ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (22. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Almadan önce bakacaktın.
Bundan sonra öğrensende anlamı yok also@

quote: Orjinalden alıntı: xyzx fakenick derken anlamadım? arabada abs olduğunu biliyorumda alsonun yazdıklar düşündürdü direksiyon sistemi gibi ayrıca araçta öyle vites geçişi zorluğu teyp probleminede karşılaşmadık gayet iyi araç bu araçtaki teknik donanımı merak ettim IDS var bu golfteki gibi donanımlara sahipmi onu sordum teşekkür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: xyzx

also nun dedikleri zaten beni ilgilendirmiyor benim öğrenmek istediğim araç hakkında bilgi ama yakın zamanda opel bayisine gidecem orada sorarım söylerler ayrıca şunu söylemek isterimbu araca siyah renk çok karizmatik gösteriyor cevaplarınız için teşekkür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: frk96

Bence siyah her marka araca yakışıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: nouma35

bu araba hızlanırken direksiyonu sertleşiyormu,sertleşmiyormu?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: nouma35

bu araba hızlanırken direksiyonu sertleşiyormu,sertleşmiyormu?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: nouma35

bu araba hızlanırken direksiyonu sertleşiyormu,sertleşmiyormu?

quote:

Orijinalden alıntı: also

quote: Orjinalden alıntı: nouma35 bu araba hızlanırken direksiyonu sertleşiyormu,sertleşmiyormu?

adamlar hıza duyarlı direksiyon sistemi koymamışlar 1 2 tane dandik sistem var bir sürü para alıyorlar albeada bile abs+ebd destekli fren var girinwww.opel.com.tr ordan bakabilirsiniz ben opelde ebd gibi bir şey göremedim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

ebd: fren destek sistemi, essentia dahil var... 10 kere yazdım ama sen yine burdasın, ayıp artık...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

ebd: fren destek sistemi, essentia dahil var... 10 kere yazdım ama sen yine burdasın, ayıp artık...

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

ebd: fren destek sistemi, essentia dahil var... 10 kere yazdım ama sen yine burdasın, ayıp artık...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: frk96

Sen nedense hep yanlış anlıyosun.
Kendi silahınla vuruldun astra bölümünde daha fazla yazan yer var.Orda ABSyi görürsün.
Abs var ebd var ıds var park pilotu var spor sürüş modu var sensör grubu var hiçbir markada bulunmayan afl var esp var yokuşta kalkış desteği var daha ne istiyosun.(Daha yazacaktım ama bunlar hepsinde var deme diye yazmadım.)Opelin içinde lexusun kalitesini göremezsin.İstiyosan git lexusa bak.Astra sınıfının en iyi arabasıdır.O golf molf efsane şişirmelerine bakma sen.Senin hatan hiç araştırmıyorsun.Araştırsan görürsün.Opelin hatası malını millete tanıtmıyo.Gidiyo insanlar golf alıyo megane alıyo.Tanıtsa opel kırk katı satacak.
Bu arada direksionun sert olması yol tutuşunu arttırır.Ve direksion araba hızlanınca sertleşir.Bu kötü birşey değil

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: frk96

Afl dediğim ise hıza duyarlı direksiyondan daha iyi.Hıza duyarlı ışık sistemi

Direksiyonu döndürünce ışıklarda dönüyor
Araba hızlanınca ışıkların gücü artıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sckmydck

astra kötü

devam also yürü be kim tutar seni...

quote:

Orijinalden alıntı: frk96

Afl dediğim ise hıza duyarlı direksiyondan daha iyi.Hıza duyarlı ışık sistemi

Direksiyonu döndürünce ışıklarda dönüyor
Araba hızlanınca ışıkların gücü artıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: frk96

Araba hızlanınca ışıkların gücü artıyor

quote:

Orijinalden alıntı: sckmydck

quote: Orjinalden alıntı: frk96 Araba hızlanınca ışıkların gücü artıyor

yyooook artık daha neler bu kadar da sallanmaz ki ama ne demek ışıkların gücü artıyo

komedi yaaa

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: frk96

vw den 1 puan fazla

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: racai

Bir gecede bir sayfa dolmuş.
Lakin görmekteyim ki bazıları saçmalamış.
Okuduklarını ciddiye alıp da yanlış bilgilenenler olur endişesiyle bazı bilgiler vermek istedim.

