Profil: C.Canky | DonanımHaber Forum

C.Canky (Yılmaz) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 10 yıl

2007 Honda City Hakkındaki Düşünceleriniz Nelerdir ?

4 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

C.Canky (Yılmaz) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

1998 İnfiniti I30 3.0 V6 DETAYLI İNCELEMESİ [BOL SS + BİLGİ]

Merhabalar iyi günler , keyifli hafta sonları diliyorum ;

ÖNCELİKLE NİSSAN MAXİMA & İNFİNİTİ KULÜBÜM ;

http://forum.donanimhaber.com/m_86413470/tm.htm

Bir kaç ay önce " Bir Üniversite Öğrencisinin Mazda 323 ile İmtihanı" konusundan sonra Kulübünü Yönettiğim NİSSAN MAXİMA - İNFİNİTİ İ30 ve sahip olduğum aracı tanıtmak istiyorum..Uzun zamandır bir çok kişi tarafından merak edilen bir araçtı..Yolda görenler amleminden dolayı "Ne bu Chery mi" dedikleri çok olmuştu..Hem forumu biraz bilgilendirmek hemde insanların kafasında kalan soru işaretlerine bir cevap olacağını umuyorum..Tekrar söylediğim gibi uzun ve detaylı bir inceleme olacaktır..Yakın zamanda benim anlatımını yaptığım daha farklı bir video eklenecektir..Bu konuda ekleyeceklerim daha çok motor sesinin duyulması adına çektiğim bir kaç videodan ibaret..Keyifli seyirler umarım hoşunuza gider..

İNFİNİTİ İ30 TANITIM FİLMİ

Videoyu Göremiyorum

İNCELECEĞİMİZ ARAÇ 1998 MODEL İNFİNİTİ İ30..

İNFİNİTİ İ30 aslında NİSSAN tarafından 95 senesinde önce Amerika pazarı için üretilmiş daha sonra Avrupa da boy göstermeye başlamış bir araç kendisi..Parçaları NİSSAN MAXİMA ile neredeyse birebir olup İnfiniti i30 de motor, şanzuman , dış gövde , suspansiyon, iç mekan vb konularda değişiklik yapılarak bu araç ortaya çıkmış..Zamanından çok öte bir araç olduğunu söylemeden geçemeyeceğim..Sahip olan motoru bir çok ödül almış ve bununla beraber yılın otomobili seçilmiştir..Amerika ve burada piyasaya göre ucuz olması , parçalarının bol bulunması, performansı , yakıt ekonomisi ve sunduğu rahatlık ile benim gibi bir çok kullanıcı bu aracı kullandıktan sonra başka bir araç kullandıklarında bu hazzı almadıklarını söylemekte..

ARACIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

ARACIN MOTOR HACMİ VE BEYGİR GÜCÜ : 3.0 V6 193HP TWİN CAM -
TORK : 278 nm
0 - 100 HIZLANMASI : 7.7 SANİYE
ŞANZUMAN : 4 İLERİ OTOMATİK
YAKIT DEPOSU HACMİ : 70 LT
BAGAJ HACMİ : 440 LT
ARACIN AĞIRLIĞI : 1435 Kg
4 DİSK FREN
BAĞIMSIZ SÜSPANSİYON
ABS
YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ
ASR ( BAZI MODELLERDE)
4 ADET AİRBAG
OTOMATİK CAMLAR
ELEKTRİKLİ,ISITMALI KOLTUKLAR VE AYNALAR
TAM OTOMATİK DİJİTAL KLİMA
BOSE TEYP , AMFİ VE HOPARLÖRLER
CRUİSE CONTROL
GÖSTERGE IŞIK ARTTIRMA ANAHTARI
ÖZEL DEVRE KESİCİ GÜVENLİK SİSTEMİ
SENSÖRLÜ FARLAR (1999 MODELLERDE HAVA KARARINCA FARLARI KENDİ AÇIYOR)
SİNYAL VERDİĞİNİZDE KÖŞE AYDINLATMA LAMBALARI
OTOMATİK KARARTMALI AYNA
ELEKTRİKLİ SUNROOF

vb

ARACIN DIŞ GÖRÜNÜŞÜ

Büyük ve heybetli bir görüme sahip..Her ne kadar patron ve emekli arabası gibi görünsede bir genç olarak bu arabayı kullanmak bana huzur ve güven veriyor..5 katmanlı inci boyası ile beraber boyanın parlaklığı göze çarpıyor..Kasa olarak toplu bir araç..Her hangi gözü bozacak bir çıkıntı vs bulunmamakta..

