BORA 17inç JANT<<< (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

istanbulda bana açayip uzak ya.... 800km !!!

nevşehir veya kayseride çıvarlarında bu işleri iyi yapan biri yokmu ??
aslında baya bir aradım ama ustaların gerçekden iyi olduğunu bilemiyorsun...

minova kardeş şu 5x100 bijon aralığı varya... bizim boralara 5x105 - 110 veya 115 jantlar takılmazmı.... spacer genişletmekle birlikte aynı anda bu işi de yapmazmı ??????????????

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX istanbulda bana açayip uzak ya.... 800km !!! nevşehir veya kayseride çıvarlarında bu işleri iyi yapan biri yokmu ?? aslında baya bir aradım ama ustaların gerçekden iyi olduğunu bilemiyorsun... minova kardeş şu 5x100 bijon aralığı varya... bizim boralara 5x105 - 110 veya 115 jantlar takılmazmı.... spacer genişletmekle birlikte aynı anda bu işi de yapmazmı ??????????????

Onu bir lastikçiye sormak lazım çünkü daha önce hiç jant değiştirmedim orjinal kullandım hep

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX istanbulda bana açayip uzak ya.... 800km !!! nevşehir veya kayseride çıvarlarında bu işleri iyi yapan biri yokmu ?? aslında baya bir aradım ama ustaların gerçekden iyi olduğunu bilemiyorsun... minova kardeş şu 5x100 bijon aralığı varya... bizim boralara 5x105 - 110 veya 115 jantlar takılmazmı.... spacer genişletmekle birlikte aynı anda bu işi de yapmazmı ?????????????? Onu bir lastikçiye sormak lazım çünkü daha önce hiç jant değiştirmedim orjinal kullandım hep

tamam kardeş sağol

sana mail attım !!!

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

arkadaşlar bu parçanın türkçe ismi nedir ????????????

http://www.atb-tuning.de/shop/Power-Boost-Ventil-Benzindruckregler-VW-Bora-1J-detail-20672.htm


bu original VW bora larda var.... ama tam olarak bu resimdeki gibi deyil... originaleri daha basit bişey ve bsınç ayarlanmaz..... bezin basınç ayarı (Ventil)... yani bire bir çevirmesi budur ama türkçede original ismi ne bunun ????

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX arkadaşlar bu parçanın türkçe ismi nedir ???????????? http://www.atb-tuning.de/shop/Power-Boost-Ventil-Benzindruckregler-VW-Bora-1J-detail-20672.htm bu original VW bora larda var.... ama tam olarak bu resimdeki gibi deyil... originaleri daha basit bişey ve bsınç ayarlanmaz..... bezin basınç ayarı (Ventil)... yani bire bir çevirmesi budur ama türkçede original ismi ne bunun ????

Benzin basınç regülatörü Eger normal'den fazla buyuk fuel pump kullaniyorsan, ozellikle yuksek gucte arabalar ayarlanabilir benzin basinc regulatori sart diyebilirim. Buyuk benzin pompasi arabanin normalden fazla benzin kullanmasina izin vericektir, ayarlanabilir Regulator ile enjektorlere giden benzini ayarliyabilirsin, gerektiginden fazla ise azaltabilirsin. (Alıntıhttp://www.modifiyem.com/forum/f51/power-boost-ventil-3570/ )

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX arkadaşlar bu parçanın türkçe ismi nedir ???????????? http://www.atb-tuning.de/shop/Power-Boost-Ventil-Benzindruckregler-VW-Bora-1J-detail-20672.htm bu original VW bora larda var.... ama tam olarak bu resimdeki gibi deyil... originaleri daha basit bişey ve bsınç ayarlanmaz..... bezin basınç ayarı (Ventil)... yani bire bir çevirmesi budur ama türkçede original ismi ne bunun ???? Benzin basınç regülatörü Eger normal'den fazla buyuk fuel pump kullaniyorsan, ozellikle yuksek gucte arabalar ayarlanabilir benzin basinc regulatori sart diyebilirim. Buyuk benzin pompasi arabanin normalden fazla benzin kullanmasina izin vericektir, ayarlanabilir Regulator ile enjektorlere giden benzini ayarliyabilirsin, gerektiginden fazla ise azaltabilirsin. (Alıntıhttp://www.modifiyem.com/forum/f51/power-boost-ventil-3570/ )

evet ayarlanabildiğini biliyorum ama türkçe ismini bilmiyordum... sağol !!

