sınıf insanlardır. Parayı çok kolay kazanmadıkları için muhakkak elinden geldiğince araştırmışlardır.
Benim bu ikinci Fordum birincisinde zord olsaydım bunu almazdım. Bir kaç mesaj yukarıda bir arkadaşta yazmıştı. Focustan sonra c-max aldım diye.
Ford sahibini zord değil lord yapar.
Ben tüm bunları size Fordu savunmak için yazmadım. Biliyorumki size ne kadar cevap yazılsa söylediklerinizde ısrarcı olacaksınız.
Araç alma sırasında insanın ne kadar tavsiyeye ihtiyacı olduğunu bildiğimden. Boyle düşüncesi olan arkadaşlar hepimizin yazdıklarını değerlendirsin.
Sonra gidip kafasındaki araçları birebir görsün hatta test sürüşü yapsın öyle karar versin.
Beğendiği, içinin ısındığı arabayı alsın. En önemlisi de hepimizin araçlarını zevkle kazasız belasız kullanması......
-
quote:
Orijinalden alıntı: mry_82
5008'in tasarım ve kalite olarak şu an piyasadaki rakipleri eline su dökemez.c-max'la kıyaslıyorsunuz.ben bayiye gittiğimde c-max'ı direk eledim.çünki iç mekanı tam bir felaketti.hangi birinden bahsedeyim.bir kere km ve devir saatini gösteren kadranlar şıkır şıkır oynuyordu.bu sayfada bir kullanıcı yazmıştı bayiden aldığı sıfır arabasını daha otobana çıktığı anda içeriden müthiş derecede rahatsız edici ses geliyor demişti.bende ondan korkuyordum aslında. daha sıfır km bir araçta o gördüğüm manzara tam bir felaketti.
neyse onu geçtim tasarım harikasımıdır bilmiyorum ama ön yolcu koltuğunu en geriye aldığım halde koltuğa oturunca torpido gözünü açamamıştım.daha doğrusu açmıştım ama yarım açılmıştı.dizlerimden dolayı açılmıyordu.aman Allahım dedim bu ne.bacaklarımı iki yana iyice açmam gerekiyordu bu işlemi yapabilmem için.fakat bir tarafta kapı diğer tarafta vitesin olduğu bölüm buna engel oluyordu.o anda arkadaşlarımla beraber 4 kişi gitmiştik bayiye.arka koltuklarda durum dahada vahimdi.o ortadaki çıkıntıda neyin nesi.hangi mantıkla o bölgeyi biraz yüksekte bırakmışlar bilmiyorum.sanırım şaft boşluğu bırakmışlar birde.ortada oturan arkadaş bir bacağını sağ tarafta oturan arkadaşın ayağını üstüne bir ayağını sol tarafta oturan arkadaşın üstüne atıp ancak öyle yolculuk yapabiliyor.üstüne üstük kafalar tavana değiyor.arka taraf son derece sıkıcı.ben demiyorum yanımda ki arkadaşlarım söylüyorlardı.şimdi buna tasarım harikası diyorsanız gerçekten sözüm yok.
saçma sapan bir cam bölüm koymuşlar tavana.5008'in yarısı kadar bile değil.perdesi arkadan ön tarafa doğru açılıyor.nasıl bir mantıksa bu.
durun daha bitmedi.bir led lambaları koymuşlar iç mekana adamın direk gözlerine geliyor ışığı.okadar keskin bir ışık ki.gündüz gözüyle bile beni rahatsız etti.gece nasıl olur düşünmek istemiyorum.benim bildiğim araç içi aydınlatmalarında biraz loş ışık kullanılır ki geceleri şoförün gözlerini almasın.
tamam araçlarınızda güzel bir sony marka cd çalar var.ama sony cd çalar olması bence hiç bir şey ifade etmiyor.ve buradan araçlarınızı pohpohlamaklada kaliteli araç sahibi olunmuyor.çünki benim gördüğüm araç en fazla 6 ay sonra içinde gürültüden durulmaz.bunu sony müzik sistemi bile engelleyemez.bence bunlar daha iyi günleriniz.bekleyin ve görün diyorum.
tamam bütün modellerde kusurlar olabilir ama bu kadarınıda olmaz ki kardeşim.5008,scenic,picasso,verso,zafira kalite olarak kesinlikle c-maxtan önde olan modeller.dışgörütüsü olarak ta c-max en kötüsü.nasıl bir tasarımdır o.çok satılmasınıda kimse kusura bakmasın ama adam araç alacak en çok satan araç hangisi bakıyor ki c-max.sonra malumunuz öyle bir psikoloji vardır çok satan iyidir algısı.millet o tarafa yöneliyor.birde araç alacak kişi arabadanda çok anlamıyorsa ortaya böyle bir sonuç çıkıyor.markanın adıda ford olunca(bende kaliteli olduğunu tahmin ederdim hep ama öyle değilmiş) güzel satıyor araçlarınız.bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
Bir kaç ay önce bir alışveriş merkezinde (Torium) 5008'i gördüm. Promosyon olarak alışveriş yapanlara çekilişle 5008 ve 3008 hediye ediliyordu. (çok tutulduğu için herhalde :) )
Araçları orada incelemiştim. Arka koltukları peugeot servis araçlarınınki gibi incecikti. Herhalde katlandığında düz zemin oluşturmak için böyle yapılmış. Ama kesinlikle c-max'in arka koltuklarından daha kalitesiz ve rahatsız olduğunu söyleyebilirim. Tavan yüksekliği için de yorumla karalamak yerine araç ölçülerine bakmak lazım.
Tasarım ve kalite hakında bizim gibi c-max sahipleri değilde tarafsız görüşlere bakmanızı tavsiye ederim. İnternette biraz dolaşır, biraz da oto dergilerini takip edebilirseniz hazımsızlığınıza gayet iyi geleceğini düşünüyorum.
