11 B segmenti aracın AMS master testi ve Clio-Corsa testi (15. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Dergiden bakıp söyledim. Puanlamada da en yüksek puan yol tutuşda corsada, fren ise en kısa, test verilerine baktım...Frende 4-5 adet test biçimi var, Birinde en iyi yaris diğerinde corsa...

Yakıt ise tüm test sonunda verilen değer: corsa: 7.7 L/100 km. En iyi değer..

Baskı hatası değil sanırım 1250 kg, çünkü veri tablosu dışında yazıda da geçiyor. Sanırım TR de satılan corsaya ekleme yaptılar ya da ne bileyim şu arka tampona gizli bisiklet taşıyıcı test arabasında standart mıydı acaba?

quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: gorele2000 1.3 dizel corsa renocu otohaber 1. çıkardı bu hafta, ams 1.3 corsa ile 1.4 tdi poloyu karşılaştırdı, corsayı 1. yaptı açık ara... Ams nin bu verilen testinde corsanın sürüş dinamikleri yani en iyi yol tutuş , en iyi fren corsada, testlere bakılabilir. Ağırlığına rağmen en az yakan da corsa... Tüketiciyi ilgilendiren bence bunlar....En iyi tipte onda fakat puanlamada tip yok:))) Puanlamada 1250 kg ki TR de 1140 kg ve 90 ps olması yani performansda geride kalmış. Rakipleri 1050 kg olan olan bile var.. 1250 kg ile corsa en yakın rakibinden 90 kg ağır ama burada bir yanlışlık olmalı, çünkü corsa 1.3 90 ps dizel bile 1180 kg iken 1.4 benzinli 1250 kg? Ben otohabere güvenmediğimi zaten belirttim.ne test verisine ne de yorumuna. doğru dürüst teknik veri bile veremiyorlar ve bu yıllardır değişmedi.renocu olmaları mühim değil. corsa nın dizelinin polo nunkinden daha iyi olduğunu anlamak için dergi okumak şart değil zaten. Bana göre de corsa nın yeri orası değil. ancak en iyi fren ya da yol tutuş konusunda şüphelerim var . en az yakan da bence corsa olamaz çünkü sürat arttıkça puntonun hiçbir zaman puan olarak kazanmadığı ancak gerçek hayattaki 6. vites farkı ortaya çıkar. corsa nın kilosu baskı hatası olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: koksalsoy

teknik verilerde girişte teknik bir hata yapmışım.

şu an düzeltim dizel versiyonlarda 4 araç kıyas sonucu aşagıgaki gibi olmuştur.

corsa ve gp yakın ara ve clio 4. sırada yer aldı benim testimde bunu da ben donanımdaki eksikliklerine bağlıyprom.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: koksalsoy

teknik verilerde girişte teknik bir hata yapmışım.

şu an düzeltim dizel versiyonlarda 4 araç kıyas sonucu aşagıgaki gibi olmuştur.

corsa ve gp yakın ara ve clio 4. sırada yer aldı benim testimde bunu da ben donanımdaki eksikliklerine bağlıyprom.

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy teknik verilerde girişte teknik bir hata yapmışım. şu an düzeltim dizel versiyonlarda 4 araç kıyas sonucu aşagıgaki gibi olmuştur. corsa ve gp yakın ara ve clio 4. sırada yer aldı benim testimde bunu da ben donanımdaki eksikliklerine bağlıyprom.

senin test de de grande punto nun standart esp+asr+msr+hill holder özelliği gözükmüyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy teknik verilerde girişte teknik bir hata yapmışım. şu an düzeltim dizel versiyonlarda 4 araç kıyas sonucu aşagıgaki gibi olmuştur. corsa ve gp yakın ara ve clio 4. sırada yer aldı benim testimde bunu da ben donanımdaki eksikliklerine bağlıyprom.

yaptığım test kullanıcın tercihine göre donanım kullanıyor. ve bu donanımı yine kullanıcının isteğine göre
sıralandırıyor. kaynak dosyasını istersen mail atabilirim. sen de kendi tercihine göre kıyaslama yapabilirsin.
dosya küçük bir excell dosyasıdır.



