TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023 (1433. sayfa)

Fiyatlar genelde 8 ila 10 tl arası. Zes ve e-şarj diğerlerinden 1-2 tl pahalı. 50 kw da 50-100 tl fark var yani. F/P ve ihtiyaca göre dilediğin yerde yap..

Teşekkür ederim yanıtınız için.

Sağolun hocam. Bu forum için en gerekli bilgiler bu paylaşılan deneyimler.

Dönüş çapı konusunda size katılıyorum. Bu konuda hakikaten zayıf.

Tesla'nın 2000cc bir araç ile sabit gideri aynı ama hızlanması 3000 cc üstü araçları aratmıyor. Yaptığınız yol da cebinize tasarruf kalıyor.

Izmir'de halen servis olmaması büyük eksiklik. Mobil servis hizmet veriyor galiba ama ne kadar yeterli soru işareti.

Hep diyorum %99'umuzun pili araçtan önce bitiyor. O yüzden 300 km'de bir 25 dk mola verip uzun yol yapmak kimseyi yormuyor, yeter ki nerede olursanız olun en uzak DC 50 km uzağınızda olsun. Tesla SC'nin ve Trugo'nun sayıyı arttırması gerekli.

Nihayet anlatabildik galiba. 👏 👏 👏

Selamlar,

Gerçek olan şey Premium elektrikli tarafında inanılmaz bir kayıp var. Ancak bu normal. Bütün Dünya bu şekilde tepki veriyor. Özellikle satılan Taycan, Eqs, Eqe, Ix vb aklıma gelmeyen birçok araç ciddi değer kaybetti. Buna ülkemizde satış fiyatlarına göre Usd karşılığı Tesla dahil. Ancak ben bu konuda hep tanıdıklarımı uyardım. Hatta Premium yerine çok daha orta segment elektrikli araçlar tavsiye ettim. Tabii ki seçim ve para onların. Bu konuda herkesin düşüncesine saygım sonsuz. Herkesin alım gücü ve yaşadığı hayatlarda farklı. Bu sebeple tabii ki bu araçları seçenlerde olacak. Olmalıda! Burada bu değer kaybını azaltmak istiyorsak daha düşük fiyatlı araçlara gitmek gerek. Yani şu anki Premium liste fiyatlarına karşı sarı site fiyatlarına baksanız aradaki farklar inanılmaz seviyede. Açıkcası hiçbir güçte belli bir mertebe üstüne bana pahalı elektrikli araç aldıramaz. Bugün alınan Model Y Sr bile hem fiyatı hem de ekonomik giderleriyle bunlar arasında en mantıklı tercihlerden biri. Yani artık aracı kullan 1 sene bin pahalıya sat devri kapandı. Elektrikli tarafında bu süreç daha da kötü. Bence şu an satılan Lr ve Pf araçlarda ciddi fırsat. Ben gerçekten aracımı satmasaydım; hayatta bu fiyata satmazdım! Sonuna kadar binerdim. Kaldı ki bugün Sr almamın sebebi hem ekonomik hem de şehir içi benim ihtiyaçlarıma fazlasıyla yeterli olduğunu düşündüğümden. Hayırlısı bakalım. İlerleyen zaman kim bilir daha neler göreceğiz...

Firma önemli değil, cihazlar hızlı çalışsın yeterli. Kendiniz deneyerek sorunsuzu tespit edebilirsiniz.

Hazir koruyucu konusu acildi bilgi veriyim.

On ve arka motor muhafazasi plastik.

Off road kullanan bir cok kisi bu muhafazalari aluminyum ile degistiriyor.

Bu kisimda aracin sogutma sistemi borulari var ve eger off road yaparken bunlar zarar gorurse batarya degismesi gerekli.

Bataryayi koruyan muhafaza oldukca kuvvetli fakat biraz eglence isteyen veya daha kirsal yerlerde kullananlar on ve arkaya kisma Tesla Skid Plate diye aratsin ve muhafaza alsin derim.

En bilinen marka Mountain Pass Performance.

Selamlar,

Gercekten gecmis olsun. Bunu kaybetmemislerdir. Yani kimsenin gunahini almayayim ama baska araca takmis bile olabilirler! Tesla’ya bununla ilgili sikayette bulunun derim.

Selamlar,

Doviz stabil seyrediyor. Kampanyalar tam gaz devam. Herhangi bir otv vs artisi olmazsa ellerinden geldikce bu fiyatlarda tutacaklardir. Tabik ki burasi Turkiye. Her karar farkli bir seye sebep olabiliyor. Bu sebeple karar sizin.  

Yazlıkta kullanmak için bir uzatma kabloya ihtiyacım var, normal 16A prizden sarj edeceğim, 10-15 metre civarı kablo uzunluğu olmalı nasıl bir kablo tercih etmem gerekli acaba ? Yardımcı olabilecek var mı ?

Bana da öyle geliyor. Kolay kolay kaybedilecek bir parça değil zaten bu tarz muhafazaları genelde araç bagajında muhafaza ediyorlar.

Babamın araç olduğundan kendisi pek uğraşmak istemedi ve sarı siteden aldım yedek parçasını.

Kaldı ki firma sorunu kabul edecekte kapağı gönderecekte vs vs. O vakte zaten çamur taş vb etkenlerden dolayı içerisi zarar görecektir diye düşünüyorum.