Saygılarımla,
-
quote:
Orijinalden alıntı: mry_82
5008'in tasarım ve kalite olarak şu an piyasadaki rakipleri eline su dökemez.c-max'la kıyaslıyorsunuz.ben bayiye gittiğimde c-max'ı direk eledim.çünki iç mekanı tam bir felaketti.hangi birinden bahsedeyim.bir kere km ve devir saatini gösteren kadranlar şıkır şıkır oynuyordu.bu sayfada bir kullanıcı yazmıştı bayiden aldığı sıfır arabasını daha otobana çıktığı anda içeriden müthiş derecede rahatsız edici ses geliyor demişti.bende ondan korkuyordum aslında. daha sıfır km bir araçta o gördüğüm manzara tam bir felaketti.
neyse onu geçtim tasarım harikasımıdır bilmiyorum ama ön yolcu koltuğunu en geriye aldığım halde koltuğa oturunca torpido gözünü açamamıştım.daha doğrusu açmıştım ama yarım açılmıştı.dizlerimden dolayı açılmıyordu.aman Allahım dedim bu ne.bacaklarımı iki yana iyice açmam gerekiyordu bu işlemi yapabilmem için.fakat bir tarafta kapı diğer tarafta vitesin olduğu bölüm buna engel oluyordu.o anda arkadaşlarımla beraber 4 kişi gitmiştik bayiye.arka koltuklarda durum dahada vahimdi.o ortadaki çıkıntıda neyin nesi.hangi mantıkla o bölgeyi biraz yüksekte bırakmışlar bilmiyorum.sanırım şaft boşluğu bırakmışlar birde.ortada oturan arkadaş bir bacağını sağ tarafta oturan arkadaşın ayağını üstüne bir ayağını sol tarafta oturan arkadaşın üstüne atıp ancak öyle yolculuk yapabiliyor.üstüne üstük kafalar tavana değiyor.arka taraf son derece sıkıcı.ben demiyorum yanımda ki arkadaşlarım söylüyorlardı.şimdi buna tasarım harikası diyorsanız gerçekten sözüm yok.
saçma sapan bir cam bölüm koymuşlar tavana.5008'in yarısı kadar bile değil.perdesi arkadan ön tarafa doğru açılıyor.nasıl bir mantıksa bu.
durun daha bitmedi.bir led lambaları koymuşlar iç mekana adamın direk gözlerine geliyor ışığı.okadar keskin bir ışık ki.gündüz gözüyle bile beni rahatsız etti.gece nasıl olur düşünmek istemiyorum.benim bildiğim araç içi aydınlatmalarında biraz loş ışık kullanılır ki geceleri şoförün gözlerini almasın.
tamam araçlarınızda güzel bir sony marka cd çalar var.ama sony cd çalar olması bence hiç bir şey ifade etmiyor.ve buradan araçlarınızı pohpohlamaklada kaliteli araç sahibi olunmuyor.çünki benim gördüğüm araç en fazla 6 ay sonra içinde gürültüden durulmaz.bunu sony müzik sistemi bile engelleyemez.bence bunlar daha iyi günleriniz.bekleyin ve görün diyorum.
tamam bütün modellerde kusurlar olabilir ama bu kadarınıda olmaz ki kardeşim.5008,scenic,picasso,verso,zafira kalite olarak kesinlikle c-maxtan önde olan modeller.dışgörütüsü olarak ta c-max en kötüsü.nasıl bir tasarımdır o.çok satılmasınıda kimse kusura bakmasın ama adam araç alacak en çok satan araç hangisi bakıyor ki c-max.sonra malumunuz öyle bir psikoloji vardır çok satan iyidir algısı.millet o tarafa yöneliyor.birde araç alacak kişi arabadanda çok anlamıyorsa ortaya böyle bir sonuç çıkıyor.markanın adıda ford olunca(bende kaliteli olduğunu tahmin ederdim hep ama öyle değilmiş) güzel satıyor araçlarınız.bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
herşeye bir kulp buluyorsun tasarıma bari birşey deme pejo j9 minibüs gibi araban var özellikle arkadan gelip c-max a laf söylüyorsun...
-
quote:
Orijinalden alıntı: mry_82
5008'in tasarım ve kalite olarak şu an piyasadaki rakipleri eline su dökemez.c-max'la kıyaslıyorsunuz.ben bayiye gittiğimde c-max'ı direk eledim.çünki iç mekanı tam bir felaketti.hangi birinden bahsedeyim.bir kere km ve devir saatini gösteren kadranlar şıkır şıkır oynuyordu.bu sayfada bir kullanıcı yazmıştı bayiden aldığı sıfır arabasını daha otobana çıktığı anda içeriden müthiş derecede rahatsız edici ses geliyor demişti.bende ondan korkuyordum aslında. daha sıfır km bir araçta o gördüğüm manzara tam bir felaketti.
neyse onu geçtim tasarım harikasımıdır bilmiyorum ama ön yolcu koltuğunu en geriye aldığım halde koltuğa oturunca torpido gözünü açamamıştım.daha doğrusu açmıştım ama yarım açılmıştı.dizlerimden dolayı açılmıyordu.aman Allahım dedim bu ne.bacaklarımı iki yana iyice açmam gerekiyordu bu işlemi yapabilmem için.fakat bir tarafta kapı diğer tarafta vitesin olduğu bölüm buna engel oluyordu.o anda arkadaşlarımla beraber 4 kişi gitmiştik bayiye.arka koltuklarda durum dahada vahimdi.o ortadaki çıkıntıda neyin nesi.hangi mantıkla o bölgeyi biraz yüksekte bırakmışlar bilmiyorum.sanırım şaft boşluğu bırakmışlar birde.ortada oturan arkadaş bir bacağını sağ tarafta oturan arkadaşın ayağını üstüne bir ayağını sol tarafta oturan arkadaşın üstüne atıp ancak öyle yolculuk yapabiliyor.üstüne üstük kafalar tavana değiyor.arka taraf son derece sıkıcı.ben demiyorum yanımda ki arkadaşlarım söylüyorlardı.şimdi buna tasarım harikası diyorsanız gerçekten sözüm yok.
saçma sapan bir cam bölüm koymuşlar tavana.5008'in yarısı kadar bile değil.perdesi arkadan ön tarafa doğru açılıyor.nasıl bir mantıksa bu.
durun daha bitmedi.bir led lambaları koymuşlar iç mekana adamın direk gözlerine geliyor ışığı.okadar keskin bir ışık ki.gündüz gözüyle bile beni rahatsız etti.gece nasıl olur düşünmek istemiyorum.benim bildiğim araç içi aydınlatmalarında biraz loş ışık kullanılır ki geceleri şoförün gözlerini almasın.
tamam araçlarınızda güzel bir sony marka cd çalar var.ama sony cd çalar olması bence hiç bir şey ifade etmiyor.ve buradan araçlarınızı pohpohlamaklada kaliteli araç sahibi olunmuyor.çünki benim gördüğüm araç en fazla 6 ay sonra içinde gürültüden durulmaz.bunu sony müzik sistemi bile engelleyemez.bence bunlar daha iyi günleriniz.bekleyin ve görün diyorum.