1998 İnfiniti I30 3.0 V6 DETAYLI İNCELEMESİ [BOL SS + BİLGİ]

15 İNÇ ALİMUNYUM ALAŞIMLI JANTI..

UZAKTAN KUMANDASI ;

ORJİNAL UZAKTAN KUMANDASINDA KAPILARI AÇMA KAPATMA DIŞINDA 3 ÖZELLİK BULUNMAKTA..PANİK DÜĞMESİNE BASTIĞINIZ ZAMAN KORNALAR DEVREYE GİRER VE ALARM ÇALMAYA BAŞLAR..

KAPI AÇMA BUTONUNA 2 SANİYE DEN FAZLA BASARSANIZ 2 ÖN CAM AÇILMAYA BAŞLAYACAKTIR..

KAPI AÇMA BUTONUNA 1 KERE BASARSANIZ SADECE SÜRÜCÜ KAPISI AÇILIR..DİĞER KAPILARI AÇMAK İÇİN 2 KERE BASILMALI..

ARACIN MOTORU

Yukarıdada bahsettiğim gibi araç 3.0 v6 24v motora sahiptir.193 HP VE 278 NM tork üretmekte..Şanzumanı ise 4 İLERİ Otomatiktir...Motorları çok sağlıklı olup çook uzun yıllar en az 500.000 km rahatlıkla götürecek bir motora sahip..Performans hava filtre takmamızın sebebi aracın gaz tepkimesi arttırmaktır..Yakıt durumunu hiç bir şekilde arttırmakla beraber bir miktar düşüş yaşadık..Motor parçaları bol bulunmakta..Eğer zamanında bakımlarını yaparsanız size sorun çıkarmaz..Bu araç şuan 96.000 mil de ( 154.500 km )..Performans olarak pek bir şey demek istemiyorum fakat çok seri , kıvrak ve hızlı bir araç..anında 200 ü gören ve ibre kıran bir araba..İnanın bende korkuyorum :)

YAKIT DURUMU İSE ;

BENZİNDE ;

Şehir içi yakıt tüketimi : 10-12 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi : 7.5 - 8.4 Lt/100 km

LPG DE ;

Şehir içi yakıt tüketimi : 28-30 kuruş
Şehir dışı yakıt tüketimi : 23-26 kuruş

Motor sesi için küçük bir video ;

Videoyu Göremiyorum

ARACIN İÇ MEKAN VE ÖZELLİKLERİ

İÇ MEKANA BİRAZ GİRİŞ YAPALIM..BİR ÇOK ÖZELLİĞİ MEVCUT VE BU ÖZELLİKLERDE ARACA DAHA DA KONFOR KATIYOR..17 YAŞINDA OLMASINA RAĞMEN DERİ KOLTUKLAR VE İÇ MEKAN KENDİNİ HALA 98 SENESİNDEYMİŞ GİBİ DURMAKTA..

OTOMATİK KARARTMALI DİKİZ AYNASI , ELEKTRİKLİ ISITMALI KOLTUKLAR VE AYNALAR , CRUİSE CONTROL , 4 AİRBAG, BOSE SES SİSTEMİ , TAM OTOMATİK DİJİTAL KLİMA , DIŞ SICAKLIK GÖSTERGESİ , TORPİDO , KAPI AYDINLATMALARI , SUNROOF, GARAJ AÇMA KUMANLARI, 2 ADET IŞIKLI MAKYAJ AYNALARI , ORTA KOL DAYAMA , 4 CAM OTOMATİK VB BİR ÇOK ÖZELLİK..

ARAÇTA NORMALDE BOSE CD ÇALAR BULUNMAKTA..ÖNCEKİ SAHİBİ TARAFINDAN HAVA ALANINDA ÇEKMEDİĞİ İÇİN DEĞİŞTİRİLMİŞ..EN KISA ZAMANDA BOSE TEYP YER ALACAK..