heralde turbo takınça şart olaçaktır !!!

turbo fazla hava basınça regulatörü de biraz açmak gerekeçek sanırım... yoksa sadeçe soğuk hava basınça güç verirmi ama pek sanmıyorum !!!


ama arabayı sadeçe gazda kullanırsak heralde ozaman gerek kalmıyor buna ???

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX arkadaşlar bu parçanın türkçe ismi nedir ???????????? http://www.atb-tuning.de/shop/Power-Boost-Ventil-Benzindruckregler-VW-Bora-1J-detail-20672.htm bu original VW bora larda var.... ama tam olarak bu resimdeki gibi deyil... originaleri daha basit bişey ve bsınç ayarlanmaz..... bezin basınç ayarı (Ventil)... yani bire bir çevirmesi budur ama türkçede original ismi ne bunun ???? Benzin basınç regülatörü Eger normal'den fazla buyuk fuel pump kullaniyorsan, ozellikle yuksek gucte arabalar ayarlanabilir benzin basinc regulatori sart diyebilirim. Buyuk benzin pompasi arabanin normalden fazla benzin kullanmasina izin vericektir, ayarlanabilir Regulator ile enjektorlere giden benzini ayarliyabilirsin, gerektiginden fazla ise azaltabilirsin. (Alıntıhttp://www.modifiyem.com/forum/f51/power-boost-ventil-3570/ ) evet ayarlanabildiğini biliyorum ama türkçe ismini bilmiyordum... sağol !! heralde turbo takınça şart olaçaktır !!! turbo fazla hava basınça regulatörü de biraz açmak gerekeçek sanırım... yoksa sadeçe soğuk hava basınça güç verirmi ama pek sanmıyorum !!! ama arabayı sadeçe gazda kullanırsak heralde ozaman gerek kalmıyor buna ???

bence buna hiç gerek olmaz turbo yu takınca da gazı çıkarman gerekir sonra turbo ile uyumlu bir gaz taktırabilirsin ve turbo ya direk hava ile yada egzoz gazı ile çalışır egzoz gazı tasarruf direk hava ile çalışması performans sağlar sen hem egzoz gazı hemde direk hava ile çalışıcak şekilde ayarlatırsan hem performans hem yakıt tasarrufu sağlar diye düşünüyorum ?

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

abi senin lpg dediğin 1700TL lik malzeme... buna bir çözüm bulmamız gerekiyor... yoksa ben o masrafın altından kalkamam !!!

araştıralım bakalım.. belki bir başka seçeneği vardır !!!

evet o chip uygulamasını kesinlikle yapaçam !!

beygiri boşver ama 20NM tork az bişey deyıl

quote:

Orijinalden alıntı: Johnnn

quote: Orijinalden alıntı: TuneXXX abi senin lpg dediğin 1700TL lik malzeme... buna bir çözüm bulmamız gerekiyor... yoksa ben o masrafın altından kalkamam !!! araştıralım bakalım.. belki bir başka seçeneği vardır !!! evet o chip uygulamasını kesinlikle yapaçam !! beygiri boşver ama 20NM tork az bişey deyıl

şöyle düşünürsek, ara hızlanmaları tork sağlıyor dersek 20 tork aracın torkunun %20 artması gibi birşey anlamına geliyor ve daha önce de anlattığıım gibi ton başına düşen güç ve beygir önemlidir ve yani şu haliyle araç ilerlemekte, ama üzerine konan her güç araca oldukça etki yapmakta... Mesela 1.6 motoru ile 120 beygir gücü ile olan 106 GTI 0-100'ünü 8.1 saniyede tamamlamakta ve o motoru bizim araçlara koysak yine bizim araç 10 saniyede hızlanacaktır bunun farkı tamamen ağırlıktır.