tamam bütün modellerde kusurlar olabilir ama bu kadarınıda olmaz ki kardeşim.5008,scenic,picasso,verso,zafira kalite olarak kesinlikle c-maxtan önde olan modeller.dışgörütüsü olarak ta c-max en kötüsü.nasıl bir tasarımdır o.çok satılmasınıda kimse kusura bakmasın ama adam araç alacak en çok satan araç hangisi bakıyor ki c-max.sonra malumunuz öyle bir psikoloji vardır çok satan iyidir algısı.millet o tarafa yöneliyor.birde araç alacak kişi arabadanda çok anlamıyorsa ortaya böyle bir sonuç çıkıyor.markanın adıda ford olunca(bende kaliteli olduğunu tahmin ederdim hep ama öyle değilmiş) güzel satıyor araçlarınız.bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
Sn. mry_82,
Söylediklerinize katılamayacağım, bilfiil Dizel C-max kullanıcısı olarak bence çoğu gerçek dışı iddialarınızı yazarak ne elde ettiğinizi de bilemiyorum..
Daha önce de ifade ettiğim gibi aracımdan çok memnunum, ayrıca zevk meselesi, Ford'ların iç tasarımı bana her zaman muadili araçlardan daha estetik gelmiştir.
İç genişlik olarak çocuk koltuğunun yanında iki yetişkinle rahatça uzun yol yaptık, önde oturan yetişkin de çok rahattı, torpidoyu da açıp içinden ne gerekiyorsa rahatça buluyordu.
İç aydınlatma konusunda ise bizim ufaklık ile en çok sıkıntı yaşadığımız konudur, tavan ışığını yakmak ister, önceki araçlarımda hep sorun olmuştur. Ancak tavandaki aydınlatma seviyesi her koltuk için öyle iyi ayarlanmış ki gece araç kullanırken bizim ufaklığın ışığının yandığını fark etmiyorum bile... Diğer led aydınlatmaları kastediyorsanız hiç gözüme çarpmadığını söyleyebilirim...
Yol tutuş, güvenlik, donanım, sessizlik, konfor ve ekonomi olarak beni oldukça tatmin ediyor.. Otomatik park ve hız kontrol favori özelliklerim... Ses konusunda şikayeti olanların araçlarında problem olduğunu düşünüyorum.
Aracı kullanmadan öyle işkembe-i kübra'dan yorum yapılmamasını rica ederim. Ben 5008'i sadece yolda gördüm, hoş araç ama bana hitap etmiyor, siz güle güle, kazasız belasız kullanın....
Saygılarımla..
-
jonjonbaba
Teğmen
Mesaj: 198
[X]
30 Haziran 2012; 12:43:48
________________________________________
Arkadaşlar iyi haftasonları .. aracımın temmuz 9 da 1 yılı doluyor km 8300 oldu .. bu hafta bakıma götürmeyi düşünüyorum bana yakın olduğu için tEkotoya gitmeyi düşünüyorum .. sorunlarım ; direksiyon titremesi, arka amortisörlerden çok ses gelmesi, ışıklarda durmak için yavaşlarken vites küçültmeleri sırasında altan ' tok ' diye tabir edebileceğim ses gelmesi, yakıt ortalamam halen 8 fazla diye düşünüyorum .. bakalım neler olacak ..
_____________________________
hewes
Binbaşı
Mesaj: 1068
[X]
30 Haziran 2012; 15:13:53
________________________________________
Beyler ben takip ediyorum sizi merak etmeyin ;) Bi ara Bursa'ya gittim, tekrar geldim izmire yazliga ;)) evet arkadan en basindan beri bi ses geliyor ama araba yukluyken o ses olmuyor. Eger bi sorun var ve cozumude varsa yaptirtmak lazim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Peugeot 5008 1.6 HDi 112HP FAP Auto6R 285Nm Tork, Sedefli Beyaz , Açık Gri Döşeme.
30 Haziran 2012; 19:22:04
________________________________________
Salı sabahı gidiyorum bi aksilik olmazsa arkadaşlar .. bu ses gördüğü en ufak bi tümsek , çukurda oluyo.. asfaltta kaymak gibi oysa .. arabaya binenler bu niye bu kadar sesli diyorlar .. resimdeki parçayı soracam bakalım neler diyecekler..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jonjonbaba -- 30 Haziran 2012; 21:04:09 >
_____________________________
____gRuP AnKaRa____
Muhfin
Onbaşı
Mesaj: 31
[X]
1 Temmuz 2012; 17:23:31
________________________________________
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
quote:
Orijinalden alıntı: hewes
Beyler ben takip ediyorum sizi merak etmeyin ;) Bi ara Bursa'ya gittim, tekrar geldim izmire yazliga ;)) evet arkadan en basindan beri bi ses geliyor ama araba yukluyken o ses olmuyor. Eger bi sorun var ve cozumude varsa yaptirtmak lazim.
ohhh bir bursa bir izmir yapıyosun.. tabi arabada yakmayınca gezer durursun..
hiç merak etme yeri gelince çok güzel yakıyor ,
bakımdaki FSM Köprüsünde geçen hafta ortalama yakıt tüketimim ortalama hızımı geçti ilk kez
ort. hız 10 km/Hr ort. tüketim 10.9Lt/100
sen yeter ki yakacak ortam yarat
sayın ayblrdija size acil şifalar,esenlikler.
Selamlar,
operadakises
Onbaşı
Mesaj: 30
[X]
Dün; 19:40:08
________________________________________
arkadaşlar iş icabı izmir-kütahya-eskişehir güzergahında yolculuk yaptım.bu güne kadar şehir içinde kullandım 5.5 lt ortalamam vardı.ilk uzun yolumu yaptım sayılır.aracımı 130 km'ye sabitledim.genelde devamlı rampa çıktım.%60 rampa %20 düz yol %20 iniş şeklinde.bazı yerlerde yol çalışması vardı.oralarda yol tek şerite düşüyordu.neyse fazlada uzatmayayım ama eskişehire geldiğimde ortalama hızım 75 km ve tüketimim 6.2 lt idi.sizce bu değer çok mu.şehir içi 5.5 şehir dışı 6.2 lt.bu işte bir tuhaflık yok mu.
