Bazı takip ettiği gazete yazarlarını burada zaman zaman paylaşacağım.

İslam hakkında yazılar yazan değerli yazarları, vaktim oldukça burada paylaşmayı planlıyorum.

Sadece profilden çekilmiş gölgeli bir fotoğrafla başlayan yeni Skoda Fabia teaser süreci, yepyeni kareler ve bolca teknik veri ile devam ediyor. Çekyalı marka, sene içinde yapılacak lansmana kadar merakımızı biraz olsun gidermek için araca dair birçok bilgi paylaştı.

Yeni Fabia, aynı platformu paylaştığı Audi A1, SEAT Ibiza ve Volkswagen Polo'dan daha büyük olacak. Uzunluğu 4.107 mm olarak açıklanan Mk4 Fabia'nın genişliği 1.780 mm, yüksekliği ise 1.460 mm. Bu da yeni Fabia'yı uzunluk haricinde VW Golf 4'ten büyük yapıyor! 

Skoda, MQB-A0 platformunun sağladığı akıllı paketleme çözümleri sayesinde yeni Fabia'yı artan boyutlarıyla beraber segmentinin en kullanışlı modeli yaptığını da duyurdu. Selefine göre 50 litre artarak 380 litreyi bulan bagaj hacmi, VAG Grubu'nun diğer B segmenti hatchback modellerini (350-351 litre) geride bırakmakla kalmıyor; Golf 8'i yakalamayı başarıyor.

Teknik verilerde Fabia'yı geride bırakan sadece iki B hatch var: Renault Clio (391 litre) ve Dacia Sandero (410 litre). Arka koltuklar katlandığında 1.190 litre depolama hacmi sunan Fabia'nın station wagon versiyonu Combi, kullanışlılığı çok daha yüksek seviyelere çıkaracaktır.

Fabia 3'e göre yaklaşık 100 mm arttırılan aks mesafesi sayesinde arka koltuk diz mesafesinde de büyük gelişim sağlayan yeni Fabia, Skoda'nın söylediğine göre artan boyutlarına rağmen ağırlığını selefi ile aynı seviyede tutabilecek.

Küçük dev, MQB-A0 altyapısı sayesinde aerodinamik verimliliğini de sınıf liderleri arasına yerleştirmiş. Eskiden 0,32 olan hava sürtünme katsayısını 0,28'e çeken yeni Fabia'nın ön tampon köşelerindeki hava girişlerinde aktif ayarlanabilen perdeler yer alıyor.

Bir diğer güzel haber ise kaput altından. Skoda, kısa süre önce SEAT Ibiza'da sunulmaya başlanan 1.5 TSI motoru yeni Fabia'da kullanacak. 150 bg güç, 250 Nm tork üretebilen ve silindir kapama teknolojisine sahip güç ünitesi, sadece 7 ileri DSG ile eşlenecek.

Giriş seviyesinde 1.0 MPI'dan beslenecek olan yeni Skoda Fabia burada 2 farklı güç çıkışı ve 5 ileri manuel vites kutusu sunacak. Orta seviye ise 1.0 TSI motoru kullanacak. Yine iki farklı güç değeri ile gelen bu paketlerde güçsüz olan sadece 5 ileri manuel ile gelirken daha kuvvetli olan 6 ileri manuel ya da 7 ileri DSG ile alınabilecek.

Hepsi Evo motor ailesinin bir parçası olan TSI motorların tamamında benzin partikül filtresi yer alacak. Peki ya dizel? 2018'de gelen makyaj ile yelpazeden düşürülen bu motor seçeneği geri dönmüyor.

Mlada Boleslav merkezli marka, aracın donanım listesine dair de bolca açıklamada bulundu. Tamamen LED far ve stoplar ile donatılan yeni Fabia'da dijital gösterge paneli, 9 hava yastığı gibi özellikler yer alacak. Çekyalı üretici, ekstra ücret karşılığında normalde 40 litre olan yakıt deposunu 50 litreye çıkararak menzili 950 km'ye kadar ulaştırabileceğini de duyurdu. Tabii bu hesaplamanın hangi motor için yapıldığını şimdilik bilmiyoruz.

Takdir edersiniz ki bir yerde Skoda adı geçiyorsa orada Simply Clever çözümler de vardır. Yeni Fabia, segmentinde ilk olan bir dizi akıllı özelliğe sahip olacak. Bunlara örnek olarak çıkarılabilir bardaklık, panoramik cam tavanda çıkarılabilir güneşlik ve bagajda katlanabilir saklama alanı gösterilebilir.

Toplamda 43 adede ulaşan akıllı çözüm silsilesinde vites kolu önünde kart ve kalem tutucu, arka koltuk önü saklama gözü, araç üstü kamera bağlamak için dikiz aynasına eklenebilen USB-C girişi gibi şık detaylar bulunuyor.

Göz kamaştıran kamuflaj dolayısıyla pek bir şey anlaşılmasa da yeni Fabia, keskin hatlarını ve büyüyen boyutlarını gizlemeyi başaramıyor. Kabine dair herhangi bir fotoğraf paylaşılmadı ancak Skoda, kapsamlı basın bülteninde tablet tarzı multimedya sisteminin de ipucunu vermiş. İç mekânda yeni trim parçalarına kavuşacak olan modelin gövde renginde de yenilikler olacak.

Yeni Skoda Fabia, makyajlı Polo ve Ibiza'yı da göreceğimiz 2021 yılı içinde yani bu sene tanıtılacak. Audi, MQB-A0 ailesinin diğer üyelerinin popülaritesini kabul ederek A1'in bu jenerasyondan sonra tarih olabileceğinin sinyallerini verdiği için orada bir hareket beklemiyoruz. Belki önümüzdeki yıllarda yapılacak ayrı bir makyaj operasyonu ile Ingolstadtlı süpermini, nesil ömrünü biraz daha uzatabilir.

Son olarak yeni Fabia Combi'nin gelişinin 2022 sonu ya da 2023 başı olacağını hatırlatalım. Anlayacağınız Skoda, güncel neslin SW türevini yeni hatchback ile birlikte satacak.

Kaynak: Skoda