Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (95. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: eas722
ortofoto,
S40 ve S60 takası konusunda hesheit'a katılıyorum. Lpg'li S60, S40 dizel ile aşagı yukarı aynı miktarda yakıt tüketecektir. Önceki aracım aynı 1.6d motoru kullanan bir Focus olduğundan bunu rahatlıkla söyleyebiliyorum. Tüketim dışındaysa S60'ı her yönüyle beğeneceğinizi düşünüyorum.
Benim S60 2006 model ve şu an 115binde ve lpg'li, bir problem yaşamadım şimdilik nazar değmesin
Bir arkadaşım 2004 T5'inde meşhur şanzıman problemini yaşamıştı. Ancak yine 2004 2.0t kullanan bir akrabam aracı 150bin'i geçmesine rağmen henüz bir problem yaşamadı. Kendisi 20bin km civarındayken satın almıştı ve genel olarak özenli kullanan bir sürücüdür. Arıza veren aracın sürücüsü ile biraz daha fazla dur kalk yapan şanzımanı yoran bir kullanıma sahip. Bu arkadaşım şu an 2002 bir S80 T6 kullanıyor ve onda da yine şanzımanda benzer bir arıza yaşadı. Tabii denk gelmiş olabilir böyle olması ancak yine de belirteyim dedim:)
aslında aldıgımda en azından bir süre benzinli kullanıp bir müddet katlanmak istiyorum sarfiyatına. daha sonra lpg opsiyonunu düşünecegim bu yüzden ozellikle lpg lilere degil de benzinlilere bakıyorum.
insan gozu karartıp 260 hp likdan almak istiyor ama allah muhafaza ilk virazda şarampolden toplarlar diye korkuyorum. s40 a bile o haliyle ok işkence ettim çook :)
-
merdin,
Çıkma parçacıları da araştır istersen. Bizim Volvo bölümünde birisinin bahsi geçiyordu çıkma parçacı olarak ama şimdi hatırlayamadım. Hesheit hocam yazmıştı galiba... -
quote:
Orijinalden alıntı: xavi06
Dostum beni de eklermisin listeye..Lacivert 2.3 T5 İstanbul...2003 model..
Bu arada aracla ılk uzun yolculugumu alır almaz yaptım ve istanbuldan samsuna geldım yok boyle bır rahatlık ve guven..Araba resmen ucuyor 2.3 motor 250 bg kımse yan bakamıyor.bıraz bastıgım ıcın cook fazla yaktı ama degdı
Araca Mılano tup takmıslar ama 15000 km ye yakın olmus bakım ve ayar yapılmamıs LPG ye..Ordu'da servısını buldum ayarını yaptırıp onumuzdekı hafta sonu tekrar İstanbula gıtmeyı dusunuyorum..
Ekledim dostum. Hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin. Fazla da basma...
-
Arkadaşlar geçenlerde yaşadığım bir sorunu paylaşmak istedim,
İşim nedeniyle Erzurumda ikamet etmekteyim, malum havalar çok soğuk(-35, -40), sabah işe gitmek için aracı çalıştırdıktan sonra belli bir süre ısınmasını bekliyorum daha sonra klimayı çalıştırdığımda şu bozuk fan sesi olurya bilgisayarlarda ona benzer sesler geliyor (ses tahmini olarak torpido gözünün alt tarafından geliyor) . Araç biraz ısındıktan sonra ( yaklaşık 30 dk. sonra felan) ses kesiliyor. Önceleri çok önemsemedim ama gittikçe artmaya başladı. Erzurumda volvodan anlayan usta bulmakta zor(bulsan da çok içine sinmiyor zaten) , sadece ford servisinde volvo konusunda eğitim almış bir usta var ( Hüseyin Usta) ona gösterdim, ustanın dediği şu " benim focusda da aynı sıkıntı var, klima motorunun fan sesi o ve ancak klima motorunu yerinden söküp fanı değiştirirsek (yada temizlersek belki) sorunu halledebiliriz" dedi. Aslında açıklaması mantıklı geldi ancak ben deneyimi fazla olmadığı için klima motorunu sökme işlemini orda yaptırmak istemedim ( iyi niyetinden şüphem yok.) Birde aklıma şu da gelmedi değil; Havalar çok soğuk olduğundan aracın havalandırma sisteminde donma ile alakalı bir sorun olabilir mi? Ve çıkan o fan sesinin sebebi havanın aşırı derecede soğuk olması olabilir mi? (yakında sesi kaydedip forumda paylaşırım )
Aranızda buna benzer bi sorun yaşayan var mı?