^muzocat^
Teğmen
Mesaj: 203
[X]
29 Haziran 2012; 19:03:04
________________________________________
Arkadaşlar GS III konusuna 5008 sahibi olarak yorum yapmamızı istemiyorlar. Gerçekten de 15 günde bir sayfa mesaj yazabilen arkadaşların forumuna son günlerde verdiğimiz destek yeter bence. Bırakın hormonlu clio ları ile mesut mutlu yaşasınlar
Olası tepki cevapları için GS III sahiplerine notlar:
1) Eğer GS III sahibi olup biz 5008 sahiplerinin GS III forumuna yazmamızı istemeyenlerdenseniz lütfen empati yapıp siz de buraya yazmayın
2) Hormonlu Clio benzetmem tamamen benim fikrim olup beni bağlar, tıpkı 5008 3. sıra geçişlerini felaket gibi gören arkadaşın ki gibi. O yüzden saygı gösterin.
3) Sağ duyulu ve mantıklı GS III sahiplerine sesleniyorum. Şahsen GS III ü de çok beğenen biriyim ve çok inceledim ama kısmet 5008 aldım. Pişman etmedi ama eminim GS III de alsaydım en az bu kadar mutlu olur ve başka arabalara çamur atmazdım. Her iki aracın da birbirinden üstün ve eksik yönleri var. Allah hepimize kazasız belasız sürüşler nasip etsin. Hormonlu clio benzetmem için de anlayışınıza sığınıyorum ama önden görünüş malesef öyle :( Biraz da bu yüzden tercihim 5008 oldu zaten...
tttnet.net
Binbaşı
Mesaj: 1341
[X]
29 Haziran 2012; 19:20:47 KUSURSUZ ve harika 5008 topiğinden seçmeceler.
-
benim en begenmediğim dış tasarım ne yazıkki 5008, her tarafı dümdüz estetik namına eser yok, bi kütüğü alırsın dört bir tarafını aynı eşitlikte kesersinya , bana göre öyle yani, ama tabiki zevk meselesi beğenen beğenmiş ve almış -
quote:
Orijinalden alıntı: ^muzocat^
Arkadaşlar GS III konusuna 5008 sahibi olarak yorum yapmamızı istemiyorlar. Gerçekten de 15 günde bir sayfa mesaj yazabilen arkadaşların forumuna son günlerde verdiğimiz destek yeter bence. Bırakın hormonlu clio ları ile mesut mutlu yaşasınlar
bir daha 5008 hakkında konuşulmadığı sürece yorum yapmayı düşünmüyorum zaten scenic sayfasına..
tttnet.net
Binbaşı
Mesaj: 1341
[X]
29 Haziran 2012; 19:28:31
________________________________________
quote:
1kere bile vermedim yıkamacıya , serviste bile yıkatmadım zaten 15 bin bakımına gittiğimde serviste farkettim o zamana kadar hiçbir şey yoktu...
servis yakın olsa sorun değil muğla da peugeot bayii yok
ya aydın ya denizli,ya da izmir.....
forumda da belirtmiştim muğla ya peugeot bayi açılmazsa bir daha peugeot almayı düşünmüyorum...
5008 e laf söyletmem direksiyon soyulmasını çok takmıyorum ama dediğim gibi servis yakın olsa istediğin zaman git değiştir ama bir direksiyon için en az 250 km git 250 km dön=500km yapacaksın..
tamam 5008"in direksiyon derisinin kalitesi tartışılır ama çokta kafa takılacak birşey değil bence..ENG_civ arkadaşın dediği gibi en kötü ihtimalle garantisi bittikten sonra 150 liraya dışarıdan kaliteli bir deri kaplattırılabilir..
SİBBAT
Çavuş
Mesaj: 49
[X]
29 Haziran 2012; 20:36:04
________________________________________
quote:
Orijinalden alıntı: ^muzocat^
Arkadaşlar GS III konusuna 5008 sahibi olarak yorum yapmamızı istemiyorlar. Gerçekten de 15 günde bir sayfa mesaj yazabilen arkadaşların forumuna son günlerde verdiğimiz destek yeter bence. Bırakın hormonlu clio ları ile mesut mutlu yaşasınlar
Olası tepki cevapları için GS III sahiplerine notlar:
1) Eğer GS III sahibi olup biz 5008 sahiplerinin GS III forumuna yazmamızı istemeyenlerdenseniz lütfen empati yapıp siz de buraya yazmayın
2) Hormonlu Clio benzetmem tamamen benim fikrim olup beni bağlar, tıpkı 5008 3. sıra geçişlerini felaket gibi gören arkadaşın ki gibi. O yüzden saygı gösterin.
3) Sağ duyulu ve mantıklı GS III sahiplerine sesleniyorum. Şahsen GS III ü de çok beğenen biriyim ve çok inceledim ama kısmet 5008 aldım. Pişman etmedi ama eminim GS III de alsaydım en az bu kadar mutlu olur ve başka arabalara çamur atmazdım. Her iki aracın da birbirinden üstün ve eksik yönleri var. Allah hepimize kazasız belasız sürüşler nasip etsin. Hormonlu clio benzetmem için de anlayışınıza sığınıyorum ama önden görünüş malesef öyle :( Biraz da bu yüzden tercihim 5008 oldu zaten...
Desteginiz icin saolun ama ne gibi bir destek verdiginizi anlamadim? (ihtiyacimiz yoktu halbuki)Zaten sizin forumunuza yazmaya hic niyetim yok. Olayla ilgisi olmayan 5008 sahiplerindende mesaj kalabaligi yarattigim icin ozur dilerim.
tttnet.net
Binbaşı
Mesaj: 1341
[X]
29 Haziran 2012; 20:48:05
________________________________________
quote:
Orijinalden alıntı: SİBBAT
quote:
Orijinalden alıntı: ^muzocat^
Arkadaşlar GS III konusuna 5008 sahibi olarak yorum yapmamızı istemiyorlar. Gerçekten de 15 günde bir sayfa mesaj yazabilen arkadaşların forumuna son günlerde verdiğimiz destek yeter bence. Bırakın hormonlu clio ları ile mesut mutlu yaşasınlar
Olası tepki cevapları için GS III sahiplerine notlar:
1) Eğer GS III sahibi olup biz 5008 sahiplerinin GS III forumuna yazmamızı istemeyenlerdenseniz lütfen empati yapıp siz de buraya yazmayın
2) Hormonlu Clio benzetmem tamamen benim fikrim olup beni bağlar, tıpkı 5008 3. sıra geçişlerini felaket gibi gören arkadaşın ki gibi. O yüzden saygı gösterin.