Tüm astralarda ABS standarttır. Açil fren yapılması halinde frenlere ilave güç verin bir doanım da standarttır.
EDB ile ilgili kesin bir bilgim yok ama benim bildiğim; EBD, ABS olan tüm marka ve model araçlarda standart.
Aslında ABS'nin bir parçası. Elektronik Fren dağıtım sistemi. Kızaklamaya başlayan tekerleklerde fren basıncını azaltıyor. Zaten ABS'nin çaışması bu demek. Her neyse yanlışım varsa bilen birisi düzeltir.

Opel astralarda easytronic viteste ESP standarttır. Fiat grande punto dışında ESP standart olan bir otomobil yoktur (üst sınıf araçlar hariç)
Ople astrada düz viteslerde seçenek olarak sunulur. Benzer durum Toyota, ford focus, honda civic için geçerlidir. VW golf de ise comfortline seçeneğinde ve yeni 140 HP turbo beslemeli motor seçeneklirnde vardır.

IDS plus sistemi üst seviyeli yol tutuş ve fren kontrol sistemidir. Çekişi, amortisörlerin serliğini ve yüksekliğini, fren dağılımı, direksiyon sertliğini vb pek çok değişkeni kontrol ederek üstün yoltutuş sağlamaya yarar. Esp de bunun içinde bulunur.

Hıza duyarlı direksiyona gelince. Öncelikle hıza duyarlı direksiyon yeni nesil elektro servo direksiyonlardaki hissizliği azaltmak için geliştirilmiş bir sistemdir. Doğru düzgün direksiyon yapamayınca bazı firmalar bu sistemi geliştirmiştir. Astralarda hıza duyarlı direksiyon standart mı bilmiyorum.
"Hıza duyarlı parametre kontrollü direksion" denen seçenek başka ve teknolojik bir şey.
Ancak şu KESNİNDİR: Opel astranın direksiyonu son derece üst düzey, sertliği sonderece güzel ayarlanmış ve yüksek süratlarda sonderece güvenilirdir.
Sport seçeneği olan tüm astralarda sport tuşuna basıldığında hem direksiyon hem de amortisörler sertleşir.

IDS (inter aktif sürüş sistemi) tüm astralarda standarttır ama bir özellik değildir aslında. Laf olsun diye yazılmış. Şasini bir özelliği olduğu söylenmişti bana.

Astrayı kimse beğenmek zorunda değil.
Eleştirilerini de yapabilir ki bunu en iyi yeri forumdur.
Ancak verilen bilgiler doğru olmalıdır.

Ople astra yaklaşık 10 senedir sınıfında pek çok açıdan en üst seviyede donanımı standart olarak sunan otomobildir.
Sadece ilave bazı üst seviye güvenlik düzeneğini ve lüksü seçenek olarak sunar. (6 hava yastığı hariç onun için cosmo almınız gerekiyor malesef).
Pek çok marka ve modelde yapılan şekilde o paket bu paket yoktur. Klima standarttır. Camlar tam otomatiktir, ABS standarttır, 4 hava yastığı standarttır, uzaktan kumanda standarttır. Aynalar ıstmalı ve elektirklidir. Koltuk kafalıkları standarttır. Essentia hariç MP3 çalar standarttır, direksiyondan kumandalı müzik sistemi standarttır ve gerçekten direksiyon üzerindedir.
Bazılarınız 3-4 sene önce diğer otomobillerin donanım seviyelerini hatırlasınlar.

Araba hızlanınca ışıkların gücünün artmasına gelince. Seçenek olarak sunulan AFL (sürüşe duyarlı farlar) düzeneğinde, otobanda (kısmen düz olda)
yüksek süratte giderken kısa farları aydınlattığı mesafe kendiliğinden bir mikter artar. Bu sayede uzunları yakmadan daha güvenli bir sürüş yapılabilir.

Fren mesafesi sınıfının en iyisidir.
Direksiyon sistemi sınıfında en iyi olanlardan birisidir.
Yol tutuşu açısından sınıfının en iyilerindendir. Yan rüzgarlardan fazla etkilenmez, virajlarda aşırı yan yatmaz,
siz inat etmedikçe savrulmaz. Savrulsa da takla atmaz.
Cam silecekleri camların neredeyse tamamını temizler.
Sınıfının en sessiz otomobillerinden birisidir.
Çarpışma testlerinde 5 yıldız almıştır.
Koltukları rahattır, görüş açısı oldukça iyidir.
Fiyatı rakiplerine göre makuldur.