SİNYALİ YAKTIĞINIZDA YANAN KÖŞE AYDINLATMASI..SABİT BİR ŞEKİLDE DURUR

KONTAK AYDINLATMASI

GÖSTERGENİN GECEKİ HALİ..

PARÇA DURUMU

EĞER BÜYÜK BİR ŞEHİRDE İSENİZ PARÇA DURUMU HİÇ BİR ŞEKİLDE SORUN OLMUYOR..DEDİĞİM GİBİ NİSSAN MAXİMA İLE PARÇALARI AYNI..UCUZ..EBAY DAN DA TEMİN EDEBİLİYORSUNUZ..ÖNEMLİ OLAN USTA..DÜZGÜN VE İŞİNİ YAPAN BİR USTA BULMALISINIZ..

UMARIM HOŞUNUZA GİTMİŞTİR..PEK İYİ BİR İNCELEME DEĞİL AMA ELİMDEN GELDİĞİNCE ANLATMAYA ÇALIŞTIM..İYİ GÜNLER..

22 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

10

C.Canky (Yılmaz) · Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya) altına konu açtı. 11 yıl

Sonax Hızlı Cila İncelemesi ve Uygulaması

Merhabalar..

Daha öncede bahsettiğim gibi 19 yaşındayım..9 eylül İMYO öğrencisiyim..Geçen ay "Bir Üniversite Öğrencisinin Mazda 323 İle İmtihanı" konumun ardından çok merak edilen fakat forumda bir türlü açılmayan Hızlı cila hakkında biraz bilgi vermek istiyorum..Kafalarda soru işaretlerinin kalkacağını umuyorum..Çok geniş çaplı bir konu olmadığını söylüyeyim..Elimden geldiğince yüzeysel ve tarafsız bir biçimde anlatmaya çalıştım..Amacım kesinlikle reklam değildir..

Saygılarımla umarım hoşunuza gider..

Kullandığımız Ürün

SONAX HIZLI CİLA ( High Speed Wax )

Ürünün Genel Yapısı

Bu cila sprey yardımıyla boya üzerine püskürtülerek uygulanıyor..Uygulama konuda mevcut..Süt silikon benzeri bir sıvı..Boya ya herhangi bir zararı bulunmamaktadır..

HIZLI CİLA UYGULAMASI

Kullanılacak Malzemeler

- Sonax Hızlı Cila
- Temiz Sünger
- 2 adet mikrofiber bez
- SU

İLK ÖNCE ARACINIZI GÜZELCE BİR YIKAYIN / YIKATIN..EĞER KENDİNİZ YIKACAK İSENİZ LÜTFEN DETERJAN KULLANMAYINIZ..ÇÜNKÜ DETERJAN İYİCE DURULANMAZSA BOYADA UZUN SÜREÇTEN SONRA SOLMALARA YOL AÇABİLİR..AYNI ZAMANDA FIRÇALATMAYINIZ..SÜNGER YARDIMIYLA MARKETTE SATILAN ŞAMPUAN İLE GÜZELCE YIKAYIN VE ARACINIZI DURULAYIN..

DAHA SONRA ARACINIZI GÖLGE BİR ALANA ALINIZ..HEM KENDİ SAĞLIĞINIZ HEMDE CİLANIN DAHA RAHAT YAPILABİLMESİ İÇİN..

NOT: GÜNEŞTE YAPILMASI SONUCU ARACA BİR ZARARI OLMAYACAKTIR FAKAT SICAK KAPORTAYA PÜSKÜRTTÜĞÜNÜZDE İYİCE YAYMA FIRSATI BULAMADAN KURUYACAKTIR..BUNUN İÇİN GÖLGEDE YAPMANIZ DAHA SAĞLIKLI OLUR..

UYGULADIĞIM ARACIN CİLADAN ÖNCEKİ HALİ

Araç : İnfiniti İ30

1.ADIM

ARACINIZI YIKADINIZ VE GÖLGE BİR YERE ÇEKTİNİZ..İLK ÖNCE SU DOLU SPREYİNİZİ BOYANIZIN ÜZERİNE PÜSKÜRTÜN VE MİKROFİBER YARDIMIYLA KURULAYINIZ..BU İŞLEMİ YAPMAMIZIN AMACI EĞER ARACINIZI YIKATTINIZ YER İLE CİLA YAPTINIZ YER ARASINDA GELDİĞİNİZ MESAFEDE TOZ KUM VS BOYAYA YAPIŞIRSA SÜNGERLE GEÇERKEN BOYAYI ÇİZMESİN DİYE..