3) Sağ duyulu ve mantıklı GS III sahiplerine sesleniyorum. Şahsen GS III ü de çok beğenen biriyim ve çok inceledim ama kısmet 5008 aldım. Pişman etmedi ama eminim GS III de alsaydım en az bu kadar mutlu olur ve başka arabalara çamur atmazdım. Her iki aracın da birbirinden üstün ve eksik yönleri var. Allah hepimize kazasız belasız sürüşler nasip etsin. Hormonlu clio benzetmem için de anlayışınıza sığınıyorum ama önden görünüş malesef öyle :( Biraz da bu yüzden tercihim 5008 oldu zaten...
Desteginiz icin saolun ama ne gibi bir destek verdiginizi anlamadim? (ihtiyacimiz yoktu halbuki)Zaten sizin forumunuza yazmaya hic niyetim yok. Olayla ilgisi olmayan 5008 sahiplerindende mesaj kalabaligi yarattigim icin ozur dilerim.
arkadaşım olay dediğinde 5008"in son sıra koltuklarına geçişin grand scenic modeline göre daha rahat olduğunu anlatmaya çalışmak hepsi bu..hem durduk yere 5008"in arka sırasına geçişin kötü olduğunu(pardon çok kötü olduğunu) yazanda scenic sahibi bir arkadaş..yoksa durduk yere ne diye scenic 5008 kıyaslaması yapalım..zaten biz bu kıyaslamayı yapmışız ki herkes arabasını almış keyfini sürüyor..
_____________________________
2012 Peugeot 5008 Premium Pack- 1.6 e-hdi 112 hp Stop&Start - Xenon Far -
tttnet.net
Binbaşı
Mesaj: 1341
[X]
24 Haziran 2012; 11:59:56
________________________________________
quote:
Orijinalden alıntı: azzcvg
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
quote:
Orijinalden alıntı: azzcvg
arabamı 27 bin kilometrede iken 30000 km bakımına bayrampaşa baykaralar oto'ya götürdüm.
bakımla beraber viraj denge çubuğu değişti.filtreler değişt,ıvır zıvır derken iskonto ile beraber 607 lira ödedim.
ayrıca 2 gündüz farım bozuktu ve servis bunlar için 100 lira istedi. bana aşırı pahalı geldi.2 yıllık 27 bin'deki arabamım viraj denge çubuğunun değişmesi bana saçma geldi.çünkü arabamı dağda bayhırda değil,hergün 50 km'lik sakin yolda kullanıyorum.
ayrıca bu çubuk garantiye girmiyormuş haberiniz olsun.
kalite soli olduğu iddaa edilen arabamda bugüne kadar değişenler:
1. direksiyon simidi değişti ,garantiden
2. salıncak burçları değişti,garantiden
3. arka dikkatinizi çekerim arka amortisörler değişti.
4.arka balatalar ve arka diskler değişti.
5.kapı fitilleri değişti
6.camların üzerindeki fitiller değişti.
7.arabadan gelen takırtı sesi hala geliyor.
8.malesef garanti bitti.
durum bu.
yakıt olayına gelirsekte yaklaşık 220 liralık full depo ile istanbul içerisinde 740 km yol yapabiliyorum.
bir daha peugeot alacağımı tahmin etmemekle beraber bu saçma,olmaması gereken hataların çıkması beni arabamdan soğuttu.
,
ayrıca bilginiz olsun arabanın boyası inanılmaz kalitesiz.en ufak bir sürtünmede bozuluyor.
garanti süresi 2 sene ama yeni garanti almak için 18.ay son bilginiz olsun.,
tavsiye olarakta garanti belgesini okuyun.başka markaların garantiye soktukları parçalar peugeotta yok.
,
son tavsiye arabanızı mümkünse sadece uzun yolda yormadan kullanın yoksa problem açıyor ve inanın garantim yok diye korkuyorum
,herkese selamlar
gündüz farı için 100 lira bencede çok alt tarafı iki küçük ampul...sanayide 10 liraya güle oynaya değiştirirler..viraj denge çubuğu çukurlara kasislere tümseklere sert girildiğinde,keskin bir viraja hızla girilirse yamulur ,eğrilir vede deforme olur...illaki dağda bayırda kullanmaya gerek yok yani...ama garantiye sokmamalarıda muhtemelen
kullanıcı hatası olduğunu düşünmelerindendir...belki biraz bastırsaydınız olmadı pislik yapsaydınız garantiye sokabilirdiniz..çünki servisler efendi tipli insanları ses çıkarmayacaklarını düşünerekten garanti konusunda zorluk çıkartıyorlar..
direksiyon simidi,salıncak burçları garantiden değişmiş..bence sorun yok..zaten garanti ne diye var ki..
amortisörlerinde değişmesi viraj denge çubuğunun arızalı olmasından kaynaklanmış olabilir..çünki iki sistemde birbiriyle bağlantılı elemanlar..denge çubuğunu arızası virajlarda amortisörlere fazla yük binmesine sebep olur..buda malum arıza yapar..
arka balata ve diskler vede yakıt tüketiminiz de kullanım sitilinize göre vede yol durumuna göre değişir..ben 1 depoyla 1200km gördüm..740 km oldukça yüksek tüketim değeri ama yinede istanbul gibi bir yerde belkide normaldir..
kapı ve cam fitillerinin çokta kafaya takılacak şeyler olduğunu düşünmüyorum..sonuçta kauçuk plastik parçalar..
garanti bitti demişsiniz sorun olacağını düşünüyorsanız keşke uzatsaymışsınız..
son olarak
quote:
son tavsiye arabanızı mümkünse sadece uzun yolda yormadan kullanın
demişsiniz ya demek ki siz arabayı epey bir yormuşsunuz..size katılıyorum..arabayı yormadan sakin bir tarzda kullanmakta fayda var..
