Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Göstergedeki rakamları da iyi tutturmuşsun...10 lt/100km ortalama, 200.000 km. 30 derece. Küsurat sevmiyorsun heralde...
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (120. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Benim s60'in direksiyonu hızlandıkta yumusuyor ama hala ortalama bir otomobile göre sert.
Hissizligini de ilk aldığım günden beri yazıyorum. Hissizlik denen şey ile sertlik farklı yalnız. Sert olması hissiyat acısından da iyi olmasını sağlamıyor maalesef.
Hissizlikten kastım; arabanın yol tutusu ile ilgili bir bilgi aktaramamasi sürücüye.
evet hissizliğe çözüm yok, bu araçların yapısı böyle, pek kasılmamış direksiyon üzerine. BMW gibi olmasını bekleyemeyiz bu arabanın.
ama bende direksiyon yüksek hızlarda gerçekten ağır. manevrada zaten çok ağır. çok yüksek hızlarda seyrederken bile direksiyonu parmakla tutmam yetiyor, kendi ağırlığını sağlıyor sistem. S40da tam tersiydi, yapışıyordum direksiyona. çok fazla oynuyordu elimin altında çünkü.
servis bunda servotronic var diyor da, çok güvenmiyorum, yok dediğine de güvenmiyorum :)
bendeki en ciddi sorun torquesteer. bir kere anayola bağlanırken tamgaz verdim ve direksiyon kendiliğinden sola kaçtı, çok sıkı tutmadığım için. STC açık olmasına rağmen. 2. viteste tamgazda sürekli sağa sola gidiyor araba. rot ayarlarımda sorun da olabilir gerçi.
-
Senin araç 250 bg olduğu ve s60'lar önden çekiş olduğu için dip gazlarda önden kayma olabilir hocam. Yine de bir ara baktırırsın rot balansa...
Benim s60'dan önceki Golf'te ödüm kopuyordu desem yeridir. İçime öyle bir korku düşmüştüki bir aralar otobanda sağ şeritte kamyonlar arasında ancak 50-60 km yapabiliyordum.
Yanal rüzgarlarda bile sanki direksiyonda boşluk varmış gibi birden tüy gibi oluyordu. Hiç unutmam bir keresinde Balıkesir'den İstanbul'a gelmem 11 saat sürmüştü.
Fakat aynı araba ile biraz yollar bozuk olursa çok daha rahat gidiyordum. Çünkü yolun bozukluğu sayesinde direksiyonda hep bir geri bildirim alabiliyor insan.
Daha daha önceki Golf'üm ise sport modeliydi, yol tutuş ve direksiyon hissiyatı mükemmeldi. Tam bir Highwaymouse-otoban faresiydi.
Onu hala özlerim.
-
bir kaç sorum olacak
* 2006 s60 t var bende, buna yazılım yükletmek için illa serviste bakım mı yaptırmak lazım? bakım yaptırmadan yazılım yükletmek olmuyor mu? volan da illa ki bakım yapılacak denildi.
* direksiyon göbeğindeki logo soyuldu resmen, kromajı kalktı. bu logonun yenisi nerede bulunur?
* camların etrafına krom çıta çekilebilir mi? nerede bulunur?
* volan'a gittim bugün, arabadan gıcırtılar geliyordu, bana söyledikleri volvolar kuzey avrupa iklimine göre üretildiği için plastik aksamı sıcak havada gevşiyor, kafaya takma dediler.
* klima tam gaz çalışırken arabanın gaz tepkileri sizin aracınızda da az da olsa gidiyor mu? hafiften bir yığılma oluyor mu?
* arkada bebişimiz var, film mi çektirmek mantıklı, perde mi alayım?
* deri döşeme bakımı işe yarar mı? yararsa ankara da kim iyi yapar.
* 140 km üstünde viraja girdiğinizde direksiyonu tutmak için resmen efor harcıyorum, uzun yolda süratli gidince yol sonunda kolum ağrıyor gibi oluyor, bu normal midir?
teşekkürler
-
nekropsi, bir kısmını yanıtlamaya çalışayım.
Logoyu servisten bulabilirsiniz.
Krom çıta çekilir, sanayiye uğrayınız.
Plastik ses konusunda atmışlar resmen. Bu durumda Arabistan'daki Volvoların içinin disko olması gerek!
Klima çalışınca ciddi oran elektrik çektiği için oluyor. Biraz daha yumuşak klima çalışması için klima gazını ve yağını değiştirin, rolanti valfini, gaz kelebeğini temizletin, polen filtreniz temiz, bujileriniz ve buji kablolarınız yeni olsun.