2.ADIM

SIKTIĞINZI SUYU KURULADIKTAN SONRA ELİNİZE HIZLI CİLAYI ALIYORUZ VE GÜZELCE ÇALKALIYORUZ..

3.ADIM

ÇALKALADIKTAN SONRA BOYANIN ÜZERİNE FOTOĞRAFTA GÖRÜLDÜĞÜ GİBİ VEYA BİRAZ DAHA FAZLA OLMAK SURETİYLE PÜSKÜRTÜYORUZ..AYNI İŞLEMİ SÜNGERE PÜSKÜRTÜP BOYAYA DA SÜREBİLİRSİNİZ..

4.ADIM

SIKTIĞINIZ CİLANIN ÜZERİNDE SÜNGER YARDIMIYLA GÜZELCE YAYIYORUZ VE CİLA YI BİRAZ KURUMAYA BIRAKIYORUZ..

5.ADIM

DİĞER TEMİZ OLAN KURU MİKROFİBER BEZ İLE BİRAZ KURUDUKTAN SONRA KAPORTAYI HAFİF BASTIRARAK SİLMEYE BAŞLIYOR..BİR KAÇ SN SONRA PARLADIĞINI GÖRMEYE BAŞLAYACAKSINIZ.

6.ADIM BU İŞLEMİ İSTEDİĞİNİZ KAPORTA BÖLGESİNE AYNI ADIMLARI TAKİP ETTİNİZDE ÖZELLİKLE KOYU RENKLİ ARAÇLARDA GÜNEŞTE ESKİSİNE ORANLA DAHA İYİ PARLAKLIK KAZANDIRACAKTIR..

PARÇANIN CİLADAN ÖNCEKİ HALİ

PARÇANIN CİLADAN SONRAKİ HALİ

ARACIN CİLADAN SONRAKİ HALİ

ÜRÜN HAKKINDAKİ YORUMLARIM

OLUMLU TARAFLARI

- KOLAY ERİŞİLEBİLİR VE UYGULAMASI KOLAY BİR ÜRÜN
- F/P OLARAK BİR ÜRÜN OLMASI
- BOYAYA ESKİSİNE ORANLA CANLILIK KATMASI
- BOYA ÜZERİNDE SU TOZ VB MADDELERİ TUTMAMASI
- BOYAYA ZARARI OLMAMASI
- TEK ŞİSEDE 6 SEFERE KADAR UYGULAMA OLAĞANI
- CAMLAR A UYGULANABİLİRLİĞİ

OLUMSUZ YANLARI

- YIKAMA SONRASINDA CİLANIN AKMASI VE HAFİF KALINTILAR YAPMASI
- CİLA UYGULAMASI SONRASI PARMAK İZLERİNİN KALMASI
- DERİN ÇİZİK VS İÇİN DEĞİL PARLATMA İÇİN KULLANILIYOR

YORUMUM
KOLAY UYGULANMASI VE BASİT BİR SPREYİN BU KADAR FARKEDECEĞİNİ DÜŞÜNMEZDİM..BORDO GİBİ KOYU RENKLİ BİR ARACI CİLA SONRASI GÖZLE GÖRÜLEBİLİR BİR PARLAKLIK SAĞLAMASI SONUCUNDA BU ÜRÜNÜ KULLANMAYA DEVAM ETTİM..ÜRÜN GÜZEL..FAKAT DERİN ÇİZİKLER İÇİN PASTA KULLANMALISINIZ..

FİYAT : 18-22 TL ARASI

UMARIM HOŞUNUZA GİTMİŞTİR..OLUMLU / OLUMSUZ YORUMLARA AÇIKTIR..AMACIM REKLAM DEĞİL SADECE FORUMDAKİ KÜÇÜK BİR KONUYA AÇIKLIK GETİRMEKTİ..TEŞEKKÜR EDERİM ..YENİ BİR KONUDA GÖRÜŞMEK DİLEĞİYLE

36 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

8

C.Canky (Yılmaz) · DH Fotoğraf Sergileri altına konu açtı. 11 yıl

DH | C.Canky Fotoğraf Sergim |

2 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

C.Canky (Yılmaz) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Üniversite Öğrencisinin 1993 Mazda 323 ile İmtihanı (Edit : 04.05.2015)

Merhabalar..Herkese keyifli bir pazar günü diliyorum. Konuya başlamadan önce amacım böyle bir araca nasıl biraz renk katabileceğimi göstermekti..Yanlış anlaşılmamı istemiyorum..