Birde daha pratik bir yol ile ( klima motorunu sökmeden) çözüm bulabilir miyiz?
-
Benim aracın da teybin arkasından bir ses geliyor. Gırrr gırr diye. Genelde ilk çalıştırma esnasında ve kısa süreli. Sanki cd dönüyormuş gibi içinde veya senin benzetmenle bozuk pc fanı gibi bir ses. Alta videosunu koydum. Bir dahaki denememde yapmadı ama...
Servise gidipte daha önceden anlattığım giyuuuk diye gelen sesi tarif etmeye çalıştığımda hemen ustalar arabayı çalıştırıp bu ses mi diye sordular. Tabi o değil. O çok daha kuvvetli ve arabada titreşime sebep olan bir ses. Ben o soruna odaklandığımdan "peki bu neyin nesidir?" diye sormadım.
Ama seninki soğukta ortaya çıktıysa ve torpido tarafından geliyorsa klima motorundan olabilir. Çünkü bildiğim kadarıyla klima motoru arabanın sağ tarafında...
-
quote:
Orijinalden alıntı: TKK_13
Arkadaşlar geçenlerde yaşadığım bir sorunu paylaşmak istedim,
İşim nedeniyle Erzurumda ikamet etmekteyim, malum havalar çok soğuk(-35, -40), sabah işe gitmek için aracı çalıştırdıktan sonra belli bir süre ısınmasını bekliyorum daha sonra klimayı çalıştırdığımda şu bozuk fan sesi olurya bilgisayarlarda ona benzer sesler geliyor (ses tahmini olarak torpido gözünün alt tarafından geliyor) . Araç biraz ısındıktan sonra ( yaklaşık 30 dk. sonra felan) ses kesiliyor. Önceleri çok önemsemedim ama gittikçe artmaya başladı. Erzurumda volvodan anlayan usta bulmakta zor(bulsan da çok içine sinmiyor zaten) , sadece ford servisinde volvo konusunda eğitim almış bir usta var ( Hüseyin Usta) ona gösterdim, ustanın dediği şu " benim focusda da aynı sıkıntı var, klima motorunun fan sesi o ve ancak klima motorunu yerinden söküp fanı değiştirirsek (yada temizlersek belki) sorunu halledebiliriz" dedi. Aslında açıklaması mantıklı geldi ancak ben deneyimi fazla olmadığı için klima motorunu sökme işlemini orda yaptırmak istemedim ( iyi niyetinden şüphem yok.) Birde aklıma şu da gelmedi değil; Havalar çok soğuk olduğundan aracın havalandırma sisteminde donma ile alakalı bir sorun olabilir mi? Ve çıkan o fan sesinin sebebi havanın aşırı derecede soğuk olması olabilir mi? (yakında sesi kaydedip forumda paylaşırım )
Aranızda buna benzer bi sorun yaşayan var mı?
Birde daha pratik bir yol ile ( klima motorunu sökmeden) çözüm bulabilir miyiz?
