SEAT LEON MK3/5F ANA KONU (2889. sayfa)

SEAT LEON MK3/5F ANA KONU - Sayfa 2889

Dr.Leon · 2012-07-13T11:33:34.0000000+03:00

SEAT LEON MK3- 5F ANA KONU içerik en kısa sürede güncellenecektir Sıkça Sorulan Sorular 1-Rodaj nedir? Nasıl yapılır? Rodaj genel anlamı ile mekanik parçaların birbirine alışma sürecidir. Aracın motor ve şanzımanı yeni olduğu için parçalar arası sürtünme fazladır. Parçalar birbirine alışmamıştır. Kullanım klavuzunda da belirtildiği gibi sıfır km aracı belirli bir süre sakin kullanmak, ani hızlanmalardan kaçınmak ve mevcut devir bandının 2/3 ünü aşmadan vites değiştirmek gerekir. bu süre kullanım klavuzunda 1500 km olarak belirtilmiş. Belirtilen süre içerisinde söylendiği gibi sakin kullanırsanız mekanik aksamdaki ilk sürtünmeler daha az zarar verici olur ve motorun ömrü uzar… https://www.sekizsilindir.com/2016/09/motor-acma-rodaj-nedir.html?m=1 2-İlk çalıştırma ve kontak kapama öncesi rölantide beklemeli miyim? Motor uzun süre çalışmadığı zaman parçalara dağılmış olan yağ karterde toplanır ve ilk çalıştırma sonrası yağın bütün motora dağılması biraz zaman alır. Kontağı çevirip ışıkların sönmesini bekledikten sonra marş yaptığınızda araç normalden daha titreşimli ve yüksek rölantide çalışacaktır. Hareket etmeden 20-30 sn beklediğinizde yağın motora dağılmasını, rölantinin 800 lü devirlere inmesini; araçtaki titreşimin azalmasını sağlamış olursunuz. Özellikle motora göre çok yüksek devirde çalışan turbonun yağlanması sağlıklı şekilde yapılmış olur. Aracı stop etmeden önce rölantide beklemenin de benzer faydası vardır. Özellikle turbo çok yüksek devirde döndüğü için normal devirlere inmesi zaman alır. Performanslı kullanım sonrası birden kontak kapatmak turbo yatağına yağ sağlayan yağ pompasını da kapatmak olduğu için yüksek devirde dönen turboya yeterli yağ sağlanmamış olur ve uzun vadede yatak aşınır. Kısaca hareket etmeden ve stop etmeden önce bir süre rölantide beklemek yararınıza olacaktır. 3-FULL LED Farlarda Buğu 2013 Yılında aracı ilk alanlar olarak bu buğu olayını yaşadık ve çözüm aradık ancak üretici bu durumu sorun olarak görmediği için çözüm üretmiyor. Diğer VAG grubu araçlarında da bu buğu meselesi var. Çünkü far tasarımında hava kanalları mevcut ve seyir esnasında farın hava alması ve soğuması bu şekilde sağlanıyor. Ancak nemli iklimde motor sıcaklığının da etkisi ile seyir halinden durağan hale geçip stop edince farların alt eteğinde dış havanın soğuk olması nedeniyle yoğuşma oluşuyor. Bu yoğuşma aşırı şekilde olur ve damlacık forumuna dönüşürse; farın içinde su göllenirse servis değişim sağlıyor. Ancak geçici buğu şeklinde olup seyir haline geçince geçiyorsa sorun yok. Aynı şekilde sis farı ve stoplarda da buğu oluşabilir. Kullanım klavuzunda ayrıca serviste yayınlanan bülten aynı şekilde buğunun sorun oluşturmadığını ve su alma söz konusu olursa değişim yapılması gerektiği yönünde. 4-Bijonların Üzerindeki Plastik Kapakların Düşmesi Araç gümrükten bayiye sevk edildiğinde üzerinde bir kaç şey ekik oluyor ve pdi kontrolünde tamamlanıyor. Bunlardan biri de bijon kapakları. Eğer bijon kapaklarınız zamanla yerinden çıkıp düşüyorsa veya basınçlı su ile yıkarken fırlayıp gidiyorsa yanlış bijon kapağı takılmıştır. İki tip bijon kapağı vardır. Leon için uygun olan ve sıkı geçen kapak tipleri aşağıdadır . 1-Şifreli bijon için silindirik kapak.(her tekerde bir tane var toplam 4 adet)parça numarası 4M0601173 C 2-Şifresiz bijonlar için altıgen kapak.