Bu foruma uzun zamandır üyeyim..Ve bununla beraberinde forumun bu kısmına pek uğradığım söylemenemez..Sadece günlük olarak konulara girip ne olmuş ne bitmiş diye takip etmekteyim..Ağırlıklı olarak Nissan Maxima & İnfiniti Kulübünde teknik bilgi ve yazılar yazmakta ve türkiyenin her yerindeki missan maxima & infiniti leri toplayıp bilgi paylaşımı yapmaktayım ve okuldan zaman kalırsada buluşmalar düzenlemeye çalışıyoruz..

Normalde her gün kullandığım İnfiniti i30

Şöyle kendimden bahsedeyim ;

19 yaşındayım ve İzmir meslek yüksek okulunda mekatronik öğrencisiyim...Liseyi de İzmir motor teknik lisesinde bitirdim.. 3. kuşak olarak otomotiv motorlarını üzerine devam ediyorum diyebilirim..Haliyle arabalara aşırı derece merakımdan dolayı hayatımın çoğu sanayide geçti..Okuldan ve sanayiden kazandığım bilgiler dahilinde işte bugün kendi çapımda araçlarıma yapılması gereken şeyleri araştırıp kendi çapında ve yaptırırsamda kendi adamın başında durarak yaptırıyorum..Çünkü sanayilerde esnaf , adam kazıklamak için binbir türlü taklalar atıyor..Yalan yanlış işler yapıp elelemin parasını almasınla kalmazken araçlarada zararı oluyor..

Sadede gelecek olursam Okula daha önce hergün kullandığım 1998 İnfiniti i30 3.0 v6 ile gidiyordum..O araç üzerinde istediğim hale getirmek için baya bi emek sarfetmiştim..Yakıt ve performans olarak istediğim oldu..Yaklaşık hemen hemen 6 bin tl ye yakın masraf edip kullanmaya başlamıştık..Fakat okulumun orda arabaya birinin dadanıp boya üzerinde bir kaç tane 10 ar santinlik çizik olmasıyla ve arabayı orda harcamaktansa kaygısız bir şekilde bırakacağım 1993 model mazda 323 1.6 16 valf bir araç aldık..

Bu aracı daha önce yazın alıp bir süre kullanmıştım ve hoşuma gitmişti..Bu yılda böyle bir şey alıp hem oyalanmak hemde günlük kullanmak için aldım..E haliyle alıp öyle binmektense yine yapacağımı yaptım ve içim rahat etmedi..Yine şöyle bir maceraya atıldım ;

Aracı alalı aşağı yukarı 1 hafta oldu..İlk geldiğinde Lastikleri kabak, jantlar üzerine küf benzeri birşeyler yapışmış , boyasında bir cansızlık , kaput ve tavanda güneş yanıkları vardı..Motor düzgün çalışıyordu fakat motorun ve iç kısmın temizliği pek iç açıcı değildi..Yakıt olarakta fazla yakmasıyla beraberinde egzozdan su atması gerekirken kapkara idi..Gösterge ,stop lambaları, kapı lambaları, plaka lambaları çok cansız bir şekilde yanıyordu..

İlk Önce Stop lambalarından başladım..Ampulleri çıkartıp diplerini güzelce wd40 ile temizledim..Ampul üstündeki kalıntıları kirlerini çıkarttım..Ampulü çıkardığımda bu şekildeydi..

Daha Sonra hava filtresini değiştirdim..Fakat önceki mazdada başıma gelmiş olan bir şey vardı..Ara boruyu bantlamışlardı..Yapılmaması gereken bir şey..Araç bol oksijen almalı..

Hava kısıtlanarak sadece aracın yakıtı artar, çekişten düşer..Bir şeye yaramaz yani..Bunuda söküp attım..