Tekrar özetlemek istiyorum.
Astarının iyi olmayan tarafları elbette var, ki bunlar kişiden kişiye değişebilir.
Ben daha önce beğenmediğim ve eksik gördüğüm taraflarını sizlerle paylaştım.

Ama, direksiyonu düzeneği ve fren sistemini kötüleyenler (direksiyonu sert bulanlar olabilr onlara lafım yok)
ve donanım seviyesini yetersiz bulanlar tek kelimeyle HALT etmiş, derim ben.

Ben opeln resmi savunucusu değilim. Şikeyetim olursa buradan size aktaracağımdan emin olabilirsiniz.
Araba almayı düşünen ve seçnekliri arasında asrta olanların yanış bilgi sahibi olmasını engellemek amacındayım.


SON OLARAK:
Çoğunuz biliyor gerçi ama hatırlatayım dedim.
Tüm turbo dizel araçlarda motoru durdurmadan evvel 30 saniye kadar rolantide çalıştırmanız gerekiyor.
Bunun yerine duracağınız yere yaklaşınca motoru düşük devirde (1000-1200 devir civarı mesela) kullanabilirsiniz.
Bu sayede turbonun soğumasını sağlıyorsunuz. Tersi pahali arizalara neden olabilir.
Detaylı bilgi kullanam kılavuzunda var.

arz ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lawyer23

Arkadaşım racai ne güzel yazmışsın ellerine sağlık. Tabi ki astranın kötü yönleri de var. Mesela benim marş motoru problemi gibi, ama seri bir üretim hatası değil bu da, benim şanssızlığım. Sonuçta bunlar mekanik vasıtalar, mutlaka problemlei çıkacaktır.

Ama abuk subuk nedenler bulup, insanların sinirini bozanlar olduğu için hepimiz yorulduk. Forum da biraz amacından sapmış oldu maalesef, nerden nereye...

Ha bi de yanılmıyorsam bu 30 saniye rölanti olayı, uzun yol yapınca gerekli oluyor, yoksa kısa mesafelerde çok da gerekli değil diye biliyorum.Yanlışsa düzeltin de ben de ona göre hareket edeyim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: racai

130 km ile giderken duyulan ses pek çoğunuza normal gelecek bir sestir. Benim bir şikayetim de yok zaten.
Lakin lüks araçlarda rüzgar sesi hiç duyulmuyor biye bildiğim (ve duyduğum için) belitrmek istedim.

130 km ve üzerindeki hızlarda müzik açık değilse hafif bir rüzgar sesi duyuluyor.
90-100 civarı hızlarda lastik sesinden başka hiç bir ses yok.
130 ve üzerinde hafif bir rüzgar sesi var.

ar ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kemal51

arkadaşlar 2 gün önce arabama 205/55/16 michelin lastik aldım alsfat sesinden eser kalmadı bende hayret ettim önceden bende alsfalt sesinden hiçbirşey duyamazdım fakat 100%75 alsfat sesini yuttu bu lastikler.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kemal51
Bir gecede bir sayfa dolmuş.
Lakin görmekteyim ki bazıları saçmalamış.
Okuduklarını ciddiye alıp da yanlış bilgilenenler olur endişesiyle bazı bilgiler vermek istedim.

Tüm astralarda ABS standarttır. Açil fren yapılması halinde frenlere ilave güç verin bir doanım da standarttır.
EDB ile ilgili kesin bir bilgim yok ama benim bildiğim; EBD, ABS olan tüm marka ve model araçlarda standart.
Aslında ABS'nin bir parçası. Elektronik Fren dağıtım sistemi. Kızaklamaya başlayan tekerleklerde fren basıncını azaltıyor. Zaten ABS'nin çaışması bu demek. Her neyse yanlışım varsa bilen birisi düzeltir.

Opel astralarda easytronic viteste ESP standarttır. Fiat grande punto dışında ESP standart olan bir otomobil yoktur (üst sınıf araçlar hariç)
Ople astrada düz viteslerde seçenek olarak sunulur. Benzer durum Toyota, ford focus, honda civic için geçerlidir. VW golf de ise comfortline seçeneğinde ve yeni 140 HP turbo beslemeli motor seçeneklirnde vardır.