senin test de de grande punto nun standart esp+asr+msr+hill holder özelliği gözükmüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: koksalsoy

quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy teknik verilerde girişte teknik bir hata yapmışım. şu an düzeltim dizel versiyonlarda 4 araç kıyas sonucu aşagıgaki gibi olmuştur. corsa ve gp yakın ara ve clio 4. sırada yer aldı benim testimde bunu da ben donanımdaki eksikliklerine bağlıyprom. yaptığım test kullanıcın tercihine göre donanım kullanıyor. ve bu donanımı yine kullanıcının isteğine göre sıralandırıyor. kaynak dosyasını istersen mail atabilirim. sen de kendi tercihine göre kıyaslama yapabilirsin. dosya küçük bir excell dosyasıdır. senin test de de grande punto nun standart esp+asr+msr+hill holder özelliği gözükmüyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

Standart esp bu sınıfta ayrıcalıktır.

euro-ncap esp siz otomobil almayın şeklinde açıklama yapıyor.

iş bu hale geldi.

ben esp istemiyorum diyecek bir kullanıcı olacağını sanmam.


esp corsa ve 207 de bazı tip ve modellerde opsiyon .reno da opsiyon bile değil.

ben bunu da hesaba katmalısın demedim zaten

senin testinde güvenlik donanımlarında esp yok .

bu da senin tercihin.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

Standart esp bu sınıfta ayrıcalıktır.

euro-ncap esp siz otomobil almayın şeklinde açıklama yapıyor.

iş bu hale geldi.

ben esp istemiyorum diyecek bir kullanıcı olacağını sanmam.


esp corsa ve 207 de bazı tip ve modellerde opsiyon .reno da opsiyon bile değil.

ben bunu da hesaba katmalısın demedim zaten

senin testinde güvenlik donanımlarında esp yok .

bu da senin tercihin.

quote:

Orijinalden alıntı: koksalsoy

quote: Orjinalden alıntı: Akincl Standart esp bu sınıfta ayrıcalıktır. euro-ncap esp siz otomobil almayın şeklinde açıklama yapıyor. iş bu hale geldi. ben esp istemiyorum diyecek bir kullanıcı olacağını sanmam. esp corsa ve 207 de bazı tip ve modellerde opsiyon .reno da opsiyon bile değil. ben bunu da hesaba katmalısın demedim zaten senin testinde güvenlik donanımlarında esp yok . bu da senin tercihin.

verilerin tam ve eksiksiz olması gerekirki tercih edibilesin. sen bile bak bazı tip 207 lerde var demişsin.
ben bu verileri otohaberin son sayısından aldım. yani esp yi recih ederim tabiki hemde önem sırası 1.lik olur benim ve çoğu için. ancak gp hariç diger 3 araçta standart mı değil mi. bilmiyorum.

eğer verilerin tam olursa tabiiki daha kullanışlı bir sonuç elde edebilirsin. ançak start olduğunu bildiğin bir araçta o donanımı gösterip standart olduğunu bilmediğim diğer bir aracta o donanım eksik kalırsa bu kıyas değil ayrıcalık tanıma olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: koksalsoy

quote: Orjinalden alıntı: Akincl Standart esp bu sınıfta ayrıcalıktır. euro-ncap esp siz otomobil almayın şeklinde açıklama yapıyor. iş bu hale geldi. ben esp istemiyorum diyecek bir kullanıcı olacağını sanmam. esp corsa ve 207 de bazı tip ve modellerde opsiyon .reno da opsiyon bile değil. ben bunu da hesaba katmalısın demedim zaten senin testinde güvenlik donanımlarında esp yok . bu da senin tercihin.

verilerin tam ve eksiksiz olması gerekirki tercih edibilesin. sen bile bak bazı tip 207 lerde var demişsin.
ben bu verileri otohaberin son sayısından aldım. yani esp yi recih ederim tabiki hemde önem sırası 1.lik olur benim ve çoğu için. ancak gp hariç diger 3 araçta standart mı değil mi. bilmiyorum.

eğer verilerin tam olursa tabiiki daha kullanışlı bir sonuç elde edebilirsin. ançak start olduğunu bildiğin bir araçta o donanımı gösterip standart olduğunu bilmediğim diğer bir aracta o donanım eksik kalırsa bu kıyas değil ayrıcalık tanıma olur.

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

akıncı@ ams sonuçta güvenilir bir dergidir fakat motor güçleri eşit olmayınca hızlanma , son hız gibi konularda birileri kaybediyor.

Yanlız benim anlamadığım şey corsa 1.4 twinport 90 ps için performans clioya göre vasat demiş ve corsa için ağırlık 1250 kg ve 90 ps..