( her tekerde 4 adet toplam 16 adet) parça numarası 321601173 A 5-Sileceklerin Sesli Çalışması ve İz Bırakması Özellikle sürücü tarafındaki silecek çok uzun olduğu için orta kısımda tam silmeyip iz bırakabiliyor. Aracı aldıktan sonra silecekle ilgili sorun yaşarsanız 1 ay içinde servise gidip garantiden değişim isteyebilirsiniz ancak sonrasında garantiden değiştirmek mümkün değil. Orjinal silecekler yerine bosch aerotwin silecekler tercih edilebilir. 2 senedir sorunsuz ve sessiz kullanmaktayım. Takım olarak araca özel hazırlanmış satılan setler alınmalı. Adaptörlü piyasa işi silecekler sizi memnun etmeyecektir. Adaptör sileceğin tokasında çıkıntı oluşturduğu için sürüş esnasında rüzgar sesi artışına neden olur ayrıca gözünüze batması da muhtemel. Uyumlu Model Kodları ön için 65x40cm A 945 S arka silecek 33cm A 331 H Silecekle ilgili güncelleme Eğer mevcut sol ön silecek özellikle orta kısımdan iz bırakarak siliyorsa veya atlama yapıyorsa orijinal 65 cm ebatlı silecek yerine 60 cm silecek almanızı öneririm. 5 cm kısa olunca camdaki süpürme alanı üstten alttan 2.5 cm azalıyor. Pratikte dişe dokunur bir fark yaratmadığını söyleyebilirim. Ben ilk 6 ay orijinal silecekleri kullandım. Sol ön orta kısımda 5 cm civarı iz bırakıyordu. Bakımda değiştirdiler o da aynıydı... servisten çıkmadan iade ettim. Sonra boschcarservice e gidip ordan silecek alayım dedim. Ordaki eleman arabaya özgü set olmadığını söyledi. Multiclip olanlardan uydurmaya çalıştı filan. O kendi kendine eğlenirken ben golf ve polo için olan seti buldum. Golf için olan 60x45. 45 cm olan sorun çıkarıyor. Sağ direğe değiyor. Polo için olan set sorunsuz. Onu aldım ve 2 sene kullandım ve yenileme zamanı geldi diyerek yenisini aldım geçen hafta. Ancak 65 cm olan versiyon geldi internetten ve aynı en baştaki orjinaller gibi iz bıraktılar. Sonuç olarak sorun yaşadıysanız 60x40 cm olan vw polo setini almanızı öneririm. Poloya özgü set A555S Volkswagen Polo Silecek Takımı (2009-2016 6R1-6C1) Bosch Aerotwin https://urun.n11.com/muz-silecek/vw-polo-silecek-takimi-2009-2017-6r1-6c1-bosch-aerotwin-plus-P92069164 Leona özgü 65x40 cm set Seat Leon Silecek Takımı (2013-2016 MK3) Bosch Aerotwin https://urun.n11.com/muz-silecek/seat-leon-silecek-seti-2013-2019-mk3-bosch-aerotwin-a945s-P92068151 Leona özgü arka silecek A331H Seat Leon Arka Silecek (2013-2016 MK3) Bosch Rear https://urun.n11.com/muz-silecek/seat-leon-arka-silecek-2013-2016-mk3-bosch-rear-P944039 Bu arada bunlar orjinallerin videosu https://www.youtube.com/watch?v=hnykWev1nYIfeature=youtu.be Bunlar da bosch ların https://www.youtube.com/watch?v=p_yihp4g57Qfeature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=1N1sX6WTgEMfeature=youtu.be Lap lup sesi bosch da daha soft ve yankısız :) seyir esnasında duyulmuyor bile. Çok sessiz ormanlık alanda sesi geliyor. Not:Silecekler kaputun altına gizli olduğu için servis konumuna alıp öyle değiştirmek gerekir. Yoksa silecekleri kaldırmak için uğraşırken kaputun üst ucuna zarar vermeniz muhtemel. 