IDS plus sistemi üst seviyeli yol tutuş ve fren kontrol sistemidir. Çekişi, amortisörlerin serliğini ve yüksekliğini, fren dağılımı, direksiyon sertliğini vb pek çok değişkeni kontrol ederek üstün yoltutuş sağlamaya yarar. Esp de bunun içinde bulunur.

Hıza duyarlı direksiyona gelince. Öncelikle hıza duyarlı direksiyon yeni nesil elektro servo direksiyonlardaki hissizliği azaltmak için geliştirilmiş bir sistemdir. Doğru düzgün direksiyon yapamayınca bazı firmalar bu sistemi geliştirmiştir. Astralarda hıza duyarlı direksiyon standart mı bilmiyorum.
"Hıza duyarlı parametre kontrollü direksion" denen seçenek başka ve teknolojik bir şey.
Ancak şu KESNİNDİR: Opel astranın direksiyonu son derece üst düzey, sertliği sonderece güzel ayarlanmış ve yüksek süratlarda sonderece güvenilirdir.
Sport seçeneği olan tüm astralarda sport tuşuna basıldığında hem direksiyon hem de amortisörler sertleşir.

IDS (inter aktif sürüş sistemi) tüm astralarda standarttır ama bir özellik değildir aslında. Laf olsun diye yazılmış. Şasini bir özelliği olduğu söylenmişti bana.

Astrayı kimse beğenmek zorunda değil.
Eleştirilerini de yapabilir ki bunu en iyi yeri forumdur.
Ancak verilen bilgiler doğru olmalıdır.

Ople astra yaklaşık 10 senedir sınıfında pek çok açıdan en üst seviyede donanımı standart olarak sunan otomobildir.
Sadece ilave bazı üst seviye güvenlik düzeneğini ve lüksü seçenek olarak sunar. (6 hava yastığı hariç onun için cosmo almınız gerekiyor malesef).
Pek çok marka ve modelde yapılan şekilde o paket bu paket yoktur. Klima standarttır. Camlar tam otomatiktir, ABS standarttır, 4 hava yastığı standarttır, uzaktan kumanda standarttır. Aynalar ıstmalı ve elektirklidir. Koltuk kafalıkları standarttır. Essentia hariç MP3 çalar standarttır, direksiyondan kumandalı müzik sistemi standarttır ve gerçekten direksiyon üzerindedir.
Bazılarınız 3-4 sene önce diğer otomobillerin donanım seviyelerini hatırlasınlar.

Araba hızlanınca ışıkların gücünün artmasına gelince. Seçenek olarak sunulan AFL (sürüşe duyarlı farlar) düzeneğinde, otobanda (kısmen düz olda)
yüksek süratte giderken kısa farları aydınlattığı mesafe kendiliğinden bir mikter artar. Bu sayede uzunları yakmadan daha güvenli bir sürüş yapılabilir.

Fren mesafesi sınıfının en iyisidir.
Direksiyon sistemi sınıfında en iyi olanlardan birisidir.
Yol tutuşu açısından sınıfının en iyilerindendir. Yan rüzgarlardan fazla etkilenmez, virajlarda aşırı yan yatmaz,
siz inat etmedikçe savrulmaz. Savrulsa da takla atmaz.
Cam silecekleri camların neredeyse tamamını temizler.
Sınıfının en sessiz otomobillerinden birisidir.
Çarpışma testlerinde 5 yıldız almıştır.
Koltukları rahattır, görüş açısı oldukça iyidir.
Fiyatı rakiplerine göre makuldur.

Tekrar özetlemek istiyorum.
Astarının iyi olmayan tarafları elbette var, ki bunlar kişiden kişiye değişebilir.
Ben daha önce beğenmediğim ve eksik gördüğüm taraflarını sizlerle paylaştım.

Ama, direksiyonu düzeneği ve fren sistemini kötüleyenler (direksiyonu sert bulanlar olabilr onlara lafım yok)
ve donanım seviyesini yetersiz bulanlar tek kelimeyle HALT etmiş, derim ben.

Ben opeln resmi savunucusu değilim. Şikeyetim olursa buradan size aktaracağımdan emin olabilirsiniz.
Araba almayı düşünen ve seçnekliri arasında asrta olanların yanış bilgi sahibi olmasını engellemek amacındayım.