Clio için ise 1169 kg ve 98 ps... tabiki clio performanns önde olur zaten puanlamada farkıda bu konuda..

Corsa 1.4 1250 kg mu? Tr'de 1.4 twinport 1140 kg olarak veriliyor. 1250 kg nereden çıktı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

akıncı@ ams sonuçta güvenilir bir dergidir fakat motor güçleri eşit olmayınca hızlanma , son hız gibi konularda birileri kaybediyor.

Yanlız benim anlamadığım şey corsa 1.4 twinport 90 ps için performans clioya göre vasat demiş ve corsa için ağırlık 1250 kg ve 90 ps..

Clio için ise 1169 kg ve 98 ps... tabiki clio performanns önde olur zaten puanlamada farkıda bu konuda..

Corsa 1.4 1250 kg mu? Tr'de 1.4 twinport 1140 kg olarak veriliyor. 1250 kg nereden çıktı?

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy quote: Orjinalden alıntı: Akincl Standart esp bu sınıfta ayrıcalıktır. euro-ncap esp siz otomobil almayın şeklinde açıklama yapıyor. iş bu hale geldi. ben esp istemiyorum diyecek bir kullanıcı olacağını sanmam. esp corsa ve 207 de bazı tip ve modellerde opsiyon .reno da opsiyon bile değil. ben bunu da hesaba katmalısın demedim zaten senin testinde güvenlik donanımlarında esp yok . bu da senin tercihin. verilerin tam ve eksiksiz olması gerekirki tercih edibilesin. sen bile bak bazı tip 207 lerde var demişsin. ben bu verileri otohaberin son sayısından aldım. yani esp yi recih ederim tabiki hemde önem sırası 1.lik olur benim ve çoğu için. ancak gp hariç diger 3 araçta standart mı değil mi. bilmiyorum. eğer verilerin tam olursa tabiiki daha kullanışlı bir sonuç elde edebilirsin. ançak start olduğunu bildiğin bir araçta o donanımı gösterip standart olduğunu bilmediğim diğer bir aracta o donanım eksik kalırsa bu kıyas değil ayrıcalık tanıma olur.

Verileri tam ve eksiksiz olarak ben sana söyleyebilirim.

gp hariç diğerlerinde standart değil.hangi donanım ve tipte opsiyon ben sana söyleyebilirim.

gp ye ayrıcalık tanımazsın merak etme.

nasıl perde havayastığı hangisinde var ya da yok bilip tablona koyduysan bunda da farklı birşey yapmayacaksın.

birinde standart diğerinde eksik kalırsa o senin incelemenin değil onu eksik bırakanın sorunudur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Auto motor sport ya da autocar bu arabaları karşılaştırır ve yeni corsa açık ara tüm disiplinlerde 1. olursa ne diyeceksin?
Fazla iddialı olmak daha sonra canının sıkılmasına neden olabilir asilx...

Ki yeni corsa 1. de olabilir rahatlıkla, AMS nin corsa hakkındaki fikirleri ortada!!!

Forum halkının tercihi corsa, mesajları okudun...


AMS Kasım 2006 sayısı sayfa::58-63 ; öyle 2 sayfalık değil 6 sayfalık tek araba yeni corsa inceleme:::

Aynen dergiden bir kaç cümle:::

:: Yeni corsanın olumlu özellikleri ağır basıyor. Yol tutuş başarılı, ayrıca konforlu. Arka frenler kampana olmasına rağmen durma mesafesi başarılı ve tüketim çok düşük...

:::Otomobilin sürüş güvenliği ile ilgili olarak en büyük övgüyü frenler hakediyor.

::::Süspansiyon övgüyü hakediyor. Bozuk yol koşullarını bir üst otomobil kadar iyi emiyor.

::: mükemmel viraj yeteneği ve direksiyon hissi...






AMS kasım sayısı yoksa AMS EKİM sayısına bakalım:::sayfa 32-34

::YEni corsa nın süspansiyon sistemi daha konforlu ve sessiz, ayrıca yol tutuş yönünden iyi huylu ve dengeli...

::: Doğru ve gecikmesiz tepki verebilen direksiyon etkileyici bir performans sergiliyor...

Şİmdi prof. AMS arka arkaya iki sayısında corsayı göklere çıkarmış, otohaber ise tam tersini belirtmiş, şimdi

sende olsan otohabere çırak muamelesi yapmaz mısın?



Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

Auto motor sport ya da autocar bu arabaları karşılaştırır ve yeni corsa açık ara tüm disiplinlerde 1. olursa ne diyeceksin?
Fazla iddialı olmak daha sonra canının sıkılmasına neden olabilir asilx...

Ki yeni corsa 1. de olabilir rahatlıkla, AMS nin corsa hakkındaki fikirleri ortada!!!

Forum halkının tercihi corsa, mesajları okudun...


AMS Kasım 2006 sayısı sayfa::58-63 ; öyle 2 sayfalık değil 6 sayfalık tek araba yeni corsa inceleme:::

Aynen dergiden bir kaç cümle:::

:: Yeni corsanın olumlu özellikleri ağır basıyor. Yol tutuş başarılı, ayrıca konforlu. Arka frenler kampana olmasına rağmen durma mesafesi başarılı ve tüketim çok düşük...

:::Otomobilin sürüş güvenliği ile ilgili olarak en büyük övgüyü frenler hakediyor.

::::Süspansiyon övgüyü hakediyor. Bozuk yol koşullarını bir üst otomobil kadar iyi emiyor.

::: mükemmel viraj yeteneği ve direksiyon hissi...






AMS kasım sayısı yoksa AMS EKİM sayısına bakalım:::sayfa 32-34

::YEni corsa nın süspansiyon sistemi daha konforlu ve sessiz, ayrıca yol tutuş yönünden iyi huylu ve dengeli...

::: Doğru ve gecikmesiz tepki verebilen direksiyon etkileyici bir performans sergiliyor...

Şİmdi prof. AMS arka arkaya iki sayısında corsayı göklere çıkarmış, otohaber ise tam tersini belirtmiş, şimdi

sende olsan otohabere çırak muamelesi yapmaz mısın?

quote:

Orijinalden alıntı: koksalsoy

akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı.

ve sonuçları birlikte görelim.

sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız.

bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır.

at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: koksalsoy

akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı.

ve sonuçları birlikte görelim.

sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız.

bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır.

at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla.

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı. ve sonuçları birlikte görelim. sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız. bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır. at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla.

Teşekkür ederim

bana mail atmana gerek yok.

güvenlik donanımı parametrene ek yapmak istersen esp yi yapabilirsin.

yedek parça&servis parametresi de açabilirsin.

garanti konusu da önemlidir.

sen anladığım kadarıyla otomobilleri karşılaştırmayı seviyorsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı. ve sonuçları birlikte görelim. sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız. bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır. at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla.

Teşekkür ederim

bana mail atmana gerek yok.

güvenlik donanımı parametrene ek yapmak istersen esp yi yapabilirsin.

yedek parça&servis parametresi de açabilirsin.

garanti konusu da önemlidir.

sen anladığım kadarıyla otomobilleri karşılaştırmayı seviyorsun.

quote:

Orijinalden alıntı: koksalsoy

quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı. ve sonuçları birlikte görelim. sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız. bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır. at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla. Teşekkür ederim bana mail atmana gerek yok. güvenlik donanımı parametrene ek yapmak istersen esp yi yapabilirsin. yedek parça&servis parametresi de açabilirsin. garanti konusu da önemlidir. sen anladığım kadarıyla otomobilleri karşılaştırmayı seviyorsun.

TAVSİYELERİN KONUSUNDA TSK.

VERDİĞİN PAREMETRELERDE ÖNEMLİ VE DÜŞÜNMEDİMDE DEĞİL AMA VERİ KAYNAK SIKINTISI OLUYO BAZEN. BU DURUMDA DA SANA BASVURABILIRIM GALIBA.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: koksalsoy

quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı. ve sonuçları birlikte görelim. sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız. bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır. at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla. Teşekkür ederim bana mail atmana gerek yok. güvenlik donanımı parametrene ek yapmak istersen esp yi yapabilirsin. yedek parça&servis parametresi de açabilirsin. garanti konusu da önemlidir. sen anladığım kadarıyla otomobilleri karşılaştırmayı seviyorsun.

TAVSİYELERİN KONUSUNDA TSK.

VERDİĞİN PAREMETRELERDE ÖNEMLİ VE DÜŞÜNMEDİMDE DEĞİL AMA VERİ KAYNAK SIKINTISI OLUYO BAZEN. BU DURUMDA DA SANA BASVURABILIRIM GALIBA.