Slm
Gündüz Fari sadece ampul değilmiş. Bu yüzden pahalı. Viraj denge çubuğu önlerden değişti. Patlayan amortisörler ise arkadaydi hemde ikisi birden.direksiyon yada salıncak garantiden değişiyor tamam ama sizce 20.000 km'de iken 1 senelik bir yeni arabanın direksiyon simidinin değişmesi size saçma ve kalitesiz gelmiyormu?
gündüz farı hakkında pek bir bilgim yok ama dışarıdan bakınca normal bir ampul gibi duruyor..benim araçta xenon far var..o zaman xenon farda gündüz farı değişmesi gerekse kimbilir ne kadar isteyecekler..
denge çubuğunu garantiye sokmadılar demiştiniz amortisörleri garantiye soktular mı peki..zaten denge çubuğunun çalışma prensibi yükün ağır geldiği taraftan hafif geldiği tarafa yük transferi yaparak araçları virajlara daha güvenli girilmesini dengede tutmasını ve sürüş konforu sağlamaktır..arka amortisörlerinde patlaması bence yinede denge çubuğu ile alakalı..çünki arabanın dengesi bozuluyor,yolda güven vermiyor tabiri caizse şahkülü kayıyor...amortisörlerden tutunda baskı seti fren balatalarına kadar direk etkisi olduğunu biliyorum..eğer uzun zamandır bu şekilde kullandıysanız bu tip arızalar kaçınılmazdır..
direksiyon derisinde şu an için bir sorun yok benim arabamda ama forumda değişim yapılan araçlar vardı..buda deri kalitesi hakkında bilgi vermekte yeterli bence..salıncak burçlarıda 120 km'de titreme sorunu yapıyordu yine forumdan takip ettiğim kadarıyla epeyce bir araçta vardı ve garantiden değiştirilince sorun giderilmişti..bizim 2012 modellerde ise ben forumda bu tip bir sorunla hiç karşılaşmadım..ama yinede garantiden sorunun giderilmesi konusunda peugeot servislerinin diğer markalardan daha geride olduğunu düşünmüyorum..
_____________________________
2012 Peugeot 5008 Premium Pack- 1.6 e-hdi 112 hp Stop&Start - Xenon Far - a
tttnet.net
Binbaşı
Mesaj: 1341
[X]
SORUNSUZ 5008 ler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ^muzocat^
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: ^muzocat^
quote:
Orijinalden alıntı: oasisngn
mekan istanbul sehir ici. sabah 4 dk kadar spor modda kullanirim sonra normal modda. son 6bin km nin ortalama hizi 34km/saat. ortalama tuketim 8.0lt. eger Ilımlı kullanırsam en dusuk 6.8'e kadar dusurebiliyorum o da cekilmiyor arabaya hakaret oluyor biraz. benim de 30bin bakimi geldi, kaputu acinca kullanilan kaldirma kolunun kaputa sabitleme plastik tutacagi kopmak uzere, direksiyon simidindeki ucgen kisimlar yine kabardi, ikinci defa degisecek, direksiyon simidinde de elime puturlar geliyor henuz detayli bakmadim ama degistirme isteyecegim soyulma basladiysa. 3. kez de sorun cikarirsa arabayi degistirme talep edebiliyoruz degil mi :)
15bin bakiminda balatalar degismisti. su an yine fren pek guven vermiyor 15binde nasil bitiyor bu balatalar onu anlamis degilim.frene cok yuklenmem yuklendigimde de kisa araliklarla basiyorum belki ondandir.
bunun disinda baska bir sorun yasamadim sukur. bakalim ne cikacak fatura. bu hafta icin sonucu bildiririm.
Merak etmeyin İstanbul'da normal saatler içersinde kullanan hiç kimse daha az yakıt tüketimi yapamaz. Benim aracımda 9000 km. de ve ortalam 7.5-8 arası değişiyor. Bir kere o da çok yollar boşken kullandım ve 4.9 gördüm ama sürekli bunu sağlamak imkansız. Arabanın hakkını vererek kullanmak gerekiyor bence de. Zira sizin ılımlı kullanım dediğinize bazıları ralli kullanım diyebiliyor :D. Otobanda sabit 85 km/s ile araba mı kullanılır. Tırlar selektör yapıyor yaa Allah aşkına...
Sevgili ^muzocat^
Bu taşlar bana sanırım.
Bir gün mümkün olduğunda gel de beraber benim rotada yol alalım.
Eminim; 85km/saat ile nede seyir ettiğimi anlayacaksın.
En sağda 40 km/saat tır tırmanır, orta şeritte 41 km/saat ile başka bir tır onu sollar.
Bende bu arada çıkabildiğimi en yüksek sürat olan 85 km/saat ile seyir ederim.
Şimdi gelelim; neden bu hızlarda gittiğime:
160~180 lerle de gittiğim oluyor 100~110 lar ile de.
Ancak bu hızlarda bir balta bam diye önünüze atlayıp; 70~80 km/saat gibi hızlarda seyir eder iken yüksek hızlar pek mantıklı gelmiyor.
Dediğim gibi benim yola çıktığım zaman dilimlerinde yüksek hızlar imkanlı değil.
Dün KUAŞADASI'na gittik otobanda 185 ile de gittim 85 ile de.
İyi forumlar...
Dostum taş falan değil. Sonuçta aynı arabaları kullanan bir ailenin üyeleriyiz şurada... Belki ben de sizin güzergahda kullansam sizin gibi düşük tüketim miktarları yakalayıp benim gibi yakınanları anlamayabilirim. Sorun biz (en azından benim güzergahımda) gerek çevreyolu gerek şehir içi olsun, gerek iş günü gerek tatil günleri olsun öyle akıp giden yol bulmak pek de mümkün değil. Her taraf hemen hemen her saat oldukça yoğun. Değil 85 km/s. sabit gitmek bizler ortalamada 25 km/s leri zor yapıyoruz. Sürekli dur kalk ... Ha biraz açılırsa da açıkcası emniyeti elden bırakmadan elimden geldiğince hızlı gitmeye çalışıyorum ekonomiye de pek bakmıyorum. Emin olun makas atıp, ralli yapan biri de değilim. Aşağı yukarı 25 senedir bu trafikde araba kullanan biri olarak nerde hızlı gidilir nerde yavaşlanır ezbere bilirim. Benim tek söylemek istediğim benim kullandığım yolda sizin önerdiğiniz metodlarla ancak 6,5-7 aralığında tüketim miktarı yakalanır, normal kullanımla ise (normalden kasıt sıkışıklıktan kurtulunca basıp gitmek - ralli değil yani) 8-8,5 bu araç için geçerli tüketim miktarıdır. Bu arada şu 130 km.de fren yapınca direksiyonda olan titreme bende de başladı hayırlısı olsun.
istanbul trafiğinde araç kullanan arkadaşlara Allah yardım etsin diyeyim..gerçekten onları ayrı bir katogoride değerlendirmek gerekir..sonuçta herkesin hem fikir olduğu şey yakıt tüketimi yol,güzergah ve kullanım tarzınıza göre değişiyor..izmir trafiği bir istanbul trafiği değil..ben istanbulda 7 lt değerlerin normal olduğunu düşünüyorum..