Ben olsam perde alırdım.
140km hızla bir S60 ile viraj alamıyorsanız bu ciddi bir sorundur. Rot, balans + süspansiyonlarınızı ve ön takımınızı kontrol ettirin. 140 değil 200 ile de alabilmeniz lazım.
Direksiyon ağır geliyorsa direksiyon kutusu yağını değiştirin. -
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
nekropsi, bir kısmını yanıtlamaya çalışayım.
140km hızla bir S60 ile viraj alamıyorsanız bu ciddi bir sorundur. Rot, balans + süspansiyonlarınızı ve ön takımınızı kontrol ettirin. 140 değil 200 ile de alabilmeniz lazım.
Direksiyon ağır geliyorsa direksiyon kutusu yağını değiştirin.
teşekkürler,
140la da 200le de giriyorum, ne kopma ne savrulma hiç birşey olmuyor, demek istediğim direksiyon bana aşırı bir basınç uyguluyor. yani mesela sola doğru bir viraja girdim, direksiyon sağa gitmek istercesine beni zorluyor. direksiyon yağım yeni, ama şöyle birşey var sertlik için; 2 hafta evvel direksiyon kutum revizyon gördü, yapan usta bu gibi ağır arabalarda direksiyon hafif olmaz deyip biraz sertleştirdi direksiyonu, açıkcası daha iyi oldu benim için. rot, balans ve süspansiyon direksiyon kutusu revizyonundan sonra incelendi, bakımı yapıldı.
plasti dip diye bir malzeme gördüm, kapıların iç tutma kolları yer yer soyulmuş, alyans ile çekerken büyük ihtimal alyans takılmış ve yırtılmış. plsti dip ile tamir etsem nasıl olur acaba?
ya direksiyon mevzuunu tam anlatamadım :D
neyse, çok problem değil, mutluyum aracımla, sadece sizde de öyle mi diye öğrenmek istemiştim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nekropsi -- 28 Temmuz 2012; 11:16:15 >
-
Normalde direksiyonun dönüş istikameti tersine tepki vermesi iyidir. Ama derecesi onemli. Eğer rahatsız edecek derecede ise, oncesini de en iyi sen bilirsin, bir sorun var denebilir. Bence revizyonu yapan usta ile bir daha görüş.
Revizyon demisken bir soru da ben sorayım. Ne gibi bir sorun vardiki revizyona ihtiyac duyuldu ve kaç para tuttu bu işlem?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bir de merak ettim. Usta direksiyonu sertlestirdi demişsin. Sertlestirebilen yumusatabilir de...:) böyle bir ayar yeri mı var ki? Nasıl yapıyor bunu?
Sese gelince amortisorler sert oldugundan bir miktar normal. Yine de kokpit kısmından geliyorsa kokpitin solunda kapıya denk gelen yerde sigorta kapağını açınca gözüken bir iki vida var. Onları sıksınlar. Ayrıca bir sprey var kokpitin ceperlerine ondan sıksınlar. Bir de harita okuma plastigi var camda, o da gicik bir tikirti yapabiliyor.
Bebek içinse perde daha uygun olur. Eğer taktirirsan deneyimini paylaşırsan sevinirim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 29 Temmuz 2012; 1:00:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
revizyon yapılma sebebi direksiyon alt keçeden hidrolik kaçırıyordu, şaşmaz var ankarada, orda haydar usta yaptı işlemi, volana ve grup volvoya direksiyon yapan bir adammış, kutuyu bir serviste söktürüp haydar ustaya götürdük, keçeleri iyisi ile değiştirdi falan derken bir halkanın olduğu yerde zımba ile ezme işlemi yaptı, işte bu direksiyonu sertleştirir dedi. 3 hafta oldu bu işlemler yapılalı, bugün hidrolik kutusuna baktım damla eksilmemiş. evvelden haftada bir en az 200 ml hidrolik ekliyordum neredeyse. ücreti ise, 200 lira kutu söküp takma ve ıvır zıvır işelmler, 130 lira revizyon. ama kutuyu sökmek harbiden zormuş, 3 kişi sökmeye 40 dakika takmaya 50 dakika süre harcadı. aynı gün matlaşan farlarımı da çiğdem fiber diye bir yere temizletmeye verdim, sıfır km gibi oldu farlan o işlemde sisler dahil 140 lira tuttu. şimdi geceleri daha aydınlık oldu yollar.
o vidalara bakacağım :)
perdeye gelince, küçük beyle bugün yola çıktık, 2-3 saat başbaşa olacağız diye gidip perde aldım, rahatsız olmasın amaçlı. 5 liraya cama yapışan 2 adet perde aldım. zaten arka camları hiç açmam. bence 5 liraya yapılabilecek en süper çözüm. orjianl, araca uygun perdeler 100 liradan başlıyor ve klipsler ile takılıyor, bence bu daha kolay oldu. oğlan da hiç ağlayıp zırlamadı güneş geliyor diye.