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: koksalsoy akıncı istersen dana mail atayım bu dosyayı. ve sonuçları birlikte görelim. sonuç mutlaka değişecektir aldıgın parametrelere göre ve ne kadar çok alırsan o kadar nete yakın sonuca ulasırız. bu arada gp ayrıcalık konusu ile ilgili olarak örnekti. gp sevdiği araçlardandır. at e-mailini göndereyim. ve yeni olan bu dosyanın eksikliklerini giderebilirz bu yolla. Teşekkür ederim bana mail atmana gerek yok. güvenlik donanımı parametrene ek yapmak istersen esp yi yapabilirsin. yedek parça&servis parametresi de açabilirsin. garanti konusu da önemlidir. sen anladığım kadarıyla otomobilleri karşılaştırmayı seviyorsun. TAVSİYELERİN KONUSUNDA TSK. VERDİĞİN PAREMETRELERDE ÖNEMLİ VE DÜŞÜNMEDİMDE DEĞİL AMA VERİ KAYNAK SIKINTISI OLUYO BAZEN. BU DURUMDA DA SANA BASVURABILIRIM GALIBA.

Birşey değil

internet varken veri kaynak sıkıntısı yaşayacağını sanmıyorum yine de herzaman yardımcı olurum.

senelik vergi de bir parametredir.

bagaj,değişkenlik ,iç hacim,görüş,ikinci el....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: asilx

quote: Orjinalden alıntı: gorele2000 Auto motor sport ya da autocar bu arabaları karşılaştırır ve yeni corsa açık ara tüm disiplinlerde 1. olursa ne diyeceksin? Fazla iddialı olmak daha sonra canının sıkılmasına neden olabilir asilx... Ki yeni corsa 1. de olabilir rahatlıkla, AMS nin corsa hakkındaki fikirleri ortada!!! Forum halkının tercihi corsa, mesajları okudun... AMS Kasım 2006 sayısı sayfa::58-63 ; öyle 2 sayfalık değil 6 sayfalık tek araba yeni corsa inceleme::: Aynen dergiden bir kaç cümle::: :: Yeni corsanın olumlu özellikleri ağır basıyor. Yol tutuş başarılı, ayrıca konforlu. Arka frenler kampana olmasına rağmen durma mesafesi başarılı ve tüketim çok düşük... :::Otomobilin sürüş güvenliği ile ilgili olarak en büyük övgüyü frenler hakediyor. ::::Süspansiyon övgüyü hakediyor. Bozuk yol koşullarını bir üst otomobil kadar iyi emiyor. ::: mükemmel viraj yeteneği ve direksiyon hissi... AMS kasım sayısı yoksa AMS EKİM sayısına bakalım:::sayfa 32-34 ::YEni corsa nın süspansiyon sistemi daha konforlu ve sessiz, ayrıca yol tutuş yönünden iyi huylu ve dengeli... ::: Doğru ve gecikmesiz tepki verebilen direksiyon etkileyici bir performans sergiliyor... Şİmdi prof. AMS arka arkaya iki sayısında corsayı göklere çıkarmış, otohaber ise tam tersini belirtmiş, şimdi sende olsan otohabere çırak muamelesi yapmaz mısın?

Saygılar gorele2000 abi


Görüldüğü gibi AMS de Clio ya hakkını vermiş yiğidin hakki yiğide.. Donanımsal eksikliklilkleri olmasına rağmen Clio, üstün limitleri, fren mesafesi ve malzeme kalitesi ile birçok kaynalça Clio III şuan için lider Tabi kişişel beklentiler farklı olacaktır ama genelde ağır basan araba Cliodur