Ertesi gün ateşleme sistemine el attım..Hava filtresini değiştirdiğim gün eski aracımızda kullandığımız ngk çift tırnak buji taktım..İnfiniti de kullandığım 3 tırnak buji ellerinde kalmamış..Olsun 2 tırnakta olur diyip aldım..Buji değiştirmek için motorun soğuk olması gerektiği için bu işi sabaha bıraktım..

Üzerinden şaşırtıcı şekilde bosch çift tırnak çıktı..Fakat şöyle bir şey ki ; 3 silindirde çift tırnak, son kalan 1 silindirde de tek tırnak buji kullanmışlar niye ise..Bujiler tabiki bitmiş..

Yeni Bujileri Takarken

Bujileri taktıktan sonra ilginç bir şekilde tekleme sorunu başladı..Arada motor kafa sallıyordu..

Onada sıra gelir diyip lastik işine girişmeye karar verdim..Ucuz yollu bir lastik arıyorduk..Dayton diye bir lastik bulduk..Fiyatı 100 tl tanesi..Çin lastiği alacağıma bunu almak daha mantıklı geldi..Bu lastiğe tercihen sava, nexen vs tercih edilebilirdi fakat iş işten geçmişti..Olsun, fiyatına göre lastiğin performansı gayet tatmin edici..

Üzerindeki lastikler 2008 de üretilmiş..Lastiklerin yolda yarılmadığına sevindim..

Yeni Dayton lastikler..

Kapı Lambalarının görüntüsü rahatsız ediciydi ve yeterince ışık vermiyordu..Üzerinden çıkan ampuller bitmişti..Kapı lamba korumalarını temizleyip yeni ampulleri taktım..

Orta stop ve plaka lambalarınıda güzelce temizleyip yenileri ile değiştirdim..

Daha sonra motorda biraz tekleme sorunu başlayınca İstanbuldan ateşleme kablosu siparişi verdim ve ertesi gün elime ulaştı..Onları değiştirdim..

Ama maalesef tekleme sorunu gitmedi..Aracın çalışması değişti,sessizleşti fakat lpg kafasından şüphelendik..Lpg kafası takılalı 8 sene olmuş..Onuda değiştirdik..Kafayı değiştirmeyle beraber su borularınında küf tuttuğunu ve kazık gibi olduğunu gördük..

Tekleme sorunu gitmişti..Daha sonra yine geri gelmesiyle en son distribitöre el attım..Distiribütüru açıp tırnaklarını güzelce zımpaladım..

En son temizlenmiş hali..

Vee sonunda tekleme sorunu son buldu..Elektronik aksam çok bulunmadığından sorunu bulmakta kolay oluyor..Bu şekilde sorunu bulup onardım..

Araçta Sağa çekme mevcuttu..Tanığım ön düzenciye gidip bakmasını ve nelerin değişmesi gerektiğini söylemesini istedim..Alt salıncak ve rotilin değişmesi gerektiğini ayrıca sağ arka tekerlekte rulman sesi olduğunu söyledi..Geldiğin zamanda tekerleklere balans yapalım dedi..Lastikleri aldığımız yerdeki elemanın acemi olduğunu bir çırpıda anlamıştım fakat zaten tekerlekler sökülecek diye bir şey demedim..

Sağa çekme sorunu ve balanslar tamamlandı..

Gösterge aydınlatması hassas noktamdır..Tam olarak ve canlı olmalılar..Şuan için 5w normal dipsiz ampul taktım..Ebaydan 1 hafta önce 5 li t10 led sipariş ettim..Onlar gelince göstergeleri led yapacağım..

Göstergelerin son hali..

Son olarak Jantlara el attım..Yukarıda bahsettiğim küf benzeri şeyler janta yapışmış ve çıkmıyordu..Diğer aracım için almış olduğum Sonax Jant temizleyici inanılmaz bir ürün..Jantta ne varsa sokup attı..

En son olarak motorun kirli olması canımı sıkıyordu..Yıkamacı bir tanıdığımıza motoru güzelce bir yıkattık.. (Elektronik olan bütün araçlarda basınçlı suyla yıkamayı kesinlikle tavsiye etmiyorum , sadece temizleyici sprey vb kullanın)

Motorun ilk kirli hali

Yıkandıktan sonra

Ateşleme sistemi ve lpg ile ilgili şeyler istediğim gibi olduktan sonra araç yarım marşta çalışır oldu..Motor tıkır tıkır sayıyor..Şöyle bir video çektim..