ustanız doğruyu söylemiş, klima motoru orada çözümler: motor değişimi, motor temizliği, motor kömürlerinin değiştirilmesi. bunlardan hangisi yardımcı olur ,şansınıza
-
quote:
Orijinalden alıntı: TKK_13
Arkadaşlar geçenlerde yaşadığım bir sorunu paylaşmak istedim,
İşim nedeniyle Erzurumda ikamet etmekteyim, malum havalar çok soğuk(-35, -40), sabah işe gitmek için aracı çalıştırdıktan sonra belli bir süre ısınmasını bekliyorum daha sonra klimayı çalıştırdığımda şu bozuk fan sesi olurya bilgisayarlarda ona benzer sesler geliyor (ses tahmini olarak torpido gözünün alt tarafından geliyor) . Araç biraz ısındıktan sonra ( yaklaşık 30 dk. sonra felan) ses kesiliyor. Önceleri çok önemsemedim ama gittikçe artmaya başladı. Erzurumda volvodan anlayan usta bulmakta zor(bulsan da çok içine sinmiyor zaten) , sadece ford servisinde volvo konusunda eğitim almış bir usta var ( Hüseyin Usta) ona gösterdim, ustanın dediği şu " benim focusda da aynı sıkıntı var, klima motorunun fan sesi o ve ancak klima motorunu yerinden söküp fanı değiştirirsek (yada temizlersek belki) sorunu halledebiliriz" dedi. Aslında açıklaması mantıklı geldi ancak ben deneyimi fazla olmadığı için klima motorunu sökme işlemini orda yaptırmak istemedim ( iyi niyetinden şüphem yok.) Birde aklıma şu da gelmedi değil; Havalar çok soğuk olduğundan aracın havalandırma sisteminde donma ile alakalı bir sorun olabilir mi? Ve çıkan o fan sesinin sebebi havanın aşırı derecede soğuk olması olabilir mi? (yakında sesi kaydedip forumda paylaşırım )
Aranızda buna benzer bi sorun yaşayan var mı?
Birde daha pratik bir yol ile ( klima motorunu sökmeden) çözüm bulabilir miyiz?
Probleminiz kalorifer fanında. Çözümü basit, önce serviste fanı söktürün, zor bir işlem değil, fan torpidonun arka tarafında. Sonra çıkardığınız fanı bir bobinajcıya verin (sıradan bir usta olmasın, bobinaj ustası olsun), fan motorunu söker, temizler, eğer fırçalarda veya komutatörde sorun varsa yenileri ile değiştirir ve fan motorunuz yeni gibi olur, en fazla 50 TL tutar. Yenisini almaya kalkarsanız dünya para, böyle kullanmaya devam ederseniz zamanla daha yüksek akım çekmeye başlayacağı için resistörü bozar, o da dünya para. Sizin için en iyisi sorun büyümeden bir bobinajcının yolunu tutmak.
-
Arkadaşlar verdiğiniz cevaplar ve çözüm önerileriniz için teşekkür ederim. Bu haftasonu sorunu sizin önerileriniz doğrultusunda çözmeye çalışacağım, sonucunu paylaşırım. Bu arada bu sabah aracı çalıştırdıktan sonra söz konusu sıkıntılı sesi videoya kaydedeyim dedim...( Video daki ilk 20 saniyede duyulan ses ilk defa bu kadar şiddetli oldu yani ben de ilk defa duydum, bunda dün gece hava sıcaklığının (artık nasıl bir sıcaklıksa -38 derece olmasının da payı vardır sanırım.) İlk 1-2 dakika sonrasında ses kesiliyor ama yine de rahatsız edici...
http://www.youtube.com/watch?v=NGBqdkorBGg&feature=youtu.be
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TKK_13 -- 23 Şubat 2012; 1:11:16 >
-
ses oldukça fazlalaşmış,, fan motorunu sökünce herşey anlaşılır. -
kalorifer fanı doğru tespit(klima motoru değil) bendede geliyordu temizlettim abartmıyorum bir avuç toprak pislik vs çıktı şimdi o kadar sessizki. torpidonun arkasasında sökümü basit. bende frene basınca artıyordu ses. -
mrb arkadaşlar. bende volvo s60 2.3 t5 hayranıyım. benim merak ettigim içinizdeki arkaadaşlardan hiçbirinin insignia ile kapışma fırsatı oldumu onu merak ettim. veya 2 araç kapışssa hangi araç daha iyi ivmelenme yapar bi merakımı giderirseniz çok sevinirim. hayırlı günler -
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
mrb arkadaşlar. bende volvo s60 2.3 t5 hayranıyım. benim merak ettigim içinizdeki arkaadaşlardan hiçbirinin insignia ile kapışma fırsatı oldumu onu merak ettim. veya 2 araç kapışssa hangi araç daha iyi ivmelenme yapar bi merakımı giderirseniz çok sevinirim. hayırlı günler
İnsignia'nın motor seçenekleri neydi? Benim bildiğim 1.6 180 BG'lik vardı en güçlü olarak. Eğer daha güçlüsü yoksa T5 karşısında hiç şansı olmaz.