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: asilx

quote: Orjinalden alıntı: gorele2000 Auto motor sport ya da autocar bu arabaları karşılaştırır ve yeni corsa açık ara tüm disiplinlerde 1. olursa ne diyeceksin? Fazla iddialı olmak daha sonra canının sıkılmasına neden olabilir asilx... Ki yeni corsa 1. de olabilir rahatlıkla, AMS nin corsa hakkındaki fikirleri ortada!!! Forum halkının tercihi corsa, mesajları okudun... AMS Kasım 2006 sayısı sayfa::58-63 ; öyle 2 sayfalık değil 6 sayfalık tek araba yeni corsa inceleme::: Aynen dergiden bir kaç cümle::: :: Yeni corsanın olumlu özellikleri ağır basıyor. Yol tutuş başarılı, ayrıca konforlu. Arka frenler kampana olmasına rağmen durma mesafesi başarılı ve tüketim çok düşük... :::Otomobilin sürüş güvenliği ile ilgili olarak en büyük övgüyü frenler hakediyor. ::::Süspansiyon övgüyü hakediyor. Bozuk yol koşullarını bir üst otomobil kadar iyi emiyor. ::: mükemmel viraj yeteneği ve direksiyon hissi... AMS kasım sayısı yoksa AMS EKİM sayısına bakalım:::sayfa 32-34 ::YEni corsa nın süspansiyon sistemi daha konforlu ve sessiz, ayrıca yol tutuş yönünden iyi huylu ve dengeli... ::: Doğru ve gecikmesiz tepki verebilen direksiyon etkileyici bir performans sergiliyor... Şİmdi prof. AMS arka arkaya iki sayısında corsayı göklere çıkarmış, otohaber ise tam tersini belirtmiş, şimdi sende olsan otohabere çırak muamelesi yapmaz mısın?

Saygılar gorele2000 abi


Görüldüğü gibi AMS de Clio ya hakkını vermiş yiğidin hakki yiğide.. Donanımsal eksikliklilkleri olmasına rağmen Clio, üstün limitleri, fren mesafesi ve malzeme kalitesi ile birçok kaynalça Clio III şuan için lider Tabi kişişel beklentiler farklı olacaktır ama genelde ağır basan araba Cliodur

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Olur mu?
1250 kg luk corsa var karşımızda:::Verdiğin testte göre...
astra 1.6 twinport:1190 kg

Galiba testti corsaya arka bagaja gizli bisiklet taşıyıcı yani full donanımla yapmışlar...Testte 1050 kg luklar bile var, en yakın rakibinden 90 kg daha ağır corsa...

Ama şunuda öğrendik : Clio iyi bir alternatif 1.4 klansmanında ama pahalı ama en çok yakıt tüketen...

Verdiğin testte göre:::
en az yakan corsa
en iyi yol tutuş corsa
rüya otomobillerin fren performansı sunan cliodan daha iyi fren corsa::: Zaten en iyisi çıktı yarisle beraber

Sıralama 1.4 twinport ve corsa cliodan 90 kg daha ağır ve 8 ps daha az, kaybettiği puanlarda hız, son hız ve ivmelenme özellikle...

Senin dergi Otohabere göre dizel klansmanında ise 1. corsa 2. clio ve 207 3. GP( geçen haftaki test)

quote: Orjinalden alıntı: asilx quote: Orjinalden alıntı: gorele2000 Auto motor sport ya da autocar bu arabaları karşılaştırır ve yeni corsa açık ara tüm disiplinlerde 1. olursa ne diyeceksin? Fazla iddialı olmak daha sonra canının sıkılmasına neden olabilir asilx... Ki yeni corsa 1. de olabilir rahatlıkla, AMS nin corsa hakkındaki fikirleri ortada!!! Forum halkının tercihi corsa, mesajları okudun... AMS Kasım 2006 sayısı sayfa::58-63 ; öyle 2 sayfalık değil 6 sayfalık tek araba yeni corsa inceleme::: Aynen dergiden bir kaç cümle::: :: Yeni corsanın olumlu özellikleri ağır basıyor. Yol tutuş başarılı, ayrıca konforlu. Arka frenler kampana olmasına rağmen durma mesafesi başarılı ve tüketim çok düşük... :::Otomobilin sürüş güvenliği ile ilgili olarak en büyük övgüyü frenler hakediyor. ::::Süspansiyon övgüyü hakediyor. Bozuk yol koşullarını bir üst otomobil kadar iyi emiyor. ::: mükemmel viraj yeteneği ve direksiyon hissi... AMS kasım sayısı yoksa AMS EKİM sayısına bakalım:::sayfa 32-34 ::YEni corsa nın süspansiyon sistemi daha konforlu ve sessiz, ayrıca yol tutuş yönünden iyi huylu ve dengeli... ::: Doğru ve gecikmesiz tepki verebilen direksiyon etkileyici bir performans sergiliyor... Şİmdi prof. AMS arka arkaya iki sayısında corsayı göklere çıkarmış, otohaber ise tam tersini belirtmiş, şimdi sende olsan otohabere çırak muamelesi yapmaz mısın? Saygılar gorele2000 abi Görüldüğü gibi AMS de Clio ya hakkını vermiş yiğidin hakki yiğide.. Donanımsal eksikliklilkleri olmasına rağmen Clio, üstün limitleri, fren mesafesi ve malzeme kalitesi ile birçok kaynalça Clio III şuan için lider Tabi kişişel beklentiler farklı olacaktır ama genelde ağır basan araba Cliodur

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

Olur mu?
1250 kg luk corsa var karşımızda:::Verdiğin testte göre...
astra 1.6 twinport:1190 kg

Galiba testti corsaya arka bagaja gizli bisiklet taşıyıcı yani full donanımla yapmışlar...