Aracın kaputunda ve tavanında güneş yanıkları var..En azından diğer tarafların renginin biraz toparlanması için Sonax ın hızlı cilasını kullandım..İç mekanı güzelce silikonlayıp temizlik yaptım..Aracın dün itibariyle son durumu..

Edit : (04.05.2015)

Bugün aklımızda şüphe olmasın diye okula gitmeden önce sanayide subap ayarlarına sanayideki ustamıza baktıralım dedik..Belirli zamanlarda ayar gerektirebiliyor..Sentil değeri 30 olmalı bu araçların..Bakıldı..Subap ayarı yapılmasına gerek kalmadı..

Yapılacak işlemler ;

- Viraj demiri değişecek
- Motora antifriz konacak (Bütün borular küf tutmuş bulunmakta..Radyatör ve boruların patlama riski var)
- Bütün cam krikoları açılıp temizlenecek
- 2 adet ön hoparlör e ihtiyacım var..Onlar değişecek

- Ön kaput ve Tavan Boyanacak

- Detaylı iç temizlik yapılacak

- Sağ sinyal DEPO marka ile değişecek..Rengi Atmış..

- İç aydınlatmada değişiklikler yapılacak
- Gündüz ledi (Belki)
- Motor yağı Elf 10-40 moligraf konulacak

Okuldan Fırsat bulabilirsem Detaylı , Videolu Mazda 323 1.6 ve İnfiniti i30 3.0 v6 incelemesi gelecektir..

Şuanlık bu kadar..Görüşmek üzere..İşlemler yapıldıkça devamı gelecek..Umarım hoşunuza gitmiştir..

114 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

110

C.Canky (Yılmaz) · Diğer Android Telefonlar altına konu açtı. 11 yıl

800-1200 TL Arasında Alınabilecek F/P Telefonu Hangisidir?

merhabalar..2014 ün nisan ayında Lumia 1320 cihazımı sıfır aldım ve telefondaki gerek yazılımsal gerek ekran çatlamasından sonra telefondan soğudum ve yeni bir cihaz arayışına girdim..

Bununla beraberinde bütçem 800-1200 tl arasındadır..Windows işletim sistemine kadar çok alışsamda artık Lumia serisinden almayı düşünmüyorum..Piyasada şöyle bir araştırma yaptım..Bu fiyat aralığındaki F/P ürünü(Yorumlar ve Tercihlere göre) olarak Asus ZenPhone6,General Mobile Discovery Elite,LG G2 bulunmakta..Ben çok fazla oyun oynayan biri değilim..

Benim telefondan beklentim ; Sorunsuz bir şekilde müzik dinlemek, internete erişim rahatça video izleyebilmek, uygulamaların doğru ve kasmadan çalışmasını istiyorum..Yani Lumia da yaşadığım sorunlar yüzünden (İnternete girerken birden ana ekrana dönme,videolarda decode error sorunu,navigasyondayken bir anda telefonun kapanıp şarjın %20 ye inmesi,telefonun cebimden kayması sonucu (yaklaşık 10cm) ekranın boydan boya çatlaması,oyunda ve internetteyken aşırı ısınma sorunu ve daha sonrasında kasma, fotoğraf çekerken telefonun kapanması,oyun oynarken bir anda ekranın kodlarla dolması ve yaklaşık 20 dk telefonun açılmayışı) vs ler için bu kadar isteklerimi basite indirgedim..Lumia dan yaklaşık 1 senede 700 tl gibi bir miktar zarar ettim ki bu parayı toparlamak benim için çok zor..Sütten ağızım yandı..Servise gönderdim kullanıcı hatası diyip yolladılar..

Eğer Türkiyeye gelseydi asıl niyetim Nexus 6 idi fakat yurtdışında bile fiyatları baya bi uçuk..

Asus zenphone 6 ilk çıktığında çok raabet görmüş fakat şimdi forumda memlun olmayanlar vs mevcut..İncelemeler genellikle bu 3 cihaz için olumlu yönde..

Sizler ne derseniz..Başka tavsiyeleriniz varmı dır...Önerilerinizi bekliyorum..

Benim istediğim sadece bu fiyat aralığında sorunsuz bir cihaz tavsiyesi bekliyorum..

8 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0