_____________________________
2012 Peugeot 5008 Premium Pack- 1.6 e-hdi 112 hp Stop&Start - Xenon Far -
DAHADA FAZLASI 5008 TOPİĞNDE --- NE MUTLU CMAX KULLANANLARA---
-
C MAX / GRAND C MAX sahibi/kullanan arkadaşlar;5008 en iyi-harika-muhteşem araç 
olarak görenler bırakalım öyle görsünler.5008 topiğinde hiç c max kullanıcısının 5008 hakkında olumlu/olumsuz yorumları olmamış,ama muhteşem 5008 kullanıcıları burada egolarını tatmin ediyorlar.Zaten kullanılan dil (zort-mort) düzeylerini gösteriyor
.Bizler araçlarımız hakkında iyi-kötü tüm izlenimlerimizi paylaşmaya ve bilgilendirmeye devam edelim
.[Bizim abdestimizden şüphemiz yokki,namazdan şüphemiz olsun.] keşke bizdemi c max ları satıp muhteşem 5008 alsak acep.
.Herkese (5008 sahipleride dahil) kazasız hayırlı yolculuklar.
-
5008 mpv araçlar içinde en beğendiğim araçlardan biri, tasarımı olsun donanımı olsun kişisel görüşüm albenisi var. Grand c.max ımı aralık sonu almıştım ve aracımı alırken 5008 e olan beğenimim c max almama mani olmadı.mpv araçlarların nerdeyse tamamını beğeni ile izliyorum sadece c.4 picasso ya ön yargılıyım bana çok kaba görünüyo ama onların kullanıcılarıda genel olarak memnun, zevkler kişilere göre değişebilir lakin hakikat mutlaktır ve tekdir hiç bir başarı tesadüfi değildir, tüm araç sürücülerine kazasız belasız keyiflerince araç kullanmaları temennilerimle. şu anda form şikayet kutusu moduna dönüştü, umarımki en kısa zamanda bilgilerin paylaşıldığı, eksikliklerin öğrenildiği, hakikatlerin paylaşıldığı platforma dönüşmesi umuduyla iyi forumlar,Hayırlı Kandiller esen ve mutlu kalın.
-
Ben Peugeot'ların SUV ve MPV'lerini bizimkinden daha ekonomik zannediyordum ama okuduğum yazılardan hemen hemen aynı olduğunu gördüm. Dün akşam aracımı evden-yukarıdan ışıkları açık bir şekilde görünce tekrar aşık oldum. Benim hatam 206'daki ekonomime yakın bir yakıt performansını bu arabada beklemek oldu. Biraz da Polyannacılık belki ama hamama giren terler Konfor+Büyüklük artarken yakıt sarfiyatı artıyor...
-
quote:
Orijinalden alıntı: mry_82
5008'in tasarım ve kalite olarak şu an piyasadaki rakipleri eline su dökemez.c-max'la kıyaslıyorsunuz.ben bayiye gittiğimde c-max'ı direk eledim.çünki iç mekanı tam bir felaketti.hangi birinden bahsedeyim.bir kere km ve devir saatini gösteren kadranlar şıkır şıkır oynuyordu.bu sayfada bir kullanıcı yazmıştı bayiden aldığı sıfır arabasını daha otobana çıktığı anda içeriden müthiş derecede rahatsız edici ses geliyor demişti.bende ondan korkuyordum aslında. daha sıfır km bir araçta o gördüğüm manzara tam bir felaketti.
neyse onu geçtim tasarım harikasımıdır bilmiyorum ama ön yolcu koltuğunu en geriye aldığım halde koltuğa oturunca torpido gözünü açamamıştım.daha doğrusu açmıştım ama yarım açılmıştı.dizlerimden dolayı açılmıyordu.aman Allahım dedim bu ne.bacaklarımı iki yana iyice açmam gerekiyordu bu işlemi yapabilmem için.fakat bir tarafta kapı diğer tarafta vitesin olduğu bölüm buna engel oluyordu.o anda arkadaşlarımla beraber 4 kişi gitmiştik bayiye.arka koltuklarda durum dahada vahimdi.o ortadaki çıkıntıda neyin nesi.hangi mantıkla o bölgeyi biraz yüksekte bırakmışlar bilmiyorum.sanırım şaft boşluğu bırakmışlar birde.ortada oturan arkadaş bir bacağını sağ tarafta oturan arkadaşın ayağını üstüne bir ayağını sol tarafta oturan arkadaşın üstüne atıp ancak öyle yolculuk yapabiliyor.üstüne üstük kafalar tavana değiyor.arka taraf son derece sıkıcı.ben demiyorum yanımda ki arkadaşlarım söylüyorlardı.şimdi buna tasarım harikası diyorsanız gerçekten sözüm yok.
saçma sapan bir cam bölüm koymuşlar tavana.5008'in yarısı kadar bile değil.perdesi arkadan ön tarafa doğru açılıyor.nasıl bir mantıksa bu.
durun daha bitmedi.bir led lambaları koymuşlar iç mekana adamın direk gözlerine geliyor ışığı.okadar keskin bir ışık ki.gündüz gözüyle bile beni rahatsız etti.gece nasıl olur düşünmek istemiyorum.benim bildiğim araç içi aydınlatmalarında biraz loş ışık kullanılır ki geceleri şoförün gözlerini almasın.
tamam araçlarınızda güzel bir sony marka cd çalar var.ama sony cd çalar olması bence hiç bir şey ifade etmiyor.ve buradan araçlarınızı pohpohlamaklada kaliteli araç sahibi olunmuyor.çünki benim gördüğüm araç en fazla 6 ay sonra içinde gürültüden durulmaz.bunu sony müzik sistemi bile engelleyemez.bence bunlar daha iyi günleriniz.bekleyin ve görün diyorum.