Ama şunuda öğrendik : Clio iyi bir alternatif 1.4 klansmanında ama pahalı ama en çok yakıt tüketen...


en az yakan corsa
en iyi yol tutuş corsa
rüya otomobillerin fren performansı sunan cliodan daha iyi fren corsa::: Zaten en iyisi çıktı yarisle beraber

Sıralama 1.4 twinport ve corsa cliodan 90 kg daha ağır ve 8 ps daha az, kaybettiği puanlarda hız, son hız ve ivmelenme özellikle...

Senin dergi Otohabere göre dizel klansmanında ise 1. corsa 2. clio ve 207 3. GP( geçen haftaki test)

quote:

Orijinalden alıntı: CX2

quote: Orjinalden alıntı: ceyhunberber valla nedesem haklisin quote: Orjinalden alıntı: CX2 Sonuçta opel ve renonun arasındaki kalite farkını herkes biliyor..Bunun için de kalkıp da hayatta reno almam..Sonuçta adamlar hala orta sınıfında bile dual klimaya geçememiş..Bu mu teknoloji?Fren mesafesi kısa olabilir ama,renonun arabaları kadar başka bir araba görmedim frene basınca öne yığılan.. Ani frene basman gerekiyo ama neredeyse camdan çıkıyorsun..(nerdeyse frene basacak biri kalmayacak arabada)..Adamlar hala frenleme dozunu 4 tekerleğe yayamadılar..Ki bu da yüksek hızlarda(90-100) ani fren yapmasan bile arabanın arka dengesi kaybettiriyor. 35 değil,30 metrede dursun ki,frenlemenin zeminden zemine değişeceğini biliyorum,reno almam.. Kalite olarak bazı arkadaşlar corsaya laf söylemişler ama,bu biraz fanatikliğe kaymış..İnceleyenler görmüştür ki clio nun malzeme kalitesi sınıfının en rezalet düzeyinde olup,3000 kmdeki bir clionun göğüslüğünden gelen ses düzeyi,teybin (kaset çaların :),teknoloji dedikleri bu olsa gerek) sesini bastırıyor.. Ayrıca bu testin birebir doğru sonuç verdiğine inanmıyorum..Otohaber kadar reno manyağı olan bir dergi görmedim. Adam jettayla meganın arasında megane da uyduruk bi kart muhabbeti var diye meganın teknoloji olarak öne geçtiğini iddia ediyor. Bu mu test?Bu mu doğru yorum?.. Bence arabaların ne mal olduğu kullandıkça ortaya çıkacaktır..

SAĞOL KARDEŞ..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alpaslan11

arkadaşlar renault evet bazı konularda başarılı bir firmadır ancak içiine bindim yine aynı plastik kalitesiz malzeme 2 gün sonra heryeri oynamaya başlar bunu artık düzeltmeleri gerekiyor fransızların bunların yanın da 4 sene 98 corsa swing kullandım ve hiç üzmedi beni tercihim corsa dır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Coşkun

Ben dün gece AMS testini scan ederek bir topic açtım. Ama şimdi yerinde yeller esiyor. Biri bana ne olduğunu izah edebilir mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Coşkun

Ben dün gece AMS testini scan ederek bir topic açtım. Ama şimdi yerinde yeller esiyor. Biri bana ne olduğunu izah edebilir mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: joushkun

Ben dün gece AMS testini scan ederek bir topic açtım. Ama şimdi yerinde yeller esiyor. Biri bana ne olduğunu izah edebilir mi?

quote:

Orijinalden alıntı: asilx

quote: Orjinalden alıntı: joushkun Ben dün gece AMS testini scan ederek bir topic açtım. Ama şimdi yerinde yeller esiyor. Biri bana ne olduğunu izah edebilir mi?

kanki bizi yıldıramazlar

Kardeşin emeğe saygı olarak yedeklerini almıştı işte burada:::::::

edit:imla

Alıntıları Göster