Bir de hava filtresi ile 1-2 beygir de alır mıyız? Onu düşünüyorum bir de.


Tüp'ü değiştirirken tamamen değiştirmeyeceksin hocam, borular tank falan durur ama kafası değişir çünkü aracın beslemesi falan komple değişecek.. o yüzden 1700 olarak düşünme o masrafı.

Alıntıları Göster

quote:


Tüp'ü değiştirirken tamamen değiştirmeyeceksin hocam, borular tank falan durur ama kafası değişir çünkü aracın beslemesi falan komple değişecek.. o yüzden 1700 olarak düşünme o masrafı.

quote:

Orijinalden alıntı: Johnnn

tabiki de soğuk hava en iyisidir çünkü hava soğudukça arabanın emdiği havada daha çok oksijen bulundurur, havanın yoğunluğu arttığından dolayı ve ne kadar soğuk havayı emip yakarsa o kadar çok oksijen ile daha güçlü yanacağından bu oldukça önemli bir kıstastır. Mesela, kışın aracı ilk kalkışta biraz seri görürüz ama böyle 200-300 metre falan sürer bunun sebebi işte o ara emdiği soğuk havadan kaynaklıdır.. yani bi yerine delik açtırıp ordan solungaç mı yaptırsak araca bilemedim

eklemee

benim araca carbon fiber pek gitmiyormuş

http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/160/2141/25398570003_large.jpg

örneğini gördüm de

yani demek istediğim şöyle birşey açıp burdan aldığı hava soğuk hava ile çalışsa hem hız arttıkça da daha çok hava isteyecektir ve daha çok hava girecektir onlar da birbirini dengeler bir şekilde bir nebze de olsa ?

quote:

Orijinalden alıntı: TuneXXX

quote: Tüp'ü değiştirirken tamamen değiştirmeyeceksin hocam, borular tank falan durur ama kafası değişir çünkü aracın beslemesi falan komple değişecek.. o yüzden 1700 olarak düşünme o masrafı.

sağol haçı... bu yorumunu sevdim bak ;)

sadeçe tüp yönünden nekadar patlar bana bu turbo uygulaması, ne gibi parçalar deyişeçek??

turboyu ayarladık....
ama hangi intercooleri seçmemiz lazım.. bunların deyişik çeşitleri varmı yoksa fark etmezmi
ve beşka ne gibi şeyler deyiştirmem gerekeçek (şunu göz önüne alalımki... turbo çok basınçlı olmayaçak ve forger piston veya kola gerek yok sonuçda 2005 model 16 V araba !!)

bir yardımçı olun beyler... ben bu turboyu meselesini taktım kafama taktım... illa yapaçam...ben dayanaman öyle yanımdan şahinler veya golfler vızıladımıydı... hondalara izin verdim artık.. onlara kafa tutamayız !!!

alintiları lütfen sadeçe isteğe bağlı olarak kısaltalım... yoksa çok yer kapsıyor ve çok scroll istiyor ;)

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

http://heatexchanger-design.com/2011/08/18/intercooler-6/ intercooler http://www.kaleoto.com.tr/urunler_intercooler.asp bu site bu konuda yardımcı olucaktır

Bu arada sade modifeyesiz honda 1.6 ies ve 1.5 ex falan gördünmü korkma bas gaza kafa kafaya gidersin her zaman :D ben otomatikle gidiyorum kafa kafaya

quote:

Orijinalden alıntı: Johnnn

benim araç da o renk hocam, ypasam demek öyle durur diye araştırdım.. Merak ettiğim şey carbon hood carbon trunk falan yapsak ne kadar ağırlık atarız?