-
Teşekkürler. Benimde almam lazım o perdelerden. Malum ikizlerim var. :)
Peki direksiyon tamir oncesi yag kaçırma haricinde ugultumsu bir ses yapiyormuydu zaman zaman?
Benimkinde yag kaçırma yok ama nerden geldigini bulamadığım bir ses çıkıyor bazen. Direksiyon kutusundan mı diye araştırıyorum da...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Teşekkürler. Benimde almam lazım o perdelerden. Malum ikizlerim var. :)
Peki direksiyon tamir oncesi yag kaçırma haricinde ugultumsu bir ses yapiyormuydu zaman zaman?
Benimkinde yag kaçırma yok ama nerden geldigini bulamadığım bir ses çıkıyor bazen. Direksiyon kutusundan mı diye araştırıyorum da...
yapıyordu, hatta otoparkçı direksiyon sıkıntılı sanırım diye bir kaç kere sormuştu. manevra yaparken sürtme sesleri falan geliyordu, hiç birisi kalmadı şükür. -
Benim de o zaman bir baktirmam lazım ama şu sıralar vakit ayiramayacagim. Teşekkürler, Sagolasin...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Benim de o zaman bir baktirmam lazım ama şu sıralar vakit ayiramayacagim. Teşekkürler, Sagolasin...
öncelikle kaputu açıp bir hidrolik ne durumda ona bakarsanız iyi olur. belki hidrolik azalmıştır sızıntı falan yüzünden, geçici olarak hidrolik ekleyip çözebilirsiniz. -
Benimkinin hidrolik kutusu delikli zaten. Onu değiştirdim. Yeni yağda koyduk. Ama o ses sorunu zaman zaman yeniden nuksediyor.
Ve bu keçe sorunu sanırım s60 larda kronik. Bir kaç arkadas daha vardı revizyona sokan.
Bir soru daha sorayım. Direksiyonun virajlardan sonra toplaması nasıldı? Kendi kendine hızla toplaması lazım ya, benimki yavaş ve kesik kesik topluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Toplama da bir sıkıntı olmadı hiç. Gayet iyi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Toplama da bir sıkıntı olmadı hiç. Gayet iyi
Revizyon oncesinde de toplama acısından bir sorun yoktu yani, doğru mu anladım?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Toplama da bir sıkıntı olmadı hiç. Gayet iyi
Revizyon oncesinde de toplama acısından bir sorun yoktu yani, doğru mu anladım?
aynen öyle, benim sıkıntım oldukça ağırlaşan direksiyondu, sebebi de devamlı hidrolik eksilmesiydi. ara arada hırç hırç diye ses geliyordu direksiyondan. -
Servis önerisinde bulunmak istiyorum, Ankara volvoto.
Çok ilgililer, fiyatları makul, ustalar kalifiye. Yiğit volvo ve znt'nin 160 tl dediği işlemi 57 tl'ye orjinal yedek parça ile yaptılar. Fatura kesiliyor, bekleme salonu güzel, ilgi yüksek. Kaza ile klima gazi dolacagi yere boşaltıldı, Özür için yeniden komple gaz ve yağ dolduruldu ücretsiz olarak. Her serviste tekeri söküp bekletirlerdi, burada tekeri söküp işlemi kısa sürede bitirdiler, bu bile benim için arti puan demek. Sizlerde deneyim paylasirsaniz sevinirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
orjinal parçadan kastınız nedir merak ediyorum.... özel servis kullanmakla berbaer ucuz ve pahalı deneyimlediğim çeşitli özel servisleri hiçbiri ama hiçbiri üzerinde volvo yazan bir parça kullanmıyor... genellikle kalite olarak ortalama ama volvo orjinal parçalarına göre daha ucuzunu kullanıyorlar.. volvotonun kullandığı bütün parçaların zerinde volvo logosu var diyorsanız gerçekten iyi servismiş... -
Üstünde volvo etiketi ve seri no yazan parça kullandılar, hepsi orjinal olmuyor doğal olarak ama yan sanayi parçaları da kaliteli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