6-Silecek Değişimi İçin Sileceklerin Servis Konumuna Alınması Araca bindikten sonra kapıyı kapatıyoruz ve anahtarı kontağa takıp marştan önceki kademeye kadar çeviriyoruz. Daha sonra gösterge ışıkları sönünce anahtarı ters yöne çevirip kontağı kapatıyoruz ve sağdaki silecek kolunu aşağı çekerek sileceklerin kalkmasını bekliyoruz. Silecekler kalktıktan sonra işlem tamam. Silecek kolunu bırakabilirsiniz. Silecek değişimini yaptıktan sonra kontağı açıp silecek kolunu aşağı çekerek silecekleri normal konuma alabiliriz. Silecek Servis Konumu Video 7- Kontak Kapatınca veya Seyir Haline Geçince Sileceklerin Kıpırdaması Bu bir sorun değildir. VAG grubu araçların çoğunda olan bir özelliktir. Kontağı açıp harekete geçtiğinizde silecekler kaputun altına doğru gizlenir, aracı stop ettiğinizde ise yukarı çıkar. Böylece seyir esnasında silecekler gizlenmiş olur ve rüzgar direnci azalır. Stop ettiğinizde ise yukarı kalkar ve silecek lastiğinin konumu değiştirilmiş olur ve kauçuk ömrünün uzamasına katkı sağlanır. 8-Geri Viteste Sağ Aynanın Aşağı İnmesi(yanaşma için yeri göstermesi) Bu özellik bazı serilerde var bazı serilerde ise yok. Olmayanlarda Vag com ile kodlamak mümkün. Özelliğe sahip araçlarda aracın ayar menüsünden "Ayna ve Silecek" kısmından "Geri Viteste Aynanın Aşağı Bakması" özelliği aktif edilmelidir. Sistemde çeviri farklılıkları olabilir. Mevcut menüleri karıştırıp bulmak gerek :) İkinci olarak ayna ayar tuşunu R konumunda bıraktığınızda özellik devrede olacaktır. Siz geri vitese taktığınızda ayna otomatik olarak aşağı yatacaktır. Burda bir özellik daha var onu da açıklayalım. Eğer aynanın aşağı yatması size yetersiz geldiyse geri vitese takılı halde iken yani ayna yatmışken kendinize göre ayarlayın ve ayna ayar düğmesini sıfır konumuna alın. Bir daha ki sefere ayna ayarladığınız kadar yatacaktır. 9- Marş Yapmanın Kolay Yolu Marş yapmak için anahtarı araç çalışana kadar marş konumunda tutmanıza gerek yok. Anahtar marş öncesi konumdayken marş yapıp bırakmak yeterli. Araç çalışana kadar kendi marş yapacaktır. 10-"Motoru Kendiniz Çalıştırınız" Uyarısı Aldım, Ne Demek? Araç startstop sistemi aktifken stop ettiğinde emniyet kemerinizi çözerseniz, kapıyı açarsanız veya her ikisini yapıp araçtan iner tekrar binerseniz araç debriyaja basarak marş yapmayacaktır. Sistem sizin marş yapmanızı isteyecektir. Sorun değildir. 11- StartStop Devreye Girmiyor, Neden? Araç bazı durumlarda startstop sistemi açık olmasına rağmen sistemi devreye sokmaz. Bu durumlardan bazıları şunlardır. Motor optimum çalışma sıcaklığına erişmedi ise Kabin içi sıcaklık klima sisteminde isteğe göre ayarlanmış sıcaklığa erişmedi ise. Dış sıcaklık çok düşük/yüksek ise Ön cam buğu çözme, arka cam rezistansı vb yük getiren özellikler devrede ise. Akü düzeyi düşük ve şarj gerekiyor ise. Durulan eğim çok fazla ise. Direksiyon açısı çok fazla ise. Araç geri viteste ise... Vakit buldukça güncelleyeceğim YILLIK BAKIM İLE İLGİLİ BİLGİLENDİRMELER (bu kısım tekrar düzenlenecektir) Değerli leon kullanıcısı @Police55 bakım ile ilgili etraflıca araştırma yapmış ve bizimle paylaştı. Kendisine tekrar teşekkür ediyorum. Çok yararlı bir paylaşım oldu, şimdilik konu içinde kaybolup gitmemesi adına mesajın linkini buraya ekliyorum. Daha sonra ekleme ve düzenleme yapılacaktır. https://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=123673836 https://forum.donanimhaber.com/seat-leon-mk3-5f-ana-konu--63160758-2421#123673836 sayfayı açmakta sorun yaşayanlar için sayfa numarası : 2421

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

4 Misafir - 4 Masaüstü

5 sn

57.815
Cevap

366
Favori

2.588.283
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

16 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 2887 2888 2889 2890 2891

Giriş

Mesaj

lektonstar

Yarbay

3409 Mesaj