Belki s60 2.0T ile kapışabilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
quote:
Orijinalden alıntı: murat425
mrb arkadaşlar. bende volvo s60 2.3 t5 hayranıyım. benim merak ettigim içinizdeki arkaadaşlardan hiçbirinin insignia ile kapışma fırsatı oldumu onu merak ettim. veya 2 araç kapışssa hangi araç daha iyi ivmelenme yapar bi merakımı giderirseniz çok sevinirim. hayırlı günler
İnsignia'nın motor seçenekleri neydi? Benim bildiğim 1.6 180 BG'lik vardı en güçlü olarak. Eğer daha güçlüsü yoksa T5 karşısında hiç şansı olmaz. Belki s60 2.0T ile kapışabilir.
Opel Türkiye'nin Insignia için verdiği teknik verilere göre 140, 180, 220, 260, 325 HP'lik benzinli, 130 ve 160 HP'lik dizel motorları var.
http://www.opel.com.tr/content/dam/Opel/Europe/turkey/nscwebsite/tr/11_Brochure_Library/insignia_specsheet_09_2011.pdf
-
Mesajımı yazmadan önce şu linkten kontrol etmiştim:
http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfig%C3%BCrat%C3%B6r.html#/engine
Seçeneklerde 140, 180 bg benzinli ve 130 bg'lik dizel seçeneği gözüküyordu. Senin mesajından sonra bir de fiyat listesine baktım. Orada 220 ve 260 bg'lik gözüküyor. Türkiye'de bayilerin ellerinde bulunuyor mu, yoksa özel sipariş mi gerekiyor bilemiyorum. Ama arkadaşın bahsettiği 260 bg'lik olanlar ise işler değişebilir tabi.
http://www.opel.com.tr/content/dam/Opel/Europe/turkey/nscwebsite/tr/13_Tools/opel_fiyat_listesi_16.02.2012.pdf
-
Bende 2.3 t5 var 2003 model..3 gun once ısıklarda BMW 3.20 ıle cıkıs yaptık ben LPG de olmama ragmen rahatlıkla gectım BMW'yi
-
t5 le aynı performansda araba sayısı piyasada çok az, insignia nın hiç şansı yok -
quote:
Orijinalden alıntı: xavi06
Bende 2.3 t5 var 2003 model..3 gun once ısıklarda BMW 3.20 ıle cıkıs yaptık ben LPG de olmama ragmen rahatlıkla gectım BMW'yi
anladım geçer diyor herkes ama böyle konuşunca pek doğru bilgilere varamıyoruz ne yazıkki önemli olan denemek kağıt üzerinde tabiki volvo s60 t5 geçer gibi gözüküyor ama canlı olarak nasıl olur merak ettim açıkçası -
120 bin bakımı için bugün Maslak gencler servise gittim. 5-30 castrol edge yağ kondu. Yağ, benzin, polen, hava filtreleri değişti. Boch tek tirnakli Pilatin buji takıldı 5 adet. Genel kontroller yapıldı. 500 tl. Ödedim.
Bülent usta ile test sürüşüne çıktık. Aracı çok beğendi. Hiç bir sorunu gözükmüyor dedi. Sanzimanda bazen olan kararsızlığı sordum. Şimdilik pek birşey yok. Kafana takma. Çok artarsa karteri acar selenoidleri değiştiririz. Sanzimani komple indirmeye gerek olmaz dedi.
Ben bı kere motoru yıkamıştım. Bujilerin ve bobinlerin etrafı bembeyaz olmuş. Bir daha yıkama motoru. Ucuz kurtarmissin dedi.
Gelirken yol bilgisayarını sıfırlarım. Maslak yenibosna arasında 8,7 ortalama oldu. Baya da trafik vardı. 50 dakikayı gecti gelmem. Yoksa rahat 6 Lt. tutturacaktim. :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 25 Şubat 2012; 15:38:03 > -
Ya ben aracın yol bılgısayarı ve far sıleceklerının nasıl calıstıgını cozemedım..yol bılgısayarı bazen ortalama yakıtı gosterıyor bazen kalan yakıt km sını gosterıyor..bunlara tek tek nasıl bakacagız?bırde yan aynalarda bugulanma oluyor cozemedım..klıma seceneklerıunın hangısını kullanayım yagıslı ve cam bugulayan hava sartlarında..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