SON OLARAK:
Çoğunuz biliyor gerçi ama hatırlatayım dedim.
Tüm turbo dizel araçlarda motoru durdurmadan evvel 30 saniye kadar rolantide çalıştırmanız gerekiyor.
Bunun yerine duracağınız yere yaklaşınca motoru düşük devirde (1000-1200 devir civarı mesela) kullanabilirsiniz.
Bu sayede turbonun soğumasını sağlıyorsunuz. Tersi pahali arizalara neden olabilir.
Detaylı bilgi kullanam kılavuzunda var.

arz ederim

quote:

Orijinalden alıntı: lawyer23

Arkadaşım racai ne güzel yazmışsın ellerine sağlık. Tabi ki astranın kötü yönleri de var. Mesela benim marş motoru problemi gibi, ama seri bir üretim hatası değil bu da, benim şanssızlığım. Sonuçta bunlar mekanik vasıtalar, mutlaka problemlei çıkacaktır.

Ama abuk subuk nedenler bulup, insanların sinirini bozanlar olduğu için hepimiz yorulduk. Forum da biraz amacından sapmış oldu maalesef, nerden nereye...

Ha bi de yanılmıyorsam bu 30 saniye rölanti olayı, uzun yol yapınca gerekli oluyor, yoksa kısa mesafelerde çok da gerekli değil diye biliyorum.Yanlışsa düzeltin de ben de ona göre hareket edeyim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: lawyer23

...Ha bi de yanılmıyorsam bu 30 saniye rölanti olayı, uzun yol yapınca gerekli oluyor, yoksa kısa mesafelerde çok da gerekli değil diye biliyorum.Yanlışsa düzeltin de ben de ona göre hareket edeyim.

quote:

Orijinalden alıntı: gandalft

Arkadaşlar 30 Aralık 2007 de astra cdti 1.3 aldım. Şimdi 4000 km de işte yorumlarım;
1- şehir içi arabası değil çok yakıyor ( bir depo ile 580km civarı yapabiliyorum)
2-Kalkışları çok sıkıntılı ve hantal gaza basınca 2-3 saniye düşünüyor sanki ve alt devirlerde ivmelenmen zaman alıyor.
3-Yağ eksiltiyor ancak 15000 den sonra geçer diyorlar??
4-Klima açıkken şehir içi hele birde yokuşdaysan allah yardımcın olsun.
5-Elinde ev-iş anahtarı cep telefonu vs varsa koyacak hiçbiryerin yok sadece torpido veya yan kapının içi var.
6-düz vites ise benim öğle , çok sık vites değiştirmen gerek 1.3 için 6 ileri şanzuman çok gereksiz olmuş.
7-Ağır bir araba motor yetersiz oduğu için debriyaja çok yük biniyor, Bence 40000 de değiştirmek gerekebilir.
8- Bu da iyi bir yorum arabanın tipi , iç malzeme kalitesi ve yol tutuşu iyi.

Bu değerlendirmeler doğrultusunda alıp almama yorumu size ait ama ben en kısa zamanda satmayı planlıyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kemal51

arkadaşım şuna emin olki bu araçdan daha iyisini bulamassın çünkü aynı arabanın 2006 modelini yaklaşık bir senedir kullanıyorum vede çok memnunum gelelim yakıt problemine ben 1 depo mazot ile 750,780 km arası çok rahat yapıyorum 137 ykrş anca yakıyor bence sen araca tam alışamamıssın eğer alışşan başka araçlara binemessin çünkü bu araçta herşey var konfor,yol tutuş,az yakıt,az vergi sessizlik,en önemlisi 6, vites 6, vitesin önemini herkes bilmiyor 6, vites motoru rahatlatmakla kalmıyor motorun ömrünü uzaltıyor o senin çok atak sandığın arabaların foyası yakında meydana çıkar çünkü dizel araçlarda çok devirli bir şekilde uzun yola gitmek motora zarar veriyo ama astrada böyle bir sorun yok istediğin suratla istediğin yola git hem az yakar hemde motora zarar vermez.astrada sadece alsfat sesi duyarsın bunuda michelin lastikler takarsan 100%75 kayboluyor çünkü ben denedim.

Alıntıları Göster