tamam bütün modellerde kusurlar olabilir ama bu kadarınıda olmaz ki kardeşim.5008,scenic,picasso,verso,zafira kalite olarak kesinlikle c-maxtan önde olan modeller.dışgörütüsü olarak ta c-max en kötüsü.nasıl bir tasarımdır o.çok satılmasınıda kimse kusura bakmasın ama adam araç alacak en çok satan araç hangisi bakıyor ki c-max.sonra malumunuz öyle bir psikoloji vardır çok satan iyidir algısı.millet o tarafa yöneliyor.birde araç alacak kişi arabadanda çok anlamıyorsa ortaya böyle bir sonuç çıkıyor.markanın adıda ford olunca(bende kaliteli olduğunu tahmin ederdim hep ama öyle değilmiş) güzel satıyor araçlarınız.bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
@mry_82 kendi oyuncağını beğenmediği için başka çocukların oyuncağına da tahammül edemeyen ve onları kırmaya çalışan bir çocuk psikolojisiyle yazmışsınız.
koltuğu arkaya çektiğiniz halde torpidoyu açamadığınıza göre, arkaya oturanların kafalarının tavana değdiğne göre de sanırım basket takımındasınız ve boylarınız 2.30 falan herhalde. bunu şundan söylüyorum benim boyum 1.82, koltuğu tam yukarıda kullandığım halde hiç sorun yaratmadı doğrusu. arkaya oturanlar da hiç şikayet etmediler... aracın dizaynı ve dış görünüşü kendine baktıran türden. 5008 lerin görünümü ticari-minibüs karışımı alalade bir tip işte.
anlamadığım, sırf kıskançlıktan ve aracınızın ikinci elini biraz yükseltmek mantığıyla bu kadar yalanı nasıl bir araya getirdiğiniz. belki de siz c-maxe hiç binmediniz bile.
eminim ki aracınızı satsanız (ki satmak için çok uğraşmanız gerekir, çünkü ikinci el piyasası yok) kesin c-max alırsınız
-
quote:
Orijinalden alıntı: mry_82
bir arkadaş demişti alırsanız ford olursunuz zord.
quote:
@mry_82 kendi oyuncağını beğenmediği için başka çocukların oyuncağına da tahammül edemeyen ve onları kırmaya çalışan bir çocuk psikolojisiyle yazmışsınız.
koltuğu arkaya çektiğiniz halde torpidoyu açamadığınıza göre, arkaya oturanların kafalarının tavana değdiğne göre de sanırım basket takımındasınız ve boylarınız 2.30 falan herhalde. bunu şundan söylüyorum benim boyum 1.82, koltuğu tam yukarıda kullandığım halde hiç sorun yaratmadı doğrusu. arkaya oturanlar da hiç şikayet etmediler... aracın dizaynı ve dış görünüşü kendine baktıran türden. 5008 lerin görünümü ticari-minibüs karışımı alalade bir tip işte.
anlamadığım, sırf kıskançlıktan ve aracınızın ikinci elini biraz yükseltmek mantığıyla bu kadar yalanı nasıl bir araya getirdiğiniz. belki de siz c-maxe hiç binmediniz bile.
eminim ki aracınızı satsanız (ki satmak için çok uğraşmanız gerekir, çünkü ikinci el piyasası yok) kesin c-max alırsınız
+1
Bu arkadaş eğer nickindeki gibi 82 doğumluysa, genç birisinin tasarım olarak 5008 gibi orta yaşlı kitleye hitap eden ağır tasarımlı bir aracı seçmesi nedeniyle yaşadığı pişmanlığın haykırışları bunlar. Ben aracımı almadan önce bütün bayileri gezdim. Sadece aşağılık Fransızlara yani Peugeot+Citroen ve Renault'ya uğramadım. Bu ülke Türkiye'nin her zaman düşmanı olmuştur ve olmaya devam edecektir. Dünyanın en iyi aracını da yapsalar (ki sadece motorları iyi; malzeme kaliteleri beş para etmez, gördüm, kullandım) yine de FRANSIZ'a para verip düşmanımı zengin etmem. He Ford babamın oğlu da değil, keşke zamanında KOÇ otomobil sektörüne adam gibi girip sadece satışa yönelmeseydi de elalemin yaptığı arabaları kıyaslamasaydık. Ama yukarıdaki yorumu yapan arkadaşın arabadan ve piyasadan anlamadığı gerçekten çok açık. Peugeotlar en hızlı değer kaybeden ve ikinci eli Ford kadar çok hızlı olmayan araçlardır. Türkiye'de ikinci elde 1 numara Volkswagen, 2 numara Ford'tur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi genckanat -- 4 Temmuz 2012; 14:25:36 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: delimavii67
benim en begenmediğim dış tasarım ne yazıkki 5008, her tarafı dümdüz estetik namına eser yok, bi kütüğü alırsın dört bir tarafını aynı eşitlikte kesersinya , bana göre öyle yani, ama tabiki zevk meselesi beğenen beğenmiş ve almış
ya bu benzetmeyi nerden buldun hocam. cuk oturmuş.
-
Adam ari kovanina comak soktu bi dahada yazamadi, ama eminim bu yazilanlari okuyodur, ne oldu eline ne gecti koca bir hiç.. Burda bilgi paylasimi yapacagimiz yerde birde bunun gibilerle ugrasiyoruz...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Değerli C Max kullanıcıları,
Dün aranıza katıldım ve hevesle ilk mesajımı yazdım. beliyorum ki arabalarımız hakkında yorumlarda bulunacak, yeni katılan kullanıcılar da bu konuşmalardan feyz alacak ve araçlarını daha kısa sürede tanıma fırsatı bulacaklar. Ama o da ne... 5008 ile C Max kıyaslaması sayfalar boyu sürüp gitmiş. Okumaktan sıkıldım. Bize ne 5008 den.
Ben 3 aydır tüm modelleri inceliyor, deneme sürüşleri yapıyor, yakıt ekonomisi, güç, ses yalıtımı, müzik sistemi, konfor vs başlıklarından oluşturduğum listeyi işliyorum. Fiyat-performans karşılaştırması sonucunda C Max açıkara fark attı ve ödemeyi bu gün yaptım, yarın araba inşallah elimde olacak.
Bundan sonrası için arabanın daha sağlıklı çalışmasına yönelik önerilerinizi paylaşmanızı bekliyorum. Bir de dünkü yazımı bundan sonraki mesaja tekrar kopyalıycam ki sorularıma yanıt bulabileyim.
hepinize teşekkürler ve iyi forumlar:)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
